الميرانتي خوان دي بوربون F102 هي فرقاطة دفاع جوي حديثة بالكامل تابعة للبحرية الإسبانية مجهزة بمجموعة من أنواع الأسلحة لهذا الدور.
مواصفات
السنة:
2003
الحاله
، في الخدمة النشطة
البناء
فئة السفن [ Alvaro de Bazan-class / F100-class ] سفن في فئتها [6] أسماء السفن: Alvaro de Bazan (F101) ؛ ألميرانتي خوان دي بوربون (F102) ؛ بلاس دي ليزو (F103) ؛ منديز نونيز (F104) ؛ كريستوبال كولون (F105) ؛ Juan de Austria (F106)
وضعت نافانتا ، شركة بناء السفن المملوكة للدولة في إسبانيا ، بدن ما سيصبح "ألميرانتي خوان دي بوربون" (F-102) ، وهي فرقاطة حديثة بالكامل للبحرية الإسبانية. تم إطلاقها في 28 فبراير 2002 وتم تكليفها في 3 ديسمبر 2003 ، وكانت بمثابة السفينة الثانية في فرقاطات الصواريخ القتالية من فئة ألفارو دي بازان المكونة من ستة أفراد والتي تشمل السفينة الرائدة ألفارو دي بازان ، بلاس دي ليزو ، منديز نونيز ، كريستوبال كولون ، وخوان دي النمسا. يعد ألميرانتي خوان دي بوربون جزءًا من مجموعة إف 100 من الفرقاطات الإسبانية التي تم استكمالها باستخدام الرادار البحري الرقمي الأمريكي ومجموعة الأسلحة التي تعمل على توسيع الوعي بالموقف والسيطرة على الأسلحة بشكل كبير.
عند اكتماله ، يزيح خوان دي بوربون 6،400 طن (قصير) ويتميز بطول تشغيل يبلغ 481 قدمًا ، وعرضًا يبلغ 61 قدمًا ، ومغاطس يبلغ 15.6 قدمًا. كسفينة حربية حديثة ، لم تعد تتميز بسطح رئيسي مستمر شوهد في السفن الحربية من القرن الماضي. بدلاً من ذلك ، تم تصميم بنيتها الفوقية جيدًا على جوانب الهيكل للمساعدة في الترويج لتوقيع أفضل عند الخروج في المياه المفتوحة. يتم أيضًا إحاطة العديد من النتوءات الهيكلية بما في ذلك الصاري الرئيسي وممرات الدخان - وهي سمة مشتركة بين السفن السطحية الحديثة اليوم. الصاري الرئيسي الوحيد هو موطن لأجهزة الاستشعار وأنظمة المعالجة المختلفة. تم تركيب الجزء السفلي من الهيكل العلوي في الخلف فقط من وسط السفينة. كما هو شائع مع السفن الحربية البحرية الأخرى ، إنها تحمل مسدسًا وحيدًا فوق سطح السفينة - سلاحها الأساسي عبارة عن مجموعة من أنواع الصواريخ للدفاع عنها وأي منطقة هدف معنية من التهديدات الجوية والسطحية وتحت البحر. يبلغ عدد طاقمها 250 فردًا ويضم ما يصل إلى 48 ضابطًا. سطح طيران يجلس فوق مؤخرة السفينة يدعم إطلاق واستعادة طائرة هليكوبتر سيكورسكي SH-60B Seahawk (LAMPS III) البحرية.
تشكل الأنظمة الموجودة على متن الطائرة العديد من أدوات التتبع والتعريف والملاحة. يتضمن ذلك نظام السونار Raytheon DE 1160LF (I) ، ومجموعة رادار لوكهيد مارتن AN / SPY-1D ثلاثية الأبعاد متعددة الوظائف ، ورادار البحث السطحي Raytheon SPS-67 (V) 4 ، ونظام الملاحة الكشفي Thales ، ونظام Aegis القتالي. . لهذا الغرض ، يتم تشغيل جهاز التحكم في الحرائق FABA DORNA وإضاءة الرادار Raytheon SPG-62 Mk 99. من أجل الحفاظ على الذات ، تم تجهيز السفينة بأربعة قاذفات مضيئة FMC SRBOC Mk 36 ومجموعة Indra SLQ-380 Electronic CounterMeasures (ECM) ومجموعة SLQ-25A Nixie (المحسّن).
يتم توفير الطاقة من خلال محركي ديزل من سلسلة Caterpillar 3600 مقترنين بمحركين توربين غازيين من جنرال إلكتريك LM2500 بترتيب "CODOG" - "ديزل أو غاز ثنائي أكسيد الكربون". يربط هذا الترتيب محرك الديزل والغاز بعمود واحد للسماح بسرعات أكثر كفاءة وسرعة الانطلاق ، ونظام محرك واحد قيد التشغيل في أي وقت. تقود المحركات زوجًا من مراوح Wartsila التي يمكن التحكم فيها. يمكن أن يحقق التصميم تقدمًا بسرعة 29 عقدة في ظروف مثالية مع نطاقات تشغيلية تصل إلى 4500 ميل بحري.
يرأس التسلح القياسي بمدفع سطح السفينة عيار 1 × 5 بوصات / 54 عيار Mk 45 Mod 2 فوق القوس. في الخلف من هذا هو البنك المكون من 48 خلية لأنظمة الإطلاق العمودي Mk 41 (VLSs) والذي أصبح سلاحها الأساسي في الحركة بعيدة المدى . الصواريخ المحمولة ("Standard SM-2 Block IIIA" و RIM-162 "Evolved Sea Sparrow") تشتبك مع تهديدات جوية تشمل الطائرات والصواريخ القادمة. وفي وسط السفينة يوجد زوج من قاذفات الصواريخ الرباعية لـ RGM-84 "Harpoon" صواريخ مضادة للسفن. تم تقريب مجموعة التسلح بقاذفات طوربيد ثنائية الأنبوب 4 x 324mm Mk 32 Mod 9 مع اثني عشر عملية إعادة تحميل. تم إطلاق مروحية Seahawk المدعومة لدعم العمليات المضادة للغواصات / المضادة للسفن ولأكثر من طلعات استطلاع أفق.
حتى الآن (2014) ، قاد Almirante Juan de Borbon حياة خدمة غير موصوفة إلى حد ما ، حيث أنجز العديد من التدابير المتعلقة بالتجارب أثناء إجراء العديد من التدريبات في البحر. وقد شاركت أيضًا في عمليات بحرية مشتركة متعددة الجنسيات للمساعدة في بناء حسن النية العالمية بين حلفاء الناتو مع تعزيز القوة النارية البحرية الأوروبية المشتركة للمستقبل.
@Tornado.sa
