طريق مكة المكرمة – جدة المباشر – Jeddah – Makkah direct Road

[سيمفونية الحرب]

يبي له تشجير من الاشجار الضخمه (السيكويا) على جوانب الطريق ان شاء الله نبتعد عن الاشجار الغير عملاقه حتى لو يركزون على الاشجار المفيده غذائيا لنا او للحيوانات



وكان نفسي نستغل المساحه هذي بدل الرصيف نكتفي بالاناره والحواجز من هالنوع تخدم السلامه العامه





ناقصه خط مترو بعد يمر على المحافظات لنقل الركاب الى الحرم واسواق الحرم واسواق المدن والمستشفيات

تصعيد غير مبرر
رحلتي من نقل تقنية الجنوط
الى نقل تقنية السيكويا

 

[ابو مهند الزهراني]

شيء وحيد ينقص الطريق وهو التشجير

 

[آل قطبي الحسني]

يابو قطبي تعرف كم اعمار هذي الاشجار ؟

ادري مده طويله لكن الخطه نغير ثقافة التشجير عندنا اغلب الاشجار عندنا ارتفاعها بسيط ماعدى النخل نبي ننوع

بخصوص الحواجز هذي مو منتشره بكل المملكه

 

[آل قطبي الحسني]

مشاهدة المرفق 665176
مشاهدة المرفق 665175

هذي افعال رب العالمين
ما كدينا فيها ابد مساحات كبيره صالحه للزراعه على الاقل تكون بؤر للحيوانات بمختلف انواعها لو بغينا نهتم بتشجير الطرق

مدري وش حبهم في الطوب الاحمر اشوف اللون الاخضر اجمل + اللون الترابي

 

[العزيزي]

يابو قطبي تعرف كم اعمار هذي الاشجار ؟




هذي الحواجز تستخدم في المنعطفات وهي مستخدمه من زمن طويل بالشرقيه اعتقد انها مستخدمه ايضا بالغريبه اان هذا المفروض

موجودة في المدينة على المنعطفات الحادة

 

[M.Rest]

طريق بيفك الزحمة ويختصر الوقت لكن صراحة على الطاري الكثافة السكانية بمدينة جدة فضيعه وكلها سنوات ونشوف نفس زحمة الرياض بجدة اتمنى يجي الوقت الي نتخلص فيه من المركزية

 

[آل قطبي الحسني]

طريق بيفك الزحمة ويختصر الوقت لكن صراحة على الطاري الكثافة السكانية بمدينة جدة فضيعه وكلها سنوات ونشوف نفس زحمة الرياض بجدة اتمنى يجي الوقت الي نتخلص فيه من المركزية

وين كثافه سكانيه كلهم 3.700 مليون

لكن المهم نعمل على خطوط السفر المتعدده بين المدن مثل الخط الجديد يعطي خيارات فك ازدحام بين مكه وجده ويسهل المرور بين المدن

او نستبدل الاربع ممرات رايح جاي ب8 ممرات بين المدن للرايح و8 للجاي دولتنا كبيره بس مدري ليه ماسكين على الريال في الخطوط الدوليه

 

[ابو مهند الزهراني]

شرعت الهيئة العامة للطرق
في مرحلة إبداء الرغبات لمشروع تشغيل وصيانة طريق جدة – مكة المباشر
وإنشاء وتشغيل مناطق الخدمات على جانبي الطريق، وذلك بالتعاون مع المركز الوطني للتخصيص.

وسينفذ المشروع بالشراكة مع القطاع الخاص بنموذج عقد يشمل التشغيل والصيانة لطريق جدة – مكة المباشر
و(التصميم، والتشييد، والتمويل، والتشغيل، والصيانة) لمناطق الخدمة على جانبي طريق جدة- مكة المباشر، وذلك لمدة 10 أعوام.

ودعت الهيئة والمركز المستثمرين المهتمين بأعمال الطرق
إلى الاطلاع على وثيقة طلب إبداء الرغبات التي تحتوي على معلومات المشروع من خلال زيارة الموقع الإلكتروني للمركز الوطني للتخصيص
وتنتهي مرحلة تقديم طلبات إبداء الرغبة بتاريخ 24 أكتوبر الجاري.

ويخدم الطريق بشكل كبير الحجاج والمعتمرين قاصدي مكة المكرمة
حيث يُعد من أقصر الطرق الرابطة بين محافظة جدة والعاصمة المقدسة بواقع 35 دقيقة
كما سيُسهم الطريق في دعم الحركة اللوجستية والسياحية في المنطقة، والإسهام في الحفاظ على مكانة المملكة في مؤشر الترابط العالمي.

ويتكون المشروع من أربعة مسارات لكل اتجاه تمتد على بعد مسافة 64 كيلومترًا، ويشمل 6 تقاطعات
ومعبرًا واحدًا للجمال، و5 معابر للسيارات، كما يتضمن إنشاء وتشغيل وصيانة 4 مناطق للخدمات على جانبي الطريق.

وتستهدف هذه الخطوة البحث عن أفضل الشركات المتخصصة في أعمال الطرق، استمرارًا للخطوات التي يتم اتباعها للمشاريع النوعية
بما يضمن تنفيذ المشاريع بأعلى معايير السلامة والجودة
وتوفير أفضل الخدمات لمستخدمي الطريق تحقيقًا لمستهدفات إستراتيجية قطاع الطرق والإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.

وجاء القرار بعد صدور موافقة اللجنة الإشرافية للتخصيص في قطاع النقل والخدمات اللوجستية
برئاسة وزير النقل والخدمات اللوجستية رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطرق المهندس صالح بن ناصر الجاسر