طريق مكة المكرمة – جدة المباشر – Jeddah – Makkah direct Road

ابو مهند الزهراني

صقور الدفاع
إنضم
8 يونيو 2015
المشاركات
20,923
التفاعل
71,738 1,246 4
الدولة
Saudi Arabia
1623967029779.png

1623967045306.png

1623967056141.png

1623967066982.png


تستكمل وزارة النقل حاليا أعمال تنفيذ مشروع الطريق الرابط بين جدة ومكة المكرمة المباشر
الذي يتضمن أربع حارات في كل اتجاه، ويبلغ طوله (72) كيلومترًا.

ويهدف المشروع -الذي تتسارع فيه الخُطا- إلى الإسهام في تحقيق مستهدفات برنامج خدمة ضيوف الرحمن عبر زيادة الطاقة الاستيعابية لاستقبال ضيوف الرحمن إلى 30 مليون معتمر سنوياً، كما يخدم مناطق وأحياء سكنية جديدة، ويختصر هذا الطريق زمن الرحلة بين شمال جدة ومكة المكرمة بمقدار 35 دقيقة، كما يربط الطريق مطار الملك عبدالعزيز بالعاصمة المقدسة بشكل مباشر، مما يسهم في تسهيل عملية انتقال المعتمرين والحجاج من مطار الملك عبدالعزيز إلى مكة المكرمة، كما يسهم المشروع في تقليل الازدحام المروري على الطرق الحالية، وخاصة طريق الحرمين السريع.

وبلغت نسبة إنجاز المشروع في مرحلته الأولى 53%، في حين وصلت النسبة المنجزة خلال المرحلة الثانية 72%، فيما تم إنجاز 78% من أعمال المرحلة الثالثة.

ويأتي المشروع في إطار أعمال رفع مستوى السلامة المرورية على طرق المملكة كافة، وتحسين جودة البُنية التحتية لها والارتقاء بجودة الحياة، حيث تؤكد وزارة النقل عزمها على تنفيذ جميع مشاريعها التنموية الرامية لخدمة المنطقة، كما تعمل وزارة النقل -بالتكامل مع جميع الجهات الحكومية- على تحقيق مستهدفات برنامج خدمة ضيوف الرحمن، حيث تعدّ وزارة النقل من القطاعات المهمة والحيوية المسهمة في تحقيق مستهدفات هذا البرنامج، نظراً لدورها المهم والمحوري في إنجاز كل الأهداف والمشاريع الوطنية التنموية.
 
حلو بس لو كان محطة قطار وخط جديد مهو افضل على الاقل السيارات كانت ستكون في مجانب المحطه + تقليل عوادم السيارات في مكه اذا كان القطار سينزل على الحرم المكي على طول
 
حلو بس لو كان محطة قطار وخط جديد مهو افضل على الاقل السيارات كانت ستكون في مجانب المحطه + تقليل عوادم السيارات في مكه اذا كان القطار سينزل على الحرم المكي على طول
قطار الحرمين السريع بمكة موجود



و مشروع مترو مكة شغال
1623977599147.png


وهناك 4 طرق سريعة بين جدة ومكة
1-طريق جدة - مكة السريع الشميسي بوابة مكة

2-جدة - مكة الثاني هدى الشام – بريمان السريع
3- جدة بحرة مكة القديم

4 - الطريق المباشر الي نتكلم عنه

والهدف تخفيض ضغط الحركة المرورية بين مكة المكرمة ومحافظة جدة
و زيادة الطاقة الاستيعابية لاستقبال ضيوف الرحمن إلى 30 مليون معتمر سنوياً
 
الميزة في القطار والمشروع الجديد مايحتاج ندخل زحمة طريق الحرمين السريع ماتدخل البلد وعلى طول للمطار او تكمل
الطريق للمدينة المنورة اصلا جدة شغالين الخط السريع وراح يطول الى مايخلص اللي هو يعتبر دائري ثاني يخدم كل جدة
 
الطريق حلو بيخدمني كثير لأني إذا رحت جدة مباشرة ع المحمدية أو البساتين
شرط يكون أقصر بالطبع ولا مافيه فايده .
 
مباشر !
والخط اللي كنا نمسكة وشو !
يقصد بالمباشر الى المطار خط جدة مكة السريع المسمى ب(الشميسي)يمر من جنوب جدة الى شمال جدة موقع المطار الخط المباشر يختصر زمن الرحلة الى 35 دقيقة بدل من ساعة من طريق الشميسي وكدا تكون اختصرت زمن الرحلة وفي نفس الوقت خف الضغط على الشميسي وتقل الزحمة عند المرور من جنوب جدة الى شمال جدة بالنسبة لسكان مكه القاصدين لشمال جدة
 
حلو بس لو كان محطة قطار وخط جديد مهو افضل على الاقل السيارات كانت ستكون في مجانب المحطه + تقليل عوادم السيارات في مكه اذا كان القطار سينزل على الحرم المكي على طول
هم خلهم الاول يخلصو من الطرق بدون تاخير ونكون شاكرين حتى لو بدون خدمات اهم شي يخلص ان عارف ان طريق مكة جدة المباشر جالسين علية من ايام الملك عبدالله
 
هم خلهم الاول يخلصو من الطرق بدون تاخير ونكون شاكرين حتى لو بدون خدمات اهم شي يخلص ان عارف ان طريق مكة جدة المباشر جالسين علية من ايام الملك عبدالله
مثل هذه المشاريع الضخمة خاصة اذاا كانت تمر ما بين مدن وقرى وهجر ليس بالامر السهل
هناك نزع ملكيات وتعويضات ومحاكمات وورثة الخ.....

عندنا بالسعودية دائما تكون المشاريع معقدة وتتأخر بسبب نزع الملكيات والتعويضات والمحاكمات
خاصة ان هناك هوامير ومن كبار المسوؤليين يستغلون هذه المشاريع وشراء اراضي في طريقها قبل تنفيذها

ربما اليوم تغير الوضع في عهد الحزم ومع مكافحة الفساد
 
4 طرق سريعة بين جدة ومكة
1-طريق جدة - مكة السريع الشميسي بوابة مكة

2-جدة - مكة الثاني هدى الشام – بريمان السريع
3- جدة بحرة مكة القديم

4 - الطريق المباشر الي نتكلم عنه

طريق الشميسي سحبت عليه من زمان بسبب الزحمه
اروح عن طريق هدى الشام خط مريح
ننتظر الطريق المباشر ما اعرف بالضبط من وين لازم اسوي مقارنه الاسرع والاقرب
 
الله يغفر للملك عبدالله

هاذي احدى مشاريعه

طريق مطار جده -مكه المباشر
 
كان هناك حديث عن انشاء مطار في مكه هل يوجد معلومات عنه
فكرة إنشاء مطار مكة المكرمة ليست جديدة، وطرحت سابقا على مر عدة عهود للملوك السعوديين
وفي كل مرة كانت دراسة الجدوى تخلص غالبا إلى أن الاستمرار في الاعتماد على مطار جدة وتوسيع دور مطار الطائف أجدى اقتصاديا وتشغيليا!

اليوم قد تخلص دراسة الجدوى إلى نتيجة مختلفة، فحركة المعتمرين باتت من الكثافة على مدار العام وخلال موسم الحج بحيث تتطلب إنشاء مطار خاص بمكة المكرمة، والرأي الفني والاقتصادي في النهاية للمختصين، لكن بالعودة إلى مشروع مطار جدة الجديد نجد أن طاقة استيعابه المقدرة لحركة المسافرين حاليا وفي المستقبل المنظور تكاد تتجاوز طاقته عند تشغيله، والحديث بدأ بالفعل عن الحاجة لتنفيذ المرحلة الثانية منه وربما القفز للثالثة رغم أن المرحلة الأولى للمطار لم تفتتح بعد!


أي أننا أمام نمو متسارع في حركة السفر لمنطقة مكة المكرمة قد لا يلبيها مطار جدة الجديد قبل حتى أن يبدأ تشغيله بطاقته الكاملة، فقد ارتفع عدد المسافرين عبر المطار القديم عام 2018 إلى 41 مليون مسافر بزيادة 20% عن عام 2017 بينما طاقة المرحلة الأولى التي تأخر افتتاحها من المطار الجديد 36 مليون مسافر، والمرحلة الثانية 43 مليون مسافر، والمرحلة الثالثة 80 مليون مسافر
وبالتالي فإن التفكير بإنشاء مطار لمكة المكرمة تتوجه له رحلات الملايين من المعتمرين والحجاج على مدار العام بات منطقيا!
 
افتتاح طريق جديد يربط جدة بمكة يقلص زمن الوصول إلى 35 دقيقة
1708086043836.png
766.jpeg





1708085907448.png

1708085928337.png



رفع وزيرُ النقل والخدمات اللوجستية رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطرق المهندس صالح بن ناصر الجاسر
شكرَه وامتنانَه لمقام خادم الحرمين الشريفين، وسمو ولي عهده الأمين، وذلك أثناء وقوفه اليوم على مراحل تنفيذ مشروع طريق
"جدة - مكة المكرمة" المباشر.
ونوه معاليه إلى العناية الفائقة التي توليها القيادة الرشيدة للحرمين الشريفين وخدمة ضيوف الرحمن من الحجاج والمعتمرين والزوار.


‎كما تفقّد الجاسرُ، برفقة معالي رئيس الهيئة العامة للطرق المكلف المهندس بدر الدلامي
سيرَ عمل المشروع ومراحل الإنجاز التي تم تسليمها "1-2-3"؛ حيث تمّ إنجاز 51 كم من الطريق وفتحه للاستخدام العام
فيما يجري حاليًّا تنفيذ المتبقّي وهو "11" كم.

ووجه معالي الجاسر أثناء جولته الميدانية بتكثيف الأداء والجهود، موضحًا أهمية هذا الطريق الحيوي
الذي سيختصر المسافة عند اكتماله بين مطار الملك عبدالعزيز ومدينة مكة المكرمة إلى 35 دقيقة.

وبيّن الجاسر أن طريق جدة مكة المباشر سيسهم في تخفيف الازدحام عن محافظة جدة، ونقل حركة سفر المركبات من طريق الحرمين إلى خارج النطاق العمراني، كما شاهد خلال جولته شرحًا مفصلًا حيال طريقة تنفيذ المشروع وأحدث التقنيات ومعدّات المسح والتقييم المستخدمة لحماية الطريق وتعزيز مستوى الجودة والسلامة، والارتقاء بالخدمات المقدمة، وتسهيل انسيابية الحركة المرورية، بما يسهم في تحقيق مستهدفات استراتيجية قطاع الطرق المنبثقة من الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.

الجدير بالذكر أن مشروع تنفيذ طريق "جدة - مكة المكرمة" المباشر يربط عددًا من المحافظات والمراكز في طريقه؛ مثل محافظة الجموم، ومركز حدة. كما يربط عددًا من التقاطعات الحيوية، ويخدم ضيوف الرحمن الراغبين بأداء مناسك الحج والعمرة، كما يخدم أهالي وزوّار منطقة مكة المكرمة. ويدعم الطريقُ الحركةَ التجارية والاقتصادية والسياحية بالمنطقة، ويربط بين عدد من المدن والمحافظات.
 
شيء وحيد ينقص الطريق وهو التشجير
 
وراح يقلل تكلفة التنقل بالتكسي من المطار إلى الحرم المكي
 
افتتاح طريق جديد يربط جدة بمكة يقلص زمن الوصول إلى 35 دقيقة
مشاهدة المرفق 665173مشاهدة المرفق 665169

مشاهدة المرفق 665170


مشاهدة المرفق 665171
مشاهدة المرفق 665172



رفع وزيرُ النقل والخدمات اللوجستية رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطرق المهندس صالح بن ناصر الجاسر
شكرَه وامتنانَه لمقام خادم الحرمين الشريفين، وسمو ولي عهده الأمين، وذلك أثناء وقوفه اليوم على مراحل تنفيذ مشروع طريق

"جدة - مكة المكرمة" المباشر.
ونوه معاليه إلى العناية الفائقة التي توليها القيادة الرشيدة للحرمين الشريفين وخدمة ضيوف الرحمن من الحجاج والمعتمرين والزوار.


‎كما تفقّد الجاسرُ، برفقة معالي رئيس الهيئة العامة للطرق المكلف المهندس بدر الدلامي

سيرَ عمل المشروع ومراحل الإنجاز التي تم تسليمها "1-2-3"؛ حيث تمّ إنجاز 51 كم من الطريق وفتحه للاستخدام العام
فيما يجري حاليًّا تنفيذ المتبقّي وهو "11" كم.

ووجه معالي الجاسر أثناء جولته الميدانية بتكثيف الأداء والجهود، موضحًا أهمية هذا الطريق الحيوي
الذي سيختصر المسافة عند اكتماله بين مطار الملك عبدالعزيز ومدينة مكة المكرمة إلى 35 دقيقة.

وبيّن الجاسر أن طريق جدة مكة المباشر سيسهم في تخفيف الازدحام عن محافظة جدة، ونقل حركة سفر المركبات من طريق الحرمين إلى خارج النطاق العمراني، كما شاهد خلال جولته شرحًا مفصلًا حيال طريقة تنفيذ المشروع وأحدث التقنيات ومعدّات المسح والتقييم المستخدمة لحماية الطريق وتعزيز مستوى الجودة والسلامة، والارتقاء بالخدمات المقدمة، وتسهيل انسيابية الحركة المرورية، بما يسهم في تحقيق مستهدفات استراتيجية قطاع الطرق المنبثقة من الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.

الجدير بالذكر أن مشروع تنفيذ طريق "جدة - مكة المكرمة" المباشر يربط عددًا من المحافظات والمراكز في طريقه؛ مثل محافظة الجموم، ومركز حدة. كما يربط عددًا من التقاطعات الحيوية، ويخدم ضيوف الرحمن الراغبين بأداء مناسك الحج والعمرة، كما يخدم أهالي وزوّار منطقة مكة المكرمة. ويدعم الطريقُ الحركةَ التجارية والاقتصادية والسياحية بالمنطقة، ويربط بين عدد من المدن والمحافظات.
يبي له تشجير من الاشجار الضخمه (السيكويا) على جوانب الطريق ان شاء الله نبتعد عن الاشجار الغير عملاقه حتى لو يركزون على الاشجار المفيده غذائيا لنا او للحيوانات



وكان نفسي نستغل المساحه هذي بدل الرصيف نكتفي بالاناره والحواجز من هالنوع تخدم السلامه العامه





ناقصه خط مترو بعد يمر على المحافظات لنقل الركاب الى الحرم واسواق الحرم واسواق المدن والمستشفيات
 
يبي له تشجير من الاشجار الضخمه (السيكويا) على جوانب الطريق ان شاء الله نبتعد عن الاشجار الغير عملاقه حتى لو يركزون على الاشجار المفيده غذائيا لنا او للحيوانات

يابو قطبي تعرف كم اعمار هذي الاشجار ؟


وكان نفسي نستغل المساحه هذي بدل الرصيف نكتفي بالاناره والحواجز من هالنوع تخدم السلامه العامه

هذي الحواجز تستخدم في المنعطفات وهي مستخدمه من زمن طويل بالشرقيه اعتقد انها مستخدمه ايضا بالغريبه اان هذا المفروض
 
عودة
أعلى