لحظات رعب عاشها طاقم عربة مدرعة تركية

وش سبب ارتفاع الكميرا وقت الرمايه كانه الرصاص ينزل بشكل مقذوف مطلع من مسافه بعيده

أعتقد منظومة التسديد في العربة لم تكن كفوؤة بالدرجة الكافية للتعامل مع الأهداف !!!!
 
العيارات 30، 35، 40 ملم أكثر من كافية لمشاغلة أي هدف عند هذا المدى !!! مع ذلك أتفق معك أن أبراج العربات التي تأوي بالإضافة للسلاح الآلي مجموعة صواريخ موجهة، نتائج المشاغلة engagement ستكون أفضل بكثير.

الموجود على الكيربي وهي المنتشرة في سوريا في الغالب عيار 7.62 أو 12.7 مم فقط
الأتراك يتعاملون ببروده وحتى الآن لم ينشروا 6×6 مع عيارات 25 برج سابر أو 30 !
المدولبة التي يرغبون فيها حالياً للعمليات الخاصة فقط يعني فرن للشوي وقت الأشتباكات الضاريه

1645181412322.png
 


دهشة الطاقم و مفاجأة الصاروخ لهم لم تترك لهم الوقت الكافي لتفكير بطريقة سليمة و التواصل مع السائق و اعطائه الاوامر لتحريك المدرعة و نشر القنابل الدخانية

انظمة القتل الصعب ضرورية في الحروب الغير النظامية




 
الذين اشترو مدرعات تركية تم نصب عليهم بنجاح
RCWS من Aliexpress

بالعكس متميزه وصادراتها في أوروربا وآسيا ودول عربية كثيره

على الاقل الشاشة ماتنطفي وقت الرماية مثل شاشة البانتسر :تمام:

1645181916407.png
 
عربات القتال الخاصة بالمشاة المؤللة لديها مشكلة عويصة مع الاسلحة المضادة للدروع بمختلف انواعها
اولا الحماية اقل من دبابات المعركة الرئيسية
ثانيا ارتفاع المركبة الكبير بحكم طبيعة تصميمها لكي تتمكن من حمل المشاة والقتال واطلاق النار دون اصابة المشاة الصديقة المنشرة قربها

لهذا الحل في هذه الحالات ليس تكتيكي بحت لان طبيعة ارض المعركة قد تحرم المركبة من اتخاذ الساتر المناسب
الحل الناجع يكون منظومة الية او شبه الية لاكتشاف التهديد واطلاق الاجرائات المضادة فوريا وهنا المقصود هو قذائف دخانية فورية المفعول تخفض من احتمال الاصابة / الاصابة المباشرة والمؤثرة

طبعا غني عن الذكر ان عربات قتال المشاة ليست مصممة خصيصا لحروب العصابات بل للحروب بصفة عامة ولهذا هناك نماذج مطورة خصيصا لحروب العصابات والصراعات منخفضة الشدة كما تسمى .
 
لحظات رعب عاشها طاقم عربة مدرعة تركية وهم يشاهدون صاروخ روسي موجه مضاد للدروع ATGM يتقدم بشكل متسارع باتجاه عربتهم قبل أن ينحرف جزئيا في اللحظة الأخيرة وينفجر بعيدا عن العربة !!! الحادثة جرت في سوريا عندما كانت العربة التركية تشاغل هدف خاص بمقاتلي وحدات حماية الشعب الكردية YPG على مسافة 2180 متر، حيث كانت العربة تسدد رشقات من مدفعها الآلي المدار عن بعد باتجاه الهدف (أفتقد على ما يبدو للدقة والفاعلية) قبل أن يباغتها العدو بتسديد الصاروخ المضاد للدروع والذي يمكن مشاهدته في شاشة التسديد وهو يترنح أثناء طيرانه باتجاه العربة التركية !!! الفيديو يظهر بوضوح لحظة إطلاق الصاروخ في الجانب الآخر والغبار والوميض الذي أثاره (ثوان معدودة محكومة بالمسافة وسرعة الصاروخ هي من يقرر مصير الهدف وسرعة ردة فعل الطاقم للنجاة) !!

والسؤال الآن: ما الذي كان يتوجب على طاقم العربة فعله في هذه اللحظة الحرجة ؟



مشاهدة المرفق 457084

مشاهدة المرفق 457085

مشاهدة المرفق 457086

قطعة الخبز في يد الآخرين دائما تبدو اكبر

شاهدت عدد لابس منه اطلاقات م د
كانت تبدو بطيئه من الرامي
لكن لما تكون مستهدف فهي سريعة جدا
 
بالعكس متميزه وصادراتها في أوروربا وآسيا ودول عربية كثيره

على الاقل الشاشة ماتنطفي وقت الرماية مثل شاشة البانتسر :تمام:

مشاهدة المرفق 457110

عادي ولا يهمك البانتسير جاه تحديث من مكتب التصميم وتم حل موضوع الشاشة الزرقاء خخخخ
 
قطعة الخبز في يد الآخرين دائما تبدو اكبر

شاهدت عدد لابس منه اطلاقات م د
كانت تبدو بطيئه من الرامي
لكن لما تكون مستهدف فهي سريعة جدا

هذا لان المطلقين يتابعون مقذوفهم من البداية اما الهدف فيتنبه متأخرا
 
ما الأنظمه الجديره بالثقه غير التروفي التي ممكن تعمم علي المركبات والمدرعات العربيه؟

الألمان والكوريين والسويديين وغيرهم لديهم نماذج جيدة، وإن لم يكن لها حظوظ في التجربة والإختبار العملياتي.
 
أعتقد منظومة التسديد في العربة لم تكن كفوؤة بالدرجة الكافية للتعامل مع الأهداف !!!!

أعتقد كان المشغل يرفع زاوية البرج كونه لايطلق بشكل مباشر
ولذا كان يرفع ويطلق ليحسب زاوية الإطلاق ثم يعود ليضبط البرج للتصوير لمشاهدة مكان الأصابه
حيث أن كاميرا محطة SARP مثبتة على نفس محور البندقية وفي هذة الظروف لاتكون الرماية فعاله
والله أعلم


1645185259218.png

1645185678728.png


هذا الأمر مزعج ولذا أختار الجيش محطة FNSS SANCAK لتجهيز مركبات مشروع ÖKK 6x6 كونها تملك كاميرا مستقله

1645185783258.png
 
أعتقد كان المشغل يرفع زاوية البرج كونه لايطلق بشكل مباشر
ولذا كان يرفع ويطلق ليحسب زاوية الإطلاق ثم يعود ليضبط البرج للتصوير لمشاهدة مكان الأصابه
حيث أن كاميرا محطة SARP مثبتة على نفس محور البندقية وفي هذة الظروف لاتكون الرماية فعاله
والله أعلم

هذا ليس عمله بل عمل منظومة السيطرة على النيران التي توجه فوهة السلاح نحو مركز الشعيرات المقاطعة، ولذلك أنا ذكرت أن منظومة التسديد في العربة لم تكن كفوؤة !!! في علم المدفعية إستاذي، تعبير أو مصطلح "السيطرة على النيران" fire control يشير ضمنياً لمفهوم الموازنة أو التعويض التلقائي offsetting لمحور سبطانة السلاح من خط البصر إلى جسم الهدف وذلك بغرض إصابة هذا الأخير وتحييده. عملية الموازنة تدعى في الغالب بزاوية التوقع أو التنبؤ prediction angle وبكلمات أخرى، الزاوية بين خط البصر وخط السلاح واصطفافه حيث يكون امتداد محور السلاح باتجاه الهدف لحظة إطلاق النار مباشرة.

ولضرب أي هدف وإصابته، فإنه يتحتم أن يكون محور سبطانة المدفع متوازن ومتعادل مع خط البصر LOS إلى الهدف المنشود، وذلك ضمن حدود أو قيم معتمدة على عدد من العناصر، ربما كان أهمها هبوط الجاذبية gravity drop، أو بمعنى الارتفاع المفترض الذي سيبدأ معه المقذوف الحر بالانحدار والسقوط مرة أخرى خلال زمن طيرانه. ولسرعة مقذوف ممنوحة ومتوفرة، فإن مستوى الهبوط يعتمد بشكل كبير على مدى الهدف، لذلك يجب أن يعوض الأمر برفع سبطانة السلاح لدرجة مناسبة فوق خط البصر. إن الاختلاف الزاوي بين هذا الأخير ومحور سبطانة المدفع يطلق عليه "الارتفاع الإضافي" superelevation.

أيضاً إذا كان الهدف يتحرك نسبة إلى المدفع، فإن موقعه سيتغير أثناء زمن طيران المقذوف، وهذا يجب أيضاً أن يكون معوض بإدارة سبطانة المدفع بشكل سابق ومتجاوز لخط البصر، ذلك لأن فوهة السلاح في الحقيقة لا تشير إلى جسم الهدف مباشرة، لكنها تشير المكان حيث الهدف سيكون بعد زمن مساوي إلى ذلك المتطلب لوصول المقذوف. إن الاختلاف الزاوي المطلوب بين محور سبطانة المدفع وخط البصر يدعي "زاوية السبق" lead angle (زاوية السبق هي الزاوية بين خط البصر للهدف المتحرك، وخط البصر إلى النقطة التي هي قبالة الهدف). ولسرعة مقذوف ممنوحة ومتوفرة، فإن هذه مقررة ومحكومة بسرعة الهدف.. وأعتذر عن الإطالة...
 
التعديل الأخير:


دهشة الطاقم و مفاجأة الصاروخ لهم لم تترك لهم الوقت الكافي لتفكير بطريقة سليمة و التواصل مع السائق و اعطائه الاوامر لتحريك المدرعة و نشر القنابل الدخانية

انظمة القتل الصعب ضرورية في الحروب الغير النظامية



تواصلوا مع السائق وتحرّكت العربة
هل شاهدت الفيديو ؟
 
ربما كان فيه نظام موجود لهذا إنحرف الصاروخ

الأتراك لا يمتلكون على حسب علمي أنظمة قادرة على التشويش على الصواريخ الموجهه سلكيا، لذا على الأرجح الصاروخ فقد توجيهه إما لخطأ الرامي الذي كان تحت تهديد النيران التي أطلقتها العربة أو لسوء تصفير نظام تسديد الصاروخ، وشخصيا أرجح السبب الأول !!
 
عودة
أعلى