في 2018 وقعت دولة الكويت عقداً مع شركة بناء السفن الاسبانيه (Freire Shipyard) لبناء زورق دورية جديدة لمهام رصد نشاط الصيد الغير قانوني، ودعم الزوارق الدوريه الاخرى، والقيام بعمليات البحث والانقاذ
سلمت الشركة الإسبانية في ديسمبر 2019 زورق الدورية الجديدة تحت اسم (صباح) إلى ادارة المراقبة البحرية قي الهيئة العامة لشؤون الزراعة والثروة السمكية ، وهي وكالة تابعة للحكومة الكويتية.
تم تصميم صباح من قبل شركة التصميم البريطانية (Camarc) وهي احدى الشركات الرائدة على مستوى اوروبا في تصاميم السفن الدورية البحرية والامنيه بمختلف انواعها
تم بناء صباح بشكل أساسي لمهام لمراقبة مصايد الأسماك بالإضافة إلى مهام البحث والإنقاذ (SAR)، وتم تصميم الزورق أيضًا خصيصًا للإبحار لفترات طويلة في درجات حرارة الخليج العربي العاليه التي تصل ذروتها خلال شهر أغسطس، ولأن الهدف من السفينة هو توفير وجود شبه دائم في المياه الكويتية لمنع حالات الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه داخل المنطقة الاقتصادية الخالصة للبلاد (EEZ).
تم تصنيع بدن زورق صباح من الفولاذ اما البنية العلوية فمن الألومنيوم ، يبلغ طول الزورق الاجمالي 42 مترًا ، وعرض بطول 7.7 مترًا ، وغاطس بعمق 2.6 متر ، وإزاحة تبلغ 220 طن
يتم تشغيل السفينة بواسطة طاقم مكون من 16 فرد ، وبما أنه من المتوقع القيام بدوريات منتظمة بعيدة، فإن أماكن الإقامة للطاقم تتكون من ثماني حجرات تتسع لشخصين للتأكد من أن الطاقم سيكون مرتاحًا قدر الإمكان حتى خلال فترات الابحار الطويلة في البحر
يتم توفير الطاقة للزورق من خلال محركين رئيسيين طراز MTU 16V4000 M73L ، وترتبط المحركات بعلب تروس من طراز ZF 9050A التي تتصل بمروحتين الدفع لتعطي زورق صباح سرعة قصوى تبلغ 30 عقدة ، ومع مدى 2000 ميل بحري بسرعة إبحار 14 عقدة وسعة خزان وقود 25000 لتر ، لن تواجه الزورق وطاقمها صعوبة كبيرة في القيام بدوريات طويله بعيدًا عن الساحل الكويتي
تم تجهيز الزورق برادارات (FAR-2127 & FAR-3320) ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) من شركة (Furuno) والربان الآلي (autopilot) والبوصلة من شركة (Raytheon) ، تحتوي السفينة أيضًا على مثبت دوران Veem VG260 gyrostabiliser يساعد الزورق في البقاء على الماء حتى أثناء إجراء الصيانة والإصلاحات عليه وبالتالي التخلص من الحاجة إلى الإرساء الجاف.
لزيادة تعزيز تطبيق القانون الخاص بمصايد الأسماك وقدرات البحث والإنقاذ ، تم تجهيز زورق صباح بمساحة جيدة في مؤخرة السفينة تستوعب زورق مطاطي عالي السرعه بطول 7 امتار قابل للنفخ من شركة (Narwhal) الاسبانيه ، والذي سيمكن الطاقم من اعتراض السفن المشبوهة والصعود إليها ومساعدة الناجين من الحوادث البحرية.
أخيرًا ، تم تجهيز صباح برافعة Palfinger PK 4501 بطول يصل إلى 3.4 متر وقدرة رفع قصوى تبلغ 3300 كجم ، مما يجعل السفينة قادرة على العمل كمنصة محدودة لنقل البضائع ومنصة إعادة إمداد أيضًا.
المصادر: Baird Maritime, Freire Shipyard
المنتدى العربي للدفاع والتسليح
