- إنضم
- 23 يوليو 2021
- المشاركات
- 1,233
- التفاعل
- الدولة
High Virgo المعروف أيضا باسم أسلحة النظام
، في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، قام سلاح الجو بدراسة واختبار العديد من خيارات الأسلحة الاستراتيجية تحت ملصق WS-199 (نظام الأسلحة 199).
تم تطبيق تعيين WS-199A على دراسات نظام القيادة الجوية الاستراتيجية بشكل عام ،
بينما قامت ثلاثة مشاريع فرعية أخرى باختبار الأجهزة الفعلية.
199C (WS-199C)، وكان النموذج صاروخ باليستي.
يطلق من الجو (ALBM) ، وكان تابع ومصنع من قبل الولايات المتحدة
ووضعه بالاشتراك مع شركة لوكهيد وتقسيم إكس من جنرال دايناميكس خلال 1950 .
كأختصار ، الولايات المتحدة طورت نظام صواريخ تحت تسمية WS-199 وهي : WS-199C ، WS-199A ، WS-199B ، WS-199D .
والمقال سيتناول الـWS-199C هاي فيرغو ...
بسم الله الرحمن الرحيم
في أوائل عام 1958 ، اقترحت كونفير ولوكهيد بشكل مشترك للقوات الجوية الأمريكية برنامجًا لتطوير ALBM (صاروخ باليستي يطلق من الجو) لمفجر B-58 Hustler.
في يونيو من ذلك العام ، منحت القوات الجوية عقدًا لبرنامج اختبار إثبات المفهوم في إطار مشروع WS-199C High Virgo. كانت شركة لوكهيد مسؤولة عن تصميم وبناء الصاروخ ،
بينما قامت شركة كونفير ببناء منصة إطلاق مخصصة للتثبيت على طائرة الاختبار (النموذج الأولي B-58).
ولتوفير وقت التطوير والتكلفة ، استخدمت لوكهيد مكونات مجربة من صواريخ XQ-5 Kingfisher و X-17 و UGM-27 Polaris و MGM-29 Sergeant.
تم تشغيل صاروخ High Virgo بواسطة
(محرك صاروخي واحد Thiokol TX-20 Sergeant) يعمل بالوقود الصلب.
وقد تم تجهيزه بنظام توجيه بالقصور الذاتي
، لكن تأخر التطوير تسبب في إجراء أول اختبارين من أربعة اختبارات باستخدام طيار آلي مبرمج مسبقًا بدلاً من ذلك. كان للصاروخ أربعة زعانف للتحكم الديناميكي الهوائي ، ومُزود بمخروط بلاستيكي في الأنف لتغطية مركبة إعادة الدخول. كان إجراء الإطلاق هو الطيران فوق سرعة الصوت على ارتفاع عالٍ وإسقاط صاروخ هاي فيرجو ، الذي سيشتعل محركه بعد ذلك بضع ثوانٍ من السقوط الحر .
التجربة :–
في أول رحلة لمشروع 199C في 5 سبتمبر 1958 ، فشل نظام التحكم في الصاروخ بعد ثوانٍ قليلة من اشتعال المحرك ، وكان لا بد من إحباط الاختبار.
كان الاختبار الثاني في 19 ديسمبر 1958 ناجحًا ، ووصل الصاروخ إلى ارتفاع 76200 م (250000 قدم) ، وسرعته 6 ماخ ، وطار مسافة 300 كم (185 ميلاً). كانت الرحلة الثالثة في 4 يونيو 1959 هي أول رحلة تستخدم نظام القصور الذاتي
، وكانت ناجحة أيضًا.
وتمت الرحلة التجريبية الرابعة والأخيرة لـ WS-199C في 22 سبتمبر 1959 ، وكانت ذات طبيعة مختلفة تمامًا.
كان الهدف من ذلك إثبات جدوى إطلاق صاروخ اعتراضي عبر الأقمار الصناعية يتم إطلاقه من الجو. لهذا الغرض ، تم إطالة أنف صاروخ High Virgo قليلاً ليشمل 13 كاميرا فوتوغرافية. كان من المخطط أن يطير الصاروخ بالقرب من القمر الصناعي Explorer IV ، وتصوير القمر الصناعي لإثبات المواجهة. نظرًا لعدم دقة المعلمات المدارية لـ Explorer IV ، تم تغيير الهدف إلى Explorer V. للحصول على أقصى أداء ، تم إسقاط الصاروخ (الملقب بـ "King Lofus IV") بسرعة Mach 2 ، ولكن بعد 30 ثانية من الإطلاق لاحقًا. فُقد الاتصال. نظرًا لعدم العثور على حزمة الكاميرا القابلة للاسترداد أيضًا ، لا يمكن تحديد ما إذا كان اعتراض القمر الصناعي ناجحًا أم لا !.
لم تتابع القوات الجوية الأمريكية مشروع Convair / Lockheed B-58 ALBM أكثر ، ولكنها بدأت بدلاً من ذلك برنامج WS-138A لـ ALBM الذي أطلقته B-52. أدى هذا البرنامج في النهاية إلى صاروخ GAM-87 / AGM-48 Skybolt. .
، في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، قام سلاح الجو بدراسة واختبار العديد من خيارات الأسلحة الاستراتيجية تحت ملصق WS-199 (نظام الأسلحة 199).
تم تطبيق تعيين WS-199A على دراسات نظام القيادة الجوية الاستراتيجية بشكل عام ،
بينما قامت ثلاثة مشاريع فرعية أخرى باختبار الأجهزة الفعلية.
199C (WS-199C)، وكان النموذج صاروخ باليستي.
يطلق من الجو (ALBM) ، وكان تابع ومصنع من قبل الولايات المتحدة
ووضعه بالاشتراك مع شركة لوكهيد وتقسيم إكس من جنرال دايناميكس خلال 1950 .
كأختصار ، الولايات المتحدة طورت نظام صواريخ تحت تسمية WS-199 وهي : WS-199C ، WS-199A ، WS-199B ، WS-199D .
والمقال سيتناول الـWS-199C هاي فيرغو ...
بسم الله الرحمن الرحيم
في أوائل عام 1958 ، اقترحت كونفير ولوكهيد بشكل مشترك للقوات الجوية الأمريكية برنامجًا لتطوير ALBM (صاروخ باليستي يطلق من الجو) لمفجر B-58 Hustler.
في يونيو من ذلك العام ، منحت القوات الجوية عقدًا لبرنامج اختبار إثبات المفهوم في إطار مشروع WS-199C High Virgo. كانت شركة لوكهيد مسؤولة عن تصميم وبناء الصاروخ ،
بينما قامت شركة كونفير ببناء منصة إطلاق مخصصة للتثبيت على طائرة الاختبار (النموذج الأولي B-58).
ولتوفير وقت التطوير والتكلفة ، استخدمت لوكهيد مكونات مجربة من صواريخ XQ-5 Kingfisher و X-17 و UGM-27 Polaris و MGM-29 Sergeant.
تم تشغيل صاروخ High Virgo بواسطة
(محرك صاروخي واحد Thiokol TX-20 Sergeant) يعمل بالوقود الصلب.
وقد تم تجهيزه بنظام توجيه بالقصور الذاتي
، لكن تأخر التطوير تسبب في إجراء أول اختبارين من أربعة اختبارات باستخدام طيار آلي مبرمج مسبقًا بدلاً من ذلك. كان للصاروخ أربعة زعانف للتحكم الديناميكي الهوائي ، ومُزود بمخروط بلاستيكي في الأنف لتغطية مركبة إعادة الدخول. كان إجراء الإطلاق هو الطيران فوق سرعة الصوت على ارتفاع عالٍ وإسقاط صاروخ هاي فيرجو ، الذي سيشتعل محركه بعد ذلك بضع ثوانٍ من السقوط الحر .
التجربة :–
في أول رحلة لمشروع 199C في 5 سبتمبر 1958 ، فشل نظام التحكم في الصاروخ بعد ثوانٍ قليلة من اشتعال المحرك ، وكان لا بد من إحباط الاختبار.
كان الاختبار الثاني في 19 ديسمبر 1958 ناجحًا ، ووصل الصاروخ إلى ارتفاع 76200 م (250000 قدم) ، وسرعته 6 ماخ ، وطار مسافة 300 كم (185 ميلاً). كانت الرحلة الثالثة في 4 يونيو 1959 هي أول رحلة تستخدم نظام القصور الذاتي
، وكانت ناجحة أيضًا.
وتمت الرحلة التجريبية الرابعة والأخيرة لـ WS-199C في 22 سبتمبر 1959 ، وكانت ذات طبيعة مختلفة تمامًا.
كان الهدف من ذلك إثبات جدوى إطلاق صاروخ اعتراضي عبر الأقمار الصناعية يتم إطلاقه من الجو. لهذا الغرض ، تم إطالة أنف صاروخ High Virgo قليلاً ليشمل 13 كاميرا فوتوغرافية. كان من المخطط أن يطير الصاروخ بالقرب من القمر الصناعي Explorer IV ، وتصوير القمر الصناعي لإثبات المواجهة. نظرًا لعدم دقة المعلمات المدارية لـ Explorer IV ، تم تغيير الهدف إلى Explorer V. للحصول على أقصى أداء ، تم إسقاط الصاروخ (الملقب بـ "King Lofus IV") بسرعة Mach 2 ، ولكن بعد 30 ثانية من الإطلاق لاحقًا. فُقد الاتصال. نظرًا لعدم العثور على حزمة الكاميرا القابلة للاسترداد أيضًا ، لا يمكن تحديد ما إذا كان اعتراض القمر الصناعي ناجحًا أم لا !.
لم تتابع القوات الجوية الأمريكية مشروع Convair / Lockheed B-58 ALBM أكثر ، ولكنها بدأت بدلاً من ذلك برنامج WS-138A لـ ALBM الذي أطلقته B-52. أدى هذا البرنامج في النهاية إلى صاروخ GAM-87 / AGM-48 Skybolt. .
