أكثر من نصف أسطول طائرات F-35 الأمريكي لم يصل إلى مستوى الجاهزية القتالية حتى الأن بسبب مشاكل في المحرك

mchahban

عضو جديد
إنضم
4 سبتمبر 2020
المشاركات
63
التفاعل
230 4 0
الدولة
Morocco
صرحت وكيلة وزير الدفاع للاكتساب والاستدامة فيما يتعلق بأسطول F-35: "لقد وصلت الجاهزية القتالية إلى 36% ، ونحن نسعى جاهدين لنصل إلى نسبة 50% للأسطول" ، مما يعني أن ثلثي الأسطول تقريبًا غير متوفر من الناحية التشغيلية. جاء ذلك بعد أن حدد وزير الدفاع آنذاك جيمس ماتيس في عام 2018 هدفًا يتمثل في معدلات الاستعداد القتالي بنسبة 80٪ للأسطول القتالي للقوات الجوية الأمريكية - وهو هدف فشلت القوات الجوية بشكل عام في تحقيقه وفشلت طائرة F-35 بهامش كبير. و قد تخلت لاحقًا تمامًا عن تحقيق هذا الهدف ، لكن الطائرة F-35 لا تزال أقل أداءً من المتوسط. و قد عزيت هذه النسبة المنخفضة من طائرات F-35 الجاهزة للقتال إلى المشكلات المستمرة مع كل من وحدة الطاقة لمحرك F135 و زجاج الطائرة. وسلطت الضوء كذلك على أن البرنامج عانى من مشكلة طويلة الأمد مع شفافية زجاج الطائرة بسبب تقشير الطبقات الخارجية لزجاج الطائرة بعيدًا عن القاعدة.
المصدر
Almost Two Thirds of America's F-35 Fleet Are Not Mission Capable: F135 Engine Causing Issues (militarywatchmagazine.com)
 
88989898Capture.PNG
 
كل يوم فضيحه

لولا معاير السلامه الامريكيه لكان سقوط تلك الطائره بمعدل يومى

الشكاوى من اوروبا واليابان منتظر الشكاوى الاسرائليه
 
تبعا للوكهيد مارتن تم تسليم اكثر من 610 اف-35 حتى الان حول العالم
Picture1610.png

في حال اعتمدنا على المعدل الامريكي كمقياس عام فعدد طائرات الاف-35 حول العالم التي يمكنها القيام بمهمة واحدة على الاقل من المهمات الموكلة للطائرة هو اكثر من 420 طائرة بمعدل mission capable يبلغ 69% بينما عدد الطائرات التي يمكنها القيام بجميع المهمات او fully mission capable هو 220 طائرة الان السؤال موجه للذي يسخر من الاف-35 كم هو معدل السوخوي-57 التي يحمل اسمها؟
:ضحكه:
 
كل يوم فضيحه

لولا معاير السلامه الامريكيه لكان سقوط تلك الطائره بمعدل يومى

الشكاوى من اوروبا واليابان منتظر الشكاوى الاسرائليه

:nagg:
 
التعديل الأخير:
تبعا للوكهيد مارتن تم تسليم اكثر من 610 اف-35 حتى الان حول العالم
مشاهدة المرفق 347916
في حال اعتمدنا على المعدل الامريكي كمقياس عام فعدد طائرات الاف-35 حول العالم التي يمكنها القيام بمهمة واحدة على الاقل من المهمات الموكلة للطائرة هو اكثر من 420 طائرة بمعدل mission capable يبلغ 69% بينما عدد الطائرات التي يمكنها القيام بجميع المهمات او fully mission capable هو 220 طائرة الان السؤال موجه للذي يسخر من الاف-35 كم هو معدل السوخوي-57 التي يحمل اسمها؟
:ضحكه:
هل انت حقا تقارن بين طائرة دخلت الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية في 2016 و الأخرى دخلت الخدمة منذ شهور معدودة
 
كل يوم فضيحه

لولا معاير السلامه الامريكيه لكان سقوط تلك الطائره بمعدل يومى

الشكاوى من اوروبا واليابان منتظر الشكاوى الاسرائليه
حتى الطيارين الامريكان اشتكوا منها
بسبب تعطل شاشات اللمس في القمرة
 
هل انت حقا تقارن بين طائرة دخلت الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية في 2016 و الأخرى دخلت الخدمة منذ شهور معدودة
اولا السوخوي-57 لم تدخل الخدمة فعدد الطائرات التي تسليمها هو طائرة واحدة فقط وهي تحتاج الى مراحل متعددة من التجارب والتدريب لتدخل الخدمة رسميا وتشكيل اول سرب قتالي جاهز لسلاح الجو الروسي وطبعا يوجد فارق شاسع بين السوخوي-57 والاف-35 اولا لان الروس بكل بساطة ينتجون مقاتلة حاليا بمعدل خطر منخفض نتيجة استخدام تقنيات مجربة وفي الخدمة على متن مقاتلات اخرى منذ فترة مثل المحرك مثلا لو ان الاف-35 تستخدم احد محركات الاف-16 لكان معدل اعطال المحرك للاف-35 اقل بكثير بسبب توافر قطع الغيار بوفرة والتعديلات التي ادخلت على هذه المحركات لرفع جودتها نتيجة الخبرة المكتسبة من ملايين ساعات الطيران لهذه المحركات حول العالم ثانيا الشفافية لدى الروس منخفضة ولا تقارن بالشفافية المتبعة من قبل المسؤولين الامريكيين هل يمكنك ان تعطيني مثلا معدل الmission capable للسوخوي-35 او السوخوي-30 في سلاح الجو الروسي ثالثا واخيرا مشاكل الاف-35 التي وردت على لسان ellen lord بعد ترك منصبها مشاكل يتم العمل على حلها مثلا مشاكل الcanopies لا تؤثر على قدرة الطائرة على الطيران ولكنها تؤثر على شبحية الطائرة وهي مشاكل تظهر بعد مئات ساعات الطيران وهي ناتجة عن استخدام sealant في 2015 لتقليل التكلفة اي مواد اقل جودة والان تم العودة الى استخدام الsealant السابق وتم تكليف متعاقد جديد للقيام بعمليات اصلاح للtransparencies المتضرر لاستخدامه مرة اخرى بالاضافة الى ان PPG ستقدم transparencies جديد كل هذا تجده في هذا التقرير
F-35 Canopy: New Glue, New Supplier May Boost Readiness
 
اولا السوخوي-57 لم تدخل الخدمة فعدد الطائرات التي تسليمها هو طائرة واحدة فقط وهي تحتاج الى مراحل متعددة من التجارب والتدريب لتدخل الخدمة رسميا وتشكيل اول سرب قتالي جاهز لسلاح الجو الروسي وطبعا يوجد فارق شاسع بين السوخوي-57 والاف-35 اولا لان الروس بكل بساطة ينتجون مقاتلة حاليا بمعدل خطر منخفض نتيجة استخدام تقنيات مجربة وفي الخدمة على متن مقاتلات اخرى منذ فترة مثل المحرك مثلا لو ان الاف-35 تستخدم احد محركات الاف-16 لكان معدل اعطال المحرك للاف-35 اقل بكثير بسبب توافر قطع الغيار بوفرة والتعديلات التي ادخلت على هذه المحركات لرفع جودتها نتيجة الخبرة المكتسبة من ملايين ساعات الطيران لهذه المحركات حول العالم ثانيا الشفافية لدى الروس منخفضة ولا تقارن بالشفافية المتبعة من قبل المسؤولين الامريكيين هل يمكنك ان تعطيني مثلا معدل الmission capable للسوخوي-35 او السوخوي-30 في سلاح الجو الروسي ثالثا واخيرا مشاكل الاف-35 التي وردت على لسان ellen lord بعد ترك منصبها مشاكل يتم العمل على حلها مثلا مشاكل الcanopies لا تؤثر على قدرة الطائرة على الطيران ولكنها تؤثر على شبحية الطائرة وهي مشاكل تظهر بعد مئات ساعات الطيران وهي ناتجة عن استخدام sealant في 2015 لتقليل التكلفة اي مواد اقل جودة والان تم العودة الى استخدام الsealant السابق وتم تكليف متعاقد جديد للقيام بعمليات اصلاح للtransparencies المتضرر لاستخدامه مرة اخرى بالاضافة الى ان PPG ستقدم transparencies جديد كل هذا تجده في هذا التقرير
F-35 Canopy: New Glue, New Supplier May Boost Readiness
أولا لست أنت من يحدد متى تدخل الطائرة الخدمة بل الجيش المستخدم لطائرة هو من يحدد ذلك ( وزير الدفاع الروسي أعلن في 25 من دجنبر أن الطائرة الأولى قد دخلت الخدمة مع المقاطعة العسكرية الجنوبية للجيش ) ثانيا أنا لا أنكر نقص الشفافية بالنسبة للصينين و الروس و لست أتهجم حتى على f-35 أنا فقط أنتقد المقارنة بين طائرتين مختلفتين تماما في العمر و التكنولوجيا
 
الحمد لله ربنا استجاب دعواتي عليها
اللهم زد مشاكلها واعطالها وانهي مشروعها بالفشل
 
طائره ال٩٠٠ مشكله او عيب تصنيعي لم يحل منهم إلا ٥٠ عيب فقط
هذا كلام الامريكان أنفسهم
 
ممكن احد يوضح سبب شكاوي الامريكان المتكررة وتصريحاتهم عن مدى عيوب المقاتلة وبنفس الوقت هناك مبيعات كبيرة للطائرة وسوقها ماشي وبقوة؟

هي وحدة من الاثنين يا الأمريكان كذابين أو الدول اللي اشترتها ما تفهم شي بالطائرة.
 
هذه امريكا المعروفة بالشفافية فيما يتعلق بهذه المعلومات تقول ان الهدف كان رغم دخول المقاتلة للخدمة منذ سنوات الوصول لمستوى 80 بالمئة من الجاهزية و لم يستطيعو الوصول لهذا الهدف بسبب بعض المشاكل فما أدراك بإحدى الدول تسمي نفسها صنعت مقاتلة شبحية من الجيل الرابع مشاكلها ستكون أكثر من البراغي الملتصقة ببدنها 😂
لكنه خبر رائع لرفع معنويات الروسيين العرب
 
ممكن احد يوضح سبب شكاوي الامريكان المتكررة وتصريحاتهم عن مدى عيوب المقاتلة وبنفس الوقت هناك مبيعات كبيرة للطائرة وسوقها ماشي وبقوة؟

هي وحدة من الاثنين يا الأمريكان كذابين أو الدول اللي اشترتها ما تفهم شي بالطائرة.
لا يكذب عليك أحد و يقول أن الطائرة سيئة الأف 35 طائرة جميلة و رائعة و لكن تواجهها الكثير من الصعوبات بسبب الطريقة التي بدأ بها البرنامج أم سبب توجه الكل لها . هو عدم وجود بديل j 20 و f 22 ممنوعتان من التصدير و s 57 ليست ناضجة بما فيه الكفاية لذا ف f35 هي الخيار الوحيد
 
الكنغر الاجرب ، خليك في غشك وتهريجك وجدارياتك
 
لا يكذب عليك أحد و يقول أن الطائرة سيئة الأف 35 طائرة جميلة و رائعة و لكن تواجهها الكثير من الصعوبات بسبب الطريقة التي بدأ بها البرنامج أم سبب توجه الكل لها . هو عدم وجود بديل j 20 و f 22 ممنوعتان من التصدير و s 57 ليست ناضجة بما فيه الكفاية لذا ف f35 هي الخيار الوحيد
يتحدث عن سرعة انجاز الصيانه واستبدال القطع وارتفاع التكلفة وهذا اثر على الجاهزية القتالية
لان هذا كان برنامج اقل تكلفه من اف ٢٢ لكن اصبح قريب له
الامريكي يغير القطع مثل الزجاج واجهزة في المحرك لضمان السلامه
هذا ما فهمته لكن الاخ اجتزاء جزء من الخبر
 
ممكن احد يوضح سبب شكاوي الامريكان المتكررة وتصريحاتهم عن مدى عيوب المقاتلة وبنفس الوقت هناك مبيعات كبيرة للطائرة وسوقها ماشي وبقوة؟

هي وحدة من الاثنين يا الأمريكان كذابين أو الدول اللي اشترتها ما تفهم شي بالطائرة.
في النظرة الامريكية عيوب تقشر الصبع من الاعلى بعد طلعات جوية في ظروف صعبة ولاكثر من مره
الروسي مقشره تقول موزه يشوف الامر طبيعي مع شويت زيت من المحرك ودخان احتراق اسود
 
عودة
أعلى