- إنضم
- 1 أكتوبر 2015
- المشاركات
- 15,663
- التفاعل
- الدولة
تم الإعلان عن توقيت بدء اختبارات مروحية K-Max synchropter التي يتم التحكم فيها اختياريًا و سيبدأ اختبار Synchropter K-Max الذي يتم التحكم فيه عن بعد والذي طورته شركة Kaman الأمريكية في النصف الأول من هذا العام.سينصب التركيز الرئيسي على الوحدة التي تقوم بتحويل طائرة هليكوبتر تقليدية بطائرة موجهة اختياريًا، و وفقًا لـ AINonline ، يجري تطوير إصدار يتم التحكم فيه عن بُعد من K-Max synchropter منذ عام 2019، بالإضافة إلى الإصدار مع النظام المثبت بالفعل ، يمكن للعميل شراء مجموعة منفصلة للتحكم عن بعد ، والتي يتم تثبيتها على مروحيات تعمل بالفعل.
تعمل الشركة أيضًا على إصدار مستقل من K-Max لسلاح مشاة البحرية، و ستكون الآلات الجديدة قادرة على تنفيذ عمليات التحميل والتفريغ بأقل قدر من مشاركة المشغلين.
تم إنتاج مروحية Synchropters K-Max (رافعة طائرة) منذ عام 1991 إلى عام 2003 ، وبعد ذلك توقف الإنتاج بسبب نقص الطلبات، في عام 2015 ، استأنفت كامان تجميع طائرات الهليكوبتر، السمة المميزة لمزامنة K-Max هي الترتيب المستعرض لشفرات المروحية ، حيث تكون مستويات الدوران مائلة إلى بعضها البعض وتتقاطع.
تتم مزامنة دوران الشفرات وإنتاجها في اتجاهات متعاكسة، و يُعتقد أن مثل هذا المخطط يبسط إلى حد كبير التحكم في المروحية في وضع التحويم أو بسرعة منخفضة.
مروحية K-Max هي بطول 15،8 وارتفاع 4،14 متر مزودة بشفرات بقطر 14،7 لكل منهما، الوزن الأقصى للإقلاع للجهاز هو 5،4 طن و يمكن أن تصل Synchropper إلى سرعات تصل إلى 185 كيلومترًا في الساعة وتطير لمسافات تصل إلى 500 كيلومتر.
في ربيع عام 2019 ، أعلنت شركة Kamov JSC عن الانتهاء من مشروع تصميم طائرة هليكوبتر عالية السرعة واعدة لمخطط التزامن مع اثنين من الشفرات الرئيسية ،
الخصائص المعلنة للآلة:
وزن الإقلاع 6500 كجم ،
وزن الحمولة 1000 كجم ،
سرعة الإبحار 357 كم / ساعة ،
السرعة القصوى 420 كم / ساعة ،
السقف الثابت 4700 م ،
السقف الديناميكي 5600 م ،
مدى الطيران 1228 كم.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
