متى تنتقل صناعة محركات الاحتراق الداخلي الي العالم العربي

من رايك افضل دوله في جودة صناعة محركات الاحتراق الداخلي

  • اليابان

    الأصوات: 20 24.1%
  • المانيا

    الأصوات: 37 44.6%
  • الولايات المتحده الامريكيه

    الأصوات: 26 31.3%

  • مجموع المصوتين
    83
أكد مسؤول في مجموعة “PSA” الفرنسية المالكة لعلامات “بيجو” و”ستروين” أن مصنع القنيطرة لن يستطيع إنتاج محركات “بالمعني الميكانيكي”. وحسب ما نقلته صحيفة ليكونوميست الفرنسية على لسان المسؤول، فمصنع القنيطرة التي تمتلكه الشركة الرائدة في مجال صناعة السيارات سيكتفي بتجميع محركات السيارات فقط. وبرر المتحدث ذاته، اختيار الشركة لأسباب وجيهة، وهي افتقار المملكة للقدرة على تجميع اللحام وكتلة المحرك، ومسابك للسيارات لصنع مجسمات ضغط الأسطوانات وأعمدة الكامات”، مشيرا الى أنه سيتعين على مصنع القنيطرة أن يكتفي بمحركات التجميع أو حتى “أغطية” المحركات التي سيتم استيرادها من مصنع Vigo في غاليسيا (شمال غرب إسبانيا). وأضاف :”لا يمكن للشركة المصنعة وحدها تشغيل الآلات، إذ يستغرق الأمر من 2 إلى 3 شركات تصنيع أو شركة تصنيع لتتمكن من الاستثمار في المسابك”، مبرزا أنه للوصول إلى معدل الاندماج بنسبة 80 ٪، سيتعين على المغرب إنتاج محركات محلية.

لا أعلم إذا تمكنت وزارة الصناعة من حل هذا المشكل ام لا، لاكن أظن انه سيتم انتاج محركات محلية قريباً و سعي المغرب لامتلاك قاعدة صناعية عسكرية سيسرع من الامر.


و هنا الجواب على سؤالي في تقرير عن الاتفاق العسكري الامريكي المغربي

Screenshot_2021-01-13 تصنيع وتطوير العتاد العسكري مناقشة سبل التعاون تجمع الرباط وواشنطن.png
 
الكثير من السيارات الالمانية اصبحت تضع محركات فرنسية في سياراتها بعد فضيحة الغش في محركاتها.


تفوق الصناعة الالمانية في كثير من الاحيان مجرد خرافة


خاف ربك يا مسلم. تقارن الفرنسيين بالالمان
 
يمكن تستغرب من كلامي
لكن من ناحية الموثوقيه
ولاعتماديه
المحركات اليابنيه تتفوق على الالماني
وابسط مثال السيارات المدنيه
تجد اكثر دول الخليج يميلون الى الياباني
خاصه في مجال الدفع الرباعي
والدخول الي صحاري بعيده
تجد شركات مثل تويوتا ونيسان هي المسيطره
والالماني لا يتعداء 1% في هذا المجال
خاصه بدول الخليج

في المانيا نفسها تجد السيارات اليابانية منتشرة اكثر من الالماني والسبب بسيط

1 الالماني كجودة ربما يتفوق بنسبة ٢٥٪؜ الى ٣٠٪؜ على مثيله الياباني بينما السعر لو تقارن ستجد فرق شاسع وسعر قطع الغيار فرق شاسع وصيانة السيارة الخ

2 احياناً المواد الاقل جودة اعتماديتها اكبر من المواد المصنوعة من معادن غالية وجودة عالية للغاية، فمثلاً انا لو عندي سيارة استخدمها كل يوم لمسافات وكل المشاوير افضل تكون السيارة بمقابض بلاستيك وعوادم عادية وشبك بلاستيك مصبوغ افضل من كل هذا يكون كروم او ستيل الخ لان تكلفة البديل عالية وتلفه مع الاستخدام اليومي عالية

واخيراً حتى السيارات اليابانية اصبحت تنافس في الفخامة مثيلاتها الالمانية وكمثال لكزس جيب LX570 مقارنة في G63 و BMW X7 نفس مستوى الفخامة وربما اقل بقليل لكن في الاسعار تجد فرق شاسع وربما مرسيدس G63 يكون ضعف سعر اللكزس واكثر ..
 
في المانيا نفسها تجد السيارات اليابانية منتشرة اكثر من الالماني والسبب بسيط

1 الالماني كجودة ربما يتفوق بنسبة ٢٥٪؜ الى ٣٠٪؜ على مثيله الياباني بينما السعر لو تقارن ستجد فرق شاسع وسعر قطع الغيار فرق شاسع وصيانة السيارة الخ

2 احياناً المواد الاقل جودة اعتماديتها اكبر من المواد المصنوعة من معادن غالية وجودة عالية للغاية، فمثلاً انا لو عندي سيارة استخدمها كل يوم لمسافات وكل المشاوير افضل تكون السيارة بمقابض بلاستيك وعوادم عادية وشبك بلاستيك مصبوغ افضل من كل هذا يكون كروم او ستيل الخ لان تكلفة البديل عالية وتلفه مع الاستخدام اليومي عالية

واخيراً حتى السيارات اليابانية اصبحت تنافس في الفخامة مثيلاتها الالمانية وكمثال لكزس جيب LX570 مقارنة في G63 و BMW X7 نفس مستوى الفخامة وربما اقل بقليل لكن في الاسعار تجد فرق شاسع وربما مرسيدس G63 يكون ضعف سعر اللكزس واكثر ..

اوروبا عموما والمانيا تحديدا اكثر من 80% من السيارات شركات اوروبية .. الياباني قليل جدا
 
المصادر و الدراسات هي من تتحدث وليس كلاما على عواهنه. مالكم تقدسون الالمان وكل ما هو الماني. اسمع للالمان نفسهم:




المقطع يتحدث عن شي مختلف حسب اول المقطع. في المقطع يقول نحن الألمان نصنع افضل محركات احتراق داخلي. هو ينتقد تخلف الألمان في صناعة السيارات الكهربائية والتي ستزيل محركات الاحتراق الداخلي من السوق.
 
يعني انت تشوف الاعتماديه ماهي من معايير الجوده

هي من معايير الجودة
لكن الجودة احيانا تأتي بتكلفة

مثلا تبديل قطع غيار بلاستيك مرتين كل ٥ سنوات في سيارة ارخص بكثير من تبديل قطع غيار من الستيل او مطلية بالكروم مرة واحدة كل ٥ سنوات والتكلفة تؤخذ في عين الاعتبار ايضاً عندما نتحدث عن الجودة ..
 
اوروبا عموما والمانيا تحديدا اكثر من 80% من السيارات شركات اوروبية .. الياباني قليل جدا

فعلياً اغلب المبيعات first hand هي اوربية وهذا ما تظهره الاحصائيات

لكن الاغلبية تباع كسيارات مستخدمة وهي سيارات يابانية امريكية ونعم توجد شركات اوربية مثل رينولت و فوكسفاغن وسكودا وفيات الخ من السيارات ذات التكلفة المنخفضة مقارنة بأشهر الماركات الغربية ..
 
السيارات الفرنسية لا تصلح ومن جربها يعرف ذالك تأكل قطع الغيار اكل
سيارة رنو هيا في الأساس فولفو سويدة اخذو منها رخسة وصنعو رنو
 
صناعة محركات الاحتراق الداخلي ولى وانتهى عصره الآن عصر المحركات الكهربائية بوجود البطاريات و النيتروجين فقط
جميع شركات السيارات العتيقة تواجه صعوبة في عصر EV خلال عشر سنوات اذا لم تتطور وتستحوذ على شركات كهربائية سوف تختفي.
 
صناعة محركات الاحتراق الداخلي ولى وانتهى عصره الآن عصر المحركات الكهربائية بوجود البطاريات و النيتروجين فقط
جميع شركات السيارات العتيقة تواجه صعوبة في عصر EV خلال عشر سنوات اذا لم تتطور وتستحوذ على شركات كهربائية سوف تختفي.
مثال التورينات الغازية بدأت باستخدام الهيدروجين 👇👇

 
اعطيته اياه من الاخر صدق او بكيفه لاتتعب نفسك
المحركات الالمانيه والانقليزيه وبعدها الامريكه
والسويدي للفولفو فقط وبعدها يحط اللي يبي
اتهام الالمان بالفساد في صناعة المحركات مضحك
خصوصا ان مابه محرك يصمل باجوائنا من دبابات وغير مثل صملتهم وصمله محركات الانقليز
الماتيريل ساينس مايعلى على الالمان ومن بعدهم الامريكان والانجليز صدقت
 
صناعة محركات الاحتراق الداخلي ولى وانتهى عصره الآن عصر المحركات الكهربائية بوجود البطاريات و النيتروجين فقط
جميع شركات السيارات العتيقة تواجه صعوبة في عصر EV خلال عشر سنوات اذا لم تتطور وتستحوذ على شركات كهربائية سوف تختفي.

الان عصر السيارات الكهربائية .
نحن نشهد بداية عصر جديد.
 
بسم الله مشاء الله
اصبح جميع البلدان العربيه تصنع محركات
صاحب الموضوع كده اطمن وحط في بطنك بطيخه صيفي
العرب قادمون يا كفار
 
بسم الله مشاء الله
اصبح جميع البلدان العربيه تصنع محركات
صاحب الموضوع كده اطمن وحط في بطنك بطيخه صيفي
العرب قادمون يا كفار
المشكلة ليست في الصناعة المشكلة في الملكية الفكرية وتطويرها الى ان تدخل في الصناعة والعمل على تطويرها سواءً في المحركات او غيرها.
 
المشكلة ليست في الصناعة المشكلة في الملكية الفكرية وتطويرها الى ان تدخل في الصناعة والعمل على تطويرها سواءً في المحركات او غيرها.
المشكله ان تصنيع بعض الاجزاء برخصه وتجميع البعض الاخر يعتبره البعض صناعه
كما قال الاخ انور
هناك فرق بين الانتاج والتصنيع
 
عودة
أعلى