Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
غالبا سيتم تفضيل العسكريين السابقين في توظيفهملا مهو صعب ابدا لكن لابد من الدعم المادي وتكون الرواتب مجزيه تستحق التعب.
احد مناطق عمليات شركات الحماية البحرية هي الخليج الهنديفي هذا الرابط اهم 11 شركة امنية توفر الحراسات والحماية للسفن البحرية حول العالم. وعلى فكرة يستطيعون توفير حتى الحماية من طلب الرشاوى وغيرها من قبل افراد الموانئ.
10 Companies Offering Maritime Security Services
Marine Insight - The maritime industry guide.www.marineinsight.com
ده صحيح وبرضه فيه موانئ كثيرة ترفض دخول حرس مسلحين اليها الأمر مرهون باتفاقيات قانونية بين بلدك وبين الموانئ تقبل أو لالا اعلم من اين اتيت بهذا الكلام
هناك بالفعل شركات كثيرة توفر حماية للسفن حول العالم
كلامك غير صحيح. مفيش دول ترفض ابدا لان اعمال الحماية الخاصة البحرية تدخل في نطاق بروتوكلات اتحاد النقل البحري الدولي.ده صحيح وبرضه فيه موانئ كثيرة ترفض دخول حرس مسلحين اليها الأمر مرهون باتفاقيات قانونية بين بلدك وبين الموانئ تقبل أو لا
اقتبسلى كده الرد إلى انا قلت فيه أنه مفيش شركات بتعمل دهكلامك غير صحيح. مفيش دول ترفض ابدا لان اعمال الحماية الخاصة البحرية تدخل في نطاق بروتوكلات اتحاد النقل البحري الدولي.
وهذه الاعمال على فكرة مرتبطة بقدم المستعمرات البريطانية عندما كانت هناك شركات حماية للسفن البريطانية.
بعدين انت تقول (ده صحيح) رغم ان انت كنت تنفي وجود هذا الامر اصلا!
تفضل انت تقول مفيش بلد هتوافق وكأنك حريف الملاحة البحريةاقتبسلى كده الرد إلى انا قلت فيه أنه مفيش شركات بتعمل ده
١ هيكون فيه مشاكل قانونية فى دخولهم الميناء بالأسلحة
٢القراصنة معاهم سلاح متوسط خفيف كام مسدس مش هيعملوا اى شى غير قتل من يحملونهم
كده مفيش بلد هتوافق تدخل سفنك لان دخولهم ميناء مدنى بأسلحة زى دى مصيبة
تفضل انت تقول مفيش بلد هتوافق وكأنك حريف الملاحة البحرية
بلاش فتي وهري يا اخ عزت ده بزنس كبير وفيه شركات كبيرة.
بطل هري وهبداتحادات للشحن تحث السفن التجارية على عدم استخدام فرق مسلحة خاصة في الخليج
تقول اتحادات بقطاع الشحن البحري إنه يجري حث الشركات التي لها سفن تبحر في الخليج على تفادي استخدام حراس أمن مسلحين من القطاع الخاص على متن السفن في ظل تنامي مخاطر التصعيد في المنطقة.www.reuters.com
بطل انتا هبد الله يهديك هتلاقى مكتوب بالخبر أن عدد قليل من موانى الخليج يسمح بوجود سفن على متنها أفراد مسلحين وده نفس. كلامى مش كل الموانئ هتسمح بل الأغلبية لن تقبلبطل هري وهبد
كلامي عن اتحاد النقل البحري الدولي وليس ما يسمى باتحادات للشحن.
كم تقريبا ياخذون عالطلعة مبلغ مجزي ؟في هذا الرابط اهم 11 شركة امنية توفر الحراسات والحماية للسفن البحرية حول العالم. وعلى فكرة يستطيعون توفير حتى الحماية من طلب الرشاوى وغيرها من قبل افراد الموانئ.
10 Companies Offering Maritime Security Services
Marine Insight - The maritime industry guide.www.marineinsight.com
وقد يكون شهر بشهرين. او اكثر فالامر ليس هين والدوله لابد تتظر لمثل هذا الامر فهذا عمل شاق وخطير والحوافز هي التي تعمل علي جذب الموظفين لاعمل كهذا.السفينه لو رحلت من الدمام الى الصين كمثال بسيط تحتاج من 10 الى 15 للوصول. ومثلها لرجعه.
هل يصبح الدوام شهر بشهر؟؟؟
العسكري القديم ان كان عمره فوق الاربعين فهو لايصلح لمثل هذا العمل فالغالب المرغوبالشباب لانه يستطيع تحمل المتاعب والسفر لمده طويله. فالحراسه هي عباره عن سفره قد تستغرق عدة اشهر ذهابا وايابا.غالبا سيتم تفضيل العسكريين السابقين في توظيفهم
اعتقد ان هذه الشركة مصيرها الفشل
مافي اي جهة مستعدة لدفع ضريبة مبيعات
بطل هري وهبد
كلامي عن اتحاد النقل البحري الدولي وليس ما يسمى باتحادات للشحن.
يدفعون 15٪ ضريبة ارحم من يدفعون مبالغ تامين خيالية او يدفعون 70 مليون دولار فدية للقراصنة زي ما سوت ارامكو!!صدقني اذا هذه الشركة طلبت من زبائنها دفع 15% ضريبة ستفشل الا اذا احتكرت سفن ارامكوا وغيرها بناء على قرارات من الدولة
يدفعون 15٪ ضريبة ارحم من يدفعون مبالغ تامين خيالية او يدفعون 70 مليون دولار فدية للقراصنة زي ما سوت ارامكو!!