السعودية: وقف التعاقدات الحكومية مع أي شركة عالمية لا تتخذ المملكة مقرا إقليميا في 2024

أعشق هذا النوع من الإبتزاز المهذب ..... لاأبوك لاأبو من جابك حظر عندي ولا لقني عرض أكتافك

:ttk:


للفائدة / الشركات الأجنبية بالسعودية تستحوث على عقود خيالية بسبب التطور الهائل في البنى التحتية بالسعودية خلال العقود الماضية وعدم نجاح المقاول المحلي في الوفاء بالمتطلبات العالية في الجودة والتصميم والسلامة ولذا تم إحلال فكرة الشراكة في العقود بين الشركات الاجنبية والسعودية لتنفيذ المشاريع السعودية وهذا ما رأيناه جلياً في مشاريع مترو الرياض و نيوم والبحر الاحمر والقدية وغيرها الكثير ...

ولكن مع كل هذا يبقى نصيب الشركات الأجنبية من هذه العقود مبالغ فلكية ..... مثال فقط :-

- شركة Bechel الأمريكية ... هي شركة هندسية جبارة ولديها موظفين بخبرات عالمية وهي التي قامت بأغلب المشاريع العملاقة بالسعوية منذ السبعينيات ( وأنا شخصياً شاهد على ذلك لكوني عملت معهم في عدد من مشاريعهم )

- نظرة في مبالغ ترسيات العقود التي تسلمتها Bechtel في السعودية خلال العقدين الماضية :-

١- مترو الرياض
٢- مطار الملك خالد
٣- مطار الملك فهد
٤- راس الخير
٥- مدينة الجبيل الصناعية وتشغيلها
٦- نيوم

- بحسبة بسيطة تظهر لنا أن المشاريع التي تسلمتها هذه الشركة خلال ال30 سنة الماضية هي مشاريع تقدر تكلفتها الإنشائية بما لا يقل عن 50 مليار دولار (بالريال السعودي تصل لحوالي 200 مليار ريال ) إذا لم نحسب أرباح الشركة من هذه العقود

- طبعاً بغض النظر عن مشروع نيوم والذي يقدر قيمته الإنشائية ب500 مليار دولار والذي سوف تستأثر منه شركة Bechtel بنصيب الأسد

- بلا مبالغة فشركة Bechtel نفسها أعترفت أن أكبر المشاريع الهندسية التي قامت بإنشائها في تاريخها كانت بالسعودية وبدون تلك المشاريع في تاريخ Bechtel ربما لم نكن لنرى هذه الشركة في وقتنا الحاظر

- لا أستبعد في القريب العاجل سوف نرى شركة جديدة تسمى Saudi Bechtel

مجرد معلومات بسيطة

وشكراً
احييك اخوي محمد تعليقاتك دون مجاملة تزخر دوما بالمعلومات المفيدة ... اشكرك ولا تحرمنا من مشاركاتك النيرة
 
تذكرت مدينة الملك عبدالله الماليه تتوقعون راح تفتح به اغلب المقرات؟
 
الجميل بالقرار انه يعطي فرصه ٣ سنوات

بحيث الحكومه تقدر تبدأ بخلق و وضع قوانين لسوق المال و للشركات و توضع نظام قضائي لهم مفصل وقوي وغيرها نظرا لان القانون عندنا ضعيف ولا يرقى لمثل القوانين و التسهيلات الي موجوده بالدول الاخرى عشان كذا تجد الشركات ترفض تدخل السوق عندنا لاختلافه عن بقيه القوانين الدوليه

وايضا ٣ سنوات تعطي مجال مريح للشركات انها تتحرك وتخطط لانتقال سلس للمملكه
 
ليش الزعل !!
‏يتاجرون مع إيران ماقلنا والسوق الخليجي.
‏طبعتوا مع إسرائيل ماقلنا والوحدة الخليجية.
‏.
‏قرار دوله سيادي ولا فيه إلزام للشركات الحق في التعامل أو الرفض

 


المتضرر الأكبر من هذا القرار هما الإمارات وتركيا
الشركات الأجنبية سوف تكون في موقف تختار فيه بين العقود الضخمة بالسعودية أو التسهيلات الضريبة في غيرها
 
ليش الزعل !!
‏يتاجرون مع إيران ماقلنا والسوق الخليجي.
‏طبعتوا مع إسرائيل ماقلنا والوحدة الخليجية.
‏.
‏قرار دوله سيادي ولا فيه إلزام للشركات الحق في التعامل أو الرفض
احترم نفسك حنا اللي نستفيد انتم لا
 
كل الدول تصدر قرارات لدعم اقتصادها الوطني ....الصين منعت شركات بيع السيارات العالمية من دخول السوق الصيني الا بفتح وكالات لها في الصين وبشراكة مع الشركات الصينية 50% يعني جاتها التقنيات من كل حدب وصوب ياباني على امريكي على اوروبي تنتقي منها ماتحتاجه وتكتسح اسواق السيارات كصاحب اكبر حصة مبيعات على مستوى العالم (اذا كان هذه المعلومة غير دقيقة صححوها لي )
اوكي هذي الصين بس اذا سوينا نفس الشي على طول لأه القرار مش كويس اوي ميصحش مينفعش ...
 
خلال سنة واحدة فقط

تشير بيانات مؤسسة النقد العربي السعودي "ساما"، إلى ارتفاع قيمة الاستثمارات الأجنبية في السعودية بنهاية الربع الثاني من العام 2019 إلى نحو 1.685 تريليون ريال (449.3 مليار دولار)، مسجلة نمواً تبلغ نسبته نحو 10.95، بما يعادل 165.73 مليار ريال (44.19 مليار دولار) على أساس سنوي، و3% بما يعادل 49.81 مليار ريال (13.28 مليار دولار)، مقارنة بنهاية الربع الأول من العام 2019.
 
مهو ده اللي تكلم عليه هيفتح لك مقر وهيخليه للاستيراج ولاداره التعاقدات وهيعلقللك يافطه ويكتب عليها مقر اقليمي وموقع ع النت ويشغل لك في 60 فرد نصفهم اجانب :rolleyes:
انت محتاج المصانع ومراكز الابحاث ثم بعد ذلك المقرات دي هتيجي لوحدعا وهتكون مقرات بجد
سيكون مصدر دخل من المخالفات اذا
 
أعشق هذا النوع من الإبتزاز المهذب ..... لاأبوك لاأبو من جابك حظر عندي ولا لقني عرض أكتافك

:ttk:


للفائدة / الشركات الأجنبية بالسعودية تستحوث على عقود خيالية بسبب التطور الهائل في البنى التحتية بالسعودية خلال العقود الماضية وعدم نجاح المقاول المحلي في الوفاء بالمتطلبات العالية في الجودة والتصميم والسلامة ولذا تم إحلال فكرة الشراكة في العقود بين الشركات الاجنبية والسعودية لتنفيذ المشاريع السعودية وهذا ما رأيناه جلياً في مشاريع مترو الرياض و نيوم والبحر الاحمر والقدية وغيرها الكثير ...

ولكن مع كل هذا يبقى نصيب الشركات الأجنبية من هذه العقود مبالغ فلكية ..... مثال فقط :-

- شركة Bechel الأمريكية ... هي شركة هندسية جبارة ولديها موظفين بخبرات عالمية وهي التي قامت بأغلب المشاريع العملاقة بالسعوية منذ السبعينيات ( وأنا شخصياً شاهد على ذلك لكوني عملت معهم في عدد من مشاريعهم )

- نظرة في مبالغ ترسيات العقود التي تسلمتها Bechtel في السعودية خلال العقدين الماضية :-

١- مترو الرياض
٢- مطار الملك خالد
٣- مطار الملك فهد
٤- راس الخير
٥- مدينة الجبيل الصناعية وتشغيلها
٦- نيوم

- بحسبة بسيطة تظهر لنا أن المشاريع التي تسلمتها هذه الشركة خلال ال30 سنة الماضية هي مشاريع تقدر تكلفتها الإنشائية بما لا يقل عن 50 مليار دولار (بالريال السعودي تصل لحوالي 200 مليار ريال ) إذا لم نحسب أرباح الشركة من هذه العقود

- طبعاً بغض النظر عن مشروع نيوم والذي يقدر قيمته الإنشائية ب500 مليار دولار والذي سوف تستأثر منه شركة Bechtel بنصيب الأسد

- بلا مبالغة فشركة Bechtel نفسها أعترفت أن أكبر المشاريع الهندسية التي قامت بإنشائها في تاريخها كانت بالسعودية وبدون تلك المشاريع في تاريخ Bechtel ربما لم نكن لنرى هذه الشركة في وقتنا الحاظر

- لا أستبعد في القريب العاجل سوف نرى شركة جديدة تسمى Saudi Bechtel

مجرد معلومات بسيطة

وشكراً
بكتيل فتحت مقر اقليمي لها
 
عودة
أعلى