أول تحليق لقاذفة Tu-160M مصنوعة حديثا

منظومات أكلها عليها الذهر و شرب
يكفي مقاتلة من الجيل 4 أن تدمر 6 منها
حضرتك بتخلط بين شيئين لارابط بينهما....هذه قاذفة مخصصة لاطلاق الصواريخ من على بعد مئات الكيلومترات...وخارج تغطية الدفاع الجوي للبلد المهاجم...وقد تحمل ايضا صواريخ دفاع جوي طويلة المدى للدفاع عن نفسها ...وقد تطير معها مقاتلات سيادة جوية للدفاع عنها....يعني المقارنة اصلا خطأ.
 
كان بإمكانهم تطوير قاذفة جديدة بمواصفات جديدة والاستغناء عن تصاميم السبعينات
 
كان بإمكانهم تطوير قاذفة جديدة بمواصفات جديدة والاستغناء عن تصاميم السبعينات
يوجد مشروع PAK DA

Pakda_2013_4.png
 
كان بإمكانهم تطوير قاذفة جديدة بمواصفات جديدة والاستغناء عن تصاميم السبعينات
تصميم قاذفة جديده يحتاج موارد كبيره ووقت طويل للتطوير

تصميم القاذفه TU-160 عملي وجيد و امريكا لا تزال تستخدم قاذفات من تصاميم الستينات و السبعينات ولم تطور اي قاذفة استراتيجيه بعد انتهاء الحرب البارده
 
تصميم قاذفة جديده يحتاج موارد كبيره ووقت طويل للتطوير

تصميم القاذفه عملي وجيد و امريكا لا تزال تستخدم قاذفات من تصاميم الستينات و السبعينات ولم تطور اي قاذفة استراتيجيه بعد انتهاء الحرب البارده
ماهو شرط اخي العزيز بنفس ميزانية tu 160 ولكن بهيكل أصغر بقليل ومواصفات أقوى
 
ماهو شرط اخي العزيز بنفس ميزانية tu 160 ولكن بهيكل أصغر بقليل ومواصفات أقوى
انت تعرف وضع الروس و تطوير المقاتلات التكتيكيه وكم التعثر و التاخير الذي تتعرض له فكيف بقاذفه استراتيجيه؟!

روسيا ورثت المصنع و أجزاء كثيره مصنعه مسبقاً افضل شي تكمل ما ورثته عن الإتحاد السوفيتي
 
انت تعرف وضع الروس و تطوير المقاتلات التكتيكيه وكم التعثر و التاخير الذي تتعرض له فكيف بقاذفه استراتيجيه؟!

روسيا ورثت المصنع و أجزاء كثيره مصنعه مسبقاً افضل شي تكمل ما ورثته عن الإتحاد السوفيتي
يتعلمو من الصين وش سووى بقاذفاتهم h6 وتطويرها الي h6k والمواصفات الجديدة الي دخلوها عليها
 
بحسك دقة قديمة

مزحة ..لا تزعل

هههه اخي سحاب ليس الموضوع دقة قديمة كيف سوف تواجه قاذفات على ارتفاعات عالية ؟

من هنا اتت العقيدة السوفيتية حول الميج 31 المقاتلة التي تعتبر اضخم مقاتلة بين المقاتلات والتي تلامس حدود طبقات الجو العليا
 
هههه اخي سحاب ليس الموضوع دقة قديمة كيف سوف تواجه قاذفات على ارتفاعات عالية ؟

من هنا اتت العقيدة السوفيتية حول الميج 31 المقاتلة التي تعتبر اضخم مقاتلة بين المقاتلات والتي تلامس حدود طبقات الجو العليا
لا توجد قاذفات على ارتفاع عالي بالعكس معظم القاذفات تطير على ارتفاعات منخفضة لتفادي الرصد الميغ ٣١ تعديل للميج٢٥ المصممد اساسا للاستطلاع اما شغلة الارتفاعات في مباراةبين المتجسس اس ار ٧١ ومحاولة من ميج٢٥ لاعتراضه لم تنجح ابدا
 
أقصى ارتفاع لتحليق B-52 هو 15 الف متر كيف يكون تحليقها فوق مديات الجيل الرابع F-15 كمثال تحلق لارتفاع 20 الف متر الميزه في هذه القاذفه هو الحموله و المدى فقط سرعتها منخفضة و ارتفاع تحليقها مثل اي طائره تجاريه

اخي سحاب القاذفات عندما تحلق على ارتفاع اعلى من 20 كلم فهي ارتفاعات عالية بالنسبة للدفاعات الجوية القديمة انذاك مبدا القاذفات هو الارتفاع والتحليق وضرب الاهداف من ارتفاعات عالية اقتبس لك

ولم يتسلم الجيش الأمريكي بصورة عملية أي قاذفات جديدة من نوع (B-52) القاذفة منذ عام 1962 حيث توقف الإنتاج. وفي مقدور الطائرة إلقاء قنابلها من ارتفاع شاهق حوالي 15 كم وذلك لتفادي نيران الدفاع الجوي المعادي وعلى سرعة 960 كم في الساعة. القنابل لشدة التدمير.

 
لا توجد قاذفات على ارتفاع عالي بالعكس معظم القاذفات تطير على ارتفاعات منخفضة لتفادي الرصد الميغ ٣١ تعديل للميج٢٥ المصممد اساسا للاستطلاع اما شغلة الارتفاعات في مباراةبين المتجسس اس ار ٧١ ومحاولة من ميج٢٥ لاعتراضه لم تنجح ابدا

اما بخصوص الميج 31 هي صممت لاعتراض القاذفات الامريكية الثقيلة الموضوع اخي ليس دقة قديمة او جديدة هي عقيدة ما زالت اليوم لسلاح الجو الروسي وارى امتلاك مقاتلات ثقيلة لاعتراض القاذفات امر جيد

وتصنف الطائرة الميج 31 بأنها ضمن فئة المقاتلات الاعتراضية الثقيلة، التي تمتلك سرعة فائقة تمكنها من اعتراض القاذفات الأمريكية الأسرع من الصوت، إذا حاولت الاقتراب من المجال الجوي السوفيتي.

=تعد الميج 31 بديلا مثاليا لوسائل الدفاع الجوي الأرضية، عند الضرورة، ويمكن لرادارها رصد أي أهداف معادية في مسافة تصل إلى 1000 كم.
 
أقصى ارتفاع لتحليق B-52 هو 15 الف متر كيف يكون تحليقها فوق مديات الجيل الرابع F-15 كمثال تحلق لارتفاع 20 الف متر الميزه في هذه القاذفه هو الحموله و المدى فقط سرعتها منخفضة و ارتفاع تحليقها مثل اي طائره تجاريه

ارتفاع 15 كلم للقاذفات على سرعة عالية ليس كما هو الحال للمقاتلات التي لا تستطيع رمي اهدافها بدقة من ارتفاعات شاهقة لذلك الميج حجمها ضخم وضعف حجم الاف 15 حتى لانها مقاتلة اعتراضية ثقيلة الميج 31 اقصى ارتفاع لها يتجاوز 20 كلم وقادرة على رمي اهدافها جو جو للتصدي للثقافات الثقيلة
 
تحمل صواريخ فرط صوتية.. مواصفات خارقة لـ"بجعة روسيا البيضاء"

شهد الأسبوع الثاني من العام 2022، وتحديداً يوم الأربعاء 12 يناير، التحليق الرسمي الأول لقاذفة القنابل والصواريخ الروسية المجمعة حديثاً من طراز "تو-160"، ذات المواصفات الخارقة، والتي يطلق عليها اسم "البجعة البيضاء".
انطلقت حاملة الصواريخ المطورة "تو-160 إم" من مصنع قازان للطيران، وحلقت على ارتفاع 600م لمدة نحو نصف ساعة، طبقاً لما أعلنته شركة "روستيخ" في بيان لها، قالت فيه إن طاقم الطائرة قد أجرى مناورات للتحقق من استقرار الطائرة في الهواء وإمكانية التحكم فيها.

سبق ذلك اختبارات جوية تجريبية لقاذفة الصواريخ؛ ففي الثاني من فبراير من العام 2020 نفذت "تو-160 إم" أول تحليق ناجح لها على ارتفاع 1500 م ولمدة 34 دقيقة، وذلك من مطار غوربونوف في قازان وسط روسيا. شهدت التجارب اختبار الأنظمة العامة المطورة والمعدات الإلكترونية اللاسلكية على متن الطائرة وتقييم أداء المحرك الجديد.

القاذفة من طراز "تو-160" توقف إنتاجها في روسيا في العام 2008، بينما استؤنف العمل على إنتاجها من جديد بعد قرار صدر في العام 2015 من الرئيس الروسي فلاديمير بوتن، الذي أراد إحياءها من جديد، وتحمل النسخة المطورة الجديدة اسم " تو-160إم".

النسخة المُطورة من طراز "البجعة البيضاء" التي رأت النور أخيراً بعد تجارب أولية مختلفة العام الماضي، تتمتع بمزايا مختلفة عن سابقتها التي بدأ العمل على تطويرها إبان الاتحاد السوفيتي قبل أن يتم التوقف عن إنتاجها في وقت لاحق بعد ذلك، لا سيما المحركين الجديدين كلياً (من طراز إن كا – 32 – 02).

تصل نسبة الاختلاف في البجعة البيضاء الجديدة عن سابقتها الأصلية التي طارت لأول مرة في 1981 ودخلت الخدمة في 1987، إلى 80 بالمئة في معدات الطائرة الجديدة، الأسرع من الصوت، وفق ما أعلنته الشركة على لسان مسؤولة شعبة الإعلام والاتصال يكاتيرينا بارانوفا.

وفيما يتعلق بحمولة الطائرة، والتي توصف بكونها أسرع قاذفة قنابل في العالم، فإنها تستطيع حمل 12 صاروخاً برؤوس نووية (القاذفة مرشحة لحمل صواريخ خا – 95 فرط الصوتية التي تقوم روسيا بتطويرها، والتي يصعب على الدفاعات الجوية اعتراضها)، تصل إلى مدى 3.5 ألف كم. تم تصميمها لتكون مهيأة لحمل أسلحة جديدة، وفق ما أعلن عنه وزير الصناعة في روسيا دينيس مانتوروف في وقت سابق.

كما أن Tu-160M مزودة بأنظمة قتال إلكترونية جديدة وأنواع أكثر تطوراً من الأسلحة، بحسب قائد سلاح الطيران الاستراتيجي الروسي، سيرجي كوبيلاش، الذي ذكر مطلع العام الجاري عن أن قواته سوف تستلم هذا العام طائرتين من طراز Tu-160M بأسلحة جديدة متطورة بأنظمة قتال إلكترونية، وقمرة قيادة زجاجية بشاشة رقمية.

وتم استبدال الرادار الأصلي بالرادار NV-70M الجديد، كما أن نظام التحكم في الطيران ومعدات الملاحة ومجموعة الاتصالات كلها جديدة. وتبلغ تكلفة إنتاج القاذفة الواحدة 270 مليون دولار أميركي.

فيما تجرى حالياً عمليات ترقية وتطوير مقاتلات توبوليف 160 الموجودة في سلاح الجو الروسي، إلى تكوين الطراز الجديد M، بإجمالي حوالي 40 طائرة.

الطائرة التي حلقت رسمياً لأول مرة في 12 يناير 2022 هي أول هيكل طائرة تم بناؤه حديثاً بموجب عقد مع وزارة الصناعة والتجارة من بين عشر طائرات متطورة من طراز Tu-160M2 سيتم إنتاجها للقوات الروسية.

وتعتبر Tu-160M أثقل طائرة عسكرية أسرع من الصوت في العالم حتى الآن، وهي الدعامة الأساسية للطيران بعيد المدى التابع للقوات الروسية، وقد تم تصميمها لضرب أهداف العدو في المناطق النائية بالأسلحة النووية والتقليدية.

 
بصراحة الطائرة كتصميم وكمبدئ متقادمة ولا تجاري التطورات التكنلوجية للحرب الجوية الحالية والمستقبلية
لكن كتطوير او كسد فجوة مؤقتا تنفع بالطبع
 
حاليا كم عدد القاذفات الموجودة بالخدمة من هذا النوع وكم سوف يصبح عندما تكتمل الاتفاقية الجديدة وكم عددها
 
كان بإمكانهم تطوير قاذفة جديدة بمواصفات جديدة والاستغناء عن تصاميم السبعينات
التصميم يعتبر جيد رفعوا قوة المحركات والالكترونيات
اهمية هذه القاذفات ليست في تصميمها نفسها بل بما تحمله من اسلحة ردع
 
عودة
أعلى