الصاروخ المضاد للرادارت AGM-45 Shrike

[MQ-1 Predator]

اليوم سوف يكون الموضوع عن الصاروخ الأمريكي AGM-45 Shrike الذي يعتبر أول صاروخ مضاد للرادارات يدخل في ترسانة القوات الجوية الأمريكية USAF

مقدمة:

بدأ تطوير الصاروخ من قبل البحرية الأمريكية في عام 1958. كان السبب هو المعلومات حول الانتشار الواسع لأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات من طراز S-75 في الاتحاد السوفياتي ، والتي كانت تمثل في ذلك الوقت خطرًا كبيرًا على الطائرات العسكرية. كإجراء مضاد ، اقترح مهندسو محطة اختبار الأسلحة تطوير صاروخ موجه بالرادار السلبي ، والذي ، من خلال إصلاح الخلفية المنبعثة من معدات الرادار الأرضية ، يمكن أن تستخدمه الطائرات التكتيكية لقمع أنظمة صواريخ الدفاع الجوي بشكل فعال.

لتقليل تكلفة المشروع ، تم تصنيع الصاروخ على أساس نظام الدفاع الصاروخي AIM-7 Sparrow قيد الإنتاج بالفعل. تم تقليل محرك الصاروخ ، لكن الرأس الحربي زاد بشكل كبير. تم استبدال رأس صاروخ موجه شبه نشط برأس سلبي ، تم ضبطه لاكتشاف ترددات رادار تتبع الهدف لنظام الدفاع الجوي الصاروخي S-75. في عام 1963 ، حصل الصاروخ على التسمية AGM-45 ، ودخل حيز الإنتاج الضخم في عام 1965.

عانى صاروخ ال Shrike من عدد من أوجه القصور. يمكن للباحث أن يستقر على تردد واحد فقط ، لذلك كان على مخططي المهمة أن يعرفوا بالضبط ما الذي سيواجهه بطاريات الدفاع الجوي. مع بدء تشغيل الرادارات الجديدة ، كان لابد من تطوير وبناء باحثين جدد بالكامل. الأهم من ذلك ، افتقر Shrike إلى شريحة ذاكرة ، لذا إذا اكتشفت رادارات العدو أنها واردة ، فيمكنهم ببساطة إيقاف تشغيل الرادارات الخاصة بهم والتسبب في تحطمها.

أضاف تعديل الفوسفور الأبيض إلى الرأس الحربي ، تاركًا "نفخة" منبهة بعد الاصطدام ؛ سمح هذا بمتابعة الهجمات على مرافق الدعم المحيطة بمواقع الدفاع الجوي.

تم بناء ما مجموعه 18000 صرد. تم سحبها تدريجياً من الخدمة الأمريكية في عام 1992. خدمت بضع سنوات أطول في سلاح الجو الإسرائيلي.
الإستخدام الحربي للصاروخ:

تم إستخدام صاروخ ال Shrike لأول مرة خلال حرب فيتنام من قبل البحرية في عام 1965 باستخدام طائرة A-4. تبنت القوات الجوية السلاح في العام التالي باستخدام طائرات F-105F و G Thunderchief Wild Weasel SEAD ، ولاحقًا F-4 Phantom II في نفس الدور. كان المدى أقصر من الناحية الاسمية من صواريخ SA-2 التوجيهية التي تم استخدام النظام ضدها ، على الرغم من أنها كانت تحسنًا كبيرًا عن الطريقة المبكرة لمهاجمة مواقع الدفاع الجوي بالصواريخ والقنابل من F-100F Super Sabers. تم رفع صاروخ Shrike عادةً بحوالي 30 درجة فوق الأفق عند رادار Fan Song على بعد حوالي 15 ميلاً (25 كم) لمدة رحلة مدتها 50 ثانية. تغيرت التكتيكات تدريجياً خلال حملات 1966 و 1967 حتى ظهور صاروخ AGM-78 Standard ARM. سمح هذا السلاح الجديد بالإطلاق من مدى أطول بكثير مع ملف تعريف هجوم أسهل بكثير ، حيث يمكن إطلاق المعيار حتى 180 درجة بعيدًا عن الهدف ولا يزال يتوقع إصابة وسرعته سمحت له بالسفر بشكل أسرع من SA-2. حتى بعد دخول الصاروخ القياسي الخدمة ، لا تزال عائلة Weasels تحمل صواريخ Shrike لأن المعيار كان يكلف حوالي 200000 دولار ، بينما تكلف صاروخ Shrike دولار 7000 فقط. إذا أنفق طيارو القوات الجوية الأمريكية معيارًا ، فسيتعين عليهم ملء نموذج مطول أثناء استخلاص المعلومات. كان الحمل القياسي إلى حد ما للطائرة F-105G عبارة عن خزان وقود مركزي بسعة 650 جالونًا أمريكيًا (2500 لترًا) ، ومعي ارين على أبراج داخلية ، واثنين من صردات على أبراج خارجية. اختلف المزيج قليلاً بالنسبة لأقراص التشويش و AIM-9 Sidewinder العرضي ولكن هذا كان الأساس. ​

خلال حرب أكتوبر ، استخدمت الطائرات الإسرائيلية ضربات ضد الدفاعات الجوية العربية. كان السلاح فعالاً للغاية ضد مواقع الدفاع الجوي السوفييتي من نوع SA-2 و SA-3 ، ولكنه أقل فعالية ضد الدفاع الجوي السوفييتي من نوع SA-6 في الميدان. استخدم الإسرائيليون صواريخ Shrikes مرة أخرى ضد الرادارات السورية في لبنان عام 1982.

على الرغم من أن صاروخ Shrike لم يدخل الخدمة العادية مع المملكة المتحدة ، فقد تم توفيره سرًا من قبل الولايات المتحدة لسلاح الجو الملكي البريطاني لاستخدامه في حرب فوكلاند عام 1982. وقد تم تركيب RAF Shrikes على قاذفات فولكان المعدلة من أجل مهاجمة منشآت الرادار الأرجنتينية أثناء عملية بلاك باك. كان الهدف الرئيسي هو رادار Westinghouse AN / TPS-43 ثلاثي الأبعاد بعيد المدى الذي نشرته القوات الجوية الأرجنتينية خلال شهر أبريل لحراسة المجال الجوي في جزر فوكلاند. كان المشغلون الأرجنتينيون على دراية بالصواريخ المضادة للإشعاع وسيقومون ببساطة بإيقاف تشغيلها أثناء اقتراب فولكان. ظل هذا الرادار سليما طوال الصراع. ومع ذلك ، ظلت الدفاعات الجوية عاملة خلال الهجمات وضربت صواريخ اثنين من أقل قيمة واستبدلت بسرعة رادارات التحكم في النيران الثانوية. بعد أن قام أحد فولكان بهبوط اضطراري في ريو دي جانيرو ، صادرت السلطات البرازيلية صردًا لم يتم إعادته.

أطلقت طائرات بحرية أمريكية ضربات على الرادارات الليبية في عام 1986. أدى التنوع المذهل للرادارات التي تستخدمها ليبيا إلى الحد من فعاليتها.
تم استخدام حوالي 95 AGM-45s في عام 1991 خلال عاصفة الصحراء ضد الدفاع الجوي العراقي ، ومعظمها بواسطة F-4Gs.

-الخصائص التقنية للصاروخ:

الوزن:390 رطلاً (177.06 كيلوغرام)

الطول:10 أقدام (3.05 م)

قطر الدائرة:8 بوصات (203 ميلمتر)

الرأس الحربي:67.5 كيلوغرام (149 رطلاً) MK 5 MOD 1 (أو MK 86 MOD 1) تجزئة الانفجار ، أو 66.6 كيلوغرام (147 رطلاً) WAU-9 / B blast-fragmentation

المدى: 16 كيلومتر للنسخة AGM-145A و 40 كيلومتر للنسخة AGM-145B

السرعة القصوى:ماخ 1.5

التوجيه:توجيه بالرادار السلبي

الطائرات التي تستخدم الصاروخ:
A-4 Skyhawk، A-6 Intruder، LTV A-7 Corsair II، F-100 Super Saber، F-105 Thunderchief، F-4 Phantom II، Avro Vulcan

 

[MQ-1 Predator]

 

[MQ-1 Predator]