- إنضم
- 20 مايو 2018
- المشاركات
- 3,277
- التفاعل
- الدولة
المراهق الألماني الذي هبط في الميدان الأحمر
في عام 1987 صدم مراهق من ألمانيا الغربية العالم عندما حلّق عبر الدفاعات الجوية السوفيتية للهبوط بطائرة سيسنا ١٧٢ في الميدان الأحمر
ماتياس روست البالغ من العمر 19 عامًا فقط طار بمفرده أكثر من 500 ميل (750 كم) متخطيا أقوى دفاع جوي بالعالم في طائرة مدنية ذات محرك مكبسي و الهبوط بها عند بوابات الكرملين بالقرب ضريح لينين
خطرت له الفكرة قبل عام عندما كان يشاهد التلفاز في منزل والديه حيث كان يعيش في هامبورغ بألمانيا الغربية.
انتهت قمة بين رئيسي الولايات المتحدة و الاتحاد السوفيتي في ريكيافيك بدون أي تقدم
وشعر المراهق الذي كان لديه شغف بالسياسة أنه يريد أن يفعل شيئًا لإحداث فرق
كان لدى روست بالفعل رخصة طيار وقد سجل 50 ساعة طيران عندما خطر عليه استخدام مهارته يقول :
"كنت أفكر في أنه يمكنني استخدام الطائرة لبناء جسر وهمي بين الغرب والشرق لإظهار أن الكثير من الناس في أوروبا يريدون تحسين العلاقات بين عوالمنا".
قد يكون لدى العديد من المراهقين المثاليين تخيلات مماثلة لتحقيق السلام العالمي من خلال أداء أعمال جريئة. الفرق مع روست هو أنه قد مضى بالفعل في خطته.
في 13 مايو 1987 أخبر والديه أنه ذاهب للقيام بجولة في شمال أوروبا على متن طائرة سيسنا ، من أجل قضاء ساعات في الحصول على رخصة طيار
كانت محطته الأولى في جزر شيتلاند ثم جزر فارو أمضى ليلة واحدة في كل منهما بعد ذلك توجه الى عاصمة أيسلندا ريكيافيك ثم بيرغن في النرويج قبل وصوله في 25 مايو إلى العاصمة الفنلندية هلسنكي
أمضى عدة أيام هناك في محاولة لتحديد ما إذا كانت لديه الشجاعة حقًا للمضي قدمًا في خطته كان لديه سبب وجيه ليكون عصبيا
كان لدى الاتحاد السوفياتي أكبر نظام دفاع جوي في العالم
و قبل أقل من خمس سنوات تم إسقاط طائرة ركاب مدنية كورية جنوبية (سنتحدث عن قصتها في موضوع لاحق بإذن الله)
بعد أن ضلّت طريقها إلى المجال الجوي السوفيتي في طريق عودتها من الولايات المتحدة الأمريكية
مما تسبب في مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 269 راكبًا
يقول روست : "بالطبع كنت أخشى أن أفقد حياتي و كنت أفكر فيما إذا كان من المسؤول حقًا ومن المعقول أن أتحمل هذا النوع من المخاطرة في النهاية توصلت إلى الاستنتاج يجب أن أخاطر بذلك "
في صباح يوم 28 مايو ، أخبر مراقبة الحركة الجوية في هلسنكي أنه سيتوجه إلى ستوكهولم في السويد حتى ذلك الحين لم يكن متأكدًا تمامًا من أنه سينفذ الخطه
يقول: "اتخذت القرار النهائي بعد حوالي نصف ساعة من المغادرة. لقد غيرت الاتجاه إلى 170 درجة وكنت أتجه مباشرة إلى موسكو "
وفي هلسنكي بدأ العاملون في التحكم الجوي يشعرون بالقلق كانت طائرة روست تتجه في الاتجاه الخاطئ ثم اختفت من على شاشات الرادار قبل أن يتمكنوا من إجراء اتصال لاسلكي
أطلق خفر السواحل الفنلندي عملية بحث كبيرة و عندما شوهدت بقعة زيت على سطح البحر اعتقدوا بغرق روست تم إحضار فرق من الغواصين للبحث عن حطام الطائرة
بينما كانوا يبحثون عنه كان روست جالسًا دافئًا في قمرة القيادة الخاصة به بينما كانت طائرته تعبر المجال الجوي السوفيتي فوق إستونيا.
في غضون دقائق إلتقطه رادار سوفيتي ، وبعد أقل من ساعة اقتربت منه طائرة مقاتلة من طراز ميغ ٢٣
يقول رست: "مرت بجانبي الأيسر قريبًا جدًا لدرجة أنني تمكنت من رؤية الطيارين الجالسين في قمرة القيادة ورأيت بالطبع النجمة الحمراء لجناح الطائرة."
كان الموقف مرعبًا ، لكن بدلاً من مهاجمته ، حلقت الطائرة بمحاذاته بعد ان قام الطيار بانزال عجلات الطائرة وفرد اجنحة الميغ ٢٣
ليتمكن من الطيران بسرعة منخفضة والبقاء مع الطائرة الدخيله
أدى مزيج من الحظ غير المعقول والخطأ البشري إلى اعتبار طائرة روست طائرة صديقة بالرغم من ابلاغ الطيار انه يشاهد علم ألمانيا الغربية على الطائرة الدخيله
أدى تحطم طائرة في اليوم السابق ، وعملية إنقاذ مستمرة ، إلى جانب تدريب طيارين جدد ، إلى حدوث ارتباك في المجال الجوي وفي مراكز التحكم.
بطريقة ما تمكن روست من عبور مئات الأميال عبر المجال الجوي السوفيتي إلى العاصمة موسكو
دون أي اتصال آخر من قوات دفاع الاتحاد السوفياتي.
يتذكر قائلاً: "لم أصدق أنني نجوت بالفعل".
كان يعتقد بان فرص بقائه على قيد الحياة كانت حوالي 50:50
شعر بالراحه لرؤية أبراج وقباب موسكو وشعر أنه نجح و عندها أدرك أن الهبوط سيكون صعبًا
لقد أراد الهبوط بالطائرة في منتصف الميدان الأحمر من أجل الإدلاء ببيان كبير لكن المعلم كان مليئًا بالناس
على الأرض ، كان المواطنون السوفييت يتوقفون وينظرون في ذهول بينما كانت الطائرة البيضاء الصغيرة تحلق على ارتفاع 30 قدمًا (10 أمتار) فوق الأرض
أخيرًا ، اكتشف روست جسرًا مكونًا من أربعة حارات بجوار كاتدرائية القديس باسيل ، لذا دار حوله مرة أخرى وهبط هناك
في وقت لاحق ، عندما استجوبته الشرطة الروسية ، علم أن الجسر عادة ما يكون ممتدًا بكابلات سميكة ، مما يجعل الهبوط مستحيلًا.
بالصدفة ، تم نقلهم من الجسر في ذلك الصباح للصيانة.
افترضت الشرطة أن لدى روست زملاء في موسكو رتبوا له الأمر حتى يتمكن من الهبوط
في حوالي الساعة 19:00 ، مع غروب الشمس ، نقل روست طائرته إلى الساحة وتسلق من قمرة القيادة لتحية الحشود التي تجمعت حوله.
أرادوا معرفة من أين جاء الشاب الأجنبي ولماذا كان هناك.
قال لهم روست: "أنا هنا في مهمة سلام من ألمانيا".
عندما صافحوه ، فرحا بمقابلة حليف ، كان عليه أن يوضح أنه جاء من ألمانيا الأخرى وليس من الشرق الشيوعي كما افترضوا.
كان الدكتور روبن ستوت ، الطبيب البريطاني الذي صادف وجوده في موسكو كجزء من مجموعة الضغط المناهضة للأسلحة النووية يأخذ استراحة من مؤتمر حظر انتشار الأسلحة النووية لرؤية المعالم وتسجيل ذكريات رحلته إلى موسكو بكاميرة فيديو عندما هبط روست بطائرته أمامه مباشرة.
كان الجميع من حوله منبهرًا جدًا حتى الأجهزة الأمنية استمرت في قول ما يعتقده الفتى الشجاع
بمجرد أن تعافت الشرطة من صدمة العثور على طائرة غير مصرح بها متوقفة عند بوابات الكرملين ، تم القبض على روست.
أمضى ساعات في محاولة إقناع السلطات بأنه تصرف بمفرده ولم يكن جزءًا من مؤامرة شريرة دبرتها حكومات أجنبية.
في الكرملين كانت هناك صدمة
لكن من المرجح أن الرئيس جورباتشوف أدرك أنه يمكن أن يستغل الفرصة لصالحه لتخليص نفسه من المسؤولين العسكريين الذين اعتبرهم يقفون في طريق إصلاحاته و في غضون يومين أُجبر وزير الدفاع على التقاعد وأُقيل رئيس قوات الدفاع الجوي و خلال الأشهر القليلة التالية تم اقالة أكثر من 150 شخصًا من كبار رجالات الدولة
تم اتهام روست واعترافه بالذنب لانتهاك قواعد الطيران الدولية وعبور الحدود السوفيتية بشكل غير قانوني
وحكم عليه القاضي بالسجن أربع سنوات في معسكر عمل لما وصفه بأنه عمل من أعمال المغامرة
ثم في عام 1988 ، بعد توقيع ريجان وجورباتشوف على معاهدة حظر الانتشار ، تم إطلاق سراح روست كبادرة حسن نية بعد أن قضى 14 شهرًا فقط.
كان ينظر إلى رحلة روست على أنها مذهلة للغاية بالنسبة لسكان موسكو لدرجة أنها شقت طريقها إلى الثقافة الشعبية. لفترة من الوقت ، تمت الإشارة إلى الميدان الأحمر باسم Sheremetyevo-3 - مطار شيريميتيفو ( نكت خاصه بالطيارين )
من باب المزاح
و في غضون عام من عودته إلى هامبورغ طعن روست زميله في مستشفى حيث كان يعمل وانتهى به الأمر خلف القضبان مرة أخرى
اليوم يكسب رزقه كمحلل مالي ومدرب يوغا
يقول إنه لا يندم على ما فعله ويعتقد أنه كان له دور في مساعدة الرئيس جورباتشوف في إصلاحاته
"أنا على قناعة تامة بأنني مكنته من شق طريقه في البيريسترويكا وجلاسنوست أسرع بكثير مما كان سيفعله بدوني."
طائرة روست السيسنا ١٧٢ محفوظة في المتحف الألماني للتكنولوجيا في برلين شاهده على حدث غريب من أحداث القرن الماضي
هذا الموضوع استكمالا لموضوع سابق
defense-arab.com
إهداء إلى الزميل
@Ozone
إعداد :
@الصباح 
إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
في عام 1987 صدم مراهق من ألمانيا الغربية العالم عندما حلّق عبر الدفاعات الجوية السوفيتية للهبوط بطائرة سيسنا ١٧٢ في الميدان الأحمر
ماتياس روست البالغ من العمر 19 عامًا فقط طار بمفرده أكثر من 500 ميل (750 كم) متخطيا أقوى دفاع جوي بالعالم في طائرة مدنية ذات محرك مكبسي و الهبوط بها عند بوابات الكرملين بالقرب ضريح لينين
خطرت له الفكرة قبل عام عندما كان يشاهد التلفاز في منزل والديه حيث كان يعيش في هامبورغ بألمانيا الغربية.
انتهت قمة بين رئيسي الولايات المتحدة و الاتحاد السوفيتي في ريكيافيك بدون أي تقدم
وشعر المراهق الذي كان لديه شغف بالسياسة أنه يريد أن يفعل شيئًا لإحداث فرق
كان لدى روست بالفعل رخصة طيار وقد سجل 50 ساعة طيران عندما خطر عليه استخدام مهارته يقول :
"كنت أفكر في أنه يمكنني استخدام الطائرة لبناء جسر وهمي بين الغرب والشرق لإظهار أن الكثير من الناس في أوروبا يريدون تحسين العلاقات بين عوالمنا".
قد يكون لدى العديد من المراهقين المثاليين تخيلات مماثلة لتحقيق السلام العالمي من خلال أداء أعمال جريئة. الفرق مع روست هو أنه قد مضى بالفعل في خطته.
في 13 مايو 1987 أخبر والديه أنه ذاهب للقيام بجولة في شمال أوروبا على متن طائرة سيسنا ، من أجل قضاء ساعات في الحصول على رخصة طيار
كانت محطته الأولى في جزر شيتلاند ثم جزر فارو أمضى ليلة واحدة في كل منهما بعد ذلك توجه الى عاصمة أيسلندا ريكيافيك ثم بيرغن في النرويج قبل وصوله في 25 مايو إلى العاصمة الفنلندية هلسنكي
أمضى عدة أيام هناك في محاولة لتحديد ما إذا كانت لديه الشجاعة حقًا للمضي قدمًا في خطته كان لديه سبب وجيه ليكون عصبيا
كان لدى الاتحاد السوفياتي أكبر نظام دفاع جوي في العالم
و قبل أقل من خمس سنوات تم إسقاط طائرة ركاب مدنية كورية جنوبية (سنتحدث عن قصتها في موضوع لاحق بإذن الله)
بعد أن ضلّت طريقها إلى المجال الجوي السوفيتي في طريق عودتها من الولايات المتحدة الأمريكية
مما تسبب في مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 269 راكبًا
يقول روست : "بالطبع كنت أخشى أن أفقد حياتي و كنت أفكر فيما إذا كان من المسؤول حقًا ومن المعقول أن أتحمل هذا النوع من المخاطرة في النهاية توصلت إلى الاستنتاج يجب أن أخاطر بذلك "
في صباح يوم 28 مايو ، أخبر مراقبة الحركة الجوية في هلسنكي أنه سيتوجه إلى ستوكهولم في السويد حتى ذلك الحين لم يكن متأكدًا تمامًا من أنه سينفذ الخطه
يقول: "اتخذت القرار النهائي بعد حوالي نصف ساعة من المغادرة. لقد غيرت الاتجاه إلى 170 درجة وكنت أتجه مباشرة إلى موسكو "
وفي هلسنكي بدأ العاملون في التحكم الجوي يشعرون بالقلق كانت طائرة روست تتجه في الاتجاه الخاطئ ثم اختفت من على شاشات الرادار قبل أن يتمكنوا من إجراء اتصال لاسلكي
أطلق خفر السواحل الفنلندي عملية بحث كبيرة و عندما شوهدت بقعة زيت على سطح البحر اعتقدوا بغرق روست تم إحضار فرق من الغواصين للبحث عن حطام الطائرة
بينما كانوا يبحثون عنه كان روست جالسًا دافئًا في قمرة القيادة الخاصة به بينما كانت طائرته تعبر المجال الجوي السوفيتي فوق إستونيا.
في غضون دقائق إلتقطه رادار سوفيتي ، وبعد أقل من ساعة اقتربت منه طائرة مقاتلة من طراز ميغ ٢٣
يقول رست: "مرت بجانبي الأيسر قريبًا جدًا لدرجة أنني تمكنت من رؤية الطيارين الجالسين في قمرة القيادة ورأيت بالطبع النجمة الحمراء لجناح الطائرة."
كان الموقف مرعبًا ، لكن بدلاً من مهاجمته ، حلقت الطائرة بمحاذاته بعد ان قام الطيار بانزال عجلات الطائرة وفرد اجنحة الميغ ٢٣
ليتمكن من الطيران بسرعة منخفضة والبقاء مع الطائرة الدخيله
أدى مزيج من الحظ غير المعقول والخطأ البشري إلى اعتبار طائرة روست طائرة صديقة بالرغم من ابلاغ الطيار انه يشاهد علم ألمانيا الغربية على الطائرة الدخيله
أدى تحطم طائرة في اليوم السابق ، وعملية إنقاذ مستمرة ، إلى جانب تدريب طيارين جدد ، إلى حدوث ارتباك في المجال الجوي وفي مراكز التحكم.
بطريقة ما تمكن روست من عبور مئات الأميال عبر المجال الجوي السوفيتي إلى العاصمة موسكو
دون أي اتصال آخر من قوات دفاع الاتحاد السوفياتي.
يتذكر قائلاً: "لم أصدق أنني نجوت بالفعل".
كان يعتقد بان فرص بقائه على قيد الحياة كانت حوالي 50:50
شعر بالراحه لرؤية أبراج وقباب موسكو وشعر أنه نجح و عندها أدرك أن الهبوط سيكون صعبًا
لقد أراد الهبوط بالطائرة في منتصف الميدان الأحمر من أجل الإدلاء ببيان كبير لكن المعلم كان مليئًا بالناس
على الأرض ، كان المواطنون السوفييت يتوقفون وينظرون في ذهول بينما كانت الطائرة البيضاء الصغيرة تحلق على ارتفاع 30 قدمًا (10 أمتار) فوق الأرض
أخيرًا ، اكتشف روست جسرًا مكونًا من أربعة حارات بجوار كاتدرائية القديس باسيل ، لذا دار حوله مرة أخرى وهبط هناك
في وقت لاحق ، عندما استجوبته الشرطة الروسية ، علم أن الجسر عادة ما يكون ممتدًا بكابلات سميكة ، مما يجعل الهبوط مستحيلًا.
بالصدفة ، تم نقلهم من الجسر في ذلك الصباح للصيانة.
افترضت الشرطة أن لدى روست زملاء في موسكو رتبوا له الأمر حتى يتمكن من الهبوط
في حوالي الساعة 19:00 ، مع غروب الشمس ، نقل روست طائرته إلى الساحة وتسلق من قمرة القيادة لتحية الحشود التي تجمعت حوله.
أرادوا معرفة من أين جاء الشاب الأجنبي ولماذا كان هناك.
قال لهم روست: "أنا هنا في مهمة سلام من ألمانيا".
عندما صافحوه ، فرحا بمقابلة حليف ، كان عليه أن يوضح أنه جاء من ألمانيا الأخرى وليس من الشرق الشيوعي كما افترضوا.
كان الدكتور روبن ستوت ، الطبيب البريطاني الذي صادف وجوده في موسكو كجزء من مجموعة الضغط المناهضة للأسلحة النووية يأخذ استراحة من مؤتمر حظر انتشار الأسلحة النووية لرؤية المعالم وتسجيل ذكريات رحلته إلى موسكو بكاميرة فيديو عندما هبط روست بطائرته أمامه مباشرة.
كان الجميع من حوله منبهرًا جدًا حتى الأجهزة الأمنية استمرت في قول ما يعتقده الفتى الشجاع
بمجرد أن تعافت الشرطة من صدمة العثور على طائرة غير مصرح بها متوقفة عند بوابات الكرملين ، تم القبض على روست.
أمضى ساعات في محاولة إقناع السلطات بأنه تصرف بمفرده ولم يكن جزءًا من مؤامرة شريرة دبرتها حكومات أجنبية.
في الكرملين كانت هناك صدمة
لكن من المرجح أن الرئيس جورباتشوف أدرك أنه يمكن أن يستغل الفرصة لصالحه لتخليص نفسه من المسؤولين العسكريين الذين اعتبرهم يقفون في طريق إصلاحاته و في غضون يومين أُجبر وزير الدفاع على التقاعد وأُقيل رئيس قوات الدفاع الجوي و خلال الأشهر القليلة التالية تم اقالة أكثر من 150 شخصًا من كبار رجالات الدولة
تم اتهام روست واعترافه بالذنب لانتهاك قواعد الطيران الدولية وعبور الحدود السوفيتية بشكل غير قانوني
وحكم عليه القاضي بالسجن أربع سنوات في معسكر عمل لما وصفه بأنه عمل من أعمال المغامرة
ثم في عام 1988 ، بعد توقيع ريجان وجورباتشوف على معاهدة حظر الانتشار ، تم إطلاق سراح روست كبادرة حسن نية بعد أن قضى 14 شهرًا فقط.
كان ينظر إلى رحلة روست على أنها مذهلة للغاية بالنسبة لسكان موسكو لدرجة أنها شقت طريقها إلى الثقافة الشعبية. لفترة من الوقت ، تمت الإشارة إلى الميدان الأحمر باسم Sheremetyevo-3 - مطار شيريميتيفو ( نكت خاصه بالطيارين )
من باب المزاح و في غضون عام من عودته إلى هامبورغ طعن روست زميله في مستشفى حيث كان يعمل وانتهى به الأمر خلف القضبان مرة أخرى
اليوم يكسب رزقه كمحلل مالي ومدرب يوغا
يقول إنه لا يندم على ما فعله ويعتقد أنه كان له دور في مساعدة الرئيس جورباتشوف في إصلاحاته
"أنا على قناعة تامة بأنني مكنته من شق طريقه في البيريسترويكا وجلاسنوست أسرع بكثير مما كان سيفعله بدوني."
طائرة روست السيسنا ١٧٢ محفوظة في المتحف الألماني للتكنولوجيا في برلين شاهده على حدث غريب من أحداث القرن الماضي
هذا الموضوع استكمالا لموضوع سابق
مزاحمة الكبار
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته موضوعنا اليوم سوف يتم استعراضه بطريقة مختلفة من باب التغيير اتمنى لكم متابعة ممتعة يتباهى مصنعو الطائرات العسكرية من مختلف دول العالم بقدرات طائراتهم القاذفات B52 القاذفات الشبحية B2 المقاتلات الشبحية F22 طائرات الصهريج طائرات التجسس U2...
defense-arab.com
إهداء إلى الزميل
@Ozone إعداد :
@الصباح إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
التعديل الأخير:
