- إنضم
- 30 مارس 2018
- المشاركات
- 53,034
- التفاعل
- الدولة
أفضل طائرات هليكوبتر هجومية أمريكية
1 - بوينغ إيه إتش - 64 أباتشي (الولايات المتحدة الأمريكية)
يمكن القول إن مروحية أباتشي هي أنجح مروحية هجومية على الإطلاق.
بينما تقوم شركة Boeing العملاقة في مجال الطيران ببنائها حاليًا فقد تم تصميمها بواسطة Hughes Aircraft التي اشترتها شركة McDonnell-Douglas والتي اندمجت لاحقًا مع Boeing.
شهدت أباتشي AH-64D استخدامًا مكثفًا على مدى العقود الثلاثة الماضية من الهجمات على نظام الرادار العراقي خلال حرب الخليج والعمليات اللاحقة في العراق وأفغانستان إلى تدخل الناتو في البوسنة وكوسوفو إلى العمل الإسرائيلي في لبنان والعمل الإسرائيلي ضد حماس و حزب الله.
حلقت لأول مرة في عام 1975 ولكن لم يتم إدخالها إلى الخدمة حتى عام 1986.
اليوم تستخدم الأباتشي للعديد من القوات الجوية حول العالم.
إنها طائرة هليكوبتر هجومية ذات محركين مع أسلحة خارقة للدروع بما في ذلك مدفع M230 عيار 30 ملم وصواريخ Hydra-70 2.75 بوصة وصواريخ هيلفاير الموجهة بالليزر بمعدل إطلاق 600 إلى 650 طلقة في الدقيقة.
تبلغ سرعتها القتالية 166 ميلاً في الساعة وسرعتها القصوى 188 ميلاً في الساعة ومداها 260 ميلاً ، ووزنها الإجمالي 26260 رطلاً.
2. مروحية بلاك هوك من طراز UH / HH-60
يُنظر إلى بلاك هوك على أنها طريقة سريعة وفعالة لنقل الجنود عبر ساحة المعركة.
يمكن لطائرة هليكوبتر بلاك هوك واحدة أن تستوعب طاقمًا يصل إلى 11 من أفراد المشاة بسرعة 182 ميلاً في الساعة وتعتبر أسرع من معظم طائرات الهليكوبتر الأخرى.
تعمل محركات Twin GE-700 على تشغيل Black Hawk لتلك السرعات.
يمكن أن تدعم حمولة خارجية تبلغ 8000 رطل وحمل داخلي يبلغ 2640 رطلاً ووزنها الإجمالي 20250 رطلاً.
تضم طاقمًا من طيارين وهي مسلحة برشاشين عيارين عيار 7.62 ملم.
3. مروحية هجوم شايان AH-56
لاتستمر جميع طائرات الهليكوبتر لترى تاريخ خدمة طويل.
تم تطوير Cheyenne AH-56 في منتصف الستينيات لكنه لم ينتج سوى 10 طائرات هليكوبتر هجومية نموذجية قبل إلغاء البرنامج في عام 1972.
هل تعطل البرنامج؟ الانهيارات والتكاليف واتفاقية كي ويست وانتهاء حرب فيتنام تسببت في الإلغاء.
4. Kaman SH-2 Seasprite / H-2 Tomahawk
اشتق الاسم المنقسم هنا من حقيقة أن توماهوك كان من المفترض أن يكون نسخة عسكرية من Seasprite والتي كانت تستخدمها البحرية في أوائل الستينيات.
ومع ذلك في حين تم إنتاج ما لا يقل عن 200 Seasprites فإن Tomahawk ، مثل Cheyenne لم يرى سوى عدد قليل من الوحدات المصنوعة.
جاءت الحاجة الأصلية لكل من Seasprite و Tomahawk من الرغبة في طائرات هليكوبتر متعددة الأدوار يمكنها العمل في جميع أنواع الظروف الجوية.
لم يأتِ استخدامه الرئيسي خلال حرب فيتنام ولكن خلال حرب الخليج وفي المواجهات البحرية مع إيران.
كان يضم طاقمًا مكونًا من ثلاثة أفراد مقاس 38 قدمًا و 4 بوصات × 13 قدمًا 7 بوصات وسرعة إبحار تبلغ 149 ميلاً في الساعة وسرعة قصوى تبلغ 164 ميلاً في الساعة ونطاق تشغيلي يبلغ 367 ميلاً ويمكن تسليحها بـ AGM-65 Maverick والصواريخ المضادة للسفن وكذلك طوربيدات 2xMK50 ASW.
على الرغم من أنها ليست مروحية هجومية في حد ذاتها إلا أن Bell H-13 مهد الطريق لنماذج Bell لاحقًا والعديد من طائرات الهليكوبتر الهجومية.
كانت H - 13 طائرة هليكوبتر من ثلاثة مقاعد تتميز بمظلة فقاعة الصابون, خزانات وقود سودل, وغيرها من الميزات المصممة للسماح للطائرة المروحية بأن تكون سريعة,خفيفة الوزن, والمناورة, ويمكنها إطلاق النار بمدافع رشاشة مزدوجة.
بوصات ويبلغ وزنها الإجمالي 2952 رطلاً ، ويمكن أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 105 ميل في الساعة ، مع سرعة إبحار نموذجية تبلغ 84 ميلاً في الساعة ، ونطاق خدمة يبلغ 273 ميلاً ، وسقف خدمة 16100 قدم.
لتحقيق هذه السرعة ، استخدمت H-13 1 × Lycoming TVO-435-A1A بست أسطوانات مع مكبس متعاكس أفقيًا.
تبلغ قدرتها 260 حصانًا ويبلغ قطر الدوار الرئيسي 37 قدمًا.
من المحتمل أنك تعرف هذا باسم "Huey".
تم تحديده في الأصل باسم HU-1 ومن هنا جاء اللقب.
رمز حرب فيتنام وشهدت خدمة مكثفة لمحاربة هجوم عيد الفصح في عام 1972.
تم نشر سبعة آلاف وثلاثة عشر طائرة من طراز UH-1 في فيتنام تم تدمير 3305 منها مع أكثر من 2800 قتيل.
تم إنتاج Huey للجيوش في جميع أنحاء العالم وبالتالي شهدت أعمالًا تتراوح من حرب فوكلاند بين بريطانيا والأرجنتين إلى اليابان لنشر Hueys في باكستان للإغاثة من الكوارث واستخدام اثنين من Hueys للمراقبة الساحلية خلال كارثة فوكوشيما النووية 2011.
كان لدى Hueys وزن 3880 رطلا و measured 57 ft 1 in. x 8 ft 7 in.,
ويمكن أن يتعامل مع وزن إجمالي يبلغ 9040 رطلاً وتتمتع بسرعة إبحار تبلغ 125 ميلاً في الساعة وسرعة قصوى تبلغ 135 ميلاً في الساعة بمدى 315 مي ويمكن تسليحها بمدافع رشاشة عيار 7.62 ملم و 2.75 ملم في كبسولات الصواريخ.
قبل أن تصبح أباتشي واحدة من أكثر طائرات الهليكوبتر الهجومية انتشارًا واستخدامًا في التاريخ كانت Bell AH-1G Cobra هي العمود الفقري لقوات الهليكوبتر الأمريكية واستخدمت في فيتنام وحرب الخليج ولا تزال مثالًا كلاسيكيًا للطائرة اليوم.
بدأت الكوبرا حياتها كطائرة هليكوبتر هجومية من طراز هيوي الشهير في حقبة فيتنام. كانت Huey طائرة هليكوبتر متوسطة الحجم تحمل جنودًا أثبتت قيمتها في أدغال فيتنام.
استخدمت الكوبرا الدوارات والذيل والمحرك ولكنها أجرت تعديلات على هيكل الطائرة لتقليل الحجم وإبقائها قابلة للمناورة.
حلقت الكوبرا لأول مرة في عام 1965 ودخلت الخدمة مع الجيش الأمريكي في عام 1967.
وقد تم سحب AH-1G Cobra ولكن تم استبدالها بنسخة مطورة ثنائية المحرك ، AH-1W SuperCobra.
تم تصنيع محركات SuperCobra التوأم بناءً على طلب مشاة البحرية الذين أرادوا أمانًا أفضل فوق الماء.
وبالمثل احتفظت إسرائيل بأسطول من الكوبرا استخدم في بعض حروبها مع لبنان.
في عام 2015 أجرت إسرائيل الكوبرا المتقاعدة للأردن لمساعدتها على إبعاد تنظيم الدولة الإسلامية.
تبدو جميع الكوبرا متطابقة تقريبًا.
إنها تضم طاقمًا مكونًا من شخصين جالسين جنبًا إلى جنب.
تمتلك الطائرة أجنحة على جانب جسم الطائرة لتركيب حمولات السلاح أو خزانات الوقود الخارجية.
الكوبرا لديها طاقم من طيار واحد ومدفعي واحد مقاس 53 قدمًا × 10 قدمًا و 4 بوصات ويمكن أن تدعم 9500 رطل ويمكن أن تحقق سرعة قصوى تبلغ 171 ميلاً في الساعة ولها نطاق تشغيلي يبلغ 310 ميل ويمكن تسليحها ب 2 × 7.62 ملم مدافع صغيرة متعددة الأسطوانات قاذفات قنابل يدوية 2 × M129 عيار 40 ملم صواريخ 2.75 بوصة ، أو كبسولات M18 7.62 ملم.
تم تطوير هذه المروحية الهجومية وهي نسخة محدثة من كوبرا بيل الكلاسيكية في نهاية حرب فيتنام.
لقد رأوا استخدامها في غزو غرينادا وحرب الخليج وحرب العراق حيث أصيب العشرات بأضرار معظمها من الوحدات البرية.
تم تقاعد SuperCobras الأمريكية في عام 2020.
ومع ذلك جاء بعض الاستخدام الأكثر شمولاً لـ SuperCobras في القتال أثناء الحرب العراقية الإيرانية المذكورة أعلاه.
في عام 2016 أسقط مسلحو حزب العمال الكردستاني الأكراد طائرة سوبر كوبرا تركية بقاذفة صواريخ أرض-جو 9K38 Igla.
تتميز SuperCobras بطاقم مكون من شخصين ، يبلغ ،measure 45 ft x 9 in. x 10 ft 9 in.
ويبلغ وزن إقلاعهما الأقصى 10000 رطل ويمكنها تحقيق سرعة قصوى تبلغ 175 ميلاً في الساعة ويمكن تسليحها بأسلحة أخرى ، مدافع جاتلينج عيار 20 ملم M197 3 ماسورة ، صواريخ 2.75 بوصة ، صواريخ زوني 5 بوصات ، وصواريخ AIM-9 Sidewinder المضادة للطائرات.
الأحدث في سلسلة طائرات الهليكوبتر الهجومية الطويلة لشركة Bell ، تم تصميم Viper لتحل محل SuperCobra.
تمت الموافقة عليها للإنتاج الكامل وأعلنت أنها جاهزة للقتال من قبل شركة Marine Corp الأمريكية في عام 2010.
في عام 2015 ، وافقت الولايات المتحدة على بيع Vipers إلى باكستان.
قامت القوات المسلحة البولندية والتشيكية والرومانية والمغربية والبحرينية بشراء أو أعربت عن رغبتها في الشراء.
تلقت الطائرة الموقرة نظامًا دوارًا جديدًا مكونًا من أربع شفرات وبنية مركبة ونظام استهداف محدث من الجيل التالي.
تم تقديم AH-1Z في عام 2010 وهو يعمل لصالح مشاة البحرية الأمريكية.
بالطبع هناك إلكترونيات طيران وأنظمة أسلحة مطورة أيضًا.
استفادت الكوبرا من برنامج ترقية H-1 التابع لـ USMC. تشترك AH-1Z و UH-1Y في العديد من المكونات المشتركة مما يقلل من تكاليف الصيانة الشاملة وقطع الغيار.
أكثر من 84٪ من مكونات الطائرتين متطابقة.
تتميز بطواقم مكونة من شخصين يبلغ طولها measure 58 ft 3 in ويبلغ وزن إقلاعها الأقصى 18500 رطلاً ، وسرعة إبحار 180 ميلاً في الساعة ، ومدى قتالي 125 ميلاً ، ويمكن تسليحها بمدفع دوّار أحادي عيار 20 ملم M197 ثلاثي الماسورة ، وصواريخ 2.75 بوصة ، وصواريخ AIM-9 Sidewinder و AGM-114 Hellfire جو-أرض.
أفضل طائرات الهليكوبتر الهجومية الروسية
تم تصميم Ka-50 في الثمانينيات كطائرة هليكوبتر هجومية وكشافة ذات مقعد واحد.
تتميز بتكوين دوار مزدوج فريد يجعل هذه المركبة المدهشة جديرة بالملاحظة بشكل خاص.
كانت أيضًا أول طائرة هليكوبتر في العالم بمقعد طرد.
دخلت الخدمة في عام 1995 للقوات الجوية الروسية.
يُعرف البديل ذو المقعدين ، Kamov Ka-52 "Alligator" أيضًا باسم Hokum B (يُعرف Ka-50 باسم "Hokum A").
بينما تم تصميم هيكل الطائرة في منتصف التسعينيات إلا أنه لم يصبح شائعًا حتى عام 2010.
في عام 2015 اشترت مصر 46 طائرة من طراز Ka-52 “Nile Crocodiles”.
قام كاموف بتعديل نماذج التصدير هذه للتعامل مع المناخ القاسي في شمال إفريقيا مع أنظمة تبريد جديدة ومعدات هبوط للخدمة الشاقة.
هناك العديد من المتغيرات الأخرى لهذه الطائرات الحربية القوية أيضًا.
هناك نسخة قابلة للطي للبحرية الروسية والعديد من إصدارات التصدير الخاصة.
كلهم يشتركون في نفس القدرات القتالية عالية الأداء حيث يتفوقون في القتال الجوي ويهزمون الدبابات المدرعة بشدة.
كانت Mil Mi-24 الروسية الصنع موجودة منذ فترة.
حلقت لأول مرة في عام 1969 وبدأ الروس العمل على مفهوم مروحية هجومية بعد مشاهدة النجاح الأمريكي مع الكوبرا في الصراع الفيتنامي.
تم تصميم Mi-24 في البداية على أنها مروحية هجومية لكنها في الممارسة العملية تشبه إلى حد كبير الطائرة الحربية UH-1 Huey.
يمكنها حمل القوات ولكنها لا تشبه أي شيء تطير به الجيوش الغربية.
على الرغم من ذلك فإن Mi-24 تستحق القائمة لأن خيارات الدعم متعددة الأدوار جعلتها شائعة في جميع أنحاء العالم.
يتم استخدام Mi-24 من قبل القوات الجوية الروسية و 58 مستخدمًا آخر حول العالم.
تم بناء أكثر من 2600 هيكل طائرة.
تم إطلاق الطائرة Mi-28 لأول مرة في عام 1988 وهي بديل للطائرة Mi-24 الموقرة.
ولكن على عكس سابقتها فإن Havoc مصممة لتكون طائرة هليكوبتر هجومية مضادة للدروع.
إن عدم وجود مساحة كبيرة للركاب يمنح مزيدًا من السرعة والقدرة على المناورة مما يجعلها مروحية هجومية أكثر فتكًا.
تعني مشاكل التمويل والتصميم أن برنامج Mi-28 كان له العديد من التوقفات والبدأ على مر السنين.
كانت ka-50 الروسية مروحية هجومية ناجحة بالفعل في الإنتاج لذلك كان من الصعب تبرير فائدة Mi-28.
ولكن بعد انتهاء الحرب الباردة أصبحت فكرة وجود طائرة هليكوبتر هجومية مع المزيد من القواسم المشتركة مع Mi-24 Hind جذابة.
بدأ البرنامج في الانطلاق في عام 2000.
تم بناء العديد من الأشكال المختلفة للتصميم بما في ذلك تلك المصممة خصيصًا للتصدير.
أفضل طائرات الهليكوبتر الهجومية الأوروبية
دخلت يوروكوبتر تايجر الخدمة في عام 2003 ،قبل أن تندمج الشركة المصنعة للمروحية مع شركة إيرباص.
كان المشروع قيد التطوير منذ عقود كانت مهمتها الأصلية أن تكون حربية مضادة للدبابات للحماية من الغزو السوفيتي البري.
عندما انهار الاتحاد السوفيتي في عام 1991 واصلت ألمانيا وفرنسا المشروع وجعلتا من النمر طائرة هليكوبتر متعددة المهام.
كانت Tiger أول طائرة هليكوبتر مركبة بالكامل تم تصميمها في أوروبا وهي قادرة على المناورة بشكل استثنائي ومليئة بالتقنيات المتقدمة.
إنها الشبح ، ولها قمرة قيادة زجاجية ، ويمكنها حمل حمولات من الأسلحة المختلفة.
المشغلون الأساسيون هم الجيش الألماني والفرنسي والإسباني والأسترالي.
تم إطلاق طائرة مانجوستا لأول مرة في عام 1983 وهي من نواح كثيرة مقدمة لطائرة يوروكوبتر تايجر.
الطائرة لا تزال في الخدمة اليوم مع الجيش الإيطالي.
اتخذت تركيا التصميم وتعديله في TAI / AgustaWestland T129 ATAK لجيشهم.
كانت مهمة A129 الأصلية هي المراقبة الخفيفة والدبابات. بدأ في البداية كمشروع مشترك بين إيطاليا وألمانيا الغربية.
بينما تلاشت هذه الشراكة في نهاية المطاف نجحت Agusta في تصميم الطائرة لتكون منافسًا قابلاً للتسويق لشركة Apache المبنية في الولايات المتحدة في السوق الدولية.
التصميمات النهائية للطائرة A129 هي مروحيات حقيقية متعددة المهام قادرة على القيام بمهام متعددة ، اعتمادًا على أسلحتها.
يمكن استخدامها للاستطلاع المسلح أو الهجوم الأرضي أو الدعم الناري أو الدروع أو المهام المضادة للطائرات.
يأتي الكثير من هيكل الطائرة والمكونات المصممة للطائرة A129 من المروحية المدنية الشهيرة Agusta A109.
تشمل الإصدارات التي تمت ترقيتها الإصدار الدولي A129 مع محركات LHTEC T800 ذات العمود التوربيني المحدثة ونظام الدوار بخمس شفرات ونسخة مطورة من طراز A129 CBT للجيش الإيطالي ، و T129 للجيش التركي.
خليفة A129 ، AW249 ، قيد التطوير حاليًا بواسطة شركة ليوناردو.
أفضل طائرة هليكوبتر هجومية صينية
عندما احتاجت الصين إلى طائرة هليكوبتر هجومية للقوات البرية لجيش التحرير الشعبي اشتركت مع مصممي طائرات الهليكوبتر الرائدين في روسيا في كاموف.
انهار التعاون في النهاية بسبب فلسفات تصميم مختلفة وتولى الصينيون المشروع بمفردهم.
تم تطوير المنتج النهائي بواسطة شركة Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) وتم بناؤه في الصين.
طارت WZ-10 لأول مرة في عام 2003 وهي في الخدمة الآن.
لديها مجموعة من التقنيات المتطورة على متنها بما في ذلك حزمة الحرب الإلكترونيات المذهلة.
مثل العديد من طائرات الهليكوبتر الهجومية فإن المهمة الأساسية لـ WZ-10 هي الحرب المضادة للدبابات لكنها قادرة جدًا على القتال الجوي أيضًا.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى طائرة Harbin Z-19 الصينية الأصغر والأخف وزنًا.
تُعرف هذه المروحية الهجومية الخفيفة باسم Black Whirlwind بأنها الأخ الأصغر لـ WZ-10.
الموضوع منقول من موقع أجنبي
تم ترجمته وتنسيقه من قبلي
1 - بوينغ إيه إتش - 64 أباتشي (الولايات المتحدة الأمريكية)
يمكن القول إن مروحية أباتشي هي أنجح مروحية هجومية على الإطلاق.
بينما تقوم شركة Boeing العملاقة في مجال الطيران ببنائها حاليًا فقد تم تصميمها بواسطة Hughes Aircraft التي اشترتها شركة McDonnell-Douglas والتي اندمجت لاحقًا مع Boeing.
شهدت أباتشي AH-64D استخدامًا مكثفًا على مدى العقود الثلاثة الماضية من الهجمات على نظام الرادار العراقي خلال حرب الخليج والعمليات اللاحقة في العراق وأفغانستان إلى تدخل الناتو في البوسنة وكوسوفو إلى العمل الإسرائيلي في لبنان والعمل الإسرائيلي ضد حماس و حزب الله.
حلقت لأول مرة في عام 1975 ولكن لم يتم إدخالها إلى الخدمة حتى عام 1986.
اليوم تستخدم الأباتشي للعديد من القوات الجوية حول العالم.
إنها طائرة هليكوبتر هجومية ذات محركين مع أسلحة خارقة للدروع بما في ذلك مدفع M230 عيار 30 ملم وصواريخ Hydra-70 2.75 بوصة وصواريخ هيلفاير الموجهة بالليزر بمعدل إطلاق 600 إلى 650 طلقة في الدقيقة.
تبلغ سرعتها القتالية 166 ميلاً في الساعة وسرعتها القصوى 188 ميلاً في الساعة ومداها 260 ميلاً ، ووزنها الإجمالي 26260 رطلاً.
2. مروحية بلاك هوك من طراز UH / HH-60
يُنظر إلى بلاك هوك على أنها طريقة سريعة وفعالة لنقل الجنود عبر ساحة المعركة.
يمكن لطائرة هليكوبتر بلاك هوك واحدة أن تستوعب طاقمًا يصل إلى 11 من أفراد المشاة بسرعة 182 ميلاً في الساعة وتعتبر أسرع من معظم طائرات الهليكوبتر الأخرى.
تعمل محركات Twin GE-700 على تشغيل Black Hawk لتلك السرعات.
يمكن أن تدعم حمولة خارجية تبلغ 8000 رطل وحمل داخلي يبلغ 2640 رطلاً ووزنها الإجمالي 20250 رطلاً.
تضم طاقمًا من طيارين وهي مسلحة برشاشين عيارين عيار 7.62 ملم.
3. مروحية هجوم شايان AH-56
لاتستمر جميع طائرات الهليكوبتر لترى تاريخ خدمة طويل.
تم تطوير Cheyenne AH-56 في منتصف الستينيات لكنه لم ينتج سوى 10 طائرات هليكوبتر هجومية نموذجية قبل إلغاء البرنامج في عام 1972.
هل تعطل البرنامج؟ الانهيارات والتكاليف واتفاقية كي ويست وانتهاء حرب فيتنام تسببت في الإلغاء.
4. Kaman SH-2 Seasprite / H-2 Tomahawk
اشتق الاسم المنقسم هنا من حقيقة أن توماهوك كان من المفترض أن يكون نسخة عسكرية من Seasprite والتي كانت تستخدمها البحرية في أوائل الستينيات.
ومع ذلك في حين تم إنتاج ما لا يقل عن 200 Seasprites فإن Tomahawk ، مثل Cheyenne لم يرى سوى عدد قليل من الوحدات المصنوعة.
جاءت الحاجة الأصلية لكل من Seasprite و Tomahawk من الرغبة في طائرات هليكوبتر متعددة الأدوار يمكنها العمل في جميع أنواع الظروف الجوية.
لم يأتِ استخدامه الرئيسي خلال حرب فيتنام ولكن خلال حرب الخليج وفي المواجهات البحرية مع إيران.
كان يضم طاقمًا مكونًا من ثلاثة أفراد مقاس 38 قدمًا و 4 بوصات × 13 قدمًا 7 بوصات وسرعة إبحار تبلغ 149 ميلاً في الساعة وسرعة قصوى تبلغ 164 ميلاً في الساعة ونطاق تشغيلي يبلغ 367 ميلاً ويمكن تسليحها بـ AGM-65 Maverick والصواريخ المضادة للسفن وكذلك طوربيدات 2xMK50 ASW.
5. Bell H-13 Sioux
على الرغم من أنها ليست مروحية هجومية في حد ذاتها إلا أن Bell H-13 مهد الطريق لنماذج Bell لاحقًا والعديد من طائرات الهليكوبتر الهجومية.
كانت H - 13 طائرة هليكوبتر من ثلاثة مقاعد تتميز بمظلة فقاعة الصابون, خزانات وقود سودل, وغيرها من الميزات المصممة للسماح للطائرة المروحية بأن تكون سريعة,خفيفة الوزن, والمناورة, ويمكنها إطلاق النار بمدافع رشاشة مزدوجة.
بوصات ويبلغ وزنها الإجمالي 2952 رطلاً ، ويمكن أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 105 ميل في الساعة ، مع سرعة إبحار نموذجية تبلغ 84 ميلاً في الساعة ، ونطاق خدمة يبلغ 273 ميلاً ، وسقف خدمة 16100 قدم.
لتحقيق هذه السرعة ، استخدمت H-13 1 × Lycoming TVO-435-A1A بست أسطوانات مع مكبس متعاكس أفقيًا.
تبلغ قدرتها 260 حصانًا ويبلغ قطر الدوار الرئيسي 37 قدمًا.
6. Bell UH-1 Iroquois
من المحتمل أنك تعرف هذا باسم "Huey".
تم تحديده في الأصل باسم HU-1 ومن هنا جاء اللقب.
رمز حرب فيتنام وشهدت خدمة مكثفة لمحاربة هجوم عيد الفصح في عام 1972.
تم نشر سبعة آلاف وثلاثة عشر طائرة من طراز UH-1 في فيتنام تم تدمير 3305 منها مع أكثر من 2800 قتيل.
تم إنتاج Huey للجيوش في جميع أنحاء العالم وبالتالي شهدت أعمالًا تتراوح من حرب فوكلاند بين بريطانيا والأرجنتين إلى اليابان لنشر Hueys في باكستان للإغاثة من الكوارث واستخدام اثنين من Hueys للمراقبة الساحلية خلال كارثة فوكوشيما النووية 2011.
كان لدى Hueys وزن 3880 رطلا و measured 57 ft 1 in. x 8 ft 7 in.,
ويمكن أن يتعامل مع وزن إجمالي يبلغ 9040 رطلاً وتتمتع بسرعة إبحار تبلغ 125 ميلاً في الساعة وسرعة قصوى تبلغ 135 ميلاً في الساعة بمدى 315 مي ويمكن تسليحها بمدافع رشاشة عيار 7.62 ملم و 2.75 ملم في كبسولات الصواريخ.
7. Bell AH-1G Cobra
قبل أن تصبح أباتشي واحدة من أكثر طائرات الهليكوبتر الهجومية انتشارًا واستخدامًا في التاريخ كانت Bell AH-1G Cobra هي العمود الفقري لقوات الهليكوبتر الأمريكية واستخدمت في فيتنام وحرب الخليج ولا تزال مثالًا كلاسيكيًا للطائرة اليوم.
بدأت الكوبرا حياتها كطائرة هليكوبتر هجومية من طراز هيوي الشهير في حقبة فيتنام. كانت Huey طائرة هليكوبتر متوسطة الحجم تحمل جنودًا أثبتت قيمتها في أدغال فيتنام.
استخدمت الكوبرا الدوارات والذيل والمحرك ولكنها أجرت تعديلات على هيكل الطائرة لتقليل الحجم وإبقائها قابلة للمناورة.
حلقت الكوبرا لأول مرة في عام 1965 ودخلت الخدمة مع الجيش الأمريكي في عام 1967.
وقد تم سحب AH-1G Cobra ولكن تم استبدالها بنسخة مطورة ثنائية المحرك ، AH-1W SuperCobra.
تم تصنيع محركات SuperCobra التوأم بناءً على طلب مشاة البحرية الذين أرادوا أمانًا أفضل فوق الماء.
وبالمثل احتفظت إسرائيل بأسطول من الكوبرا استخدم في بعض حروبها مع لبنان.
في عام 2015 أجرت إسرائيل الكوبرا المتقاعدة للأردن لمساعدتها على إبعاد تنظيم الدولة الإسلامية.
تبدو جميع الكوبرا متطابقة تقريبًا.
إنها تضم طاقمًا مكونًا من شخصين جالسين جنبًا إلى جنب.
تمتلك الطائرة أجنحة على جانب جسم الطائرة لتركيب حمولات السلاح أو خزانات الوقود الخارجية.
الكوبرا لديها طاقم من طيار واحد ومدفعي واحد مقاس 53 قدمًا × 10 قدمًا و 4 بوصات ويمكن أن تدعم 9500 رطل ويمكن أن تحقق سرعة قصوى تبلغ 171 ميلاً في الساعة ولها نطاق تشغيلي يبلغ 310 ميل ويمكن تسليحها ب 2 × 7.62 ملم مدافع صغيرة متعددة الأسطوانات قاذفات قنابل يدوية 2 × M129 عيار 40 ملم صواريخ 2.75 بوصة ، أو كبسولات M18 7.62 ملم.
8. Bell AH-1 SuperCobra
تم تطوير هذه المروحية الهجومية وهي نسخة محدثة من كوبرا بيل الكلاسيكية في نهاية حرب فيتنام.
لقد رأوا استخدامها في غزو غرينادا وحرب الخليج وحرب العراق حيث أصيب العشرات بأضرار معظمها من الوحدات البرية.
تم تقاعد SuperCobras الأمريكية في عام 2020.
ومع ذلك جاء بعض الاستخدام الأكثر شمولاً لـ SuperCobras في القتال أثناء الحرب العراقية الإيرانية المذكورة أعلاه.
في عام 2016 أسقط مسلحو حزب العمال الكردستاني الأكراد طائرة سوبر كوبرا تركية بقاذفة صواريخ أرض-جو 9K38 Igla.
تتميز SuperCobras بطاقم مكون من شخصين ، يبلغ ،measure 45 ft x 9 in. x 10 ft 9 in.
ويبلغ وزن إقلاعهما الأقصى 10000 رطل ويمكنها تحقيق سرعة قصوى تبلغ 175 ميلاً في الساعة ويمكن تسليحها بأسلحة أخرى ، مدافع جاتلينج عيار 20 ملم M197 3 ماسورة ، صواريخ 2.75 بوصة ، صواريخ زوني 5 بوصات ، وصواريخ AIM-9 Sidewinder المضادة للطائرات.
9. Bell AH-1Z Viper
الأحدث في سلسلة طائرات الهليكوبتر الهجومية الطويلة لشركة Bell ، تم تصميم Viper لتحل محل SuperCobra.
تمت الموافقة عليها للإنتاج الكامل وأعلنت أنها جاهزة للقتال من قبل شركة Marine Corp الأمريكية في عام 2010.
في عام 2015 ، وافقت الولايات المتحدة على بيع Vipers إلى باكستان.
قامت القوات المسلحة البولندية والتشيكية والرومانية والمغربية والبحرينية بشراء أو أعربت عن رغبتها في الشراء.
تلقت الطائرة الموقرة نظامًا دوارًا جديدًا مكونًا من أربع شفرات وبنية مركبة ونظام استهداف محدث من الجيل التالي.
تم تقديم AH-1Z في عام 2010 وهو يعمل لصالح مشاة البحرية الأمريكية.
بالطبع هناك إلكترونيات طيران وأنظمة أسلحة مطورة أيضًا.
استفادت الكوبرا من برنامج ترقية H-1 التابع لـ USMC. تشترك AH-1Z و UH-1Y في العديد من المكونات المشتركة مما يقلل من تكاليف الصيانة الشاملة وقطع الغيار.
أكثر من 84٪ من مكونات الطائرتين متطابقة.
تتميز بطواقم مكونة من شخصين يبلغ طولها measure 58 ft 3 in ويبلغ وزن إقلاعها الأقصى 18500 رطلاً ، وسرعة إبحار 180 ميلاً في الساعة ، ومدى قتالي 125 ميلاً ، ويمكن تسليحها بمدفع دوّار أحادي عيار 20 ملم M197 ثلاثي الماسورة ، وصواريخ 2.75 بوصة ، وصواريخ AIM-9 Sidewinder و AGM-114 Hellfire جو-أرض.
أفضل طائرات الهليكوبتر الهجومية الروسية
10. Kamov Ka-50 القرش الأسود
تم تصميم Ka-50 في الثمانينيات كطائرة هليكوبتر هجومية وكشافة ذات مقعد واحد.
تتميز بتكوين دوار مزدوج فريد يجعل هذه المركبة المدهشة جديرة بالملاحظة بشكل خاص.
كانت أيضًا أول طائرة هليكوبتر في العالم بمقعد طرد.
دخلت الخدمة في عام 1995 للقوات الجوية الروسية.
يُعرف البديل ذو المقعدين ، Kamov Ka-52 "Alligator" أيضًا باسم Hokum B (يُعرف Ka-50 باسم "Hokum A").
بينما تم تصميم هيكل الطائرة في منتصف التسعينيات إلا أنه لم يصبح شائعًا حتى عام 2010.
في عام 2015 اشترت مصر 46 طائرة من طراز Ka-52 “Nile Crocodiles”.
قام كاموف بتعديل نماذج التصدير هذه للتعامل مع المناخ القاسي في شمال إفريقيا مع أنظمة تبريد جديدة ومعدات هبوط للخدمة الشاقة.
هناك العديد من المتغيرات الأخرى لهذه الطائرات الحربية القوية أيضًا.
هناك نسخة قابلة للطي للبحرية الروسية والعديد من إصدارات التصدير الخاصة.
كلهم يشتركون في نفس القدرات القتالية عالية الأداء حيث يتفوقون في القتال الجوي ويهزمون الدبابات المدرعة بشدة.
11. Mil Mi-24 Hind
كانت Mil Mi-24 الروسية الصنع موجودة منذ فترة.
حلقت لأول مرة في عام 1969 وبدأ الروس العمل على مفهوم مروحية هجومية بعد مشاهدة النجاح الأمريكي مع الكوبرا في الصراع الفيتنامي.
تم تصميم Mi-24 في البداية على أنها مروحية هجومية لكنها في الممارسة العملية تشبه إلى حد كبير الطائرة الحربية UH-1 Huey.
يمكنها حمل القوات ولكنها لا تشبه أي شيء تطير به الجيوش الغربية.
على الرغم من ذلك فإن Mi-24 تستحق القائمة لأن خيارات الدعم متعددة الأدوار جعلتها شائعة في جميع أنحاء العالم.
يتم استخدام Mi-24 من قبل القوات الجوية الروسية و 58 مستخدمًا آخر حول العالم.
تم بناء أكثر من 2600 هيكل طائرة.
12. Mil Mi-28 Havoc
تم إطلاق الطائرة Mi-28 لأول مرة في عام 1988 وهي بديل للطائرة Mi-24 الموقرة.
ولكن على عكس سابقتها فإن Havoc مصممة لتكون طائرة هليكوبتر هجومية مضادة للدروع.
إن عدم وجود مساحة كبيرة للركاب يمنح مزيدًا من السرعة والقدرة على المناورة مما يجعلها مروحية هجومية أكثر فتكًا.
تعني مشاكل التمويل والتصميم أن برنامج Mi-28 كان له العديد من التوقفات والبدأ على مر السنين.
كانت ka-50 الروسية مروحية هجومية ناجحة بالفعل في الإنتاج لذلك كان من الصعب تبرير فائدة Mi-28.
ولكن بعد انتهاء الحرب الباردة أصبحت فكرة وجود طائرة هليكوبتر هجومية مع المزيد من القواسم المشتركة مع Mi-24 Hind جذابة.
بدأ البرنامج في الانطلاق في عام 2000.
تم بناء العديد من الأشكال المختلفة للتصميم بما في ذلك تلك المصممة خصيصًا للتصدير.
أفضل طائرات الهليكوبتر الهجومية الأوروبية
13. Airbus/Eurocopter Tiger (EU)
دخلت يوروكوبتر تايجر الخدمة في عام 2003 ،قبل أن تندمج الشركة المصنعة للمروحية مع شركة إيرباص.
كان المشروع قيد التطوير منذ عقود كانت مهمتها الأصلية أن تكون حربية مضادة للدبابات للحماية من الغزو السوفيتي البري.
عندما انهار الاتحاد السوفيتي في عام 1991 واصلت ألمانيا وفرنسا المشروع وجعلتا من النمر طائرة هليكوبتر متعددة المهام.
كانت Tiger أول طائرة هليكوبتر مركبة بالكامل تم تصميمها في أوروبا وهي قادرة على المناورة بشكل استثنائي ومليئة بالتقنيات المتقدمة.
إنها الشبح ، ولها قمرة قيادة زجاجية ، ويمكنها حمل حمولات من الأسلحة المختلفة.
المشغلون الأساسيون هم الجيش الألماني والفرنسي والإسباني والأسترالي.
14. Agusta/Westland A129 Mangusta
(Italy)
تم إطلاق طائرة مانجوستا لأول مرة في عام 1983 وهي من نواح كثيرة مقدمة لطائرة يوروكوبتر تايجر.
الطائرة لا تزال في الخدمة اليوم مع الجيش الإيطالي.
اتخذت تركيا التصميم وتعديله في TAI / AgustaWestland T129 ATAK لجيشهم.
كانت مهمة A129 الأصلية هي المراقبة الخفيفة والدبابات. بدأ في البداية كمشروع مشترك بين إيطاليا وألمانيا الغربية.
بينما تلاشت هذه الشراكة في نهاية المطاف نجحت Agusta في تصميم الطائرة لتكون منافسًا قابلاً للتسويق لشركة Apache المبنية في الولايات المتحدة في السوق الدولية.
التصميمات النهائية للطائرة A129 هي مروحيات حقيقية متعددة المهام قادرة على القيام بمهام متعددة ، اعتمادًا على أسلحتها.
يمكن استخدامها للاستطلاع المسلح أو الهجوم الأرضي أو الدعم الناري أو الدروع أو المهام المضادة للطائرات.
يأتي الكثير من هيكل الطائرة والمكونات المصممة للطائرة A129 من المروحية المدنية الشهيرة Agusta A109.
تشمل الإصدارات التي تمت ترقيتها الإصدار الدولي A129 مع محركات LHTEC T800 ذات العمود التوربيني المحدثة ونظام الدوار بخمس شفرات ونسخة مطورة من طراز A129 CBT للجيش الإيطالي ، و T129 للجيش التركي.
خليفة A129 ، AW249 ، قيد التطوير حاليًا بواسطة شركة ليوناردو.
أفضل طائرة هليكوبتر هجومية صينية
15. CAIC WZ-10 Fierce Thunderbolt
عندما احتاجت الصين إلى طائرة هليكوبتر هجومية للقوات البرية لجيش التحرير الشعبي اشتركت مع مصممي طائرات الهليكوبتر الرائدين في روسيا في كاموف.
انهار التعاون في النهاية بسبب فلسفات تصميم مختلفة وتولى الصينيون المشروع بمفردهم.
تم تطوير المنتج النهائي بواسطة شركة Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) وتم بناؤه في الصين.
طارت WZ-10 لأول مرة في عام 2003 وهي في الخدمة الآن.
لديها مجموعة من التقنيات المتطورة على متنها بما في ذلك حزمة الحرب الإلكترونيات المذهلة.
مثل العديد من طائرات الهليكوبتر الهجومية فإن المهمة الأساسية لـ WZ-10 هي الحرب المضادة للدبابات لكنها قادرة جدًا على القتال الجوي أيضًا.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى طائرة Harbin Z-19 الصينية الأصغر والأخف وزنًا.
تُعرف هذه المروحية الهجومية الخفيفة باسم Black Whirlwind بأنها الأخ الأصغر لـ WZ-10.
الموضوع منقول من موقع أجنبي
تم ترجمته وتنسيقه من قبلي
