- إنضم
- 28 ديسمبر 2017
- المشاركات
- 6,808
- التفاعل
- الدولة
السلام عليكم....
في ترجمة جديدة للفيديوهات قناة binkov battlegrounds الرائعة والتي تتناول في اخر اصداراتها الوضع العام للقوات الجوية الروسية......
- القوات الجوية الروسية هي الوريث الأكبر للقوات الجوية للاتحاد السوفيتي السابق....
- في هذا الموضوع سنناقش وضع القوات الجوية الروسية اعتمادا علي 3 معايير أساسية:
1. الأعداد
(هذا الموضوع يركز علي اعداد المقاتلات فقط)
2. المستوي التكنولوجي
3. العنصر البشري والتدريب
1. اعداد المقاتلات في سلاح الجو الروسي:
- الاتحاد السوفيتي كان يمتلك حوالي 10,000 مقاتلة في عام 1991 هذا العدد انخفض بشكل كبير الي ان وصل حاليا الي حوالي 1200 مقاتلة....
- هذا العدد
(1200) يشمل القاذفات والمقاتلات البحرية, وجب الذكر هنا بأن الكثير من المقاتلات حاليا تم بناؤها في فترة الحرب الباردة.....
- في عام 2010 بدأت خطة تحديث القوات الجوية الروسية ب طلبيات عديدة من جميع انواع المقاتلات علي النحو التالي:
2010: 10 مقاتلات
2011: 16 مقاتلة
2012: 14 مقاتلة
2013: 43 مقاتلة
2014: 81 مقاتلة
2015: 75 مقاتلة
2016: 50 مقاتلة
2017: 47 مقاتلة
2018: 42 مقاتلة
2019: 18 مقاتلة
2020: 19 مقاتلات
- نلاحظ في عام 2014 كانت اعلي طلبية للقوات الجوية الروسية ومن ثم بدأ العدد ينخفض تدريجيا للوصول الي 19 مقاتلة فقط في عام 2020.....
- لايزال هناك طلبيات اخري للقوات الجوية الروسية والتي متوقع استلامها قبل العام 2024:
- لا يقل عن 20 مقاتلة SU-30sm
- لا يقل عن عدد 30 مقاتلة SU-35
- لا يقل عن عدد 24 قاذفة/مقاتلة SU-34 إضافية
- بالنسبة للمقاتلة mig-35 لا يوجد أي طلبيات عليها ب استثناء 6 مقاتلات التي تم تسليمها في السابق
في ترجمة جديدة للفيديوهات قناة binkov battlegrounds الرائعة والتي تتناول في اخر اصداراتها الوضع العام للقوات الجوية الروسية......
- القوات الجوية الروسية هي الوريث الأكبر للقوات الجوية للاتحاد السوفيتي السابق....
- في هذا الموضوع سنناقش وضع القوات الجوية الروسية اعتمادا علي 3 معايير أساسية:
1. الأعداد
(هذا الموضوع يركز علي اعداد المقاتلات فقط)
2. المستوي التكنولوجي
3. العنصر البشري والتدريب
1. اعداد المقاتلات في سلاح الجو الروسي:
- الاتحاد السوفيتي كان يمتلك حوالي 10,000 مقاتلة في عام 1991 هذا العدد انخفض بشكل كبير الي ان وصل حاليا الي حوالي 1200 مقاتلة....
- هذا العدد
(1200) يشمل القاذفات والمقاتلات البحرية, وجب الذكر هنا بأن الكثير من المقاتلات حاليا تم بناؤها في فترة الحرب الباردة.....- في عام 2010 بدأت خطة تحديث القوات الجوية الروسية ب طلبيات عديدة من جميع انواع المقاتلات علي النحو التالي:
2010: 10 مقاتلات
2011: 16 مقاتلة
2012: 14 مقاتلة
2013: 43 مقاتلة
2014: 81 مقاتلة
2015: 75 مقاتلة
2016: 50 مقاتلة
2017: 47 مقاتلة
2018: 42 مقاتلة
2019: 18 مقاتلة
2020: 19 مقاتلات
- نلاحظ في عام 2014 كانت اعلي طلبية للقوات الجوية الروسية ومن ثم بدأ العدد ينخفض تدريجيا للوصول الي 19 مقاتلة فقط في عام 2020.....
- لايزال هناك طلبيات اخري للقوات الجوية الروسية والتي متوقع استلامها قبل العام 2024:
- لا يقل عن 20 مقاتلة SU-30sm
- لا يقل عن عدد 30 مقاتلة SU-35
- لا يقل عن عدد 24 قاذفة/مقاتلة SU-34 إضافية
- بالنسبة للمقاتلة mig-35 لا يوجد أي طلبيات عليها ب استثناء 6 مقاتلات التي تم تسليمها في السابق
- المقاتلة الاحدث SU-57 تم توقيع عقد في عام 2018 لاقتناء حوالي 78 مقاتلة منها بحلول عام 2028 تم تسليم مقاتلتين منها فقط....
طيب ماذا ماهو وضع المقاتلات القديمة التي في الخدمة الان؟؟؟
1- المقاتلة Mig-29:
- كل مقاتلات mig-29 المتقادمة يتم استبدالها حاليا ب مقاتلات SU-30s و الاصدار الاحدث من mig-29m2
2- طائرة الدعم الارضي SU-25:
في وضعية مشابهة للوضع الطائرة A-10 الأمريكية ستستمر الطائرة SU-25 في الخدمة في القوات الجوية الروسية علي الاقل لمدة عقد قادم نظرا لخصائصها الفنية وحالة بدنها القوي و نوع المهمات المناطة بها....
3- المقاتلة mig-31:
المقاتلة mig-31 هي كذلك ستستمر في الخدمة في سلاح الجو الروسي لفترة من الزمن حتي يتم استبدالها ب مقاتلة الجيل الخامس القادمة pak da......
- علي كل حال، في خلال السنوات القادمة من المفترض أن تستلم القوات الجوية الروسية حوالي 30 طائرة في العام من جميع الأنواع المذكورة.....
- التنبؤ بتعداد المقاتلات في القوات الجوية الروسية بحلول نهاية العقد القادم لا يمكن نظريا ولكن حاليا يمكن أن تكون الأرقام علي النحو التالي
:المجموع: 862 مقاتلة من جميع الأنواع.....
- في سياق متصل، أسطول القاذفات الإستراتيجية و التكتيكية يعتبر عنصر محوري وهو الافضل في تشكيلات القوات الجوية الروسية،،،
- حيث تمتلك القوات الجوية عدد جيد جدا ب حوالي 137 قاذفة قنابل متعددة الأنواع،، هذا الرقم يعتبر مقارب جدا لما تمتلكه الولايات المتحدة حاليا حوالي 157 قاذفة (تم اتخاذ قرار بتخفيض عددها الي 141 بحلول عام 2022)....
2. المستوي التكنولوجي:
A. المقاتلات:
- تعتمد أغلب المقاتلات التي دخلت في الخدمة حديثا في القوات الجوية الروسية علي تقنيات تعود الي تسعينات القرن المنصرم، فمثلا:
المقاتلة SU-30SM:
- المقاتلة SU-30sm التي هي أساس خطط تطوير القوات الجوية (اكثر مقاتلة تم ومخطط ادخالها للخدمة)، المستوي التقني ل محركاتها و أنظمتها الإلكترونية تعود للفترة المذكورة (حقبة التسيعنات)...
- كما ان المقاتلة SU-30sm هي منصة ضخمة الحجم بمقطع راداري كبير جدا ولا تحمل علي الاطلاق اي بود للتهديف الارضي،، عام 2021 سيكون الإعلان عن الاصدار المحسن من هذه المقاتلة والذي سمي ب SU-30sm2....
- هذا الإصدار سيتحصل علي إلكترونيات أفضل ومحركات اعلي في الأداء في محاولة من المهندسين الروس للوصول الي مستوي شقيقتها SU-35.....
- علي كل حال، للتحديث إسطول المقاتلات SU-30sm التي في الخدمة الان الي معيار SM2 قد يتطلب الأمر 5 سنوات علي الاقل.......
المقاتلة SU-35:
- تعتبر SU-35 هي افضل منصة عاملة الان في القوات الجوية الروسية نظرا لمناورتها العالية و مدي الرصد الكبير لها،، لكنها لا زالت الي الان تعتمد علي رادار PESA والذي يعتبر في مستوي اقل من الرادارات الأخري لمقاتلات من نفس الحجم ......
القاذفة / المقاتلة SU-34:
- كما هو معروف تم تصميم هذه المنصة إبان حقبة الحرب الباردة وكما هو الحال لابناء عمومتها الأخرين لايزال ينقص هذه المنصة الكثير من عمليات التطوير للإلكترونيات الخاصة بها....
- detecting, tracking & targeting والهجوم علي الاهداف الارضية هي المعيار الأساسي لأي قوات جوية حديثة،، يبدو بأن هذه المنصة لازالت متخلفة علي هكذا تجهيزات حتي الان....
- فمثلا في عام 2008 وقعت روسيا عقدا مع فرنسا علي رخصة صناعة بود تاليس damocles لكي تجهز بها مقاتلاتها....
https://www.flightglobal.com/russian-fighters-to-use-thales-damocles-targeting-pods/78192.article
- القاذفة SU-34 لازالت تعتمد علي أنظمة تهديفية قديمة نوعا ما ذات مدي ضعيف و زاوية رؤية ضيقة.....
B. التجهيزات والتسليح:
- لاتزال القوات الجوية الروسية متخلفة كثيرا مقارنة ب نظيرتها الغربية علي سبيل المثال، فمثلا:
- اول بود تهديف صممه الروس هو البود T-220،، هذا البود تم بيعه لمصر مع حزمة تجهيزات مقاتلات Mig-29m2 ولا يوجد دليل علي ان الروس ادخلو هذا البود في قواتهم الجوية....
- هناك بود اخر تم اختباره مع المقاتلة SU-57 سمي ب 101KS-N حيث يعتبر هذا البود احدث ماصنعه الروس الي الان....
www.key.aero
- بقاء هذا الاسطول الضخم من المنصات الروسية بدون أبواد تهديف الي الان ليس الآ دليل علي ان روسيا لا زالت تعتمد النهج السوفيتي القديم ب الاعتماد علي النيران الأرضية اولا ف القصف التكتيكي الجوي ثانيا.......
- التسليح:
- أغلب القنابل المتسخدمة من قبل سلاح الجو الروسي لا تزال غبية ومعدومة التوجيه،،،
- أنظمة التوجيه المستخدمة في توجيه هذه القنابل من علي المنصات الروسية تلزم البقاء في ارتفاعات منخفضة لتحقيق نسبة إصابة عالية والذي يضع الطائرة في موقف خطر كبير.....
- صواريخ stand off لا تزال محدودة العدد في القوات الجوية الروسية...
- في عام 2019 استخدم الروس قنابل KAB-500S-E ذات التوجيه الفضائي في سوريا،، ولكن هذه القنابل أدخلت حديثا للخدمة مما يمكن أن تكون محدودة العدد هي الأخري...
- الوضع لا يختلف كثيرا في ترسانة الصواريخ جو-جو الروسية،،، أغلب المنصات الجوية تعتمد علي صواريخ R-27 و R-73 التي تعود هي الأخري الي حقبة الحرب الباردة.....
- احدث صاروخ جو-جو قصير المدي في الترسانة الروسية هو الصاروخ R-73m,, وحتي مع هذا الإصدار هناك تخلف تقني كبير مقارنة بأي صاروخ اخر من صنفه حاليا.....
- فمثلا صاروخ R-73m يعمل ب multicolored seeker الذي يعتبر متخلف مقارنة ب imaging infrared seeker في صواريخ اخري مناظرة...
- ايضا هذا الصاروخ لا يحتوي علي data link او أنظمة ملاحة متطورة،، هذه التجهيزات تعطي الصاروخ إمكانيات تهديف أفضل، مدي اعلي و نطاق أوسع للاصابة....
- الاصدار القادم من هذا الصاروخ من المفترض أن يحتوي علي كل هذه التجهيزات مع دخول المقاتلة SU-57 الخدمة فعليا.....
- اليد الطولي لترسانة الصواريخ جو-جو الروسية هو الصاروخ R-77-1 المناظر لأحد إصدارات عائلة Cs من الصاروخ الامرام....
- من جديد للمشكلة في الإعداد هنا،،، فحسب العقود الموقعة المعلن عنها تشير التقديرات ب سلاح الجو الروسي قد طلب حوالي (3000 صاروخ) من هذا الإصدار....
- هذا الرقم يعتبر منخفض جدا مقارنة بعدد المقاتلات،، فمثلا نسبة (عدد الصواريخ / المقاتلة) في القوات الجوية الأمريكية تبلغ 5 صواريخ امرام للمقاتلة.....
(تشير التقديرات لامتلاك القوات الجوية حوالي 30,300 صاروخ امرام من التسعينات الي اليوم)....
- بينما في حالة الروس تبلغ النسبة 2.5 صاروخ للمقاتلة.....
- روسيا ايضا اختبرت صاروخ جديد مع المقاتلة SU-57،، تشير المصادر بأن هذا الصاروخ يمتلك AESA seeker...
- الصاروخ R-73m هو صاروخ جو-جو بمدي طويل جدا،، تم تصميمه ليحمل علي المنصة Mig-31 ولكن تم تجربته ايضا علي المنصة SU-35....
- كانت ولا زالت المشكلة الأكبر للقوات الجوية الروسية هي الاستخدام الواسع للتكنولوجيا الحديثة مقارنة ب المنافسين....
- فمثلا عند الحديث عن ردارات AESA التي في الخدمة حاليا تمتلك روسيا منصة واحدة فقط مقارنة ب الصين التي تمتلك حوالي 390 مقاتلة مجهزة برادار AESA او الولايات المتحدة الأمريكية التي في ترسانتها حوالي 1500 مقاتلة مجهزة بهذا الرادار.....
- الوضع لا يختلف كثيرا عند الحديث عن المقاتلات الشبحية،، ف الروس يمتلكون طائرة واحدة فقط مقارنة ب الصين التي تمتلك من 40 الي 50 مقاتلة او الولايات المتحدة التي تمتلك 555 مقاتلة شبحية.....
3. العنصر البشري والتدريب:
- مبدأيا يجب توضيح بأن المعيار الأساسي لتحديد العدد الكافي من الطيارين (pilot shortage) لاي قوة جوية يتم بحساب النسبة التالية:
عدد الطيارين / عدد مقاعد الطائرات من جميع الأنواع
- تمتلك القوات الجوية الروسية حاليا:
- 1300 طيار
- 4300 مقعد طيران (مقاتلات، مروحيات ...الخ)
اي النسبة حوالي = 0.3
- لو نظرنا مثلا للقوات الجوية الأمريكية نجد النسبة = 0.16 (اي عدد أكبر للطيارين مقابل مقاعد الطيران)
- هذه النسب تعني بأن العديد من المقاتلات لن تكون متاحة للخدمة او المجهود علي الطيارين سيكون مضاعف......
- في عام 2017 قررت وزارة الدفاع الروسية إدخال النساء في مجال الطيران الحربي للحل المشكلة.....
- المشكلة الأخري التي تواجه العنصر البشري الروسي هي عدد ساعات الطيران في السنة....
- من المعروف بأن الطيار يحتاج من 30 الي 50 ساعة سنوات فقط للتدريب علي أساسيات الطيران
- لكي يتدرب الطيار علي جميع المهام الممكنة يجب عليه علي الاقل ان يعانق السماء لمدة 200 ساعة سنويا.....
- أغلب أسلحة الجو تعاني من هذه المشكلة فمثلا في امريكا كان المتوسط السنوي للعدد ساعات الطيارين علي النحو التالي:
- 2017 = 155 ساعة
- 2019 = 169 ساعة
- الوضع في روسيا أسوء من هذه الناحية ايضا:
- في عام 2012 = 150 ساعة (أكبر عدد تم تسجيله)
- في عام 2018 = 100/120 ساعة
- في عام 2019 = 90 ساعة طيران
ملاحظة:
هذه الأرقام تشمل ساعات طياري سلاح النقل الجوي والتي في العادة تكون ارقامهم اعلي من المعتاد....
- بعض المصادر تزعم بأن طياري القوات الجوية الروسية من الناادر جدا ان يتدربو علي عمليات التزود ب الوقود جوا.....
الخلاصة:
- كل تلك المشاكل التي تم ذكرها لسلاح الجو الروسي يمكن حصرها في سببين رئيسين:
1- المال:
- كما سبق الذكر مشكلة روسيا الأكبر ليست في المستوي التقني للدولة او للجيش عموما،، مشكلة روسيا في نشر هذه التقنيات الحديثة علي نطاق واسع ليشمل جميع أنظمة التسليح و أهمها الطائرات......
- هذه المحدودية في توزيع التقنيات الحديثة سببها المال و الوضع الاقتصادي ب الدرجة الاولي،، حيث تتضح هذه الأزمة علي شكل:
- طلبيات و صفقات محدودة
- برامج تطوير معطلة
- تصاميم أسلحة مخفضة المواصفات
2. الجغرافيا:
- روسيا دولة مترامية الاطراف،، حماية جميع حدود الدولة يلزم قوات جوية كبيرة جدا....
- تجهيز هذا العدد الكبير من القوات الجوية بتقنيات حديثة سيكلف ميزانية الدولة أموال طائلة جدا لا يقدر الاقتصاد الروسي عليها في الوقت الحالي.....
- لم يصبح امام القادة الروس الا خيارين فقط:
1. الإبقاء علي العدد الكبير من المعدات والقوات مع التضحية ب التفوق التقني
او
2. تخفيض عدد القوات والعتاد بشكل كبير مع التحسين و الرفع من حالتها الفنية و التكنولوجية....
لو انت كنت مكان القادة الروس ماذا سيكون قرارك عزيزي القارئ الكريم؟؟؟!!!
في الختام:
- شكرا لك للوصول الي هذه النقطة وتقبل مني كامل الاحترام......
- تعتمد أغلب المقاتلات التي دخلت في الخدمة حديثا في القوات الجوية الروسية علي تقنيات تعود الي تسعينات القرن المنصرم، فمثلا:
المقاتلة SU-30SM:
- المقاتلة SU-30sm التي هي أساس خطط تطوير القوات الجوية (اكثر مقاتلة تم ومخطط ادخالها للخدمة)، المستوي التقني ل محركاتها و أنظمتها الإلكترونية تعود للفترة المذكورة (حقبة التسيعنات)...
- كما ان المقاتلة SU-30sm هي منصة ضخمة الحجم بمقطع راداري كبير جدا ولا تحمل علي الاطلاق اي بود للتهديف الارضي،، عام 2021 سيكون الإعلان عن الاصدار المحسن من هذه المقاتلة والذي سمي ب SU-30sm2....
- هذا الإصدار سيتحصل علي إلكترونيات أفضل ومحركات اعلي في الأداء في محاولة من المهندسين الروس للوصول الي مستوي شقيقتها SU-35.....
- علي كل حال، للتحديث إسطول المقاتلات SU-30sm التي في الخدمة الان الي معيار SM2 قد يتطلب الأمر 5 سنوات علي الاقل.......
المقاتلة SU-35:
- تعتبر SU-35 هي افضل منصة عاملة الان في القوات الجوية الروسية نظرا لمناورتها العالية و مدي الرصد الكبير لها،، لكنها لا زالت الي الان تعتمد علي رادار PESA والذي يعتبر في مستوي اقل من الرادارات الأخري لمقاتلات من نفس الحجم ......
القاذفة / المقاتلة SU-34:
- كما هو معروف تم تصميم هذه المنصة إبان حقبة الحرب الباردة وكما هو الحال لابناء عمومتها الأخرين لايزال ينقص هذه المنصة الكثير من عمليات التطوير للإلكترونيات الخاصة بها....
- detecting, tracking & targeting والهجوم علي الاهداف الارضية هي المعيار الأساسي لأي قوات جوية حديثة،، يبدو بأن هذه المنصة لازالت متخلفة علي هكذا تجهيزات حتي الان....
- فمثلا في عام 2008 وقعت روسيا عقدا مع فرنسا علي رخصة صناعة بود تاليس damocles لكي تجهز بها مقاتلاتها....
https://www.flightglobal.com/russian-fighters-to-use-thales-damocles-targeting-pods/78192.article
- القاذفة SU-34 لازالت تعتمد علي أنظمة تهديفية قديمة نوعا ما ذات مدي ضعيف و زاوية رؤية ضيقة.....
B. التجهيزات والتسليح:
- لاتزال القوات الجوية الروسية متخلفة كثيرا مقارنة ب نظيرتها الغربية علي سبيل المثال، فمثلا:
- اول بود تهديف صممه الروس هو البود T-220،، هذا البود تم بيعه لمصر مع حزمة تجهيزات مقاتلات Mig-29m2 ولا يوجد دليل علي ان الروس ادخلو هذا البود في قواتهم الجوية....
- هناك بود اخر تم اختباره مع المقاتلة SU-57 سمي ب 101KS-N حيث يعتبر هذا البود احدث ماصنعه الروس الي الان....
Su-57 tests targeting pod
Stanislav Bazhenov THE SUKHOI Su-57 fighter has begun tests...
- بقاء هذا الاسطول الضخم من المنصات الروسية بدون أبواد تهديف الي الان ليس الآ دليل علي ان روسيا لا زالت تعتمد النهج السوفيتي القديم ب الاعتماد علي النيران الأرضية اولا ف القصف التكتيكي الجوي ثانيا.......
- التسليح:
- أغلب القنابل المتسخدمة من قبل سلاح الجو الروسي لا تزال غبية ومعدومة التوجيه،،،
- أنظمة التوجيه المستخدمة في توجيه هذه القنابل من علي المنصات الروسية تلزم البقاء في ارتفاعات منخفضة لتحقيق نسبة إصابة عالية والذي يضع الطائرة في موقف خطر كبير.....
- صواريخ stand off لا تزال محدودة العدد في القوات الجوية الروسية...
- في عام 2019 استخدم الروس قنابل KAB-500S-E ذات التوجيه الفضائي في سوريا،، ولكن هذه القنابل أدخلت حديثا للخدمة مما يمكن أن تكون محدودة العدد هي الأخري...
- الوضع لا يختلف كثيرا في ترسانة الصواريخ جو-جو الروسية،،، أغلب المنصات الجوية تعتمد علي صواريخ R-27 و R-73 التي تعود هي الأخري الي حقبة الحرب الباردة.....
- احدث صاروخ جو-جو قصير المدي في الترسانة الروسية هو الصاروخ R-73m,, وحتي مع هذا الإصدار هناك تخلف تقني كبير مقارنة بأي صاروخ اخر من صنفه حاليا.....
- فمثلا صاروخ R-73m يعمل ب multicolored seeker الذي يعتبر متخلف مقارنة ب imaging infrared seeker في صواريخ اخري مناظرة...
- ايضا هذا الصاروخ لا يحتوي علي data link او أنظمة ملاحة متطورة،، هذه التجهيزات تعطي الصاروخ إمكانيات تهديف أفضل، مدي اعلي و نطاق أوسع للاصابة....
- الاصدار القادم من هذا الصاروخ من المفترض أن يحتوي علي كل هذه التجهيزات مع دخول المقاتلة SU-57 الخدمة فعليا.....
- اليد الطولي لترسانة الصواريخ جو-جو الروسية هو الصاروخ R-77-1 المناظر لأحد إصدارات عائلة Cs من الصاروخ الامرام....
- من جديد للمشكلة في الإعداد هنا،،، فحسب العقود الموقعة المعلن عنها تشير التقديرات ب سلاح الجو الروسي قد طلب حوالي (3000 صاروخ) من هذا الإصدار....
- هذا الرقم يعتبر منخفض جدا مقارنة بعدد المقاتلات،، فمثلا نسبة (عدد الصواريخ / المقاتلة) في القوات الجوية الأمريكية تبلغ 5 صواريخ امرام للمقاتلة.....
(تشير التقديرات لامتلاك القوات الجوية حوالي 30,300 صاروخ امرام من التسعينات الي اليوم)....
- بينما في حالة الروس تبلغ النسبة 2.5 صاروخ للمقاتلة.....
- روسيا ايضا اختبرت صاروخ جديد مع المقاتلة SU-57،، تشير المصادر بأن هذا الصاروخ يمتلك AESA seeker...
- الصاروخ R-73m هو صاروخ جو-جو بمدي طويل جدا،، تم تصميمه ليحمل علي المنصة Mig-31 ولكن تم تجربته ايضا علي المنصة SU-35....
- كانت ولا زالت المشكلة الأكبر للقوات الجوية الروسية هي الاستخدام الواسع للتكنولوجيا الحديثة مقارنة ب المنافسين....
- فمثلا عند الحديث عن ردارات AESA التي في الخدمة حاليا تمتلك روسيا منصة واحدة فقط مقارنة ب الصين التي تمتلك حوالي 390 مقاتلة مجهزة برادار AESA او الولايات المتحدة الأمريكية التي في ترسانتها حوالي 1500 مقاتلة مجهزة بهذا الرادار.....
- الوضع لا يختلف كثيرا عند الحديث عن المقاتلات الشبحية،، ف الروس يمتلكون طائرة واحدة فقط مقارنة ب الصين التي تمتلك من 40 الي 50 مقاتلة او الولايات المتحدة التي تمتلك 555 مقاتلة شبحية.....
3. العنصر البشري والتدريب:
- مبدأيا يجب توضيح بأن المعيار الأساسي لتحديد العدد الكافي من الطيارين (pilot shortage) لاي قوة جوية يتم بحساب النسبة التالية:
عدد الطيارين / عدد مقاعد الطائرات من جميع الأنواع
- تمتلك القوات الجوية الروسية حاليا:
- 1300 طيار
- 4300 مقعد طيران (مقاتلات، مروحيات ...الخ)
اي النسبة حوالي = 0.3
- لو نظرنا مثلا للقوات الجوية الأمريكية نجد النسبة = 0.16 (اي عدد أكبر للطيارين مقابل مقاعد الطيران)
- هذه النسب تعني بأن العديد من المقاتلات لن تكون متاحة للخدمة او المجهود علي الطيارين سيكون مضاعف......
- في عام 2017 قررت وزارة الدفاع الروسية إدخال النساء في مجال الطيران الحربي للحل المشكلة.....
- المشكلة الأخري التي تواجه العنصر البشري الروسي هي عدد ساعات الطيران في السنة....
- من المعروف بأن الطيار يحتاج من 30 الي 50 ساعة سنوات فقط للتدريب علي أساسيات الطيران
- لكي يتدرب الطيار علي جميع المهام الممكنة يجب عليه علي الاقل ان يعانق السماء لمدة 200 ساعة سنويا.....
- أغلب أسلحة الجو تعاني من هذه المشكلة فمثلا في امريكا كان المتوسط السنوي للعدد ساعات الطيارين علي النحو التالي:
- 2017 = 155 ساعة
- 2019 = 169 ساعة
- الوضع في روسيا أسوء من هذه الناحية ايضا:
- في عام 2012 = 150 ساعة (أكبر عدد تم تسجيله)
- في عام 2018 = 100/120 ساعة
- في عام 2019 = 90 ساعة طيران
ملاحظة:
هذه الأرقام تشمل ساعات طياري سلاح النقل الجوي والتي في العادة تكون ارقامهم اعلي من المعتاد....
- بعض المصادر تزعم بأن طياري القوات الجوية الروسية من الناادر جدا ان يتدربو علي عمليات التزود ب الوقود جوا.....
الخلاصة:
- كل تلك المشاكل التي تم ذكرها لسلاح الجو الروسي يمكن حصرها في سببين رئيسين:
1- المال:
- كما سبق الذكر مشكلة روسيا الأكبر ليست في المستوي التقني للدولة او للجيش عموما،، مشكلة روسيا في نشر هذه التقنيات الحديثة علي نطاق واسع ليشمل جميع أنظمة التسليح و أهمها الطائرات......
- هذه المحدودية في توزيع التقنيات الحديثة سببها المال و الوضع الاقتصادي ب الدرجة الاولي،، حيث تتضح هذه الأزمة علي شكل:
- طلبيات و صفقات محدودة
- برامج تطوير معطلة
- تصاميم أسلحة مخفضة المواصفات
2. الجغرافيا:
- روسيا دولة مترامية الاطراف،، حماية جميع حدود الدولة يلزم قوات جوية كبيرة جدا....
- تجهيز هذا العدد الكبير من القوات الجوية بتقنيات حديثة سيكلف ميزانية الدولة أموال طائلة جدا لا يقدر الاقتصاد الروسي عليها في الوقت الحالي.....
- لم يصبح امام القادة الروس الا خيارين فقط:
1. الإبقاء علي العدد الكبير من المعدات والقوات مع التضحية ب التفوق التقني
او
2. تخفيض عدد القوات والعتاد بشكل كبير مع التحسين و الرفع من حالتها الفنية و التكنولوجية....
لو انت كنت مكان القادة الروس ماذا سيكون قرارك عزيزي القارئ الكريم؟؟؟!!!
في الختام:
- شكرا لك للوصول الي هذه النقطة وتقبل مني كامل الاحترام......
