من أكثر المشاهد قربا من القلب عندما يتم فتح باب الصعود للطائرة
والمشي في مسار السعاده
والمشي في مسار السعاده
والأجمل هو مايعيشه قلة من الناس
بضغطة زر
يفتح باب الطائرة الخاصة
ويبدأ مشوار طريق السعاده
هذا مايعتقده 99,999999% من البشر
ولكن الحقيقة مغايرة
درب السعاده الحقيقي هو مايختبره الطيارين عند صعودهم إلى المقاتلات
ليس بهذه الطريقة طبعا
فقد قام المهندسون يتركيب سلم لكي يتمكن الطيارين من الصعود إلى طائراتهم (في اغلب المقاتلات)
بعضها تميز بتصميم بسيط
مثل الهوك البريطانية حيث يتدلى منها للأسفل درج مخصص للقدم اليمنى فقط ويضع الطيار قدمه الاخرى في ذراع تبرز من الجانب بحيث يستطيع التسلق للكابينه
إختصار للجهد يتم إستخدام درج ارضي للمساعدة
طائرة الباتروس لها تصميم مميز لدرج الصعود
حيث يفتح الدرج المخصص للقدم اليمنى مخفي في تجويف داخلي يشبه الركاب في السرج
وهناك فتحة في السطح الخارجي يضع الطيار قدمة اليسرى ويكمل الصعود
الدرج بوضعية الإغلاق
بوضعية الفتح
تميزت المقاتلات البحرية بهذا الدرج وذلك لضيق سطح حاملة الطائرات لاحتواء الدرج الثابت
كما هو متبع مع طائرات القوات الجوية
درج طائرة A8 انترودر
يوجد من كلا الجانبين
طائرة الفانتوم F4 يمكن رؤية الدرج المصمم بشكل عمود واحد به أذرع
تصميم عملي
طائرة الفايكنغ مع مدخلها المريح
مقاتلة التومكات F14 تميزت بحجمها الكبير وارتفاعها فكان حل المهندسين بهذا الدرج المميز
سلم مدمج وقابل للطي يخرج بالقرب من مستوى الأرض لتسهيل صعود الطيار مع وجود فتحه يمكن الطيار من وضع يده بداخلها للتسلق
بالاضافة لفتح لوح مخصص للقدم الأخرى بحيث يسهل الوقوف عليها والصعود للقمره
كانت صعبة التومكات
الرجاء عدم التعليق وانتظار تكملة الموضوع
إهداء إلى المهندسين ممن سهلوا حياة الطيارين
إعداد : @الصباح
إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
بضغطة زر
يفتح باب الطائرة الخاصة
ويبدأ مشوار طريق السعاده
هذا مايعتقده 99,999999% من البشر
ولكن الحقيقة مغايرة
درب السعاده الحقيقي هو مايختبره الطيارين عند صعودهم إلى المقاتلات
ليس بهذه الطريقة طبعا
فقد قام المهندسون يتركيب سلم لكي يتمكن الطيارين من الصعود إلى طائراتهم (في اغلب المقاتلات)
بعضها تميز بتصميم بسيط
مثل الهوك البريطانية حيث يتدلى منها للأسفل درج مخصص للقدم اليمنى فقط ويضع الطيار قدمه الاخرى في ذراع تبرز من الجانب بحيث يستطيع التسلق للكابينه
إختصار للجهد يتم إستخدام درج ارضي للمساعدة
طائرة الباتروس لها تصميم مميز لدرج الصعود
حيث يفتح الدرج المخصص للقدم اليمنى مخفي في تجويف داخلي يشبه الركاب في السرج
وهناك فتحة في السطح الخارجي يضع الطيار قدمة اليسرى ويكمل الصعود
الدرج بوضعية الإغلاق
بوضعية الفتح
تميزت المقاتلات البحرية بهذا الدرج وذلك لضيق سطح حاملة الطائرات لاحتواء الدرج الثابت
كما هو متبع مع طائرات القوات الجوية
درج طائرة A8 انترودر
يوجد من كلا الجانبين
طائرة الفانتوم F4 يمكن رؤية الدرج المصمم بشكل عمود واحد به أذرع
تصميم عملي
طائرة الفايكنغ مع مدخلها المريح
مقاتلة التومكات F14 تميزت بحجمها الكبير وارتفاعها فكان حل المهندسين بهذا الدرج المميز
سلم مدمج وقابل للطي يخرج بالقرب من مستوى الأرض لتسهيل صعود الطيار مع وجود فتحه يمكن الطيار من وضع يده بداخلها للتسلق
بالاضافة لفتح لوح مخصص للقدم الأخرى بحيث يسهل الوقوف عليها والصعود للقمره
كانت صعبة التومكات
الرجاء عدم التعليق وانتظار تكملة الموضوع
إهداء إلى المهندسين ممن سهلوا حياة الطيارين
إعداد : @الصباح
إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
التعديل الأخير: