أحدث طائرة تدريب اروبية وفي العالم مصممة بشكل خاص لتدريب الطياريين الذين يتم تحضيرهم للطيران على طائرات القتال الحديثة من الجيل الخامس متل Eurofighter Typoon و الرافال واف35
هي مصنعة من قبل الشركة الايطالية Alenia Aermacchi وهي مستمدة من الطائرة الروسية Yakovlev Yak-130 وكان اول طيران لهده الطائرة 15/07/2005
في سنة 1993 انضمت Aermacchi الى مكتب الدراسات التابع لشركة Yakovlev والمجمع الصناعي Sokol في برنامج Yak-130والتي ظهر اول نمودج لها سنة 1996 وهو Yak/AEM-130
وفي سنة 1997 قدم هدا النمودج للقوات الجوية الايطالية تحت اسم MB-339 وفي اواخر سنة 1999 تبين للشركة الايطالية ان شريكها الروسي لا يشاطرها نفس اوليات علاوة على الصعوبات الاقتصادية التي كانت تواجهها شركة Yakovlev لتتخلى عن المشروع
واتناء المعرض الجوي Farnborough 2000 اعلنت شركة Aermacchi انها بصدد صناعة نسخة غربية عن الطائرة الروسية Yak-130 وهي M-346 لتعويض مشروع M-346
وكان مقرر ان تقوم طائرة M-346 باول طيران في منتصف 2002 ودخول حيز الانتاج 2005 لكن قرار القوات الجوية الايطالية بشراء طائرات BAe Hawk ابطء مشروع M-346
ان طائرة M-346 هي طائرة تدريب بمقعدين مصنوع هيكلها اساسا من المنيوم مزودة بمحركين من نوع Honeywell/ITEC F124-GA-200 مصنوع منطرف الشركة الايطالية Fiat Avio وهي مزودة باجهزة الكترونية رقمية للطيران مصنعة من طرف BAE Systems و Teleavio/Marconi تبرمج على حسب مستوى الطالب الطيار ومحاكاة الانواع المختلفة من طائرات اف35 رافال... وهي قادرة للطيران مع نظام الاوروبي لتحديد المواقع Galileo و نظام GPS ويوجد تحت كل جناح تلات نقاط لتزويدها بصواريخ جو-جو بطاقة 1800 كغ
الخصائص التقنية
نوع الطائرة: طائرة تدريب متقدم
بلد المنشا: ايطاليا
الشركة المصنعة: Alenia Aermacchi
اول طيران: 15/07/2005
الطاقم: 2
الطول: 11.49 متر
طول الجناح: 9.72 متر
العرض: 4.98 متر
الوزن وهي فارغة: 4610 كغ
الحمولة القصوى اتناء الاقلاع ( من اجل التدريب ): 6700 كغ
الحمولة القصوى اتناء الاقلاع ( مع التسليح): 9500 كغ
الحد القصى لكمية الوقود: 2000 كغ
المدى: 1890 كم
السرعة القصوى: 983 كم/سا
السقف الاعلى للعمليات: 13718 متر
طول المدرج من اجل الاقلاع: 290 متر
طول المدرج من اجل الهبوط :550 متر
المحرك :مزودة بمحركين من نوع Honeywell F124GA-200
الكترونيات الطيران: Galileo Avionica
صور للطائرة M-346
هي مصنعة من قبل الشركة الايطالية Alenia Aermacchi وهي مستمدة من الطائرة الروسية Yakovlev Yak-130 وكان اول طيران لهده الطائرة 15/07/2005
في سنة 1993 انضمت Aermacchi الى مكتب الدراسات التابع لشركة Yakovlev والمجمع الصناعي Sokol في برنامج Yak-130والتي ظهر اول نمودج لها سنة 1996 وهو Yak/AEM-130
وفي سنة 1997 قدم هدا النمودج للقوات الجوية الايطالية تحت اسم MB-339 وفي اواخر سنة 1999 تبين للشركة الايطالية ان شريكها الروسي لا يشاطرها نفس اوليات علاوة على الصعوبات الاقتصادية التي كانت تواجهها شركة Yakovlev لتتخلى عن المشروع
واتناء المعرض الجوي Farnborough 2000 اعلنت شركة Aermacchi انها بصدد صناعة نسخة غربية عن الطائرة الروسية Yak-130 وهي M-346 لتعويض مشروع M-346
وكان مقرر ان تقوم طائرة M-346 باول طيران في منتصف 2002 ودخول حيز الانتاج 2005 لكن قرار القوات الجوية الايطالية بشراء طائرات BAe Hawk ابطء مشروع M-346
ان طائرة M-346 هي طائرة تدريب بمقعدين مصنوع هيكلها اساسا من المنيوم مزودة بمحركين من نوع Honeywell/ITEC F124-GA-200 مصنوع منطرف الشركة الايطالية Fiat Avio وهي مزودة باجهزة الكترونية رقمية للطيران مصنعة من طرف BAE Systems و Teleavio/Marconi تبرمج على حسب مستوى الطالب الطيار ومحاكاة الانواع المختلفة من طائرات اف35 رافال... وهي قادرة للطيران مع نظام الاوروبي لتحديد المواقع Galileo و نظام GPS ويوجد تحت كل جناح تلات نقاط لتزويدها بصواريخ جو-جو بطاقة 1800 كغ
الخصائص التقنية
نوع الطائرة: طائرة تدريب متقدم
بلد المنشا: ايطاليا
الشركة المصنعة: Alenia Aermacchi
اول طيران: 15/07/2005
الطاقم: 2
الطول: 11.49 متر
طول الجناح: 9.72 متر
العرض: 4.98 متر
الوزن وهي فارغة: 4610 كغ
الحمولة القصوى اتناء الاقلاع ( من اجل التدريب ): 6700 كغ
الحمولة القصوى اتناء الاقلاع ( مع التسليح): 9500 كغ
الحد القصى لكمية الوقود: 2000 كغ
المدى: 1890 كم
السرعة القصوى: 983 كم/سا
السقف الاعلى للعمليات: 13718 متر
طول المدرج من اجل الاقلاع: 290 متر
طول المدرج من اجل الهبوط :550 متر
المحرك :مزودة بمحركين من نوع Honeywell F124GA-200
الكترونيات الطيران: Galileo Avionica
صور للطائرة M-346