هتزر
مدمر الدبابات الألماني "Hetzer" Jagdpanzer t38
كانت Hetzer واحدة من أكثر مدمرات الدبابات إنتاجًا التي أرسلها الألمان خلال الحرب العالمية الثانية.
بعد النقص الحاد في مدمرات الدبابات Sturmgeschütz III StuG III بسبب الغارات الجوية الأمريكية والبريطانية المشتركة على مصنع Alkett ، اضطرت ألمانيا إلى الإسراع في إنتاج الأسلحة لمحاولة معالجة النقص. كانت إحدى الوسائل التي استخدموها هي تعديل هيكل الدبابات الموجود بالفعل في مدمرات الدبابات. في ديسمبر 1943 ، قررت ألمانيا استخدام مصنع تم الاستيلاء عليه في براغ بتشيكوسلوفاكيا لبناء مدمرات الدبابات.
أثناء التدشين الرسمي لقاتلة الدبابات برعاية الزعيم النازي
أنتجوا حوالي 2800 مركبة بحلول مايو 1945. تم إنتاج السلسلة بأكملها من الهيكل الموجود بالفعل من Skoda / Praga Lt vz.38 ،
أو Panzer 38 (t) ، والتي اشتق منها Hetzer.
استمر إنتاج Hetzer من 4 مارس 1944 إلى 11 مايو 1945.
ارتفاعه 7.1 قدم،
وطوله 20.9 قدم′
وعرضه 8.6 قدم
ماجعله قادرًا على نصب كمين سريع.
للحماية ، تم تجهيز Hetzer بلوحة أمامية منحدرة بسمك 2.3.
كان هذا الدرع مائلاً للخلف بمقدار 30 درجة من الوضع الرأسي ، بحيث يوفر في الواقع حوالي 4.7 بوصة من الحماية الفعالة. سمح مدفع Hetzer's Skoda A7
، والذي كان مكافئًا للمدفع البريطاني 2 pounder ،
بتدمير جميع أنواع الدبابات الحلفاء أو السوفيتية تقريبًا في الخدمة على مسافات طويلة ، باستثناء الدبابات الثقيلة.
كانت Hetzer مركبة رشيقة ، بسرعة قصوى تبلغ 26 ميلاً في الساعة ، مدفوعة بمحرك بنزين من براغا بست أسطوانات. في الأداء العام ، تفوقت Hetzer على الدبابات الألمانية الأخرى ، باستثناء Panzer IV ، التي كان بها مدفع قصير الماسورة 75 ملم وكان العرض محدودًا.
كان أداء Hetzer فعالاً للغاية لدرجة أن الألمان أنتجوه بالآلاف ، واستبدلوا به على الفور طرازات Panzerjager I. استمرت Hetzers أيضًا في استبدال سلسلة Marder III التي كانت تعتمد على نفس الهيكل ، مما جعل Hetzer أكثر مدمرات الدبابات الألمانية شيوعًا في ساحات القتال قبل نهاية الحرب العالمية الثانية.
ومع ذلك ، كانت هناك قيود على أداء Hetzer الأقدم ، بسبب المساحة الداخلية المحدودة التي يوفرها عرض بدنها وخطها المنحدر. يمكن أن تستوعب 3 من أفراد الطاقم فقط ، مكتظين معًا في صف واحد ، ولم يكن من السهل الوصول إلى فتحة الهروب من قبل جميع أفراد الطاقم. كانت سرعته أيضًا بحاجة إلى التحسين.
بعد هذه الإدراكات ، تبع ذلك تعديلات ، وتم إنتاج نماذج أخرى من Hetzer مع التعديلات والتحسينات. تم تعديل العوادم بأنبوب موجه عموديًا ، واستبدل كاتم الصوت بمانع للهب ، وغطاء أعرض ولكنه أخف وزناً مثبتًا للمدفع الرئيسي ، وتم تثبيت مساعدات رؤية أفضل وتخزين الذخيرة ، من بين تحسينات أخرى.
هتزر تم الاستيلاء عليها 1945
تشكيل ثنائي
من فرقة الفرسان الثامنة SS في المجر
خط الانتاج في مصنع BMW سنة 1944
تم تصنيع Hetzer في مصنع Skoda Works في تشيكوسلوفاكيا
اشتباكات الجبهة الشرقية
مدمرة الدبابات هيتزر على الجبهة الشرقية - 1945
حركية عالية
Jagdpanzer_38t Hetzer - مدمر الدبابات الخفيف
منظر علوي لهيتزر
إهداء إلى الزميل @uae special forces
ادعوا له بالرحمة والمغفرة
إعداد : @الصباح
إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
مدمر الدبابات الألماني "Hetzer" Jagdpanzer t38
كانت Hetzer واحدة من أكثر مدمرات الدبابات إنتاجًا التي أرسلها الألمان خلال الحرب العالمية الثانية.
بعد النقص الحاد في مدمرات الدبابات Sturmgeschütz III StuG III بسبب الغارات الجوية الأمريكية والبريطانية المشتركة على مصنع Alkett ، اضطرت ألمانيا إلى الإسراع في إنتاج الأسلحة لمحاولة معالجة النقص. كانت إحدى الوسائل التي استخدموها هي تعديل هيكل الدبابات الموجود بالفعل في مدمرات الدبابات. في ديسمبر 1943 ، قررت ألمانيا استخدام مصنع تم الاستيلاء عليه في براغ بتشيكوسلوفاكيا لبناء مدمرات الدبابات.
أثناء التدشين الرسمي لقاتلة الدبابات برعاية الزعيم النازي
أنتجوا حوالي 2800 مركبة بحلول مايو 1945. تم إنتاج السلسلة بأكملها من الهيكل الموجود بالفعل من Skoda / Praga Lt vz.38 ،
أو Panzer 38 (t) ، والتي اشتق منها Hetzer.
استمر إنتاج Hetzer من 4 مارس 1944 إلى 11 مايو 1945.
ارتفاعه 7.1 قدم،
وطوله 20.9 قدم′
وعرضه 8.6 قدم
ماجعله قادرًا على نصب كمين سريع.
للحماية ، تم تجهيز Hetzer بلوحة أمامية منحدرة بسمك 2.3.
كان هذا الدرع مائلاً للخلف بمقدار 30 درجة من الوضع الرأسي ، بحيث يوفر في الواقع حوالي 4.7 بوصة من الحماية الفعالة. سمح مدفع Hetzer's Skoda A7
، والذي كان مكافئًا للمدفع البريطاني 2 pounder ،
بتدمير جميع أنواع الدبابات الحلفاء أو السوفيتية تقريبًا في الخدمة على مسافات طويلة ، باستثناء الدبابات الثقيلة.
كانت Hetzer مركبة رشيقة ، بسرعة قصوى تبلغ 26 ميلاً في الساعة ، مدفوعة بمحرك بنزين من براغا بست أسطوانات. في الأداء العام ، تفوقت Hetzer على الدبابات الألمانية الأخرى ، باستثناء Panzer IV ، التي كان بها مدفع قصير الماسورة 75 ملم وكان العرض محدودًا.
كان أداء Hetzer فعالاً للغاية لدرجة أن الألمان أنتجوه بالآلاف ، واستبدلوا به على الفور طرازات Panzerjager I. استمرت Hetzers أيضًا في استبدال سلسلة Marder III التي كانت تعتمد على نفس الهيكل ، مما جعل Hetzer أكثر مدمرات الدبابات الألمانية شيوعًا في ساحات القتال قبل نهاية الحرب العالمية الثانية.
ومع ذلك ، كانت هناك قيود على أداء Hetzer الأقدم ، بسبب المساحة الداخلية المحدودة التي يوفرها عرض بدنها وخطها المنحدر. يمكن أن تستوعب 3 من أفراد الطاقم فقط ، مكتظين معًا في صف واحد ، ولم يكن من السهل الوصول إلى فتحة الهروب من قبل جميع أفراد الطاقم. كانت سرعته أيضًا بحاجة إلى التحسين.
بعد هذه الإدراكات ، تبع ذلك تعديلات ، وتم إنتاج نماذج أخرى من Hetzer مع التعديلات والتحسينات. تم تعديل العوادم بأنبوب موجه عموديًا ، واستبدل كاتم الصوت بمانع للهب ، وغطاء أعرض ولكنه أخف وزناً مثبتًا للمدفع الرئيسي ، وتم تثبيت مساعدات رؤية أفضل وتخزين الذخيرة ، من بين تحسينات أخرى.
هتزر تم الاستيلاء عليها 1945
تشكيل ثنائي
من فرقة الفرسان الثامنة SS في المجر
خط الانتاج في مصنع BMW سنة 1944
تم تصنيع Hetzer في مصنع Skoda Works في تشيكوسلوفاكيا
اشتباكات الجبهة الشرقية
مدمرة الدبابات هيتزر على الجبهة الشرقية - 1945
منظر علوي لهيتزر
إهداء إلى الزميل @uae special forces
ادعوا له بالرحمة والمغفرة
إعداد : @الصباح
إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
التعديل الأخير: