- إنضم
- 2 فبراير 2022
- المشاركات
- 778
- التفاعل
- الدولة
هي المشكلة الدائمة توفير محرك وناقل حركة يتحمل الوزن.
التطويرات الاولى للمدرعة M-113 كانت تحتفظ بنفس المحرك لكن عند اختبارها على المرتفعات كان المحرك وناقل الحركة تتلف
ماهي أفضل مركبة مشاة قتالية عربية الصنع؟
- بادئ الموضوع الصباح
- تاريخ البدء
التطويرات الاولى للمدرعة M-113 كانت تحتفظ بنفس المحرك لكن عند اختبارها على المرتفعات كان المحرك وناقل الحركة تتلف
- إنضم
- 2 فبراير 2022
- المشاركات
- 778
- التفاعل
- الدولة
لذلك في حالة الابرامز كدبابة تم الانتهاء الى استخدام محرك توربيني لتوفير القدرة اللازمة لتحريك 70 طن
- إنضم
- 25 أغسطس 2020
- المشاركات
- 5,845
- التفاعل
- الدولة
خلينا نكون صريحين مع نفسنا إمكانية صناعة أى دولة عربية لمحرك صغير حاليا صعب بسبب حجم الإنتاج وعدم وجود جدوى اقتصادية بالرغم من انى أتمنى ده لكن المحركات أمرها سهل ممكن يوفرها اكتر من مصدر فا حجبها مش هيكون أزمة
التعديل الأخير:
- إنضم
- 25 أغسطس 2020
- المشاركات
- 5,845
- التفاعل
- الدولة
فى دماغى فكرة مجنونة بس معنديش الأساس العلمى لدعمها حاليا عرفت ان مصر هتستغل مشروع تحديث القطارات بتعها وان هيتم احلال قطارات بأعداد كبيرة وانهم جابو مكن قادر على صنع محركات القطارات وموجود فى مصانع وزارة الدفاع فهل ممكن حد ابن حلال يكون فكر وتفتق ذهنة يستغل المشروع ده ان المحركات دى تخدم برنامج دبابة مستقبلي لمصر انا هنا مش بتكلم عن محرك توربيني زى الدبابة الأمريكية بتكلم عن محرك عادي هل حد يعتقد ان فى إمكانية فنية لده السؤال موجه للجميع ؟
- إنضم
- 17 يوليو 2017
- المشاركات
- 1,925
- التفاعل
- الدولة
بالنسبة للدرع الشبكي هل يوقف فعلا قذائف الRPG ؟ لأنه مرة قريت هنا في المنتدى انه غير فعال و غير عملي ..
- إنضم
- 1 مايو 2011
- المشاركات
- 21,530
- التفاعل
- الدولة
ضد الار بى جى هو فعال ضد atgm لا
- إنضم
- 29 يوليو 2015
- المشاركات
- 6,270
- التفاعل
نعم هو فعال الى حدا ما امام اربيجي٧
!
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,583
- التفاعل
تصميم العربة من البداية لم يكن موفق والمصريين أرادوا بلح الشام وعنب اليمن في نفس الوقت !! بمعنى، هم أرادوا عربة رخيصة من ناحة كلف الإنتاج وفي نفس الوقت عربة تؤدي مهامها العسكرية بكفاءة في ساحة المعركة !!!! زيادة مستوى الحماية السلبية لسيناء 200 يتطلب زيادة وزن الدرع السلبي كأحد الحلول، لكن ذلك سيعني بالضرورة زيادة في الوزن لبضع أطنان إضافية !!!
زيادة الوزن تعني إنخفاض معدل القوة للوزن power-to-weight ratio في العربة، مما يستوجب وضع محرك أكثر قوة !!!! المحرك الأكثر قوة يستوجب نوع ما محرك بحجم أكبر من نظيره الحالي، وهذا صعب الإنجاز لأن المصريين تبنوا التوليفة الإسرائيلية في تصميم الدبابة Merkava والعربة القتال الثقيلة Namer بأن جعلوا مقصورة السائق ملاصقة لمقصورة المحرك من أجل تقليل الطول العام للعربة !!!! ورغم أنهم نجحوا بالفعل في تخفيض الطول ألا أن ذلك كان على حساب تقليل الحماية السلبية ومحدودية قدرات العربة على التحميل الأرضي !!!
لنفس أسبابهم السابقة ورغبتهم في توفر كلف التطوير وتبسيط عملية الإنتاج، هم لجأوا لعجلات وجنزير العربة الروسية BMP-1 وهذا كان خطأ آخر أثر كثيرا على حركية العربة وقدرتها على إجتياز الأراضي المختلفة !!!
التعديل الأخير:
- إنضم
- 21 سبتمبر 2018
- المشاركات
- 5,160
- التفاعل
- الدولة
مافي عربه قتاليه صناعه عربيه كلها تجميع وترقيع ياشاصيه والمحرك يكون مستورد
- إنضم
- 1 أكتوبر 2021
- المشاركات
- 11,653
- التفاعل
- الدولة
سؤال بقي الباب الضخم ده و ثقيل جدا بيتم فتحة و قفلة إزاي!!! الجنود هيرفعوه ازاي.بينما قامت دول عديدة بتطوير مخزونها من المدرعة M-113 خاصة تدريع الباب الخلفي مثل التطوير السعودي التركي الخاص بمشروع المدرعة M-113
و احتمال يكون طبقتين و محشوا مواد معينة من الداخل.
يا ريت هذه الملاحظه الوحيده الباب مؤثر جدا على اعربه رافع العربه من اتجاه واضح جدا فى الصورة
والاساتذه يتفاخرون بهذا الترقيع
غير انه غير عملى فى ساعات القتال الحاسمه
ده غير ان كراسى هذه العربه تفكرنى بكراسى المشروع فى القرى زمان على العربه نصف نقل
نسيت اقول انها لا تملك اى حمايه للمتفجرات
- إنضم
- 1 مايو 2011
- المشاركات
- 21,530
- التفاعل
- الدولة
بنظام الهيدروليكية مش يدوى
المواضيع المشابهة
