سفينة خفر السواحل النرويجي(Jan Mayen)

[Tornado.sa]

---------------------------------
@Tornado.sa
---------------------------------


يتم بناء سفينة Jan Mayen لخفرالسواحل النرويجي (Kystvakten).

المشغل
خفر السواحل النرويجي

الطول الإجمالي
136.4 م

الإزاحة
9800 طن

1 بناء سفينة Jan Ma1nضمن (مشروع P6615) لخفر السواحل النرويجي
(Kystvakten).

يمكن للسفن إجراء مجموعة من العمليات ، بما في ذلك
العبور لمسافات طويلة والبحث والإنقاذ (SAR) والمراقبة واستخراج النفط.
------------------------------------------------------------

ستعمل السفن من فئة P6615 في منطقة القطب الشمالي وستحل محل سفن خفر السواحل من فئة Nordkapp القديمة.

و النرويجية أعلنت الحكومة عن خطط لبناء ثلاث سفن لخفر السواحل في سبتمبر 2016. وبعد مراجعة العروض من ثلاثة أحواض بناء السفن، وقد تم اختيار Vard انجستن حوض بناء السفن لمزيد من المفاوضات في اكتوبر تشرين الاول عام 2017.

وافق البرلمان النرويجي على استثمار السفن في يونيو 2018. وقع فارد عقدًا بقيمة 5 مليارات كرونة نرويجية (617 مليون دولار) لبناء ثلاث سفن لخفر السواحل لخفر السواحل النرويجي في نفس الشهر.

سيتم بناء هياكل ثلاث سفن في حوض بناء السفن Vard Tulcea في رومانيا

. من المتوقع أن يتم الانتهاء من عمليات التسليم بواسطة حوض بناء السفن VARD Langsten في النرويج في 2022 و 2023 و 2024 على التوالي.
---------------------------------------------------

تصميم وميزات سفينة Jan Mayen:

ستتميز سفينة خفر السواحل بهيكل مقوى بالجليد ويبلغ طولها الإجمالي 136.4 مترًا ، وعرضها 22 مترًا ، والغاطس 6.2 مترًا. سيكون الإزاحة الكاملة للحمولة للسفينة 9800 طن. سوف تتسع السفينة لما يصل إلى 100 شخص.

يمكن للسفينة أن تستوعب طائرة دوارة بحجم AW101 على سطح المؤخرة بينما يمكن أن تستوعب حظيرتها طائرتان من طراز NH90. كما سيضم مرافق المستشفيات وغرف العمليات لدعم العمليات العسكرية والمدنية على حد سواء.

سيتم تركيب نظام دافيت تلسكوبي TBD-10000L ووحدتين PLR-5003KV على كل سفينة. ستتمتع كلتا الوحدتين بالقدرة على التعامل مع قوارب الإنقاذ السريعة (FRBs) التي يصل طولها إلى 8.5 متر. سيتم تجهيز أذرع رفع الرافعة في فصل الشتاء للحصول على وظائف كاملة في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -25 درجة مئوية.

--------------------------------------------------------



ستحتوي السفينة أيضًا على نظام نقل على متن قارب قائم على عربة على قضبان مثبتة على سطح السفينة ، والتي تدمج مكونات نظام النقل متعدد القوارب MissionEase.

كما سيكون لديها القدرة على إيواء زورقين قابلين للنفخ لهيكل صلب للأغراض الخاصة (RHIBs).

--------------------------------------------------------***************


ستدمج سفن Jan Mayen نظام التحكم في الحرائق 9LV (FCS)) الذي يساعد السفينة على اكتشاف ومراقبة ومكافحة التهديدات بدقة غير مسبوقة.

نظام التحكم في الحرائق

--------------------------------
---------------------------------




.​

 

[Tornado.sa]

أنظمة الأسلحة:

سيتم تجهيز السفينة متعددة الأدوار بمدفع رئيسي ومدافع رشاشة. يمكنها أيضًا توفير دعم تخزين للطوربيدات والألغام لطائرات الهليكوبتر الحربية المضادة للغواصات (ASW).

صوره تعبيرية
لطائرات الهليكوبتر الحربية المضادة للغواصات (ASW).

------------------------------------------------------------

أنظمة الملاحة والاتصالات على متن جان ماين كلاس:


سيتم تثبيت سفينة خفر السواحل من فئة Jan Mayen مع مجموعة من أنظمة الملاحة ، بما في ذلك نظام الملاحة بالقصور الذاتي من سلسلة Marins (INS) ،

ونظام Quadrans gyrocompass ونظام حساب وتوزيع بيانات الملاحة Netans (NDDCS).

--------------------------------------------------------------
ستسمح معدات الملاحة للسفينة بتلقي معلومات ملاحية موثوقة بشكل مستمر ومعالجة تحديات الأمن السيبراني التي تواجهها القوات البحرية.

----------------------------------------------------------

نظام TactiCall المتكامل:

ستتميز السفن بنظام TactiCall المتكامل للاتصالات البحرية ، والذي سيمكن الطاقم من التحكم في الاتصالات الداخلية والخارجية.

-----------------------------------------------------------


أجهزة الاستشعار / الرادارات:

سيتم تجهيز سفن خفر السواحل بأجهزة سونار SS1221 والتي سيكون لها القدرة على اكتشاف طوربيدات أو أشياء صغيرة أخرى.

سيتم تزويد السفن برادارات TRS-3D التي تتضمن أيضًا رادارًا ثانويًا MSSR 2000 I

لتحديد هوية الصديق أو العدو (IFF). يمكن للرادار البحري ثلاثي الأبعاد TRS-3D تحديد موقع الأهداف الجوية والبحرية وتتبعها وحماية طائرات الهليكوبتر الموجودة على متن الطائرة.

-------------------------------------------------------------------
المحرك والأداء:

سيتم تشغيل السفينة بواسطة نظام دفع يعمل بالديزل والكهرباء والذي سيسمح لها بالإبحار بسرعة قصوى تبلغ 22 كيلو. ستكون قدرة التحمل للسفينة أكثر من 60 يومًا.

____________________________________

الشركات المشاركه في التصنيع:


تم التعاقد مع iXblue من قبل مجموعة Vard لتقديم تقنيات الملاحة لسفن مشروعP6615
Jan Mayen في يناير 2021.

حصلت Kongsberg Maritime على عقد من Vard لتزويد سفن خفر السواحل بالسونار في أغسطس 2020. وسيتم تسليم السونارات بوحدات بدن قابلة للسحب وصمامات بوابة لحماية الجليد.

قدم Vard طلبًا مع Saab لـ 9LV FCS ، بما في ذلك مدير مكافحة الحرائق Ceros200
في فبراير 2019. وقع Saab أيضًا عقدًا لتوفير أنظمة الاتصالات للسفن في يناير 2019.

----------------------------------------------------------------------------------------

في يونيو 2018 ، تلقت LMG Marin

أمرًا من وكالة العتاد الدفاعية النرويجية (NDMA) لتصميم سفن خفر السواحل الثلاثة من فئة Jan Mayen.

Vestdavit هي المسؤولة عن توفير الرافعات المجهزة للظروف القطبية. تم التعاقد مع HENSOLDT لتزويد أحدث إصدارات الرادار ونظام IFF

​

 

[Tornado.sa]

صور للبعض سففن البحريه وخفر السواحل النرويجي:

​

​