إيرباص تكشف عن مروحية UH-72B للجيش الأمريكي

هيرون 

فَاللّهُ خَيْرٌ حَافِظاً 🔻
طاقم الإدارة
عـضـو مـجـلـس الإدارة
إنضم
21 ديسمبر 2008
المشاركات
39,377
التفاعل
220,189 5,760 2
الدولة
Saudi Arabia
أعلنت شركة إيرباص الأوروبية يوم 28 أغسطس في المعرض الافتراضي لرابطة الحرس الوطني بالولايات المتحدة أن أحدث نسخة من المروحية الخفيفة UH-72B ستدخل أسطول الجيش الأمريكي في عام 2021.

وستسلم إيرباص 17 مروحية UH-72B العام المقبل بعد قيامها بتسليم 460 مروحية من الطراز الأول UH-72A للجيش والبحرية والحرس الوطني على مدى 15 عام وفي سبتمبر سيتم أنتاج آخر ثلاث مروحيات من الطراز الأول UH-72A من خط الإنتاج في كولومبوس بولاية ميسوري .

سيبدو النموذج "B" مختلفًا بشكل واضح عن البديل "A" وستحتوي على مروحة دوار خلفي والذي لا يحتوي عليه الطراز الحالي وقالت الشركة إن الطراز B سيحتوي أيضًا على تكنولوجيا محرك أكثر قوة وأدوات تحكم "محسّنة" ومجموعة إلكترونيات طيران إيرباص هيليونيكس.

وقال العقيد كالفين لين مدير مشروع طائرات الهليكوبتر الخدمية بالجيش
"منذ أن بدأت العمليات مع UH-72 منذ حوالي 15 عامًا كانت هذه المروحية بمثابة العمود الفقري للجيش والحرس الوطني ، حيث أنقذت الأرواح ، وساعدت في الإغاثة في حالات الكوارث ، وتدريب آلاف الطيارين ، والأهم من ذلك أنها ساعدت في "حماية مجتمعاتنا وبلدنا". "يوفر شراء UH-72B Lakota قيمة هائلة مع عدم وجود تكاليف بحث وتطوير للجيش."

الصورة في الأعلى للطراز الأقدم UH-72A وفي الأسفل للطراز الجديد UH-72B وكلاهما نسخ من المروحية الأوروبية H145

1598661020695.png

Screenshot_2020-08-29 Airbus unveils B-model Lakota helos to enter US Army fleet next year.png

 
منذ بداية البرنامج في عام 2006 قام الجيش والحرس الوطني بتسجيل ما يقرب من 800000 ساعة طيران وقامت بعمليات البحث والإنقاذ والإخلاء الطبي والإغاثة في حالات الكوارث بالإضافة إلى عمليات مكافحة المخدرات على الحدود الجنوبية الغربية.

اختار الجيش أن يجعل من UH-72A مروحية التدريب الأساسية وتقاعدت مروحيته من طراز TH-67 عندما أعاد هيكلة أسطوله الجوي بالكامل في عام 2013. وقد واجه القرار بعض الأعتراضات حيث كانت العديد من الشركات مثل Bell Helicopter و AgustaWestland تأمل في ذلك الوقت في بيع طائرات هليكوبتر للتدريب العسكري للعديد من القوات المسلحة بما في ذلك الجيش.

ورفعت AgustaWestland وهي شركة تابعة لشركة ليوناردو دعوى قضائية قبل أربع سنوات في محكمة المطالبات الفيدرالية الأمريكية بشأن خطة الجيش لشراء 16 طائرة لأسطول التدريب. حكمت المحكمة لصالح AgustaWestland ومنع الجيش من شراء UH-72A . لكن محكمة الاستئناف الأمريكية نقضت قرار المحكمة الأدنى في أوائل عام 2018 ، مما سمح بالمضي قدمًا في شراء UH-72B .
 
تم تسويقها في البداية باسم UH-145 وتم اختيارها لتكون الفائز من برنامج طائرات الهليكوبتر الخفيفة (LUH) التابع لجيش الولايات المتحدة في 30 يونيه 2006. وفي أكتوبر 2006 ، مُنحت شركة يوروكوبتر الأمريكية عقد إنتاج لـ 345 مروحية لتحل محل مروحيات Bell UH-1H / V Iroquois و Bell OH-58A / C Kiowa القديمة في أساطيل الجيش الأمريكي والحرس الوطني. وتقوم بتنفيذ مهام الدعم اللوجستي داخل الولايات المتحدة للأمن الداخلي ، ومهام الاستجابة للكوارث ، والإجلاء الطبي.
 
سامحني ..

توي شارب منبه عالسحور
 
كعادة المروحيات الأمريكية تحمل هذة الطائرة الأسم UH-72 Lakota

وهي أحدى قبائل السكان الأصليين في الولايات المتحدة أو مايعرفون بهنود السهول ....

أحد أفراد شعب لاكوتا عام 1891 في معسكر أوجلالا بولاية ساوث داكوتا بعد 3 أسابيع من مذبحة الركبة الجريحة عندما توفي 150 شخصًا من القبيلة ومات 25 جنديًا أمريكيًا.

1598662039046.png
 
وكلاهما نسخ من المروحية الأوروبية H145

كيف ولدت الأسطورة H145 ؟
لابد من العودة للأبوين الشرعيين لها وهما
Kawasaki اليابانية و MBB الألمانية حيث انتجت في عام 1979 بأسم BK 117 وحققت نجاح كبير .
مرت بالعديد من التطورات حتى أندمجت صناعة الطيران الأوروبي بشكل متعاقب بداية ب Eurocopter ثم المجموعة الأوروبية Airbus .

الطيران الأول ل BK 117 في ألمانيا 1979

1598662745090.png
 
كيف ولدت الأسطورة H145 ؟
لابد من العودة للأبوين الشرعيين لها وهما
Kawasaki اليابانية و MBB الألمانية حيث انتجت في عام 1979 بأسم BK 117 وحققت نجاح كبير .
مرت بالعديد من التطورات حتى أندمجت صناعة الطيران الأوروبي بشكل متعاقب بداية ب Eurocopter ثم المجموعة الأوروبية Airbus .

الطيران الأول ل BK 117 في ألمانيا 1979

مشاهدة المرفق 302836
وبعد ما تفضلت به، UH-72 اصلا هي مشتقة من EC145/H145
 
وستحتوي على مروحة دوار خلفي والذي لا يحتوي عليه الطراز الحالي

طبعاً مروحة الذيل الأنبوبية Fenestron أختراع فرنسي من شركة Aérospatiale
من قبل عمليات الدمج وتوحيد صناعة المروحيات في إيرباص وقبلها يوروكوبتر .

وهي الفارق الملاحظ بين الطرازين الأساسي والمطور في تلك المروحية H 145
جربت مروحية الذيل الأنبوبية على مروحيات من سلسلة Puma سابقاً ولم تكن النتائج مرضية حيث كانت ثقيلة وتصدر الكثير من الضجيج وتستهلك الوقود ولم تكن مستقرة في الطيران ولم يتم أنتاج هذا النموذج بشكل تجاري .
بينما نجحت في طرازات أخرى مثل 145 و 135 و 160 و SA-360 و SA 340 وغيرها
كما أستخدمت في المشاريع التجريبية التي لم تنتج وكانت مشاريع سرية للطرازين SA.361 & SA-361H


1598663614744.png

1598663644231.png
 
ومجموعة إلكترونيات طيران إيرباص هيليونيكس

 
الشركة إن الطراز B سيحتوي أيضًا على تكنولوجيا محرك أكثر قوة
هذه كانت نقطة ضعف المروحيات EC-635 ، H-145 و غيرها من نفس العائلة ، محركاتها كانت ضعيفة جداً
 
كعادة المروحيات الأمريكية تحمل هذة الطائرة الأسم UH-72 Lakota

وهي أحدى قبائل السكان الأصليين في الولايات المتحدة أو مايعرفون بهنود السهول ....

أحد أفراد شعب لاكوتا عام 1891 في معسكر أوجلالا بولاية ساوث داكوتا بعد 3 أسابيع من مذبحة الركبة الجريحة عندما توفي 150 شخصًا من القبيلة ومات 25 جنديًا أمريكيًا.

مشاهدة المرفق 302834
هل هو إحساس بالذنب ومحاولة تخليد اسماء ضحاياهم أن اعتراف ببسالتهم في القتال
 
تسلم الحرس الوطني الأمريكي أول مروحية UH-72B لاكوتا

1631472243120.png
 
في 24 مايو منح الجيش الأمريكي Airbus عقد بقيمة 14.2 مليون دولار لتقديم الإسناد اللوجستي والهندسي لطائرات UH-72 Lakota.

1653848914489.png
 
في 24 مايو منح الجيش الأمريكي Airbus عقد بقيمة 14.2 مليون دولار لتقديم الإسناد اللوجستي والهندسي لطائرات UH-72 Lakota.

مشاهدة المرفق 486520
مدري ليه عندي احساس ان خدمتها ستكون محدودة ولن يتوسع الجيش الامريكي في امتلاكها
 
عودة
أعلى