- إنضم
- 28 يوليو 2011
- المشاركات
- 2,664
- التفاعل
- الدولة
المدرّعة الأمريكية M1296 Dragoon
كان الجيش الأمريكي يتطلع إلى تحسين القوة النارية للمدرعة M1126 Stryker، مدفعها الرشاش الثقيل 12.7 ملم ليس فعالاً، بشكل خاص ضد المركبات المدرعة الحديثة.
في عام 2015 ، وافق الجيش الأمريكي على ترقية القوة النارية من خلال تزويد ما مجموعه 81 Strykers بأبراج مدافع آلية عيار 30 ملم. أدى هذا إلى زيادة القوة النارية لـ Stryker بشكل كبير مع الحفاظ على قدرتها على الحركة.
تم تسليم أول مركبة تمت ترقيتها ، وهي XM1296 ، للاختبار والتقييم في عام 2016، وتعيينها الرسمي هو عربة المشاة الحاملة - دراغون ، أو ICVD. تم تسليم أول مركبة تشغيلية للجيش الأمريكي في عام 2017.
ويمكن ترقية مركبات حاملة المشاة M1126 Stryker الحالية إلى معيار M1296 Dragoon.
يتم تصنيعها من قبل شركة جنرال دايناميكس لاند سيستمز.
تم إجراء تعديلات على سقف بدن Stryker من أجل تثبيت برج آلي Kongsberg بمدفع Mk.44 Bushmaster II عيار 30 ملم. زاد هذا من وزن المركبة بحوالي 2 طن. زاد المدفع الجديد بشكل كبير من قدرتها على القتل والمدى والدقة مقارنةً بالمدافع M2 السابقة سلاح ثقيل.
يمكن أن تشتبك بشكل فعال مع المركبات المدرعة الخفيفة حتى مدى 3000 متر. يطلق هذا المدفع أيضًا قذائف انفجار جوي تنفجر فوق الهدف. يسمح بضرب الأشخاص المختبئين في الخنادق وخلف الجدران. Airburst فعالة أيضًا ضد المركبات الجوية غير المأهولة. تحتوي على نظام تغذية مزدوج حتى يتمكن الملقم من التبديل بسرعة بين أنواع الذخيرة. يتم تخزين ما مجموعه 156 طلقة جاهزة في البرج (78 طلقة لكل جانب).
يوجد أيضًا مدفع رشاش M240 متحد المحور 7.62 ملم. يتم تخزين ما مجموعه 400 طلقة جاهزة في البرج.
M1296 Dragoon هي ناقلة أفراد مدرعة (APC) محمية جيدًا ومسلحة جيدًا. ومع ذلك فهي تفتقر إلى الحماية لمركبة IFV ذات عجلات حقيقية. على الرغم من أنها محمية بشكل أفضل من العديد من ناقلات الجند المدرعة المعاصرة ، بما في ذلك التصميمات الروسية والصينية. القوس الأمامي يقاوم الضربات من رشاشات ثقيلة عيار 14.5 ملم. حماية شاملة ضد طلقات الناتو 7.62 ملم. يمكن تركيب درع سيراميك إضافي لتوفير حماية شاملة ضد قذائف 14.5 ملم الخارقة للدروع.
تصطف داخل السيارة ببطانة كيفلر لحماية الطاقم والركاب من التشظي. تم تصميم هذه السيارة لتتحمل انفجارات الألغام. يُزعم أن مركبات سلسلة Stryker تتفوق على ناقلات الجند المدرعة الأخرى فيما يتعلق بالبقاء على قيد الحياة ضد الألغام والأجهزة المتفجرة المرتجلة. يتم تركيب خزانات الوقود من الخارج وهي مصممة لتنفجر بعيدًا عن الهيكل في حالة حدوث انفجار. المركبة مزودة بنظام إخماد حرائق أوتوماتيكي وأنظمة حماية من المواد النووية والبيولوجية والكيميائية.
يمكن تزويد المركبات المستخدمة في مناطق القتال بأقفاص فولاذية، والتي توفر الحماية ضد الصواريخ والصواريخ المضادة للدبابات. تم مؤخرًا تصميم مجموعة دروع تفاعلية متفجرة لهذه السيارة. يمكن تزويد المركبات المستخدمة في مناطق القتال بأقفاص فولاذية ، والتي توفر الحماية ضد الصواريخ والصواريخ المضادة للدبابات.
يتم تشغيل Dragoon بواسطة طاقم من 2 ، بما في ذلك القائد والسائق ويحمل فرقة كاملة من 9 جنود مشاة مجهزين بالكامل. عمليات التفكيك تدخل وتخرج من السيارة عبر المنحدر الخلفي الذي يعمل بالطاقة مع أبواب متكاملة أو فتحات سقف. يتمثل الدور الرئيسي لـ M1296 Dragoon في توفير النقل المحمي لركابها. في بعض الحالات ، يمكن لهذه المركبة أن تدعم عملية هجوم بقوتها النارية. على الرغم من درعها الخفيف نسبيًا ، فإن هذه المركبة معرضة للخطر في ساحة المعركة.
هذه المركبة المدرعة مزودة بنظام إدارة المعارك. إنه يرتبط بمركبات ومراكز قيادة أخرى مجهزة بشكل مشابه.
يعرض معلومات موقع المركبات الصديقة.
على الرغم من القوة النارية المتزايدة والوزن المتزايد ، يحافظ M1296 Dragoon على مزايا التنقل بعجلات M1126 Stryker. و مع زيادة الوزن ، تمت ترقية نظام التعليق وتركيب إطارات أوسع. المدرعة مزودة بمحرك ديزل Caterpillar 3126 ، يولد 350 حصانًا. يتم استخدام نفس المحرك بواسطة بعض شاحنات الجيش الأمريكي.
المحرك متصل بناقل حركة أوتوماتيكي أليسون بست سرعات أمامية وسرعة خلفية واحدة. يمكن فك المحرك وناقل الحركة وإعادة تثبيتهما في أقل من ساعة. يمكن لعجلات القيادة التبديل بين تكوين 8 × 4 على الطرق وتكوين 8 × 8 على التضاريس الوعرة.
المركبة مزودة بنظام نفخ الإطارات المركزي ، والذي يسمح بالتكيف مع التضاريس المختلفة ، وبالتالي توسيع نطاق التنقل عبر البلاد. تم تجهيز Dragoon بإطارات قابلة للسير دون هواء ويمكن أن تتحرك بضعة كيلومترات قبل أن يتدهور الإطار تمامًا. وهي مزودة أيضًا برافعة ذاتية الاسترداد.
على عكس معظم ناقلات الجنود المدرعة الحديثة ، فإن هذه المدرّعة ليست برمائية.
الخاصيـــــــــــات الفنيــــــــــــــة
THE END
