أقوى 5 غواصات صواريخ باليستية في العالم ( TOP 5 )

SSBN_submarine_comparison_12.18-735x1024.jpg

هل الصين متخلفة عن هذه الدول في الغواصات؟؟؟
 
مشاهدة المرفق 305065

فرضا كيف حكمت على أفضلية تراي نت على بولافا
عندما تتحدث عن الدقة إذاكانت الكاليبر وبرهنت على دقتها الجد عالية ومقاومتها للتشويش رأيناها في سوريا مقابل توماهوك التي سقطت أغلبها وأسقط باقيها
فكيف بصواريخ أكثر تعقيد
رأينا دقة الإسكندر وتفوقه تكنولوجيا على الدفاعات الغربية
حتى في موضوعك هنا قلت مدى ترادنت 2 هو7800 كلم ومدى بولافا هو 9500
المشكلة أن مواضيعكم منحازة للغاية بدون دليل عكس منتقديكم

بدوت تشعب للصواريخ الكروز و خلط المواضيع

نريد مقارنه بين صاروخ Trident II D5 و صاروخ بولافا من ناحية المدى و متى دخل الخدمه و الدقه و الحجم و الوزن ودحض المعلومات الخاطئة وتوصيح التوفق الكاسح كما تصفه للبولافا
 
موضوع مميز جداً كصاحبه ، شكراً والله من زمان انتظر موضوع يتحدث عن الغواصات النووية وبانتظار مشاركات الاعضاء اكثر لكي يسخن النقاش فنياً وليس تفاهات شخصية
 
موضوع له صله

 
بدوت تشعب للصواريخ الكروز و خلط المواضيع

نريد مقارنه بين صاروخ Trident II D5 و صاروخ بولافا من ناحية المدى و متى دخل الخدمه و الدقه و الحجم و الوزن ودحض المعلومات الخاطئة في هذا الموضوع المغرض كما تراه
أولا جاوبت بالأدلة أن الصواريخ الروسية مشهود لها وخاصة مؤخرا بالدقة الشديدة وبتفوقها تكنولوجيا فما بالك بالصواريخ الإستراتيجية

ثانيا
مدى بولافا 9500 كلم
مدى ترايدنت 2 7800 كلم
القوة التدمرية لبولافا 115 كيلوطن
القوة التدمرية لترايدنت 2 D5 هي 100كيلو طن
 
أولا جاوبت بالأدلة أن الصواريخ الروسية مشهود لها وخاصة مؤخرا بالدقة الشديدة وبتفوقها تكنولوجيا فما بالك بالصواريخ الإستراتيجية

ثانيا
مدى بولافا 9500 كلم
مدى ترايدنت 2 7800 كلم
القوة التدمرية لبولافا 115 كيلوطن
القوة التدمرية لترايدنت 2 D5 هي 100كيلو طن

مانبي سواليف نبي مصادر ومعلومات حقيقية
 
سأضع مصادر
لكن للأمانة لم تطلب من صاحب الموضوع مصادر 😂
متعصبين فوق اللازم للسلاح الغربي

صاحب الموضوع هو مصدر بحد ذاته بالنسبه لي على الاقل

وانا شيكت على المعلومات التي ذكرها وكانت صحيحة

مصادر بعيد عن سبوتنك و روسيا اليوم و الحميله آنا
 
صاحب الموضوع هو مصدر بحد ذاته بالنسبه لي على الاقل

وانا شيكت على المعلومات التي ذكرها وكانت صحيحة

مصادر بعيد عن سبوتنك و روسيا اليوم و الحميله آنا
اقوى مجاملة شاهدتها من ربع قرن
ياناس ترا ما اكتب شي من عندي ولا اجيب من كيسي .. ابحث عن المصادر
والصور واترجم وارتب وانسق واضيف معلومات اضافية لو وجدت .. الشغلة متعبة صح
لكن مب من كيسي :تمام:😂
 
اقوى مجاملة شاهدتها من ربع قرن
مشاهدة المرفق 305077


ياناس ترا ما اكتب شي من عندي ولا اجيب من كيسي .. ابحث عن المصادر
والصور واترجم وارتب وانسق واضيف معلومات اضافية لو وجدت .. الشغلة متعبة صح
لكن مب من كيسي :تمام:😂
YouCut_٢٠٢٠٠٨١٧-1597630215833.gif
اكثر الله من امثالك...
 


ياناس ترا ما اكتب شي من عندي ولا اجيب من كيسي .. ابحث عن المصادر
والصور واترجم وارتب وانسق واضيف معلومات اضافية لو وجدت .. الشغلة متعبة صح
لكن مب من كيسي :تمام:😂
أستاذي انا من المتابعين و المعجبين بمواضيعك و اشهد انك من اكثر الاعضاء رزانة مقارنة بما يحصل في المنتدى مؤخرا
لكن لدي ملاحظة بسيطة .. فقط لا تضع آرائك الشخصية او حتى آراء مصادرك في المقال فقط اكتفي بالمعلومات التقنية و الفنية و اترك الحكم للقارئ .. فهذا سيسبب جدل في التعاليق عوض النقاش التقني.
ان كانت لديك ملاحظات يمكنك وضعها في تعليق و مناقشتها مع الأعضاء
مرة أخرى مشكور على الموضوع القيم و تقبل مروري
 
أستاذي انا من المتابعين و المعجبين بمواضيعك و اشهد انك من اكثر الاعضاء رزانة مقارنة بما يحصل في المنتدى مؤخرا
لكن لدي ملاحظة بسيطة .. فقط لا تضع آرائك الشخصية او حتى آراء مصادرك في المقال فقط اكتفي بالمعلومات التقنية و الفنية و اترك الحكم للقارئ .. فهذا سيسبب جدل في التعاليق عوض النقاش التقني.
ان كانت لديك ملاحظات يمكنك وضعها في تعليق و مناقشتها مع الأعضاء
مرة أخرى مشكور على الموضوع القيم و تقبل مروري
شكرا لك اخي .. سعدت بمشاركتك
 
هل بالإمكان أن نجد إجابة لهذه الأسئلة!

Hulls_Akula.jpg

Hulls_Double.jpg
أولا: هناك اختلاف جذري في صناعة بدن أو هيكل الغواصات بين روسيا وأمريكا والغرب بشكل عام!
فنرى مثلا هيكل الغواصات الروسية إما ذات هيكل مزدوج خارجي خفيف ويكون شكل الغواصة الخارجي وهيكل داخلي ويسمى أيضا هيكل الضغط، يقوم بحماية البحارة وأجهزة الغواصة الحساسة من ضغط الماء في أعـماق المحيط ومن درجات الحرارة المنخفضة. وهو الشائع في الغواصات الروسية وإما ذات هياكل ضغط متعددة كما هو الحال في غواصة التايفون والغواصة الروسية لوشاريك! بينما تعتمد المدرسة الغربية على هيكل أحادي!
فما هي مزايا وعيوب المدرستين الشرقية والغربية؟

ثانيا:
من المعروف أن هيكل الغواصات يصنع من مواد خاصة وبشكل عام من مركب الفولاذ
ولكن روسيا استخدمت مركب التيتانيوم في صنع هيكل الغواصات بالرغم من قساوة المركب وصعوبة ثنيه! إلا أن روسيا استطاعت تطوير تقنيات لصناعة هيكل الغواصة فعملية معالجة التيتانيوم تختلف عن الفولاذ حيث يمتاز بوزنه الخفيف والقدرة على الغوص إلى عمق أكبر إلا أنه باهظ الثمن!
فهل هناك معلومات دقيقة عن خواص المواد المركبة المستخدمة في صناعة الغواصات لعمل المقارنة؟
prokatka-7.jpg


ثالثا: تعتمد روسيا في تصميم الغواصات النووية على الاتمتة بشكل كبير خصوصا لتسيير غواصة نووية وهذا ملاحظ في عدد أفراد طاقم الغواصة! وهو ما يعني إعفاء الطاقم من المهام العادية وبالتالي القضاء على الأخطاء البشرية الناجمة عن الإرهاق والملل. إلا أن البحرية الأمريكية ترى أن التحكم الآلي أقل أمانا من التحكم اليدوي!
ألا يدخل مفهوم الأتمتة في تقييم الغواصات؟
1_47bd787a.jpg
1551818458_0:0:3000:2003_900x0_80_0_0_4fb88a78d6c9ce72f5485ea9fb848ec1.jpg

فنرى الغواصة الروسية Yasen لا يتجاوزر أفراد طاقم الغواصة 64 فردا بينما الغواصة الأمريكية Virginia بعدد أفراد طاقم الغواصة يصل إلى 135 فردا! ونرى في الغواصات البالستية النووية أن غواصة Borei بطاقم 107 فردا بينما الغواصة الأمريكية Ohio بطاقم 155 فردا ولو أخذنا العامل الزمني ورجعنا للوراء قليلا وقارنا بغواصة Delta الروسية فعدد طاقمها 120 فردا مع العلم أنها أقدم من الغواصة الأمريكية!

Delta-class-submarine-firing-SS-N-18-DIA.jpg
رابعا: روسيا دائما ما تركز على تدريبات جاهزية إطلاق الصواريخ البالستية من الغواصات النووية بشكل كامل أو جزئي وهناك مقاطع مرئية لذلك بينما لم أجد مقاطع لمثل هكذا تدريبات لدى الدول الغربية على غواصاتها البالستية!


هل هناك مقاطع مرئية للغواصات الغربية؟ وفي حال عدم وجودها ما هي الأسباب في ذلك؟
main-qimg-ff1dd60a59d5f9366daea696902a2f3c

خامسا: بخصوص الرؤوس النووية! هناك ما يعرف بـ معدل «العائد إلى الوزن» وهو مقدار عائد السلاح مقارنة بكتلة السلاح. فصغر حجم الرأس النووي لا يعني أن القوة التدميرية له ضعيفة! وهذا الأمر يعتبر من أسرار تصميم الأسلحة النووية وهو أحد المجالات البحثية الأساسية في صناعة وتطوير الرؤوس النووية!
فهل هناك مصادر رسمية توضح بالتفصيل أحجام الرؤوس النووية وقدرتها التدميرية؟

سادسا:
الضوضاء الصادرة من الغواصات ومنها:
أ - ضوضاء مراوح الدفع (يلعب تصميمها في نسبة ضوضاء الغواصة)
ب - ضوضاء هيدروديناميكية (وتعني حركة الغواصة في الوسط المائي عند السرعات المنخفضة والسرعات العالية)
ج - ضجيج الآلات (على سبيل وحدات التبريد ومضخات تفريغ المياه)

فهل تم قياسها كل فرع على حدة لمعرفة العيوب والمزايا لكل طرف؟
1024px-Sub_Noise_Comparison_ENG.svg.png
سابعا: بالرغم من كونه خاص بالغواصات الهجومية إلا أنه من الجدير ذكره! وهو نوع المفاعلات النووية المستخدمة في تشغيل الغواصات النووية تلعب دورا محوريا من حيث سرعة الغواصة والضجيج! فمثلا نرى أن روسيا استخدمت نوعان من مفاعلات النيوترونات السريعة المبردة بالرصاص لتشغيل الغواصات السوفيتية من فئة ألفا Alfa class submarine خلال السبعينيات من القرن الماضي. حيث اعتمدت الغواصات على تصاميم ثورية في مجال المفاعلات فقد كانت تعمل بالمفاعلين OK-550 و BM-40A! ولكن قبلها على المفاعل التجريبي VT-1 على الغواصة K-27 بالرغم من المشاكل التي تسبب فيها المفاعل إلا أن روسيا واصلت المسير حتى استطاعت أن تصل إلى هدفها! حيث أصبحت أسرع الغواصات صنعتها البشرية! ولكنه كان على حساب الضوضاء فقد كانت الأعلى!
Alfa_class_submarine_2.jpg

ينما نجد الدول الغربية متحفظة في التعامل مع التكنولوجيا النووية! فعلى سبيل المثال تم تصميم محرك دفع نووي يعتمد على مفاعل مبرد بمعدن سائل (Liquid metal cooled reactor) لغواصة Seawolf! وحدث تسريب واحد لمفاعل الغواصة بالإضافة إلى مشاكل مستمرة في محمص البخار (Superheater) وظهور مخاطر لهيدروكسيد الصوديم لم تترك للمفاعل S2G أي مستقبل بسبب صعوبة التعامل مع هذا النوع من المفاعلات ولم تستمر أمريكا في تطويره!

عبارات الادميرال Rickover:
"بناءه مكلف، عمله معقد، وعرضة للإغلاق المطول نتيجة لأعطال بسيطة، ويصعب إصلاحه ويستغرق وقتًا طويلاً."
 
عودة
أعلى