الدعم الإداري

شركة امريكية تزود شركة TAI التركية باكبر طابعة ثلاثية الابعاد فى العالم من اجل الطائرة الوطنية MMU

طير حر قال:
خذ الكلام من راسي
الطابعات لها مميزات صراحه لكن ليست بالتقنيات التي تعمل فارق تقني
هي طابعات تعمل فارق في اشياء معينه


لو تحدد منتج معين ونقارن بينه وبين طرق التصنيع الحاليه ستجد ان طرق التصنيع اكثر جدوى تقنيا وايضا اقتصاديا للانتاج الكمي

الطابعات اكثر شي تشوفها في مراكز الابحاث ولو تلاحظ ان مشروع الطائرة التركيه هو عبارة عن مشروع مشابه للابحاث لانتاج الطائره

الطابعات بطيئه والفنيشنق سيئ لا تصلح في كثير من المنتجات نهائيا تحتاج الى خطوط لتعديل عيوب الطابعه

لكن في موضوع تركيا هي تحتاج الطابعه في بناء الهيكل الداخلي او الاعمده او الاستركشر الداخلي
مشاهدة المرفق 453018
لذالك تستخدم الطابعة فهي ليست في حاجة الى فنشنق دقيق وتحتاج توفر تكابيف شراء المواد وبناء اقسام لثني المنتجات والقص وووو الخ
فهي تستعين بالطابعه لتوفير التكاليف

باختصار وجود الطابعه من عدمه يعني تستطيع ان تبني الاستركشر بدون الطابعه وبجودة اعلى

اشتري طابعه ب ١٠ او ١٥ مليون افضل من ان اشتري مواد خام وابني خطوط انتاج لبناء الهيكل لغرض انتاج طائرة او نموذج اولي​
أنقر للتوسيع...
في برينتر 3D وفيه سكينير 3D




وبينهما من تجمع جميع الخصائص




اك ان تتخيل فقط بناء العظام الداخلي للزراعه فقط ك جزء بسيط ومدى دقته اشياء خياليه يعملها

الاسعار اليوم مرتفعه غدا تنخفض مع توفر المواد ومع كثرة الاستخدام والانتشار هذا هو عالم التكنلوجيا


ولاتنسى WEDM. افضل من جميع CNC وجهة نظر شخصيه
 
رٍسِـــلآنٍ قال:
مين اللي جرب طابعات الليزر الحديد الجديده اصلا 😂 !!

الشكل بالفيديو تقدر تعرف سرعه الانجاز من اللقطه اللي تبان فيها حركة السيارات برا الشارع من النافذه يمين

انت مستوعب انك تقدر تطبع سياراه كامله لو بغيت ؟
مستوعب انه يقلل خطوط الانتاج من سبك معادن صناعه القوالب وصبها وكبس ولحام ، وبخصوص الفنشق تسويه باي مكينه خراطه بعد الطباعه

تذكرني باللي كانو يستهينون بالطابعات ثلاثيه الابعاد اول ماطلعت

من خطوط انتاج BMW من الطابعات


فورد
أنقر للتوسيع...

هذا الفبديو الاول USM
 
يجب تسجيل الدخول أو التسجيل كي تتمكن من الرد هنا.
عودة
أعلى