تمرد عضو رئيسي في "أوبك+"يعلق صفقة النفط

الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
مايقدروا لمده زمنيه طويله
من ١٥-٢٠ سنه قدام السفن والناقلات والطائرات وايضا السيارات لن يستطيعوا تحويلها كهربائيا بشكل تام المشاكل بتستمر لان الطاقة الكهربيه لم تنجح تماما ولن تنجح في اجواء الخليج والاجواء الرطبه لان بيكون فيه فلاكشويتنغ وانعدامات الموضوع طوويل
ناهيكم ان النفط اساسي في المشتقات البتروكيمياويه والروبر وكل شيء صناعي متداخلي وايضا يدخل بالعلاج ويدخل الطب بشكل عام
وكذالك بالتصنيع التقني شامل
الموضوع واسطوانة عدم الاعتماد على النفط كذب كذب كذب بل سيزيد مستقبلا الطلب وتوقع شخصي
بعد نضوب نفط روسيا وامريكا هبوط احتياجها ستكون هنالك معارك للمقدره الشرائيه ضد الصين والهند
 
دراسة خربوطية لانها تحسب سيارات الهايبرد ضمن السيارات الكهربائية
 
صحيح ولكن الحكومات الاجنبيه تضغط على المصنعي لتحويل لذلك تجد كل الشركات بدأت بالمنافسه .. حتى الياباني المتأخر بالعاده ركب الموجه ..

طبعا الشرق الاوسط سيتأخر في سن مثل هذه القوانين ولكن الشركات ستجبر خاصه لو اعلنت امريكا ( اكبر سوق سيارات فالعالم )
بانها ستمنع دخول المركبات التقليديه

حاليا القوانين اخرجت محركات 12 سلندر و8 سلندر من السوق

وهناك. دول حددت عام 2030 و 2040 ..!!

مع اني لا ارى بديل منافس
العالم يتغير بسرعه بصراحه
المواصلات تستهلك 35٪ تقريبا من انتاج النفط العالمي والنقل بالسيارات يشكل جزء من ال35٪ ماهو كله.. فيه قطاعات الشحن البحري والبري وقطاعات الطيران الخ..

الموضوع فيه تضخيم
 
أوبك منظمة احتكار هدفها رفع الاسعار والتحكم في السوق وهذا يعيق نمو اكبر للاقتصادات النامية والدول الغير نفطية ...
نهايتها التفكك وهذا اكيد...

اوبك هدفها حماية المستهلكين والمنتجين بمعنى لا اسعار عالية ولا اسعار منخفضة

النظام حلو للجميع
 
اوبك هدفها حماية المستهلكين والمنتجين بمعنى لا اسعار عالية ولا اسعار منخفضة

النظام حلو للجميع
سعر البرميل العادل في حدود 45 $ او 50 $ لان النفط أصبح منتوج متوفر خصوصا مع الاكتشافات الجديدة ...
هناك دول تظم اكبر الاحتياطيات في العالم مثل فنزويلا ونيجيريا خارج السوق واذا بدأت إنتاجها النفط حيرمرم...
 
سعر البرميل العادل في حدود 45 $ او 50 $ لان النفط أصبح منتوج متوفر خصوصا مع الاكتشافات الجديدة ...
هناك دول تظم اكبر الاحتياطيات في العالم مثل فنزويلا ونيجيريا خارج السوق واذا بدأت إنتاجها النفط حيرمرم...

فيه دول بيخلص نفطها بعد
وسعر النفط الحقيقي مايقل عن 80 دولار
 
والله بمهندسين السيارات يروا صعوبه كبرى لاستخدامها وان هنالك توقف ودراسات اعطت مؤشرات اكبر لنجاحها من عدمه من المان واعترفوا بصعوبة ذالك وان الدراسات السابقه فرشت الطريق لها..!

للمعلوميه الهايبرد هي الافضل وبها لا زلت على البترول
 
التعديل الأخير:
دراسة خربوطية لانها تحسب سيارات الهايبرد ضمن السيارات الكهربائية

ليست دراسه وليست خربوطيه ، هذي احصائيات حقيقه لمبيعات السيارات الكهربائية فقط

اما مبيعات السيارات الهجينه اعلى بكثير من اعداد السيارات الكهربائيه ولا يمكن ان تتواجد في هذه الاحصائيه لانك بتشوف ارقام عاليه جدا
 

النتيجة :

1626292151594.png
 

النتيجة :

مشاهدة المرفق 402988

الي خزم روسيا يخزمها
 
دراسة خربوطية لانها تحسب سيارات الهايبرد ضمن السيارات الكهربائية
سيارات الكهرباء الفل يكلفك حدود 11 ريال تمشيك ٣٥٠ كيلو ،، ارخص من الديزل ،، اذا بتستخدم الواح الطاقه الشمسيه ما بيكلفك شي بس رسوم تاسيس

عيد التفكير بالموضوع
 
سيارات الكهرباء الفل يكلفك حدود 11 ريال تمشيك ٣٥٠ كيلو ،، ارخص من الديزل ،، اذا بتستخدم الواح الطاقه الشمسيه ما بيكلفك شي بس رسوم تاسيس

عيد التفكير بالموضوع
السلبية الوحيدة للسيارات الكهربائية هي قصر المدى الذي لايساعد بالسفر
و طول مدة الشحن
و الان توجد حلول ترقيعية نوعا ما
شواحن سريعة منتشرة بامكان قريبة من بعضها
بالاضافة الى الترند الجديد الذي هو محطات تبديل البطارية الفارغة باخرى مليئة بمدة قصيرة تكون اطول بقليل من ملئ السيارة العادية بشكل كامل بالوقود
 
السلبية الوحيدة للسيارات الكهربائية هي قصر المدى الذي لايساعد بالسفر
و طول مدة الشحن
و الان توجد حلول ترقيعية نوعا ما
شواحن سريعة منتشرة بامكان قريبة من بعضها
بالاضافة الى الترند الجديد الذي هو محطات تبديل البطارية الفارغة باخرى مليئة بمدة قصيرة تكون اطول بقليل من ملئ السيارة العادية بشكل كامل بالوقود
تكلفة الشحن اعلى لانها مستمره وفترات العمل اقل
ايضا خظورة العمل بسيارة الكهرباء والشحن الكهربي بسبب حراره الجو
ايضا لدسها مشكله بالبطاريات والليثيوم والله ان تسخن تلاقيهم بح!
الرطوبه ومشاكلها والحراره والاماكن الصحراويه والغبار كلها تأثر بالكهرباء وللمعلوميه الرطوبه تقوم بتوصيل كهربي وتسبب مشاكل وكذالك الغبار ينداخل بالتوصيل ويسبب احتراق
مشاكل كثيره للان بمقدرة التغطيات للسيارات الكهربيه ودوايرها
 
سعر البرميل العادل في حدود 45 $ او 50 $ لان النفط أصبح منتوج متوفر خصوصا مع الاكتشافات الجديدة ...
هناك دول تظم اكبر الاحتياطيات في العالم مثل فنزويلا ونيجيريا خارج السوق واذا بدأت إنتاجها النفط حيرمرم...

بهذا السعر سيكون برميل النفط بنفس سعر برميل الماء ، السعر العادل هو بين 70 دولار الى 80 دولار

على فكرة اغلب الدول تاخذ ضرائب على المحروقات 100% لذلك تجد السعر مرتفع
 
قرأت دراسة ان التحول العالمي للطاقة النظيفة والسيارات الكهربائية غير ممكن عمليا ، بسبب كميات المعادن المطلوبة ، والمعادن الموجودة بالكوكب لايمكن ان تغطي حاجة الكوكب كاملا

لذلك لايمكن الاستغناء عن الوقود الاحفوري سواء نفط او غاز ، ولكن دخول منافسين للنفط مثل الطاقة النووية والطاقة النظيفة سيخفف الطلب على البترول ويؤدي لتراجعات بالاسعار
 
الامارات بتصرفها هذا تجعل نفسها بمواجهة الجميع .. سمعة ومكانة الامارات الدولية اهم من كل شيء


لذلك ارى ان الامارات من الافضل لها ان تسلك طريق الدبلوماسية
 
حسب ما قرات من مقالات غربية عن هذا الخلاف فان اصل الخلاف هو ان الامارات تعتقد ان السعودية تعيش في اوهام ولا تدرك ان عصر النفط شارف على الانتهاء بوقت اقرب بكثير مما تعتقد السعودية ويجب الاستفادة منه لاقصى حد ممكن وتنويع الاقتصاد قبل فوات الاوان.
الخلاف اقتصادي بحت
ما علاقة العيش بالاوهام عندما تزيد انتاجك بـ 500 الف برميل ، وتهبط الاسعار ... بينما ستحصل على مدخول افضل لو بقيت بنفس انتاجك ، وبسعر اعلى
 
السلبية الوحيدة للسيارات الكهربائية هي قصر المدى الذي لايساعد بالسفر
و طول مدة الشحن
و الان توجد حلول ترقيعية نوعا ما
شواحن سريعة منتشرة بامكان قريبة من بعضها
بالاضافة الى الترند الجديد الذي هو محطات تبديل البطارية الفارغة باخرى مليئة بمدة قصيرة تكون اطول بقليل من ملئ السيارة العادية بشكل كامل بالوقود

قصر المدى ؟
تسلا وصلت الى 646 كيلو

والان ستدخل بطاريات تسلا الجديده الاكبر حجما من بطاريات 18650 السابقه
 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عودة
أعلى