في أواخر الستينيات تدهورت العلاقات بين جمهورية الصين الشعبية والاتحاد السوفيتي لدرجة أن بكين بدأت تعتبر الاتحاد السوفيتي خصمها الرئيسي المحتمل
وعلى الرغم من أن القيادة الصينية أطلقت خطابًا متشددًا مناهضًا للسوفيات ونظمت عددًا من الاستفزازات على الحدود السوفيتية الصينية ، إلا أنها كانت تدرك أن جمهورية الصين الشعبية خلال الحرب الباردة لم يكن لديها فرصة لتحمل نزاع مسلح واسع النطاق مع الاتحاد السوفيتي.
كان للجيش السوفيتي تفوق ساحق على جيش التحرير الشعبي في أنواع الأسلحة عالية التقنية ، وحتى بدون استخدام الأسلحة النووية الاستراتيجية ، كان لدى الاتحاد السوفياتي فرصة لهزيمة الصين. كان من الممكن أن تنخفض قيمة التفوق العددي لجيش التحرير الشعبي بسبب الأسلحة النووية التكتيكية السوفيتية وقطع المدفعية الحديثة وأنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة والمروحيات القتالية.
الطيران السوفيتي في الخطوط الأمامية يتفوق نوعيًا وكميًا على الطائرات الصينية ، ويمكن أن تحدث الضربات ضد أهداف في أعماق أراضي جمهورية الصين الشعبية ليس فقط بواسطة طائرات قاذفة بعيدة المدى ، ولكن أيضًا عن طريق قاذفات الخطوط الأمامية. لذلك ، فإن طائرة Su-24 ، التي تعمل من المطارات المنغولية ، كانت قادرة على قصف بكين.
كانت الدبابات هي القوة الضاربة الرئيسية للقوات البرية السوفيتية ، والتي كانت في الغالب متفوقة في الخصائص القتالية والموثوقية التشغيلية على الصينية. كانت القيادة العليا لجيش التحرير الشعبي تدرك أنه ، إذا لزم الأمر ، فإن القوة المدرعة السوفيتية جنبًا إلى جنب مع استخدام الرؤوس الحربية النووية التكتيكية ، كانت قادرة بسهولة تامة على اختراق دفاعات جيش التحرير الشعبي ، وأن المقاتلات السوفيتية كانت قادرة على شل حركة. إمداد القوات واقتراب الاحتياط الصيني من الجبهات .
بعد الدرس المستفاد من نزاع جزيرة دامانسكي بدأت القيادة الصينية في تجنب الاشتباكات المسلحة المفتوحة مع الاتحاد السوفيتي
وفي السبعينيات والثمانينيات عززت الوحدات البرية لجيش التحرير الشعبي المتمركزة على طول الحدود السوفيتية الصينية.
وتم استلام أحدث عينات من المعدات والأسلحة. كان أحد المجالات ذات الأولوية لتحسين الإمكانات الدفاعية لجيش التحرير الشعبي الصيني هو تعزيز القدرات المضادة للدبابات للقوات البرية الصينية. إلى جانب إدخال أنظمة صواريخ جديدة مضادة للدبابات وقاذفات قنابل يدوية ومدافع عديمة الارتداد ، تم إنشاء أنظمة التلغيم عن بُعد والتي يمكن إن توقف وتقلل معدل تقدم المركبات المدرعة للعدو على الأقل.
تتمثل المهمة الرئيسية لأنظمة التلغيم عن بُعد في القدرة على احتجاز دبابات العدو وإيقافها وإجبارها على البحث عن طرق أخرى ، وانتظار خبراء الألغام لعمل ممرات في حقل الألغام. وبالتالي ، فإن أثمن مورد قتالي - الوقت - يضيع بشكل غير منتج. ينهار أمر المعركة ، ويتعطل التفاعل مع الوحدات الأخرى ، وقوات الدعم الناري ، والطيران. إن تأخير تقدم الدبابات بالقرب من حقل ألغام يجعل من الممكن شن ضربات مدفعية أو جوية عليها ، وجلب الاحتياطيات والأسلحة المضادة للدبابات.
تم إنشاء أول آلة صينية لنشر حقول الألغام عن بعد من النوع 74 على أساس الراجمة Type 50 والتي كانت نسخة من مركبة المدفعية الصاروخية السوفيتية BM-13NM على شاحنة ZIL-157
حتى مع مراعاة التحديث في النصف الثاني من السبعينيات ، لم يعد النوع 74 يلبي المتطلبات الحديثة بالكامل
وفي أوائل الثمانينيات بدأ نظام التلغيم من النوع 79 في دخول وحدات الهندسة والتجميع في جيش التحرير الشعبى الصينى .
تم استخدام مركبة Jiefang CA-79 (النسخة الصينية من ZIL-30) أيضًا كقاعدة للنوع 157. ومع ذلك ، فقد تغير تصميم المنصة
وأصبحت الصواريخ نفسها و زادت السرعة القصوى للمركبة ويمكن أن تتسارع على الطريق إلى 65 كم / ساعة.
في قاذفة صواريخ التلغيم من النوع 74 تم استخدام مقذوفات عيار 284 مم تم إنشاؤها على أساس RS M-13-UK وبالنسبة للنوع 79 تم إعادة تصميمها وتمت زيادة عيار الرأس الحربي من 284 ملم إلى 305 ملم .
في النسخة الأصلية حمل كل صاروخ 115 لغما مضادا للدبابات. بعد ذلك ظهرت خيارات أخرى لنشر الألغام المضادة للدبابات والأفراد .
يمكن لبطارية من ست مركبات من النوع 79 وضع حقل ألغام 20 × 350 مترًا
في النصف الثاني من الثمانينيات تم بناء نظام الصواريخ الهندسية القتالية من النوع 240-79 على هيكل سيارة Dongfeng EQ1 والتي تشبه إلى حد كبير الأورال السوفيتية ظاهريًا. بالإضافة إلى الصواريخ المجهزة بأنواع مختلفة من الألغام ، أصبح من الممكن إطلاق الذخيرة برؤوس حربية تفجيرية الحجم مصممة لتدمير الحواجز السلكية والتحصينات وتدمير القوى البشرية للعدو وإنشاء ممرات في حقول الألغام.
ووفقًا لمصادر صينية ، فإن أحد هذه الصواريخ قادر على تفجير الألغام المضادة للأفراد غير المدفونة في الأرض داخل دائرة نصف قطرها 46 مترًا ، بمدى إطلاق يصل إلى 2 متر. حاليًا ، تمت إزالة مركبات النوع 79 من الخدمة. ومع ذلك لا يزال جيش التحرير الشعبى الصينى يستخدم أنظمة إزالة الألغام والتطهير من النوع 79-1.
أنظمة إزالة الألغام التفاعلية من النوع 81 و GSL 110B و GSL 411
بالتوازي مع نظام التلغيم التفاعلي وإزالة الألغام من النوع 79-1 تم تسليم أنظمة إزالة الألغام التفاعلية من النوع 1982 (GSL 81) إلى الوحدات الهندسية للجيش الصيني وهي عبارة عن حزمة من 10 قاذفات مثبتة على هيكل Dongfeng EQ240 مع كابينة ممتدة لـ 5 أشخاص.
في حالة القتال يتم إغلاق زجاج قمرة القيادة بألواح مدرعة.
في البداية تم استخدام عيار 252 ملم من ألغام GSL 210 الصاروخية شديدة الانفجار .
ميزة الذخيرة هي وجود قضيب بارز بطول 60 سم مع فتيل كهروضغطي ، وهذا يضمن أن الشحنة سوف تنفجر دون أن تعلق في الأرض ونتيجة لذلك سيزيد من الكفاءة. وفي حالة تعطل المصهر الرئيسي يوجد فتيل احتياطي يتم تشغيله بعد فترة زمنية محددة
ومن المعروف أن أفضل النتائج تتحقق عند إزالة الألغام المضادة للأفراد الموجودة في الأماكن المفتوحة ، وفي هذه الحالة يكون نطاق عمل المقذوف شديد الانفجار أعلى بعدة مرات مما يحدث عند المرور في حقل ألغام مضاد للدبابات. عندما ينفجر لغم GSL 210A مقاس 252 مم بكتلة 74.5 كجم و 31 كجم من مادة تي إن تي ، يتم تحييد ما يصل إلى 95٪ من الألغام المضادة للأفراد على مسافة تصل إلى 20 مترًا من مركز الانفجار.
في منتصف الثمانينيات ظهرت قاذفات صاروخية من الألياف الزجاجية خفيفة الوزن و يمكن أيضًا استخدام قاذفات الصواريخ من النوع 81 لتدمير مختلف التحصينات والحواجز وإنشاء ممرات في الأنقاض وفقًا للبيانات الصينية ، بحلول نهاية الثمانينيات زودت القوات بـ 142 مركبة من طراز 81 لإزالة الألغام.
خلال الحرب الفيتنامية الصينية اتضح أن أنظمة إزالة الألغام الحالية يصعب استخدامها على أرض وعرة للغاية كما أنها معرضة بشدة للنيران من الأسلحة الصغيرة. وأمرت إدارة الهندسة بجيش التحرير الشعبي الصيني بنظام لإزالة الألغام على هيكل مدرع مجنزر .
وعلى الرغم من أن المنطقة التي يتم تطهيرها من الألغام قد تضاعفت مع استخدام قاذفة GSL 110B ذات 24 طلقة ، إلا أنه تم إنتاج عدد قليل من مركبات إزالة الألغام المتعقبة. في أواخر التسعينيات ، توقف نظام إزالة الألغام من النوع 81 عن تلبية المتطلبات الحديثة ، وتم تطوير عدد من قاذفات الصواريخ الجديدة عيار 252 ملم في جمهورية الصين الشعبية.
حاليًا يعتبر النوع GSL 252 هو الأحدث في عائلة مركبات إزالة الألغام الصينية بعيار 411 ملم.
ووفقًا للمعلومات المنشورة في مصادر صينية فإن المركبة التي تحمل 28 شحنة تطلق مقذوفًا بقوة رأس حربية متزايدة.
وبضربة واحدة على مسافة تصل إلى 3 أمتار يمكنها تطهير مساحة مماثلة لملعب كرة قدم من الإلغام.
تدرب جيش التحرير الشعبي الصيني مؤخرًا في منطقة مضيق تايوان على نقل مركبات إزالة الألغام GSL 411 على متن سفن الإنزال.
هناك أيضا كاسحة ألغام مجنزرة مسلحة بقاذفة 252 ملم. وإذا لزم الأمر يمكن توجيه النيران على تحصينات العدو والمشاة والمعدات.
في منتصف الثمانينيات تم بناء آلة إزالة الألغام GSL 321 (النوع 111) على الهيكل المدرع WZ-762 والذي يحتوي على منصتين لصاروخين غير موجهين لإزالة الألغام عن بعد عيار 425 ملم.
يتم تثبيت الصواريخ بواسطة مجموعة الذيل القابلة للطي. وزن صاروخ 425 ملم 760 كجم. أقصى مدى 900 م.
تتم إعادة التحميل باستخدام رافعة في 15 دقيقة.
تحتوي كل قذيفة على شريط به حزم تفجير متصلة بالسلسلة يبلغ طولها 120 مترًا. يحتوي المصهر على وضعين لبدء التشغيل. في الحالة الأولى ، يتم تقويض الجزء الرئيسي من الحزم عندما يظل معظم الشريط في الهواء على ارتفاع 1 - 1.5 متر
في الحالة الثانية - عندما يتم إنزال الشريط بالكامل على الأرض. تم تصميم الوضع الأول للألغام المضادة للأفراد ، والثاني - لتحييد الألغام المضادة للدبابات.
قذيفة واحدة قادرة على تطهير ممر بطول 120-130 مترا وعرض 12-22 مترا. على الرغم من أن مركبة إزالة الألغام هذه تم إنشاؤها على أساس هيكل شائع إلى حد ما في جيش التحرير الشعبي ، إلا أن استخدام GSL 111 كان محدودًا للغاية. على ما يبدو لم يكن الجيش الصيني راضيًا عن الصواريخ الضخمة والثقيلة والذخيرة المحدودة والحاجة إلى استخدام رافعة خاصة لإعادة التحميل.
على أساس الدبابة النوع 59 (النسخة الصينية من T-54) ، تم إنتاج آلة إزالة الألغام GSL 130 بكميات كبيرة ومجهزة بمحراث لاقتلاع الألغام والمسح الكهرومغناطيسي. يوجد أيضًا تحت تصرف طاقم GSL 130 صاروخان قادران على المرور عبر حقل ألغام يصل طوله إلى 100 متر.
مركبة ذات غرض مشابه GSL 133 على شاسيه الدبابة من النوع 96
بعد اعتماد النسخة الصينية من الراجمة Type 81 وهي نسخة من BM-21 "Grad ظهر سؤال حول بناء نظام صاروخي جديد بعيد المدى لحقول الألغام والذي يمكن إطلاقة بمساعدة صواريخ عيار 122 ملم الخاصة بتلك الراجمات
أصبح نظام التلغيم التفاعلي من النوع 84 فرعًا جانبيًا لتطوير الراجمة الصينية التي تم إنشاؤها على أساس السوفيتية جراد.
تتكون من 24 قضيبًا أنبوبيًا مثبتة على شاسيه المركبة Dongfeng EQ240 ، مع كابينة ممتدة يمكنها استيعاب طاقم من 5 أشخاص.
على الرغم من تشابه راجمة التلغيم مع راجمة Type 81 فإن النوع 84 في جيش التحرير الشعبى الصينى يعتبر وسيلة هندسية للأسلحة وليس نظام مدفعية حيث أن الغرض الرئيسي منه هو التلغيم والإزاله عن بعد للأرض باستخدام صواريخ مجهزة بمضادات الأفراد والألغام المضادة للدبابات.
يبلغ مدى إطلاق هذه المقذوفات 15 كم ولكن إذا لزم الأمر ، فإن النوع 84 يمكنه أيضًا إطلاق صواريخ تقليدية عيار 122 ملم بمدى إطلاق يبلغ 20 كم ، مما يجعله نظامًا متعدداً ...
الصينية GBL 130 المعتمدة على نظام MiWS الألماني الغربي .
في الثمانينيات تم تنفيذ تعاون عسكري تقني نشط بين الدول الغربية وجمهورية الصين الشعبية ، وتمكنت بكين من الوصول إلى عدد من أحدث التقنيات والأسلحة العسكرية.
و في أواخر الثمانينيات تمكن ممثلو الصين وألمانيا الغربية من الاتفاق على نقل الوثائق وعينات كاملة لأحدث نظام تلغيم ألماني في ذلك الوقت - قاذفة التلغيم العقرب (MiWS ، Minewerfer Skorpion).
وفي منتصف التسعينيات على أساس نظام MiWS الألماني تم بناء آلة حقول الألغام GBL 130 الصينية تم تطوير هيكل ZSD 89 المتخصص عن طريق تغيير نوع 63A (YW531) ناقلة أفراد مدرعة مجنزرة. وتمت إضافة بكرة جنزير إضافية لزيادة قدرة الرفع والقدرة.
تحتوي GBL 130 على ستة قاذفات صندوقية مع 36 أنبوب إطلاق لكل منها. إجمالي حمولة الذخيرة 216 طلقة.
يمكن ضبط زاوية إمالة من 10 إلى 45 درجة ويمكن تدويرها أفقيًا بمقدار 180 درجة. يمكن لكل كتلة تدوير وتغيير زاوية الميل (وبالتالي زاوية نشر الألغام) ، بشكل مستقل عن الآخرين. يوفر هذا مجموعة متنوعة من الخيارات لحجم وشكل حقول الألغام. يتم إطلاق الألغام من أنابيب إطلاق (حاويات) مصنوعة من الألياف الزجاجية يمكن التخلص منها. في الآونة الأخيرة ، كانت هناك صور لأحد تلك القاذفات على هيكل مجنزرة جديد به 120 أنبوب إطلاق
في البداية تم استخدام حاويات الإطلاق GBL 130 لزرع حقول الألغام بأستخدام مقذوفات النوع GBL 240
تحتوي كل حاوية أسطوانية على 5 ألغام مضادة للدبابات GLD 224.
لم يتم الكشف عن خصائص اللغم الصيني المضاد للدبابات GLD 224. ومع ذلك نظرًا لكونه نسخة كاملة تقريبًا من اللغم الألماني DM1274 (AT-2) فيمكن بناءً على هذا الحكم على خصائصها.
لغم DM1274 عبارة عن ذخيرة تراكمية مضادة مع اختراق 140 ملم للدروع.
المستشعر عبارة عن هوائي سلك رفيع بارتفاع 45 سم. يتم تشغيل اللغم عندما يميل جسم المقذوف من الوضع الرأسي بمقدار 20 درجة. بالإضافة إلى ذلك فإن اللغم مزود بجهاز استشعار حساس لإمالة اللغم أو حركته والذي ينشط المفجر عند محاولة إمالة اللغم أو تحريكه. في الوقت نفسه ، تم تجهيز لغم DM1274 بقفل والذي يقوم لفترة قصيرة بإيقاف تشغيل الدائرة الكهربائية للانفجار في المصهر عندما تهتز الأرض بالقرب من لغم أو موجة صدمة. هذا يزيد من مقاومته ضد محاولات إزالة الألغام.
يتم وضع اللغم في علبة بلاستيكية بوزن 2.25 كجم القطر - 105 ملم. الارتفاع - 165 ملم. الشحنة القتالية - 785 جم RDX شديد الأنفجار
قبل الاستخدام يتم ضبط وقت العمل القتالي (يتم ضبطه من لوحة التحكم في قمرة القيادة 3 ، 6 ، 12 ، 24 ، 48 أو 96 ساعة وبعد ذلك سوف يدمر اللغم ذاتيًا.
وفقًا للمعلومات المنشورة في المصادر الصينية ، عند زرع ألغام GLD 224 المضادة للدبابات بواسطة آلة GBL 130 ، هناك 3-1 لغم لكل 2 متر مربع. مدى رمي الألغام 40-160 م يظل اللغم المضاد للدبابات GLD 224 في الهواء لمدة 4 ثوانٍ بعد إلقائه من قاذفة وبعد الهبوط تنقله المثبتات الزنبركية إلى وضع أفقي. بعد حوالي 30 ثانية يمتد هوائي مستشعر الهدف ويدخل اللغم في حالة القتال.
حاوية ألغام يمكن التخلص منها GBL 241 بكتلة إجمالية قدرها 15.7 كجم مزودة بـ 15 لغماً شظياً مضاداً للأفراد من طراز GLD 125 مع جهاز استشعار الهدف على شكل نقالة.
تزن حاوية الألغام GBL 242 قرابة 11.3 كجم وتحتوي على 45 لغما مضادا للأفراد من طراز GLD 11 في علبة بلاستيكية. يتم تفعيل الألغام المضادة للأفراد بعد 90 ثانية من الهبوط.
تتميز عربة زرع الألغام المدرعة GBL 130 بقدرة جيدة على المناورة وهي مصممة للاستخدام على الأراضي الوعرة للغاية و على الرغم من أن الطاقم محمي بالدروع إلا أن هذا العامل يكون عرضة للقصف عند وجود حاويات بها ألغام على متنها. يمكن أن تؤدي رصاصة واحدة إلى تفجير حمولة الذخيرة بالكامل وتحويل عربة مصفحة مجنزرة إلى كومة من الخردة المعدنية الملتوية.
نظرًا لأن استخدام آلات إزالة الألغام على هيكل مجنزر ليس له ما يبرره دائمًا فقد اعتمد جيش التحرير الشعبى الصينى مركبات ذات عجلات لغرض مماثل ومصممة على هيكل شاحنات الدفع الرباعي. عند إنشاء آلة حقول الألغام GBL131 تم استخدام قاعدة شاحنة TIEMA SC-2030 (النسخة الصينية من مرسيدس-بنز 2026) وسعة حمل تصل إلى 7 أطنان.
هناك 8 مجموعات من أدوات التلغيم مثبتة على منصة الناقلة كل عبوة تحتوي على 36 قذيفة. تصل سرعة المركبة إلى 85 كم / ساعة.
آلة التلغيم GBL 132 مبنية على هيكل شاحنة Dongfeng EQ240 ، والتي تستخدم على نطاق واسع في جيش التحرير الشعبى الصينى.
يتم تحميل هذه الناقلة الرخيصة نسبيًا بأربع قاذفات لـ 24 حاوية ألغام.
