أعود لهذا الموضوع مجدداً فهذة الطائرة لاتزال تخبئ الكثير ...
كنت أبحث هنا وهناك وأقلب في التأريخ وجدت أن نيوزلندا حصلت على ترقيتها الخاصة للسكاي هوك A-4K في منتصف الثمانينات .
برنامج ترقية سمي
Kahu وهي اللغة الأم للسكان الأصليين في نيوزلندا ....
في عام 1986 بدأ سلاح الجو النيوزلندي هذا المشروع لتحسين قدرات أسطوله من A-4K تضمنت الترقية تركيب رادار Westinghouse AN / APG-66 المُحسَّن للتتبع البحري وأدوات التحكم HOTAS وقمرة القيادة "الزجاجية" (شاشتان كبيرتان CRT) وقاعدة بيانات MIL-STD 1553B ونظام الملاحة بالقصور الذاتي Ferranti 4510 HUD ونظام تسجيل فيديو Vinten وجهاز استقبال تحذير الرادار General Instrument ALR-66 وموزع Tracor ALR-39 chaff / flare
كما أصبحت تتمتع بقدرات Datalink وأجهزة راديو مطورة متوافقة مع بروتوكولات التشفير الخاصة بحلف الناتو و ترقية IFF
تم إعادة صقل أجزاء من الأجنحة وإعادة بناء بعض العناصر الهيكلية واستبدال أسلاك الطائرة. كان من الممكن دمج هذه العناصر الإلكترونية الإضافية بالكامل داخل جسم الطائرة دون الحاجة إلى استخدام الحدبة الظهرية.
يمكن التعرف على Skyhawk المعدلة من Kahu بواسطة هوائي يشبه الشفرة ILS على الحافة الأمامية للمثبت الرأسي. تلقت الطائرة أيضًا ترقيات تسليح بما في ذلك القدرة على إطلاق قنابل موجهة بالليزر AIM-9L Sidewinders و AGM-65 Mavericks و GBU-16 Paveway II.
بلغت تكلفة المشروع 140 مليون دولار نيوزيلندي ومنحت Skyhawks "عيون وآذان" إلكترونية لطائرة مقاتلة حديثة مثل F-16 أو F / A-18 Hornet
حلقت طائرات Skyhawks التي تمت ترقيتها مع RNZAF حتى عام 2001 ثم ذهبت معظم هذه الطائرات إلى المتاحف ولكن تم بيع زوج منها لشركة Draken International والتي تستخدمهما لتوفير تدريب قتالي جوي للطيارين الذين يحلقون بالطائرات مثل F-15 و F-16 و F-22 و F-35.
مشاهدة المرفق 297004
فيديو قديم 1987 يتحدث عن البرنامج
وهنا صورة لواحدة منها التي بيعت لشركة Draken لأغراض التدريب مع أف 16 و أف 35
مشاهدة المرفق 297010
