- إنضم
- 15 يناير 2021
- المشاركات
- 11,312
- التفاعل
- الدولة
المغرب يفاوض على 2 فريم إيطالية
- بادئ الموضوع Black commando
- تاريخ البدء
- إنضم
- 31 يوليو 2021
- المشاركات
- 1,002
- التفاعل
- الدولة
فرنسا تعرض على زبناء محتملين من بينهم المغرب قدرات قطع السطح الفرنسية
- إنضم
- 27 فبراير 2020
- المشاركات
- 1,409
- التفاعل
- الدولة
المصادر تتحدث عن فرقاطتين جديدتينفى الحقيقة انا لغاية دلوقتى مش عارف الاعضاء المغاربة جابو الفرقاطة التالتة دى مين
الكلام على 2 فرقاطة واحدة مستعملة و واحدة جديدة
و مبروووووك ليكم الصفقات الجامدة دى وبالتوفيق
الجيش المغربى بيقوى يوم عن يوم الاعمى من لا يرى ذلك
الفرقاطة المستعملة هي الغير مؤكدة هنا يعني ممكن تكون اضافية
- إنضم
- 7 ديسمبر 2014
- المشاركات
- 2,129
- التفاعل
- الدولة
الخبر لم أهتم به لاني امقت فرنسا
- إنضم
- 25 أغسطس 2016
- المشاركات
- 24,410
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 25 أغسطس 2016
- المشاركات
- 24,410
- التفاعل
- الدولة
لا شكرا ...
عليهم ان يتخلصو من بخلهم و يقدمو عروض قوية ان ارادو لفت انتباه المفاوض المغربي
عليهم ان يتخلصو من بخلهم و يقدمو عروض قوية ان ارادو لفت انتباه المفاوض المغربي
- إنضم
- 27 نوفمبر 2018
- المشاركات
- 1,615
- التفاعل
- الدولة
الله يربيه فعزنا
- إنضم
- 20 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 467
- التفاعل
- الدولة
كيف عرفت ان الصفقة للمغرب ؟
- إنضم
- 11 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 322
- التفاعل
- الدولة
هذا سيجما مثير جدًا للاهتمام بالنسبة لـ MRM ، على الرغم من أنه حمولة صغيرة: 1000 طن (لا أكون خبيرًا كبيرًا في المجال البحري ، لذلك لا أعرف ما إذا كان يمكن قطع هذه الحمولة الصغيرة للمحيط الأطلسي على سبيل المثال) ، على أي حال المواصفات مثيرة للاهتمام للغاية أجدها ... هناك أيضًا المزيد والمزيد من التعاون بين شركة دامن والشركات الإسرائيلية بالإضافة إلى المغرب وإسرائيل بدأوا بالفعل في إظهار مشروعهم المشترك الحقيقي ، ولحسن الحظ فإن الشركات الإسرائيلية ودامين تخلق نوع من opv التجهيز بصاروخ باختصار إذا أردنا أن يكون لدينا opv لا ينبغي أن نذهب لرؤية الفرنسيين أو الإسبان خارج السؤال وبالطبع لا يوجد مصدر رسمي لا شيء مؤكد أصدقائي الأعزاء.
- إنضم
- 20 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 467
- التفاعل
- الدولة
ذكروا في الخبر انه تم تصنيعه لزبون مجهول
- إنضم
- 11 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 322
- التفاعل
- الدولة
يمكن لنا من يعرف ولكن دعونا لا ننسى أن هناك إندونيسيا والمكسيك وربما إسرائيل ولكن أنا واثق لأن المغرب منذ سنوات كان حريصًا على الحصول على opvs ذهب إلى فرنسا ولكن مديرينا بالتأكيد لا نحبهم.ذكروا في الخبر انه تم تصنيعه لزبون مجهول
- إنضم
- 13 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 4,718
- التفاعل
- الدولة
الدفاع: في المغرب ، يصبح تعزيز البحرية الملكية مرة أخرى أولوية مطلقة
محمد فولاحي - 2:10 مساءً - 22 أكتوبر 2021
إنها نقطة تحول رئيسية في مجال التسلح والدفاع في المغرب. في عامي 2022 و 2023 ، ستعطى الأولوية المطلقة للقوات البحرية التابعة للجيش المغربي ، حسب مصادر مطلعة.
لقد بدأت بالفعل من خلال تعزيز ترسانة البحرية الملكية من خلال التفاوض على عقد للحصول على 10 زوارق دورية تركية سريعة ARES 35 FPB و 5 قوارب من نوع ARES 80 SAT.
ووفقًا للمصادر نفسها ، فقد وقع المغرب بالفعل عقودًا أخرى من هذا القبيل مع عدة دول ، بما في ذلك إسبانيا ، والتي ينبغي أن تزوده في عام 2024 بسفينة دورية بحرية من نوع OPV (سفينة دورية بحرية) من نوع OPV (سفينة دورية بحرية) يبلغ وزنها 1500 طن وطول 80 مترًا ، مع 80 من أفراد الطاقم ، و مدى 4000 ميل (هذا العقد ممول مجانًا من قبل الاتحاد الأوروبي).
كما تستعد المملكة لشراء فرقاطتين من نوع FREMM الشبحية متعددة المهام من المجموعة الصناعية Fincantieri.
وللقيام بذلك ، تقوم المملكة بتعبئة الميزانيات اللازمة لطموحاتها. على سبيل المثال ، تم تفويض الإدارة المسؤولة عن الدفاع بالتصرف في 13 مليار دولار لعام 2022 فقط لاقتناء وإصلاح معدات الجيش.
قالت مصادر استخبارية مغاربية في الرباط إن تعزيز ترسانات البحرية الملكية يهدف إلى منحها الوسائل الكفيلة بمكافحة الهجرة غير الشرعية وتهريب المخدرات ، وفق التزامات المغرب تجاه شركائها. ولكن أيضًا وقبل كل شيء تعزيز أمن مياهها الوطنية ، لا سيما من أجل حماية أفضل لعمليات التنقيب عن النفط التي يتم إجراؤها.
محمد فولاحي - 2:10 مساءً - 22 أكتوبر 2021
إنها نقطة تحول رئيسية في مجال التسلح والدفاع في المغرب. في عامي 2022 و 2023 ، ستعطى الأولوية المطلقة للقوات البحرية التابعة للجيش المغربي ، حسب مصادر مطلعة.
لقد بدأت بالفعل من خلال تعزيز ترسانة البحرية الملكية من خلال التفاوض على عقد للحصول على 10 زوارق دورية تركية سريعة ARES 35 FPB و 5 قوارب من نوع ARES 80 SAT.
ووفقًا للمصادر نفسها ، فقد وقع المغرب بالفعل عقودًا أخرى من هذا القبيل مع عدة دول ، بما في ذلك إسبانيا ، والتي ينبغي أن تزوده في عام 2024 بسفينة دورية بحرية من نوع OPV (سفينة دورية بحرية) من نوع OPV (سفينة دورية بحرية) يبلغ وزنها 1500 طن وطول 80 مترًا ، مع 80 من أفراد الطاقم ، و مدى 4000 ميل (هذا العقد ممول مجانًا من قبل الاتحاد الأوروبي).
كما تستعد المملكة لشراء فرقاطتين من نوع FREMM الشبحية متعددة المهام من المجموعة الصناعية Fincantieri.
وللقيام بذلك ، تقوم المملكة بتعبئة الميزانيات اللازمة لطموحاتها. على سبيل المثال ، تم تفويض الإدارة المسؤولة عن الدفاع بالتصرف في 13 مليار دولار لعام 2022 فقط لاقتناء وإصلاح معدات الجيش.
قالت مصادر استخبارية مغاربية في الرباط إن تعزيز ترسانات البحرية الملكية يهدف إلى منحها الوسائل الكفيلة بمكافحة الهجرة غير الشرعية وتهريب المخدرات ، وفق التزامات المغرب تجاه شركائها. ولكن أيضًا وقبل كل شيء تعزيز أمن مياهها الوطنية ، لا سيما من أجل حماية أفضل لعمليات التنقيب عن النفط التي يتم إجراؤها.
Défense: au Maroc, le renforcement de la marine royale redevient une priorité absolue
C’est un grand tournant en matière d’armement et de défense au Maroc. Pour les années 2022 et 2023, une priorité absolue sera donnée aux forces maritimes de l’armée marocaine, nous indiquent des so…
www.maghreb-intelligence.com
التعديل الأخير:
- إنضم
- 15 يناير 2021
- المشاركات
- 11,312
- التفاعل
- الدولة
الدفاع: في المغرب ، يصبح تعزيز البحرية الملكية مرة أخرى أولوية مطلقة
محمد فولاحي - 2:10 مساءً - 22 أكتوبر 2021
إنها نقطة تحول رئيسية في مجال التسلح والدفاع في المغرب. في عامي 2022 و 2023 ، ستعطى الأولوية المطلقة للقوات البحرية التابعة للجيش المغربي ، حسب مصادر مطلعة.
لقد بدأت بالفعل من خلال تعزيز ترسانة البحرية الملكية من خلال التفاوض على عقد للحصول على 10 زوارق دورية تركية سريعة ARES 35 FPB و 5 قوارب من نوع ARES 80 SAT.
ووفقًا للمصادر نفسها ، فقد وقع المغرب بالفعل عقودًا أخرى من هذا القبيل مع عدة دول ، بما في ذلك إسبانيا ، والتي ينبغي أن تزوده في عام 2024 بسفينة دورية بحرية من نوع OPV (سفينة دورية بحرية) من نوع OPV (سفينة دورية بحرية) يبلغ وزنها 1500 طن وطول 80 مترًا ، مع 80 من أفراد الطاقم ، و مدى 4000 ميل.
كما تستعد المملكة لشراء فرقاطتين من نوع FREMM الشبحية متعددة المهام من المجموعة الصناعية Fincantieri.
وللقيام بذلك ، تقوم المملكة بتعبئة الميزانيات اللازمة لطموحاتها. على سبيل المثال ، تم تفويض الإدارة المسؤولة عن الدفاع بالتصرف في 13 مليار دولار لعام 2022 فقط لاقتناء وإصلاح معدات الجيش.
قالت مصادر استخبارية مغاربية في الرباط إن تعزيز ترسانات البحرية الملكية يهدف إلى منحها الوسائل الكفيلة بمكافحة الهجرة غير الشرعية وتهريب المخدرات ، وفق التزامات المغرب تجاه شركائها. ولكن أيضًا وقبل كل شيء تعزيز أمن مياهها الوطنية ، لا سيما من أجل حماية أفضل لعمليات التنقيب عن النفط التي يتم إجراؤها.
Défense: au Maroc, le renforcement de la marine royale redevient une priorité absolue
C’est un grand tournant en matière d’armement et de défense au Maroc. Pour les années 2022 et 2023, une priorité absolue sera donnée aux forces maritimes de l’armée marocaine, nous indiquent des so…www.maghreb-intelligence.com
ان شاء الله نسمع خبر عن الغواصات و فرقاطات جديدة هذه السنة
- إنضم
- 13 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 4,718
- التفاعل
- الدولة
3 فريم كافية و وافية.
يجب التركيز على OPV بتصنيع و لو جزئي في حوض بناء السفن الجديد بالدار البيضاء.
يحتاج المغرب أيضًا إلى سفن مضادة للألغام.
تعتبر الغواصات من الرفاهية، وستكلف الكثير في الصيانة. من الأفضل الاستثمار في الوسائل المضادة للغواصات مثل P-8
- إنضم
- 11 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 322
- التفاعل
- الدولة
https://mobile.ledesk.ma/enoff/le-francais-naval-group-fait-des-ronds-de-jambe-la-marine-royale/
آمل ألا نشتري لك الفرنسية لأن ذلك لن يكون واضحًا بشأن مسألة صحرائنا
آمل ألا نشتري لك الفرنسية لأن ذلك لن يكون واضحًا بشأن مسألة صحرائنا
- إنضم
- 15 يناير 2021
- المشاركات
- 11,312
- التفاعل
- الدولة
لا أعتقد ان لدينا الخبرة الكافية لصناعة opv الا صنعنا غير البدن راه ماقالها حد لحد
- إنضم
- 7 ديسمبر 2014
- المشاركات
- 2,129
- التفاعل
- الدولة
لم أقل كافية لكن هناك صناعة سفن صيد قوارب وحتى اليخوت هناك مهندسين اكفاء المشكل في الدعم والرغبة
- إنضم
- 4 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 2,577
- التفاعل
- الدولة
فرنسا تريد بيع غواصات للمغرب وانشاء وحدة صناعة بحرية
Le constructeur français de bâtiments de guerre Naval Group a fait valoir le 22 octobre lors du 7SEAS son « savoir-faire technologique et industriel » auprès de quelques marines étrangères, dont celle du Maroc. Des « échanges sur les capacités de nos bâtiments de surface, qui offrent une supériorité opérationnelle à la Marine et garantissent notre autonomie stratégique » a déclaré sur Twitter, l’amiral Pierre Vandier, chef d’état-major de la marine française.
« Ces entretiens ont confirmé nos intérêts de coopération et les nombreux défis à relever, face à l’évolution du contexte géopolitique, pour agir en mer et conforter notre capacité à travailler ensemble », a-t-il ajouté.
La Marine royale pourrait commander dès 2022 à Naval Group au moins un sous-marin Scorpène à propulsion classique (un second serait en option). Ce projet se fait de plus en plus pressant à mesure que l’Algérie voisine renforce ses capacités en la matière. En 2019, Alger a ainsi réceptionné deux sous-marins de fabrication russe Kilo 636 M.
Paris et Rabat évoquent depuis plusieurs mois, dans la plus grande discrétion, la création au Maroc d’une filière industrielle navale commune, ce afin de répondre en priorité aux besoins de la Marine royale.
Le chantier naval de Casablanca, que l’Agence nationale des ports (ANP) souhaite donner en concession pour trente ans à un opérateur privé, fait l’objet de toutes les attentions de la France qui compte ainsi se positionner durablement dans les arsenaux marocains. Naval Group est sur les rangs depuis deux ans, en groupement avec Chantiers et ateliers du Maroc (CAM), qui assure déjà certaines prestations de maintenance pour la Marine royale.
Ce sujet hautement stratégique aurait été abordé en marge de la visite de la ministre française des armées Florence Parly à Rabat le 6 février 2020, durant lequel elle a notamment rencontré l’inspecteur général des Forces armées royales (FAR) Abdelfattah Louarak.
L’objectif pour le Maroc, qui a explosé son budget défense, est d’entrer dans le club restreint des pays africains ayant une capacité militaire sous-marine. Des tractations avec la Russie avaient souvent été évoquées autour du sous-marin de type Amur-1650, voire Lada, une option jugée cependant irréaliste.
Le royaume qui dispose déjà notamment d’une base navale conséquente à Ksar Sghir dans le nord du pays (pour sa frégate FREMM), ambitionne ainsi de créer dès 2025 une nouvelle grande base sur son flanc Atlantique, à Safi. La Marine royale s’est déjà engagée depuis quelques années dans la formation de ses futurs sous-mariniers.
Les récentes manœuvres aéronavales (Lightning Handshake) menées conjointement avec la marine américaine avaient été l’occasion pour les forces marocaines de tester ses capacités de lutte anti-sous-marines. La présence furtive d’un submersible russe de la classe Kilo durant ces exercices a été interprétée comme une raison supplémentaire pour le Maroc de s’équiper à court-terme de capacités similaires.
L’opération séduction de Naval Group auprès du Maroc intervient aussi alors que le royaume négocierait avec l’Italie pour l’acquisition au groupe Fincantieri de deux frégates multi-missions de type FREMM, qu’il fait ses emplettes par ailleurs en Espagne auprès de Navantia et qu’il lorgne aussi du côté d’Ankara pour l’achat auprès du Turc Ares Shipyard de 15 vedettes destinées à la surveillance de son littoral et pour équiper ses commandos de marines (10 patrouilleurs rapides ARES 35 FPB et 5 bateaux ARES 80 SAT).
Le constructeur français de bâtiments de guerre Naval Group a fait valoir le 22 octobre lors du 7SEAS son « savoir-faire technologique et industriel » auprès de quelques marines étrangères, dont celle du Maroc. Des « échanges sur les capacités de nos bâtiments de surface, qui offrent une supériorité opérationnelle à la Marine et garantissent notre autonomie stratégique » a déclaré sur Twitter, l’amiral Pierre Vandier, chef d’état-major de la marine française.
« Ces entretiens ont confirmé nos intérêts de coopération et les nombreux défis à relever, face à l’évolution du contexte géopolitique, pour agir en mer et conforter notre capacité à travailler ensemble », a-t-il ajouté.
La Marine royale pourrait commander dès 2022 à Naval Group au moins un sous-marin Scorpène à propulsion classique (un second serait en option). Ce projet se fait de plus en plus pressant à mesure que l’Algérie voisine renforce ses capacités en la matière. En 2019, Alger a ainsi réceptionné deux sous-marins de fabrication russe Kilo 636 M.
Paris et Rabat évoquent depuis plusieurs mois, dans la plus grande discrétion, la création au Maroc d’une filière industrielle navale commune, ce afin de répondre en priorité aux besoins de la Marine royale.
Le chantier naval de Casablanca, que l’Agence nationale des ports (ANP) souhaite donner en concession pour trente ans à un opérateur privé, fait l’objet de toutes les attentions de la France qui compte ainsi se positionner durablement dans les arsenaux marocains. Naval Group est sur les rangs depuis deux ans, en groupement avec Chantiers et ateliers du Maroc (CAM), qui assure déjà certaines prestations de maintenance pour la Marine royale.
Ce sujet hautement stratégique aurait été abordé en marge de la visite de la ministre française des armées Florence Parly à Rabat le 6 février 2020, durant lequel elle a notamment rencontré l’inspecteur général des Forces armées royales (FAR) Abdelfattah Louarak.
L’objectif pour le Maroc, qui a explosé son budget défense, est d’entrer dans le club restreint des pays africains ayant une capacité militaire sous-marine. Des tractations avec la Russie avaient souvent été évoquées autour du sous-marin de type Amur-1650, voire Lada, une option jugée cependant irréaliste.
Le royaume qui dispose déjà notamment d’une base navale conséquente à Ksar Sghir dans le nord du pays (pour sa frégate FREMM), ambitionne ainsi de créer dès 2025 une nouvelle grande base sur son flanc Atlantique, à Safi. La Marine royale s’est déjà engagée depuis quelques années dans la formation de ses futurs sous-mariniers.
Les récentes manœuvres aéronavales (Lightning Handshake) menées conjointement avec la marine américaine avaient été l’occasion pour les forces marocaines de tester ses capacités de lutte anti-sous-marines. La présence furtive d’un submersible russe de la classe Kilo durant ces exercices a été interprétée comme une raison supplémentaire pour le Maroc de s’équiper à court-terme de capacités similaires.
L’opération séduction de Naval Group auprès du Maroc intervient aussi alors que le royaume négocierait avec l’Italie pour l’acquisition au groupe Fincantieri de deux frégates multi-missions de type FREMM, qu’il fait ses emplettes par ailleurs en Espagne auprès de Navantia et qu’il lorgne aussi du côté d’Ankara pour l’achat auprès du Turc Ares Shipyard de 15 vedettes destinées à la surveillance de son littoral et pour équiper ses commandos de marines (10 patrouilleurs rapides ARES 35 FPB et 5 bateaux ARES 80 SAT).
