- إنضم
- 2 سبتمبر 2020
- المشاركات
- 8,170
- التفاعل
- الدولة
اليوم سوف يكون الموضوع عن معركة سيفاستوبول الشهيرة التي تمكن فيها الجيش الفيرماخت الألماني السيطرة على عاصمة القرم سيفاستوبول.
-مقدمة:
في إطار عملية بارباروسا التي أطلقها ضد الإتحاد السوفييتي، و كان تعتبر سيفاستوبول بمينائها قاعدة بحرية للإسطول السوفييتي في البحر الأحمر و من بين المدن المحصنة، و أطلق المارشال إيرك فون مانشتين عملية Storfang للسيطرة على مدينة سيفاستوبول.
-بداية المعركة:
سيكون وزن الهجوم الألماني ، مع الفيلق 54 لهانسن ، في الشمال. على الرغم من الدفاعات السوفيتية الثقيلة للغاية ، كانت التضاريس هي الأكثر ملاءمة للهجمات الأرضية والمدفعية والدعم الجوي. هجوم ثانوي سيأتي عبر التلال القطاع الجنوبي الشرقي من قبل الفيلق 30 بقيادة اللفتنانت جنرال مكسيم فريتير بيكو. لم يتم التخطيط لهجوم كبير من الشرق بسبب التضاريس الوعرة للغاية والغابات. هنا كان على فيلق الجبل الروماني تحديد العدو ومساعدة الأجنحة الألمانية لاحقًا.
بدأت عملية Storfang الألمانية بقصفات للمدفعية، و إستخدم الفيرماخت ما يقارب من 1300 قطعة مدفعية، و لعبت المدفعية دور مهم في معركة سيفاستوبول حيث ساهم المدفع الألماني العملاق غوستاف و Karl gerat في قصف التحصينات السوفييتية، و خلال هذه المعركة تم إطلاق ما يقارب 30000 ألف طن من القذائف المدفعية.
-تطور المعركة:
مع طلوع الفجر باللون الأحمر في 7 يونيو ، تصاعدت نيران المدفعية الألمانية حتى عاصفة مستعرة. جنوبًا من غطاء وادي بيلبك ، تقريبًا من Kamyshly إلى البحر الأسود ، هاجم الفيلق 54 بفرق المشاة 24 و 50 و 22 و 132. اندفع المشاة من خلال سحب الغبار والدخان باتجاه المواقع السوفيتية. وتصدرت الأطراف المهاجمة وخبراء الألغام الطريق ، مستخدمين فتحات الصدف كغطاء.
على الرغم من الاستعدادات المدفعية المكثفة ، لم يكن بوسع المشاة والرواد الألمان ، أثناء تقدمهم للأمام ، أن يفعلوا أكثر من اجتياح خط البؤرة الاستيطانية الروسية. بحلول الثامن من يونيو ، أصبح من الواضح أن المزيد من المدفعية والاستعدادات الجوية كانت ضرورية قبل اقتحام الحصون نفسها. على وجه الخصوص ، نجحو في السيطرة على حصن مكسيم غوركي في أقصى الطرف الشمالي الغربي لخط الدفاع الروسي ، في صد جميع هجمات المشاة والرواد التي تم شنها ضده. أعلن الألمان أن مكسيم غوركي كان أقوى من أي حصن فردي سواء في خط ماجينو أو في "الجدار الغربي" الخاص بهم. يتألف تسليحها من برجين مدرعين من بناء السفن الحربية ، يحتوي كل منهما على مدفعين 30 سم (11 بوصة). تحت الأرض ، كان هناك أربعة مستويات تم تزويدها بجميع وسائل الراحة اللازمة للحامية بالإضافة إلى غرف الذخيرة المدرعة.
جاء القرار في هذه المعركة الحاسمة في 18 يونيو ، عندما نجح المشاة والرواد الألمان ، بعد قصف مدفعي كثيف للغاية وتركيز جوي ، في الاستيلاء على حصن مكسيم غوركي. في السابق ، تم القبض على حصون ستالين وسيبيريا. تعطي الحسابات الألمانية الفضل في سقوط مكسيم غوركي على قدم المساواة إلى القوات البرية والجو. ومع ذلك ، على وجه الخصوص ، أُعلن أن طيار قاذفة القنابل قد ختم عذاب الحصن عندما سجل ضربة مباشرة على البرج الجنوبي للقلعة ، مما جعله خارج الخدمة ومكّن الرواد والمشاة من شق طريقهم بقوة إلى داخل القلعة. هنا تحت الأرض استمر الصراع لمدة أربعة أيام حتى تم إخماد آخر مقاومة للحامية.
يُعتقد في هذا الوقت أنه من المستحسن مراجعة التقنية الألمانية الخاصة لتقليل الحصون. تم تطوير الأسلحة الخاصة والأساليب التكتيكية لهذه المهمة بين عامي 1935-1939. خصصت جميع وحدات المشاة والرواد (المهندسين) في الجيش الألماني جزءًا من جدول تدريبهم للتدريب على الهجمات على التحصينات الحديثة. كان يعتقد أن الوقت والطاقة التي بذلها الألمان في هذا الشكل الخاص من الحرب ضروريان بقدر ما كانت نيتهم ، عاجلاً أم آجلاً ، اختراق خط ماجينو الفرنسي وغيره من الخطوط المحصنة بشكل دائم من خلال هجوم أمامي.
يشكل تقليص سيفاستوبول تتويجا لإنجاز هذه "التقنية الهجومية". أسلوب الهجوم هو اقتراح الفريق. الفريق المكون من المشاة والمدفعية المضادة للطائرات وقاذفات القنابل الغواصة وعناصر أخرى يعمل حتى نهاية وضع المكون الهندسي في مكانه حيث يمكن للمهندسين تطبيق متفجراتهم مباشرة على أعمال العدو. يعد استخدام المهندسين والمواد والأسلحة الهندسية ، في هذه القدرة القتالية الصارمة ، السمة المميزة لتقنية الهجوم الألمانية.
كما تمت الإشارة إليه ، فإن حصون سيفاستوبول كانت محمية من جميع الجوانب بواسطة أنظمة كثيفة من العوائق: الأسلاك ، الخنادق ، المناجم ، وغيرها. كانت هذه العوائق مشوهة ودمرت إلى حد ما بفعل القصف العنيف ، الجوي والمدفعي ، الذي سبق الهجمات الفعلية. ثم كانت مهمة المهندسين المضي قدمًا أمام المشاة وإكمال إخلاء المسارات من خلال أحزمة العوائق. يجب أن يكون الكشف عن الألغام وإزالتها أو إبطال مفعولها أصعب جزء في المهمة. في هذه العملية ، ربما اعتمد المهندسون الألمان أساسًا على شحنات متفجرات موزعة ("طوربيدات بنغالور") ، والتي دفعت إلى الأمام وفجرت ، و "حرضت" بدورها على تفجير ألغام قريبة. أثبتت العملية برمتها مرة أخرى أنه في ظل الظروف الحالية في أوروبا ، تتمثل الوظيفة الأساسية للمهندسين القتاليين في إزالة العقبات ، في مواجهة مقاومة العدو.
في ليلة 28-29 يونيو ، أطلقت القيادة العليا الألمانية ضربة حاسمة - عملية برمائية تحت جنح الليل وحاجب دخان كثيف اصطناعي عبر ميناء سيفاستوبول. تم هذا الهجوم بالتزامن مع هجمات مشاة متجددة من الشرق. نجح هذا الهجوم ذو الشقين في وضع كل التلال المهمة الواقعة غرب تشيرنايا في أيدي الألمان. في الواقع ، سقطت القلعة الآن.
أعطى الألمان الكثير من الفضل في نجاح هذا الهجوم لتوظيفهم الماهر لإطلاق محركاتهم التي تعمل بالطاقة ("زوارق العاصفة") التي نقلت المشاة المهاجمين والرواد إلى الضفة الجنوبية لميناء سيفاستوبول. تم تطوير هذا القارب ، بمحركه الذي يبلغ قوته 50 حصانًا ، وسعته التي تتسع لـ 12 شخصًا ، وسرعته البالغة 30 ميلًا ، في سرية تامة من قبل الألمان خلال سنوات السلام الأخيرة ، وكان أحد الاكتشافات الحقيقية لهذه الحرب. تم استخدام القارب لأول مرة في عبور نهر فيستولا من قبل الجيش الرابع عند كولم في سبتمبر من عام 1939. وفي يونيو 1940 ، عند عبور نهر الراين بالقرب من بريساتش ، استخدم الألمان الزورق بأعداد كبيرة ، وأظهروا ذلك من خلال مثل هذا الاستخدام ، فقد غيّروا بشكل عميق تكتيكات العبور القسري للأنهار الواسعة. كانت السرعة التي هبطت بها موجات الاعتداء على الضفة المعادية غير مسبوقة.
يبدو أن استخدام الزورق في عبور ميناء سيفاستوبول عند اقتحام سيفاستوبول قد اتبع شكل معبر الراين. بمعنى ، تم تنظيم القوارب في "شركات الزورق". بقي الطاقم مع القوارب ، واستمر في نقل الحمولات ذهابًا وإيابًا عبر الخليج حتى يمكن تشغيل العبّارات التقليدية.
من المكملات المهمة لاستخدام الزورق في ميناء سيفاستوبول وضع حاجب كثيف من الدخان لإخفاء العملية. نظرًا لأن الزوارق العاصفة تخون موقعها العام من خلال الضوضاء التي تحدثها ، فإن الدخان الذي يحجبها يصبح مهمًا بشكل خاص. من المحتمل أن تكون حاجبة الدخان الكثيفة في ميناء سيفاستوبول ناتجة جزئيًا ، على الأقل ، عن الخسائر الفادحة التي تكبدتها طواقم الزوارق في معبر الراين بالقرب من بريساتش.
تقليديا ، يتم عبور موجة هجومية أولية في صمت مطلق ، حيث تتحرك القوارب الهجومية بشكل طبيعي في الشفق ، مع مجاديف مكتومة. سيلاحظ أنه في الزورق ، يتم التضحية بالصمت من أجل السرعة المذهلة.
في الأول من يوليو ، تقدمت القوات الألمانية في سيفاستوبول من الشرق ، واستولت على حصن مالاخوف على ارتفاع مهيمن إلى الجنوب الشرقي من المدينة. في عام 1855 كان سقوط هذا الحصن هو الذي أنهى الحصار السابق. مرة أخرى في عام 1942 ، أنهى سقوط حصن مالاخوف مقاومة المدينة. تم احتلال سيفاستوبول في 2 يوليو سنة 1942.
