المقاتلة اليابانية من الجيل الخامس Mitsubishi X-2 Shinshin تقوم بالمزيد من الرحلات الناجحه

GSN 

سبحان الخالق العظيم
صقور الدفاع
إنضم
23 سبتمبر 2011
المشاركات
24,802
التفاعل
90,851 477 3
الدولة
Saudi Arabia
• المقاتلة اليابانية من الجيل الخامس Mitsubishi X-2 Shinshin تقوم بالمزيد من الرحلات الناجحه
• أكملت شركة Mitsubishi بنجاح الرحلة الجوية امس لطائرتها المتطورة الشبح X-2
• الرحلة التي استغرقت 25 دقيقة ناجحه و مستقرة للغاية
• المقاتلة ستلبي متطلبات اليابان في الجيل 5
EoDPWKUXUAIsgrX


 
التقليد ماهو نفس الاصل

ثاني تقليد بعد الصيني

الشبحية ليست مقتصره على البدن فقط
 
المحركات اليابانية في الطائرات أفضل من نضيرتها الأمريكية و دون الحديث عن أن المواد الماصة لأشعة الرادار على الإف35 هي يابانية المنشأ.
الخلاصة إذا لم يتحرك العرب للإستثمار في الطائرة و دخول الجيل 5 فالسو57 تنتضرهم علما أنها جيل 5----------------(جيل خامس منقوص 😂)
 
سيأتي فلاسفة المنتدى لقول ان التصميم ليس شبحي...
التصميم الحالي هو لأجل التداريب، إذا لاحضت فخطاف أنف الطائرة موجود و دوره يدخل في جمع البيانات في الإختبار، كذلك لا أثر لنقاط التعليق الخارجية و هو أمر طبيعي في الإختبارات تجد نصف أجهزة الطائرة غير موجودة على حسب تقدم الإختبارات،
ملاحضة أخرى حتى نضام التزود بالوقود جوا غير مركب سواء كان بالإرضاع من ناحية الأنف أو بالحقن من الضهر.
النموذج النهائي عادة ما يكون مختلف عن النموذج في الإختبارات طبعا مع تعديلات طفيفة.
 
الطلاء يظهرها كطائرة عروض جوية
 
واضح انها طائرة تجارب لتكنولوجيا الجيل الخامس
ولن يتم اعتمادها كمقاتلة جيل خامس لليابان
 
اصلا اليابانيين لم يقولو و لم يدعو انها مقاتلة جيل خامس هي طائرة او منصة اختبارات لتقنيات الجيل الخامس
 
واضح انها للتجارب والتدريب وربما تحمل تقنيات الجيل الخامس الفكره جيده لكن يبقى التنفيذ على ارض الواقع
الصين لديها الجيل الخامس من مقاتلات وشبكات الجوال جت على اليابان وهما اساس العباقره بعد الالمان
 
نظام DAS يشبه النظام الروسي OLS والفرنسي OSF والاوروبي Pirate ومن السهل ملاحظتهم لانهم بارزون على الهيكل حتى في ال Pak Fa وهي من الجيل الخامس

images












ولكن اذا نظرنا الى ال F-35 من زوايا مختلفة












فلن نشاهد اي اجهزة استشعار مع اننا ذكرنا انهم ستة اجهزة وليس واحد مثل الطائرات الروسية والفرنسية والاوروبية

وهنا تأتي عبقرية التصميم الامريكي في اخفاء اجهزة الاستشعار داخل البدن لكي لا تؤثر على البصمة الرادارية للطائرة
 
يتم استخدام النموذج ATD-X كنموذج بحثي أولي لتحديد جدوى تقنيات الجيل الخامس المتقدمة.

تستفيد الطائرة من الدفع ثلاثي الأبعاد وقد تم استخدام هذا النظام بالفعل في الطائرة التجريبية Rockwell-MBB X-31.

rockwell-mbb-x31-technology-demonstrator-united-states_4.jpg


Image-Vector_X-31-2.jpg


ميزة خاصة أخرى هي أن أدوات التحكم في الطيران الكهربائية حيث تستخدم الطائرة الألياف الضوئية بدلاً من الكابلات التقليدية ، مما يسمح بمعدل بيانات أعلى ومناعة من الاضطرابات الكهرومغناطيسية.

تحمل الطائرة رادار AESA بأداء وقدرات مماثلة لتلك الموجودة في الرادار الأمريكي AN / APG-81 المركب على متن الطائرة Lockheed Martin F-35 Lightning II13.

ميزة لا تزال قيد التطوير تُعرف حرفيًا باسم "وظيفة الإصلاح الذاتي للتحكم في الطيران" Self Repairing Flight Control Capability (自己 修復 飛行 制 御 機能؟) تتيح للطائرة الكشف تلقائيًا عن الأضرار التي قد تلحق باسطح التحكم في الطيران لضبط استخدام أسطح التحكم المتبقية وفقًا لذلك ، لضمان طيران ثابت وخاضع للتحكم.
 
المحركات اليابانية في الطائرات أفضل من نضيرتها الأمريكية و دون الحديث عن أن المواد الماصة لأشعة الرادار على الإف35 هي يابانية المنشأ.
الخلاصة إذا لم يتحرك العرب للإستثمار في الطائرة و دخول الجيل 5 فالسو57 تنتضرهم علما أنها جيل 5----------------(جيل خامس منقوص 😂)
انا عن نفسي اتمني السوخوي لمصر عن آلاف 35
 
عودة
أعلى