- إنضم
- 19 مايو 2020
- المشاركات
- 1,454
- التفاعل
- الدولة
أجرت وحدات اختبار سلاح الجو في قاعدة إيجلين الجوية بولاية فلوريدا ، 138 رحلة تطويرية وتشغيلية للمصادقة على سلاح للطائرة F-15E. لكن تطوير السلاح كان يعاني من صعوبات تقنية ، بما في ذلك توقف لمدة عام في الإنتاج حيث قامت Raytheon بتصحيح مشكلة في المقاطع المستخدمة لتثبيت زعانف القنبلة في مكانها.
على الرغم من عدم نشر زعانف السلاح عن غير قصد أثناء اختبارات الطيران بسبب المكونات الأخرى التي تساعد في احتوائها ، فقد وجد تدقيق Raytheon أن مقاطع الزعانف كانت تعاني من إجهاد الاهتزاز.
إذا تم نشرها في وقت مبكر جدًا ، فقد تتضرر الزعانف ، مما يعيق أداء القنبلة. وقال مكتب المحاسبة الحكومي في تقرير صدر في يونيو / حزيران إن هذه الطائرات يمكن أن تسبب أيضًا أضرارًا للطائرة التي تحمل السلاح - وهو خطر خطير بشكل خاص على الطائرة F-35 ، والتي ستحمل SDB II في حجرة القنابل الداخلية الخاصة بها.
نتيجة لذلك ، أوقفت الشركة الإنتاج مؤقتًا في يوليو 2019 لإعادة تصميم المكون وتعديل 598 قنبلة تم تسليمها بالفعل إلى القوات
الجوية والبحرية. استأنفت الإنتاج بعد حوالي عام.
أدى توقف الإنتاج إلى توقف البرنامج لمدة عام آخر عن الإعلان المقرر عن القدرة التشغيلية التشغيلية الأولية ،
والتي تم التخطيط لها في سبتمبر 2019.
في بيان صحفي أشاد بالإعلان الأخير ، قال مسؤولو Raytheon إن SDB II سيعطي الطيارين المزيد من الخيارات لضرب أهداف على الأرض أو في البحر.
قال كريستي ستاج ، مدير برنامج StormBreaker في Raytheon Missiles and Defense: "لقد أثبت السلاح نفسه في العديد من سيناريوهات الاختبار المعقدة ، ضد مجموعة متنوعة من الأهداف في ظروف بيئية قاسية ، وهو الآن جاهز للطيران".
