تمت ترقية المقاتلة الصينية J-11B باستخدام رادار AESA و دخلت الطائرات مرحلة الإنتاج المتسلسل.
دخلت المقاتلة التي تمت ترقيتها ، والتي من المحتمل إعادة تسميتها باسم J-11BG ، الإنتاج المتكامل في مصنع طائرات Shenyang التابع لشركة صناعات الطيران الصينية (AVIC) هدا و أفادت وسائل الإعلام الصينية أن اختبارات الطيران للطائرة التي تمت ترقيتها قد اختتمت في 18 ديسمبر / كانون الأول في سينا ويبو.
إن ظهور طائرة مقاتلة من طراز J-11B مع قبة رادار مطلية باللون الأبيض كما تظهر في الصور المرفقة بموقع Weibo الخاص بشركة AVIC ، يدل على التغيير في الرادار ، كما تكهن Weihutang وهو برنامج تلفزيون الصين المركزي للشؤون العسكرية.
وقال التقرير إن معظم الطائرات المقاتلة السابقة من طراز J-11B كانت قبابها الرادارية مطلية باللون الأسود،هدا و شوهدت طائرة مقاتلة صينية من طراز J-11B مزودة بالرادار من طراز AESA لأول مرة في نوفمبر 2019.
من غير المعروف ما هي التحسينات التي تلقاها هذا النوع من متغير J-11B الجديد ، لكن المحللين قالوا إنه يمكن تزويده برادار متقدم نشط ممسوح ضوئيًا إلكترونيًا (AESA) ليحل محل رادار نبضي دوبلر السابق.
الرادار القديم PESA-مقاتلة J-11
ومع ذلك ، فقد استبعد أحد الخبراء إمكانية امتلاك J-11B لرادار AESA ، و قال فو تشيانشاو "تظهر بعض صور متغير للمقاتلة J-11B الجديدة و أن الطائرة لا تزال تحتوي على أنبوب pitot في مقدمة مركز قبة الرادار الخاصة بها " فو تشيانشاو هو خبير الطيران العسكري الصيني حيث صرح لصحيفة جلوبال تايمز يومه الخميس ، إن أنبوب pitot لديه مشكلات في التوافق مع رادار AESA ، لذلك إذا كانت الطائرة مجهزة بالفعل برادار AESA ، فلا يزال يتعين تحديده ". ومع ذلك ، تشير قبة الرادار البيضاء الجديدة إلى أن الطائرة المقاتلة J-11B من المحتمل جدًا أن تكون مجهزة بنظام رادار جديد. "يمكن أن يكون رادار نبضي دوبلر محسن بشكل كبير أو رادار سلبي ممسوح إلكترونيًا (PESA).
لا ينبغي أيضًا استبعاد إمكانية رادار AESA تمامًا " حيث تعمل الصين على ترقية معظم طائراتها من الجيل الأقدم باستخدام الرادار وإلكترونيات الطيران الحديثة ، وقد يكون ترقية المقاتلة J-11B جزءًا من هذه الخطة.
قام معهد أبحاث صيني ، معهد نانجينغ لبحوث تكنولوجيا الإلكترونيات ، بتطوير رادار KLJ-7A AESA الذي ربما وجد طريقه إلى المقاتلة J-11B.