فاهم عليك يا غاليما ينفع تفتح خط تصنيع محرك واحد وخلاص كذا،
صناعات المحركات صناعة تكافلية، اي انها تعتمد في تطورها على استمرارية اكثر من مصنع منتج للمحركات المختلفة.
مشكلة الاعضاء هنا يحسبون مسألة نقل التقنية وخصوصا للاجزاء العالية التعقيد مثل المحركات على انها امر هين.
كوريا الجنوبية لم يسعفها الحظ في قطاع المحركات وصناعة السيارات بشكل عام الا عندما قاموا بتصدير معداتهم بسعر زهيد، ولم لم يحذث ذلك لما كنا سنرى جودة المحركات والصناعات الكورية اليوم.
صناعة تكافلية يعتبر علم المواد فيها شي اساس
مواد الترس لكي يتحمل درجات الحرارة العالية والتغيرات السريعة فيها وعدم التآكل مع مرور الوقت
أنا كتبت علم المواد لأنه يعتبر مع الهندسة المكانيكية أساس صناعة الآلات المعدنية المطلوبة في القطاع العسكري
أيضا القطاع العسكري مختلف بعض الشيء عن القطاع المدني لأن فلسفة المحركات فيها مختلفة ومنها احتساب السعر النهائي