Sikorsky S-67 Blackhawk
---------------------------
---------------------------------------
---------------------------
عندما واجه برنامج AAFSS مشاكل ، ذهب Sikorsky للعمل على تصميم S-66 معدل ، وأصبح هذا نموذج S-67 ، مع بدء أعمال التصميم في أواخر عام 1969.
..…...........................….....
تم تصميم S-67 على أنها مروحية هجومية مخصصة في الدور الأساسي بهدف القيام بدور ثانوي في التفكير الهجومي. في السابق ، كان من المفترض أن تكون المروحية مجهزة بأسلحة مختلفة - مدفع ، وقذائف صاروخية ، وصواريخ مضادة للدبابات ، وصواريخ جو - جو قصيرة المدى لمجموعة متنوعة من أنواع المهام. في الأخير ، كانت الطائرة ستنقل ما يصل إلى ثمانية جنود جاهزين للقتال إلى المعركة تحت حماية التسلح المذكور أعلاه. وبهذه الطريقة ، كان من الممكن أن يؤدي Blackhawk إلى حد كبير نفس الدور في ساحة المعركة مثل
Mil MI-24 "Hind" الأكثر
---------------------------
شهرة تم إنشاء نموذج أولي قابل للطيران في عام 1970 وأول رحلة كما تم تسجيلها في 20 أغسطس 1970. في 9 أغسطس 1972 ، تم إلغاء Lockheed AH-56 Cheyenne رسميًا مما أدى إلى وضع S-67 في مواجهة Bell 309
يمكن جعل مجموعة الأسلحة أكثر توازناً من خلال دمج كبسولات الصواريخ 70 مم. يمكن حمل ما يصل إلى 16 صاروخًا من طراز TOW في مجموعات من أربع قاذفات عبر المحطات الأربع الموجودة تحت الجناح. تضمن التسلح القياسي مدفعًا عيار 30 مم موجودًا في برج التسلح التكتيكي المتقدم (TAT-140). تم دفن مقصورة طاقم الركاب داخل الجزء الرئيسي السفلي من جسم الطائرة ومعزولة / عازلة للصوت من العناصر وضوضاء
المحرك.
استمر عرض Sikorsky S-67 من خلال مساعي التسويق لفترة قصيرة. تمكنت من تسجيل أرقام قياسية عالمية للسرعة في أواخر ديسمبر من عام 1970 ، وفي عام 1974 ، طلب الجيش الأمريكي وحدة مروحة ذات ذيل أنبوبي ليتم اختبارها في التصميم. قدم هذا لبلاك هوك سرعة قصوى تبلغ 230 ميلاً في الساعة عند تقييمها على الرغم من إعادة المروحية إلى شكلها السابق بعد ذلك. انتهت فترة بقاء Blackhawk في الهواء بشكل سيء - ومأساوي - ولكن عندما تحطم النموذج الأولي S-67 على الأرض خلال عرض جوي بهلواني في معرض فارنبورو الجوي عام 1974. قُتل الطيار ستو كريج عند الاصطدام بينما توفي الطيار كورت كانون بعد تسعة أيام. هذا يدل على نهاية مشينة لتصميم S-67 الواعد. ظهر اسم Blackhawk
التعديل الأخير: