Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
ليست حادثة سقوط حرفيا
بل حادث هبوط سيئ على الحاملة كارل فينسون وأدى لأصابة بعض البحارة
واضح انه الخطأ من الطيار وسوء تقدير ، يعني ال اف٣٥ ماكان فيها خلل
الطيار في الثانيه ١٦ حاول يعطيها فل باور عشان يصحح بس البطه ما استجابت
الطيار لا يتحمل الخطاء هذي كارثه تتعلق بقدرة محرك الطائره
تخيل تعطي طائره فل باور عشان تصحح مسارك ولا تستجيب
طائرات بوينج وايرباص اخف منها
خلاص فات الاوان ، لهذا قلت سوء تقدير
بحسب الادلة الي قدمها العضو حسن بوقاسم يتبين الاتي:
١) اول ٣ حوادث (٢٠١٤ - ٢٠١٨)، يلاحظ أن الفارق الزمني حوالي سنتين و هذا معدل مقبول أخذا في عين الاعتبار انها مقاتلة جديدة لم تصل لمرحلة النضوج الكامل بعد.
٢) آخر ٥ حوادث (٢٠١٩ - ٢٠٢٢) ، يلاحظ أن الفارق الزمني حوالي سنه واحدة ثم أصبح بفارق اقل من شهر في ٢٠٢٢ حيث تم تسجيل حادثين.
و هنا يجب أن نشير بأن هذا المعدل المرتفع يطرح تساؤلات حول وجود بعض المشاكل حيث ان من المحتمل ان تكون في نظم تحكم للطائرة أو في اعمال الصيانة.
الاف ٥٣ واحدة من الأحدث المقاتلات الشبحية في العالم و زيادة عدد الحوادث لا يجب أن يفسر بفشل هذه المقاتلة و لذالك يجب الانتظار و التأكد من نتائج التحقيق اولا.