- إنضم
- 20 مايو 2018
- المشاركات
- 3,814
- التفاعل
- الدولة
لصناعة الآيس كريم في زمن الحرب
خذ مقاتلة كورسير و 5 علب ذخيرة تحوي حليبًا معلبًا و طر بها على ارتفاع 33000 قدم.
كانت طائرة الكورسير F4U طائرة متعددة الأدوار :
١. طائرة مقاتلة
٢. طائرة هاجوم أرضي
٣. مصنع آيس كريم
بحلول أواخر سبتمبر 1944 ، كان رجال سرب مقاتلات مشاة البحرية الأمريكية عالقين في بيليليو إحدى جزر بالاو
وتقع بمسافة ٨٠٠ كلم شرق الفلبين
وبها قوات يابانية
وكانوا يشعرون بالملل
كانت طائرة F4U Corsair تستغرق 10 دقائق فقط للوصول الجزر التي تسيطر عليها القوات اليابانية المعزوله عن خطوط الإمداد والتي لم تكن تشكل أي تهديد جوي كما روى قائد السرب جيه هانتر راينبورغ في سيرته الذاتية قال : "إن الهجوم الغاطس و قذف القوات اليابانية ليس مثيرًا مثل القتال التلاحمي بين المقاتلات لكن المقاتلات اليابانية اللعينة لن يأتي و تقاتل"
راينبرج المصمم على رفع الروح المعنوية في جزيرة استوائية رطبة بدون طعام طازج ولا تبريد
كان لديه خطة حيث قام طاقم الصيانة الخاص به بقطع نهايات خزان إسقاط قديم مثبت اسفل الطائرة و ربط الأسلاك في كلا الطرفين و تركب لوحة وصول على الجانب. في هذه اللوحة المؤمنة بالأسلاك تم وضع علبة مقاومة للماء والتي عادة ما تخزن الرصاص من عيار 0.50 وفي تلك العب سكب الفريق خليطًا من الحليب المعلب ومسحوق الكاكاو خطط راينبورغ للصعود إلى ارتفاعات عالية حيث تكون درجات الحرارة أقل من درجة التجمد والعودة بهدية لرجاله عباره عن خمسة جالونات من آيس كريم الشوكولاتة محلي الصنع.
بعد تسجيل الرحله على أنها "اختبار نظام الأكسجين" حلّق راينبورغ على ارتفاع 33000 قدم فوق بالاو التي تسيطر عليها اليابان ، وهو يشاهد البطاريات المضادة للطائرات عديمة الفائدة على ارتفاع 28000 قدم تهدر ذخيرة لا يمكن تعويضها و تحاول ضربه بعد 35 دقيقة من الألعاب النارية عاد مع شحنة مخيبة للآمال كان الخليط باردًا ولكن لم يتم تجميده (قام السرب بتغطيته على أي حال)
فشلت التجربة بسبب قرب العلب من المحرك الساخن
في المحاولة التالية ("رحلة اختبارية") ، قاموا بتثبيت علب الذخيرة على الجانب السفلي من لوحة الصيانة القابلة للإزالة في كل جناح ، بعيدًا عن المحرك كما ضاعفوا من إنتاجهم إلى 10 جالونات وهو ما يكفي لـ 100 رجل
هذه المرة تجمد الخليط. التهمها اعضاء السرب على الفور
لكن الآيس كريم كان متصلبا للغاية لذلك قام الطاقم الفني بتعديل علب الذخيرة وتزويدها بمراوح صغيرة: أدارت الرياح المراوح ، التي دفعت ذراعا داخل العلبة مما أدى إلى تحريك الخليط وكانت النتيجة أخيرًا آيس كريم شوكولاتة ناعم ودسم
سرعان ما أصبحت عملية تجميد الرحلات الجوية روتينية ، ويتم التناوب بين طياري السرب والطائرات
كتب راينبورغ أنهم ذهبوا دون عوائق ، حتى اتصل رئيسه ضابط عمليات المجموعة العقيد كاليب بيلي ، ليوضح أنه لم تنطلي عليه خدعة "الرحلة التجريبية" وقال : "اسمع يا إلهي ، أنتم لا تخدعونني "لدي جواسيس. أخبر رينبورغ أنني قادم إلى هناك غدًا وسأحصل على حصتي ".
لم يكن مشاة البحرية في هم صانعو الآيس كريم الوحيدون في الحرب حيث جلبت أطقم B-17 في أوروبا مزيجًا من الآيس كريم على طول غارات القصف عام 1943 ، واستخدمت طائرة واحدة على الأقل من طراز P47 لصنع طعام شهي حقيقي ، مثلجات الفانيليا الممزوجة بالفواكه المعلبة
إهداء إلى محبي الآيسكريم
يفضل قراءة الموضوع مع الاستمتاع بطبق من الآيسكريم البارد
إعداد :
@الصباح 
إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
خذ مقاتلة كورسير و 5 علب ذخيرة تحوي حليبًا معلبًا و طر بها على ارتفاع 33000 قدم.
١. طائرة مقاتلة
٢. طائرة هاجوم أرضي
٣. مصنع آيس كريم
بحلول أواخر سبتمبر 1944 ، كان رجال سرب مقاتلات مشاة البحرية الأمريكية عالقين في بيليليو إحدى جزر بالاو
وتقع بمسافة ٨٠٠ كلم شرق الفلبين
وبها قوات يابانية
وكانوا يشعرون بالملل
كانت طائرة F4U Corsair تستغرق 10 دقائق فقط للوصول الجزر التي تسيطر عليها القوات اليابانية المعزوله عن خطوط الإمداد والتي لم تكن تشكل أي تهديد جوي كما روى قائد السرب جيه هانتر راينبورغ في سيرته الذاتية قال : "إن الهجوم الغاطس و قذف القوات اليابانية ليس مثيرًا مثل القتال التلاحمي بين المقاتلات لكن المقاتلات اليابانية اللعينة لن يأتي و تقاتل"
راينبرج المصمم على رفع الروح المعنوية في جزيرة استوائية رطبة بدون طعام طازج ولا تبريد
كان لديه خطة حيث قام طاقم الصيانة الخاص به بقطع نهايات خزان إسقاط قديم مثبت اسفل الطائرة و ربط الأسلاك في كلا الطرفين و تركب لوحة وصول على الجانب. في هذه اللوحة المؤمنة بالأسلاك تم وضع علبة مقاومة للماء والتي عادة ما تخزن الرصاص من عيار 0.50 وفي تلك العب سكب الفريق خليطًا من الحليب المعلب ومسحوق الكاكاو خطط راينبورغ للصعود إلى ارتفاعات عالية حيث تكون درجات الحرارة أقل من درجة التجمد والعودة بهدية لرجاله عباره عن خمسة جالونات من آيس كريم الشوكولاتة محلي الصنع.
بعد تسجيل الرحله على أنها "اختبار نظام الأكسجين" حلّق راينبورغ على ارتفاع 33000 قدم فوق بالاو التي تسيطر عليها اليابان ، وهو يشاهد البطاريات المضادة للطائرات عديمة الفائدة على ارتفاع 28000 قدم تهدر ذخيرة لا يمكن تعويضها و تحاول ضربه بعد 35 دقيقة من الألعاب النارية عاد مع شحنة مخيبة للآمال كان الخليط باردًا ولكن لم يتم تجميده (قام السرب بتغطيته على أي حال)
فشلت التجربة بسبب قرب العلب من المحرك الساخن
في المحاولة التالية ("رحلة اختبارية") ، قاموا بتثبيت علب الذخيرة على الجانب السفلي من لوحة الصيانة القابلة للإزالة في كل جناح ، بعيدًا عن المحرك كما ضاعفوا من إنتاجهم إلى 10 جالونات وهو ما يكفي لـ 100 رجل
هذه المرة تجمد الخليط. التهمها اعضاء السرب على الفور
لكن الآيس كريم كان متصلبا للغاية لذلك قام الطاقم الفني بتعديل علب الذخيرة وتزويدها بمراوح صغيرة: أدارت الرياح المراوح ، التي دفعت ذراعا داخل العلبة مما أدى إلى تحريك الخليط وكانت النتيجة أخيرًا آيس كريم شوكولاتة ناعم ودسم
سرعان ما أصبحت عملية تجميد الرحلات الجوية روتينية ، ويتم التناوب بين طياري السرب والطائرات
كتب راينبورغ أنهم ذهبوا دون عوائق ، حتى اتصل رئيسه ضابط عمليات المجموعة العقيد كاليب بيلي ، ليوضح أنه لم تنطلي عليه خدعة "الرحلة التجريبية" وقال : "اسمع يا إلهي ، أنتم لا تخدعونني "لدي جواسيس. أخبر رينبورغ أنني قادم إلى هناك غدًا وسأحصل على حصتي ".
لم يكن مشاة البحرية في هم صانعو الآيس كريم الوحيدون في الحرب حيث جلبت أطقم B-17 في أوروبا مزيجًا من الآيس كريم على طول غارات القصف عام 1943 ، واستخدمت طائرة واحدة على الأقل من طراز P47 لصنع طعام شهي حقيقي ، مثلجات الفانيليا الممزوجة بالفواكه المعلبة
إهداء إلى محبي الآيسكريم
يفضل قراءة الموضوع مع الاستمتاع بطبق من الآيسكريم البارد
إعداد :
@الصباح إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
التعديل الأخير:
