طوكيو (رويترز) - قالت إنبكس كورب اليابانية وجيرا والمؤسسة الوطنية اليابانية للنفط والغاز والمعادن يوم الخميس إنها اتفقت مع شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك) على استكشاف إمكانية إنتاج الأمونيا في الإمارات. وقالت الشركات في بيان إن إنبكس، وهي أكبر شركة للنفط والغاز باليابان، وجيرا، أكبر مولد للكهرباء في اليابان، والمؤسسة الوطنية للنفط والغاز والمعادن ستعمل مع أدنوك لدراسة الإمكانية التجارية لإنتاج ونقل الأمونيا إلى اليابان. تستخدم الأمونيا في الأسمدة ومواد صناعية لكن يُنظر إليها أيضا على أنها مصدر فعال للطاقة في المستقبل إلى جانب الهيدروجين. ولا ينبعث منها ثاني أكسد الكربون عند الاحتراق، لكن إنتاجها يُخرج انبعاثات إذا استخدم فيه الوقود الأحفوري. وتخطط الشركات الأربع لاستكشاف إمكانية إنتاج الأمونيا مع بصمة كربونية منخفضة من الهيدروجين المشتق من الغاز الطبيعي، على أن يتم احتجاز معظم ثاني أكسيد الكربون المنبعث من إنتاج الأمونيا للاستفادة منه في تعزيز عمليات استخراج النفط من الحقول البحرية قبالة سواحل أبوظبي. وقال متحدث باسم جيرا إن الشركات تسعى إلى إتمام الدراسة المشتركة بحلول نوفمبر تشرين الثاني. وضعت اليابان هدفا لزيادة الطلب على وقود الأمونيا لديها إلى ثلاثة ملايين طن سنويا بحلول عام 2030 من صفر حاليا وإقامة سلسلة إمداد جديدة لذلك الوقود في محاولة لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ومكافحة تغير المناخ. (تغطية صحفية يوكا أوباياشي - إعداد دعاء محمد للنشرة العربية - تحرير محمود سلامة)
أبوظبي تبحث عن مستثمرين لبناء مصانع لتصدير الهيدروجين الأزرق
تبحث أبوظبي عن مستثمرين للمساعدة على بناء منشآت لتصدير الهيدروجين، إذ يكثِّف منتجو النفط في الشرق الأوسط خططهم لبيع ما يُنظر إليه على أنَّه وقود حاسم في الانتقال إلى طاقة أنظف.
تجري شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك) التي تضخُّ تقريباً كل النفط والغاز الطبيعي في الإمارات العربية المتحدة محادثاتٍ مع شركات الطاقة بشأن شرائها لحصصٍ في مشاريع الهيدروجين، وفقاً لمصادر مطَّلعة قالت، إنَّ الشركة تهدف أيضاً إلى توقيع عقود توريد طويلة الأجل قبل المضي قُدماً في الاستثمارات.
ما زالت سوق الهيدروجين صغيرة اليوم، على أنَّ قيمته قد تصل إلى 700 مليار دولار سنوياً بحلول عام 2050، وفقاً لـ"بلومبرغ ان اف إي".
ومن المرجَّح أن تكلِّف مشاريع لتصدير الوقود -الذي ينبعث منه بخار الماء فقط عند حرقه- مليارات الدولارات. لكنْ وسط دفعة عالمية لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري؛ تتطلَّع دول الخليج العربي، مثل الإمارات العربية المتحدة، والمملكة العربية السعودية إلى الهيدروجين لتقليل اعتمادها على النفط.
قال سلطان الجابر، رئيس شركة "أدنوك"ومبعوث الإمارات للمناخ، إنَّ الهيدروجين يمكن أن يصبح مصدراً رئيسياً للطاقة في السنوات العشرين المقبلة. ووقَّعت الشركة اتفاقيات لاستكشاف مبيعات الوقود مع الحكومة اليابانية، وشركة "جي اس انيرجي" الكورية.
تريد شركات النفط المملوكة للدولة في الخليج تحويل خبراتها في تصدير الوقود السائل إلى شحن الهيدروجين أو الأمونيا للعملاء في جميع أنحاء العالم، لأجل الكهرباء، والنقل، والاستخدام الصناعي.
وتهدف "أرامكو" السعودية إلى الحصول على "حصة كبيرة" من السوق التي تراها ناشئة بدءاً من عام 2030 فصاعداً.
ومن المرجَّح أن يكون معظم ما تصدره "أدنوك" من الهيدروجين الأزرق، الذي يُولَّد عن طريق تحويل الغاز الطبيعي والتقاط ثاني أكسيد الكربون، المنتج الثانوي. ويمكن تحويل الهيدروجين إلى أمونيا لشحنه بسهولة أكبر.
وافقت أدنوك يوم الأربعاء على دراسة الفرص التجارية لمشاريع الأمونيا في الإمارات العربية المتحدة مع "انبيكس كورب" (Inpex Corp) اليابانية و"جيرا" (Jera) ومع شركة الطاقة الحكومية في الدولة الآسيوية.
مصنع الأمونيا
الشركة التي تنتج بالفعل الهيدروجين لمصافيها، ستعزز الإنتاج من خلال توسيع مصنع معالجة النفط، ومنشأة بروج للبتروكيماويات في مركز الرويس الصناعي، وفقاً للمصادر. سيتمُّ استخدام الهيدروجين الإضافي في منشأة للأمونيا، خُطِط لها مع شركة الأسمدة "فيرتيغلوب" (Fertiglobe).
تريد أبوظبي أيضاً تطوير الهيدروجين الأخضر، الذي يتمُّ إنتاجه باستخدام الطاقة المتجددة، مثل الطاقة الشمسية، في عملية لا ينبعث منها أي كربون. الهيدروجين الأزرق أرخص، ومن المتوقَّع أن يظلَّ كذلك لسنوات عديدة.
ذكرت بلومبرغ الشهر الماضي أنَّ الإمارات تدرس وضع هدف لانبعاثات صفرية، وهو أمر لم يفعله أي عضو في منظمة "أوبك" حتى الآن. كما أنَّها تتطلَّع إلى زيادة قدرتها في مجال الطاقة المتجددة.
ومع ذلك؛ إلى جانب المبادرات الخضراء، تنفق الدولة مليارات الدولارات لتتمكَّن من ضخِّ المزيد من النفط الخام. أدت هذه الاستثمارات إلى توترات مع المملكة العربية السعودية، و"أوبك"، إذ تقول الإمارات العربية المتحدة، إنَّ حصَّتها الحالية من إنتاج النفط منخفضة للغاية.
