وقال الكابتن اسبوزيتو " ان النسخة الكاملة من طراز PPA سوف تكون قادرة على الشروع فى استخدام اسستر 30 بلوك 1NT التى تعد الصاروخ المضاد للصواريخ الباليستية بدعم من نظام الرادار فى المستقبل من حيث الانذار المبكر " .
وسيتم الكشف عن القذائف التسيارية على المدى الطويل باستخدام رادار AESA الذي يتراوح L وSESA استنادا إلى تكنولوجيا نيتريد الغاليوم (GaN) التي تسمح للرادار بأن يكون أداؤه أفضل من حيث المدى. وستتولى توفير القدرة على تعقب القذائف عنصر النطاق C للرادار الجديد ذي النطاقين الذي طوره ليوناردو
وأوضح ممثل لـ MBDA إيطاليا أن PPA Full ستكون قادرة على كشف الصواريخ البالستية واستخدامها بمفردها أو بالتعاون مع مصادر الإنذار المبكر الأخرى عبر داتا لينك 16.
إستر 30 بلوك NT1 :
يتكون صاروخ أستر 30 بلوك 1 NT من باحث جديد يعمل في نطاق ka، ليحل محل الباحث الحالي من فئة ku ، بالإضافة إلى وحدة تحكم جديدة محسنة . يوفر هذا التغيير تحسين أداء مهم.
وسيكون الصاروخ الجديد قادرا على اعتراض التهديدات بدخول مجال القذائف التسيارية المتوسطة المدى ،وهو "آر بي إم" (MRBM) في حين أن الصاروخ الحالي "أستر 30 بلوك 1" يتعامل مع صواريخ "SRBM" (صواريخ باليستية قصيرة المدى) التي يصل مداها إلى 600 كيلومتر، كما أنه سيكون قادرا على التعامل مع القذائف ذات الرؤوس الحربية القابلة للفصل. هذا الإصدار الجديد من أستر سوف يوسع القدرة المضادة للصاروخ من مدى 600km إلى 1500km.
وفي 20 كانون الأول/ديسمبر، أخطرت منظمة التعاون المشترك في مجال التسلح (OCCAR) إلى يوروسام، وهي اتحاد شكلته هيئة الدفاع عن الأسلحة ورابطة دولتيها، بالتعديل 1 من العقد المتعلق ببرنامج "B1NT". وهذا التعديل يجسد مشاركة إيطاليا في البرنامج. ويأتي ذلك في أعقاب الإخطار بالعقد الأولي الفرنسي في 23 ديسمبر 2015، وترتيب التعاون، الذي وقعه وزيرا الدفاع الفرنسي والإيطالي في يونيو 2016، الذي يضع إطار مسؤوليات وحقوق البلدين تجاه الصاروخ الذي سيتم تطويره بالتعاون، وتطبيقاته المتعددة في أنظمة الدفاع البرية والبحرية ضد الهجمات الجوية والصواريخ الباليستية.
نظام القذائف المضادة للسفن TESEO :
نسخة محسنة من أنظمة صواريخ OTOMAT MK2 ، يوفر أداءً أفضل من حيث OTHT (الإستهداف عبر الأفق) والعمليات في السيناريوهات البحرية المعقدة.
بمدى يتراوح بين 6 إلى 180 كم
وتستمد بيانات الهدف من نظام قيادة السفينة أو تؤخذ مباشرة من رادار البحث السطحي للسفينة. تخطيط المهام يسمح باختيار طرق إطلاق مختلفة اطلق و انسى او توجيه نصف المدى ومسارات محددة ومناورات المراوغة.
وقد تكون مراحل الرحلة البحرية والاقتراب إما بالقصور الذاتي أو الموجهة جزئيا من سفينة الإطلاق من خلال وصلة لاسلكية. منتصف الدورة إعادة توجيه من سفينة أو عن طريق طائرة هليكوبترمن الممكن أيضا.
القدرات الممتازة للصاروخ الجديد (وقت رد الفعل القصير، اطلق وانسى، الملاحة INS/ GPS المناورة،العمل بفعالية في بيئات الحرب الساحلية، وكذلك في المياه الزرقاء. وتستند مرحلة الهجوم النهائي على توجيه محطة مستقلة باستخدام رأس توجيه نشط مع تحسين قدرات اختيار الأهداف في سيناريوهات معقدة
الحماية :
نظام إطلاق الخدع (ODLS) :
نظام إطلاق الشرك الخداعية (ODLS) هو نظام يتم التحكم فيه عن بعد مناسب لإطلاق أنواع مختلفة من الذخيرة متعددة الأغراض. يمكن لإصدارات خاصة إطلاق صواريخ من عيار 105 مم – 118 ملم الذي يمثل الحجم القياسي. تم تصميم ODLS للنشر الدقيق للخدع، وبالتالي توفير الدفاع السلبي للسفينة ضد الرادار وقذائف التوجيه IR ويمكن أيضا أن تستخدم في دور القصف الساحلي.
الخصائص الرئيسية لـ ODLS هي:
القدرة على تحميل في وقت واحد أنواع مختلفة من الصواريخ (Chaff، IR، مضيئة)؛
اختيار تلقائي لنوع الصاروخ الذي سيتم إطلاقه؛
استمرار العمل في المشاركة بفضل إعادة التحميل السريع لوحدات الإطلاق؛
السيطرة التلقائية كاملة من قبل السفينة EWS؛
التشغيل الآمن في جميع الظروف التشغيلية؛
لا اختراق لسطح السفينة.
الملاحة والاتصالات :
سيقوم افراد الطاقم بعمليات نظام الملاحة والقتال بالسفينة باستخدام نظام ادارة القتال الذى يدمج الاسلحة وأجهزة الاستشعار والوحدات الاخرى على متن السفينة .
سيتم تركيب عدد من أجهزة الاستشعار لضمان التشغيل الآمن للسفينة في البحر. تشمل الجيل التاني من نظام تحديد هوية الصديق (IFF) مع هوائي دائري، ومستشعر الأشعة تحت الحمراء، وسونار الكشف عن الغواصات، ونظام سونار صفيف نشط، ونظام التحكم في الأسلحة NA30S MK2 القائم على رادار التحكم في النار متعدد أجهزة الاستشعار (X وKaa)، وLPI SPS732 رادار المراقبة الجوية والأرضية، وKKROS مزدوج النطاق 3D متعددالوظائف مجموعة نشطة مسحها ضوئيا إلكترونيا (AESA) الرادار مع أربعة C- و X-مزدوجة النطاق الرادارات.
نظام التحكم في الأسلحة طراز NA30S MK2 :
NA-30S MK2 هو نظام التحكم في الأسلحة من الجيل الجديد مصمم للسيطرة على المدافع الحديثة (تصل إلى ثلاثة) ضد التهديدات التقليدية وغير المتماثلة جو / سطح مع انخفاض وقت رد الفعل.
ويستند NA-30S MK2 على ثنائية النطاق (X وKa) البحرية لتتبع الرادار مع تصميم الهوائي الشبح الذي يجمع بين دقة تتبع عالية مع تحسين أداء النطاق. تتم معالجة كل من النطاقين X وKa من أجل تحسين أداء التتبع وفقًا للأهداف.
X Band لأغراض البحث والاستحواذ، والكشف والتتبع من المدى المتوسط إلى الطويل، والمعالجة الموثوقة في الظروف الجوية السيئة.
KaBand للإغلاق على الأهداف، والتهديدات الطائرة منخفضة، والحاجة إلى زيادة الدقة، والتوجيهات الذخيرة DART.
إن نطاق Ka، بعرضه الشعاعي الضيق جداً، مناسب على النحو الأمثل لقياس الأهداف عند الارتفاع المنخفض، دون أن يعاني من تداخل متعدد المسارات.
يوفر NA-30S MK2 التوجيه للتحكم في الأسلحة والذخائر. ويمكن توفير نظام مع وحدة مخصصة متعددة الوظائف أو يمكن التحكم بها من قبل أي وحدة داخل نظام إدارة مكافحة (CMS).
نظام مراقبة الأسلحة تلقائياً بتحديد الذخيرة المثلى وأنماط إطلاق النار وفقا للتهديدات. يمكن تركيب مجموعة من أجهزة الاستشعار المدمجة (TVcamera وكاميرات الأشعة تحت الحمراء والليزر) على هوائي الرادار لتمكين تقييم الإطلاق وتوفير خط بديل أو زائد عن الحاجة.
LPI SPS732 رادار المراقبة الجوية والأرضية :
SPS-732 هو رادار مراقبة بحرية مدمجة من نوع X-band جو/سطح مع تقنية متماسكة تمامًا وقدرة منخفضة الاحتمالية للاعتراض (LPI). تم بناء SPS-732 على الخبرة في تصميم وتسليم رادارات المراقبة البحرية إلى أكثر القوات البحرية تطلباً.
وهو يقوم بالكشف عن الأسطح ثنائية الأبعاد والأهداف الهوائية في جميع الظروف الجوية ويتميز بالمسح الضوئي أثناء التعقب مع تهيئة المسار التلقائي. وقت رد الفعل القصير جنبا إلى جنب مع الكشف عن الاهداف الصغيرة
توفر عائلة الرادار SPS-732 أداءً فائقًا
لأي فئة من السفن، بما في ذلك الحاملات و السفن الدورية البحرية وسفن الدعم الكبيرة وCorvettes/الفرقاطات. على متن السفن المتوسطة/الكبيرة الحجم، فإن الإصدارة SPS-732 المتوسطة والعالية الواجهة هي بديل قيمة وأعلى نسبة أداء/سعر للرادارات ثلاثية الأبعاد حتى ضد الأهداف المهددة العالية في جميع الظروف البحرية والطقس.
الرادارAESA كرونوس مزدوجة النطاق 3D متعددة الوظائف :
كرونوس® هو رادار AESA للإنذار المبكرضد الصواريخ الباليستية المضادة للتكتيكية (ATBM) والدفاع عن تهديد الجوي (ABT). وهي مصممة للتطبيق البحري وقادرة على العمل في كل من وضع الدورية وstaring.
يتم تنسيق اللوحات الثابتة AESA من قبل مدير النظام لتقليل التداخلات الكهرومغناطيسية والسماح بالتغطية الأكثر فعالية لحجم المراقبة 360 درجة × 90 درجة.
الربط الموجي المحدد، وقت التنفيذ والتردد لكل اتجاه من حجم المراقبة. الجدولة / ترتيب الأولويات وتنفيذ المهمة هي كتل رئيسية من هندسة النظام:
تعيين جدولة وتحديد الأولويات تسلسل المهام التي سيتم تنفيذها من قبل كل لوحة. تنفيذ المهام يدير التنفيذ المادي لجميع microevents (مثل نقل / تلقي وحدات البرمجة ، الخ) تشكل المهمة نفسها.
تعمل كافة الوظائف عادةً على مقياس زمني من الثواني، باستثناء الجدولة وتحديد الأولويات التي تعمل على مقياس وقت msec وتنفيذ
المهام التي تعمل على أساس nsec.
وسيتم تركيب رؤوس بصرية متعددة غير دوارة على الجوانب الأربعة للسفينة لتوفير مراقبة 360 درجة. سيتم تنفيذ الكشف عن الهدف والتتبع بواسطة نظام IRST ثابت (البحث والتعقب عن طريق الأشعة تحت الحمراء). وسوف تستخدم وحدة الأعماق لقياس درجة حرارة المياه.
وسيتم توفير الاتصالات للسفينة من خلال نظم اتصالات متكاملة تشمل نظم سواتل متعددة النطاقات وأجهزة راديو محددة بالبرمجيات وأجهزة صوتية بعيدة المدى.
المحرك و الأداء :
وسيتم تشغيل فئة PPA من خلال نظام دفع مشترك للديزل والغاز (CODAG) يتكون من محركين MTU 2000 M91L ، كل منهما يعطي 10000 كيلو واط من الطاقة ، وتوربينات غاز GE LM2500 + G4 بسعة 35،320 كيلو واط.
جنرال الكتريك LM2500 + G4 توربينات الغاز :
LM2500 + G4 هو الجيل الرابع من LM2500 الرائدة في هذا المجال. وتتمثل الملامح الرئيسية في زيادة الطاقة (17 في المائة) مقارنة بالجيل الثالث LM2500+ ، ونفس الموثوقية العالية ، والتوافر ونفس الكفاءة العالية .
يوفر التصميم المعياري لنظام LM2500+G4 إمكانية إصلاح وتجديد سهل وفي الوقت المناسب، مع غلاف الضاغط المقسم، واستبدال الشفرة وشاحنة الفان في المكان، وصيانة الأجزاء الساخنة في المكان وفوهات الوقود الخارجية. وLM2500 + G4 مثالية للفرقاطات الفرنسية والإيطالية وFREMM والسفن العسكرية الأخرى.
كما ستضم السفينة أربعة أجهزة من الجيليت 12V175D MAN، كل منها مصنف بـ 1,640 كيلووات.
وبقيادة محركات MV3000 المانع للصدمات من جنرال إلكتريك، سيتم تركيب المحركات الكهربائية الصغيرة التي تم تركيبها على علبة التروس لقيادة السفينة بسرعات منخفضة، مع توليد الطاقة لأجهزة الاستشعار والأسلحة على متنها.
ويمكن لسفينة الدوريات البحرية تحقيق سرعة قصوى تزيد عن 32kt ومدى 5000kt. محركات الديزل MTU وحدها تسمح للسفينة للإبحار بسرعة 24kt.
الشركات المساهمة في المشروع :
سيتم تزويد أجهزة الاستشعار وأنظمة الأسلحة لسفن الدوريات البحرية متعددة الأدوار بواسطة MBDA وOTO Melara و Elettronica و WASS.
شركة Selex التابعة لليوناردو هي المسؤولة عن توفير نظام إدارة القتال للسفن. وستقوم الشركة بتطوير نظام القمرة بالتعاون مع شركة فينكانتيري. وبالإضافة إلى ذلك، ستقدم شركة سيليكس المساعدة للنظم الفرعية مثل أجهزة الاستشعار والأسلحة.
تم اختيار جنرال إلكتريك لتوريد سبعة توربينات غاز LM2500 +G4 في مارس 2016. وسيتم تطوير التوربينات من قبل Avio Aero في إيطاليا
فازت رولز رويس بعقد في أكتوبر 2016 لتوفير 14 محركًا من MTU 2000 M91L لسبع سفن PPA ، مع التسليم المقرر بدأ في عام 2017.
