حرب الظل السويدية السوفيتية

هيرون 

فَاللّهُ خَيْرٌ حَافِظاً 🔻
طاقم الإدارة
عـضـو مـجـلـس الإدارة
إنضم
21 ديسمبر 2008
المشاركات
39,384
التفاعل
220,203 5,762 2
الدولة
Saudi Arabia
رغم الحياد السويدي المعلن لكن الحرب قد نشبت بشكل دموي لارحمة فيه
نظره على عمليات التجسس السويدية والتصدي السوفيتي لها
.................................................................................................

مقدمة

"لغز ملفوف في لغز داخل لغز". هكذا عرّف رئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل الاتحاد السوفيتي.
ولرفع هذا الستار الحديدي بدأ الغرب حملة استطلاع جوي عدوانية ضد السوفيت لم يسبق لها مثيل في التاريخ.

طائرة التجسس الأمريكية Douglas A-3 Skywarrior

1622155605930.png
 
واحدة من النقاط الساخنة للحرب الباردة الجديدة هي بحر البلطيق. تريد الولايات المتحدة و وبريطانيا معرفة حالة الدفاعات الجوية السوفيتية في المنطقة ، وخاصة موقع الرادارات وتردداتها وطرق استخدامها ومناطق التسلل المحتملة ضمن تغطيتها.

1622155883027.png


تعد بريطانيا التي تطور القوة الخامسة وقتها أي قوة قاذفة نفاثة مزودة بأسلحة نووية ، واحدة من أكثر الدول اهتمامًا بإستطلاع تلك المناطق فعند دخول قاذفاتها النووية الخدمة ستعبر Valiant و Vulcan و Victor بحر البلطيق في طريق هجومها إلى الاتحاد السوفيتي.

فدور القاذفات البريطانية أساسي في المرحلة الأولى من الحرب الباردة. ويتباهى سلاح الجو الملكي البريطاني بأنه قادر على تدمير موسكو ولينينغراد وكييف ، وقتل ثمانية ملايين سوفييتي وإصابة ثمانية ملايين آخرين ، قبل أن تصل قاذفات القوات الجوية الأمريكية إلى أهدافها.

1622156007518.png
 
ولذلك فأن أفضل طريقة لرسم خريطة لشبكة الرادار السوفيتية هي من خلال مهمات استطلاع الإشارات الإلكترونية SIGINT و ELINT.
لكن بالنسبة للطائرات الأمريكية والبريطانية فإن الاقتراب من شواطئ الاتحاد السوفيتي هو عمل خطير للغاية وله سوابق مميته .

لذلك تتجه الولايات المتحدة والمملكة المتحدة إلى السويد ، وهي دولة محايدة كما هو معلن .
يزود البريطانيون السويديين بطائرتين من طراز Douglas DC-3 مجهزة بأحدث تقنيات SIGINT و ELINT التي طورها علماء أمريكيون.

1622156220756.png
1622156228658.png
1622156248509.png
1622156356766.png



تم تسميه طائرتا DC-3 "Hugin" (الفكر) و (الذاكرة) ، تكريما للغربان في Odin اللذين أبلغا الإله بكل ما حدث على الأرض.
قد يستخدم السويديون المعلومات التي تم الحصول عليها لمصلحتهم الخاصة ، ولكن يجب عليهم مشاركتها مع بريطانيا والولايات المتحدة.

1622156405624.png
 
بدأت الطائرات بالعمل في بحر البلطيق بالقرب من الاتحاد السوفيتي. وكان العذر البعثات التدريبية.
السوفييت مرتابون لكن بفضل ستيغ إريك وينرستروم العقيد السويدي في القوات الجوية الذي يعمل لصالح موسكو يمكنهم تأكيد أن هذه رحلات تجسس.

ليست هذه هي المرة الأولى التي يتعامل فيها الاتحاد السوفياتي مع القوات الجوية السويدية فمنذ خريف عام 1945 كانت طائرة Saab B18 وهي تطوير للألمانية Junkers Ju-86Z تقوم بمهام استطلاع تصويرية على أهداف سوفيتية في بحر البلطيق.

1622156578210.png


في عام 1946 اخترقت عدة صواريخ المجال الجوي السويدي. تستنتج ستوكهولم أن الاتحاد السوفياتي يستخدم القاعدة النازية السابقة في Penemünde لتطوير برنامجه الصاروخي. ويتم إرسال Saab B17 لاستكشاف المرافق السوفيتية

1622156656334.png


عندها تطلب السويد من الولايات المتحدة المساعدة ويتم إطلاق عملية مشتركة بين البلدين.
في 10 يوليو 1948 تم تعديل P-51D Mustang لأعمال الاستطلاع لغرض انتهاك المجال الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والعودة بصور قيّمة لميناء مدينة Penemünde السوفيتية.

1622156761925.png


النجاح في تلك العمليات يشجع السويد وبين عامي 1948 و 1949 نفذت طائرات سبيتفاير الجديدة PR Mk-XIX حوالي 15 طلعة استطلاعية فوق ساحل البلطيق السوفيتي. وفي 25 سبتمبر 1949 حلقت فوق شبه جزيرة كولا.

1622156864153.png
 
العقاب

تقوم طائرات DC-3 السويدية برحلة واحدة في الأسبوع بالقرب من ساحل الاتحاد السوفيتي ، وتتجسس على الرادارات السوفيتية والاتصالات العسكرية.
وفي موسكو تقرر إعطاء درس للسويد على الرغم من معارضة نيكولاي كوزنتسوف القائد الأعلى للقوات البحرية آنذاك

1622156972860.png
 
13 يونيو 1952 الساعة 11.05.
تقلع 'Hugin' من Bromma بالقرب من Estocolomo. تقل الطائرة خمسة مشغلين وتنص خطة الرحلة على أنها مهمة لتدريب مشغلي الراديو للقوات الجوية السويدية

1622157074486.png


ولكن هذا غير صحيح. ينفذ الطاقم مهمة استطلاع إلكترونية للسويد والولايات المتحدة و وبريطانيا
على الرغم من اختلاف الباحثين في الهدف فيجادل البعض بأنه رادار P-20 الجديد للمراقبة الجوية الذي وضعه السوفييت بالقرب من Liepaja ، في لاتفيا.
1622157126374.png


يشير آخرون إلى أن الهدف الذي يجب مراقبته هو تدريب بحري لأسطول بحر البلطيق ، والذي يتضمن الطراد الجديد مشروع 68 تسمية الناتو فئة سفيردلوف. ويعتمدون على هذه الخريطة التي رسمها السويديون والتي رفعت عنها السرية بالصدفة في بداية القرن

1622157158480.png
1622157164105.png
 
مهما كان الهدف فقد تم رصد DC-3 من قبل السوفييت وتقلع مقاتلة MIG-15bis بخزانات وقود خارجية لزيادة مداها. يقودها النقيب غريغوري أوسينسكي نائب قائد السرب في الفرقة 483 الجوية

1622157299184.png


وقام بأعتراض DC-3 على ارتفاع 6700 متر. حصل أوسينسكي على أوامر مباشرة من الكولونيل فيودور إيفانوفيتش شينكارينكو قائد منطقة الدفاع الجوي في بحر البلطيق وبطل الاتحاد السوفيتي. وأقتربت الميج 15 حتى 800 متر وتفتح النار

أنهى أوسينسكي الهجوم عندما كان على بعد 250 مترًا من الطائرة السويدية. تحطم الطلقات محركات وجسم الطائرة DC-3 مما تسبب في نشوب حريق وسقوط الطائرة التي تحطمت في المياه المحايدة قبالة Ventspils ، على بعد حوالي مائة كيلومتر من ساحل لاتفيا.

1622157390288.png
 
وزير الدفاع ألكسندر فاسيليفسكي يرسل رسالة إلى ستالين يبلغه فيها بالعملية ونجاحها .
يهبط أوسينسكي في ريغا ويتم نقله إلى موسكو على متن طائرة نقل ويتم تكريمة بوسام الراية الحمراء للمعركة

1622157481014.png
 
تجري السويد عملية بحث وإنقاذ ولكن تم العثور على قارب مطاطي واحد فقط. تم الإبلاغ عن فقدان أفراد طاقم الطائرة من طراز DC-3 وأعلنوا أنهم ضحايا تحطم طائرة. ستوكهولم وموسكو تخفيان الحادث لكن حادثة جديدة ستفضح كل شيئ .

1622157553473.png
 
16 يونيو بعد ثلاثة أيام من "اختفاء" الطائرة DC-3 ، تواصل السويد عمليات البحث.
إحدى الطائرات المشاركة هي "Gustav Bertil" وهي طائرة مائية من طراز PBY-5 Catalina. تحلق الطائرة السويدية فوق المياه المحايدة بالقرب من جزيرة Dagö ويسير كل شيء على ما يرام

1622157636335.png


لا يعرف طيارو PBY-5 Catalina أن السوفييت أسقطوا طائرة دي سي -3 لذا لم يترددوا في انتهاك المجال الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لإستطلاع جزيرة هيوما السوفيتيه بحثاً عن الحطام

وفي الساعة 04:09 يظهر زوج من طراز MiG-15bis من فوج الطيران المقاتل 483 في الأفق

1622157739105.png


اعترض المقاتلون السوفيت بقيادة نيكولاي أندريفيتش سيميرنيكوف وإيليا ياتسينكو-كوسينكو الطائرة المائية وأمروا السويديين بمتابعتهم.
ولكن طاقم طائرة PBY يزيد السرعة ويهرب من المنطقةو بعد التشاور مع قادتهم أطلق السوفييت نيران مدافعهم

تضررت الطائرة السويدية وتلف أحد المحركين والنظام الكهربائي لـ PBY خارج الخدمة. وأصيب الطيار والملاح. تمكن طاقم الطائرة المائية من الهبوط في البحر وركوب قوارب النجاة. سيتم إنقاذهم من قبل Münsterland وهي سفينة شحن .

1622157909615.png
 
نجى من المعركة القائد سفين تورنغرين والطيار أولوف أربين والملاح أوفي إنجبرج والميكانيكي إلياس إلياسون ومشغل الراديو بول إريكسون والمراقبان غوستا ستالهامار وأونو ليتكي من إسقاط مميت وتم إعادتهم إلى السويد واستمروا في حياتهم المهنية .

1622157969930.png


قبل العودة إلى بلادهم عبر هانكو بفنلندا حيث تنتظرهم الصحافة. وعلى الرغم من أوامرهم بالتزام الصمت ، إلا أن هناك المزيد من الشهود على الهجوم: وهم بحارة سفينة الشحن مونسترلاند التي أنقذتهم ومن المستحيل إخفاء إسقاط PBY الذي أصبح الصفحة الأولى للجرائد

1622158036133.png
 
وبسبب الحادث السويد والاتحاد السوفيتي يقتربان من قطع العلاقات الدبلوماسية.
والمتظاهرون يلقون الحجارة و'زجاجات المولوتوف 'على السفارة السوفيتية في ستوكهولم ورئيس الوزراء تاغي إيرلاندر يصرح للقوات الجوية السويدية باستخدام القوة في حالة وقوع هجمات جديدة من قبل السوفيت .

1622158198298.png


يبرر السوفيت أسقاط طائرة PBY كعمل دفاع شرعي ويتهم السويديين بإطلاق النار على طائرات MIG ويكرم طياريه الذين نفذوا المهمه ..

1622158292717.png
 
الهجوم على طائرة PBY هو نعمة لستوكهولم التي تخفي إسقاط DC-3 تحت عباءة سرية الدولة.
في الواقع تُعرف الحادثة المزدوجة في السويد باسم "قضية كاثرين". سيستغرق الأمر 40 عامًا حتى يعرف أقارب المختفين الحقيقة

وفي عام 1956 التقى نيكيتا خروتشوف برئيس الوزراء السويدي تاج إيرلاندر وأقر بأن المقاتلات السوفيتية هي التي أسقطت طائرة دي سي -3.
ومع ذلك لم تنشر السويد هذه المعلومات أو تفصح عنها لعائلات الطيارين الثمانية.

خرتشوف مع رئيس الوزارة السويدية في قارب
1622158405674.png
 
في عام 1991 كشف وزير الدفاع السوفيتي يفغيني شابوشنيكوف أن طائرة دي سي -3 أسقطتها طائرة ميغ -15 ويعتذر لأسر المختفين.
تلقي موسكو باللوم على طيارها بالقول أن عمله مبادرة شخصية وهو أمر يصعب تصديقه

1622158551429.png
 
في عام 2003 يقود طيار مقاتل متقاعد أندرس جالي رحلة استكشافية للبحث عن DC-3. جنبا إلى جنب مع كارل دوغلاس وأولا أوسكارسون
وقاموا بتحديد موقعها بواسطة السونار ، على عمق 126 مترًا ، بالقرب من جزيرة جوتسكا ساندوين في المياه الدولية

1622158630903.png
1622158637957.png



وتم رفع الحطام من البحر مع جثث أربعة من طاقمها. تم نقلهم إلى قاعدة بحرية سويدية تحت الأرض في جزيرة جنوب ستوكهولم. ولم يتم العثور على جثث الرجال الأربعة الآخرين الذين كانوا على متن الطائرة DC-3.

1622158705375.png
1622158712552.png
 
لم يتم العثور على بعض المكونات الإلكترونية للطائرة بما في ذلك AN / APR-9 السرية للغاية.
يُعتقد أنه في أوائل السبعينيات استعاد الاتحاد السوفيتي بعض المعدات عن طريق مركبات الإنقاذ تحت الماء المجهزة بسلاسل قادرة على الزحف في قاع البحر.

1622158850620.png
1622158855668.png
1622158861304.png
 
الضابط السويدي Stig Wennerström الذي كشف عن مهام طائرات DC-3 يقول لقد نقلت إلى المخابرات السوفياتية خطط الناتو للدفاع عن الدول الاسكندنافية بالإضافة إلى البيانات الرئيسية عن المقاتلة السويدية J-35 Draken وصواريخ Sidewinder و Falcon و Hawk و Bloodhound.

1622159068937.png


في عام 1963 اكتشفت Karin Rosen مدبرة منزل Wennerström وهي مجندة في خدمة التجسس السويدي ميكروفيلم في شقة الضابط السويدي. وحكم عليه بالسجن مدى الحياة. توفي عام 2006 عن عمر يناهز 99 عامًا ، دون أن يندم على خيانته

1622159172619.png
 
تُعرض بقايا "هوجين DC-3" اليوم في متحف القوات الجوية السويدي في لينشوبينغ. في نفس الغرفة ، يتم عرض طائرة PBY-5A Catalina البرمائية التي أسقطت هي الأخرى ومقاتلة PZL-Mielec Lim-2 النسخة البولندية من MiG-15bis ، والتي تتميز بشارة سوفيتية

1622159319282.png
E2Q1ZKMXEAIvQHZ.jpg
E2Q1bP-XIAEYOff.jpg
 
بعد عقود من الأكاذيب اعترفت السويد بوفاة طاقم DC-3. وفي كنيسة Galärvarvet في Djurgården يوجد نصب تذكاري اليوم تكريما لألفار ألمبرغ وجوستا بلاد وهربرت ماتسون وآينار جونسون وإيفار سفينسون وإريك كارلسون وبينت بوك وبورج نيلسون

1622159494373.png
 
هناك العديد من الأساطير المحيطة بـالحادثة". تشير تقارير غير مؤكدة إلى أن طاقم طائرة دي سي -3 الأربعة الذين لم يتم العثور على جثثهم تم إنقاذهم بواسطة زورق سوفيتي. وتم استجوابهم ثم اختفوا في "جولاج" وهو معتقل سوفيتي سيئ السمعة .

1622160991786.png
 
عودة
أعلى