ارسال SU-30 الجزائرية الى الصيانة في روسيا

الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.

Rooster 

صقور الدفاع
إنضم
15 يناير 2016
المشاركات
12,503
التفاعل
65,201 426 7
الدولة
Morocco

الجزائر ترسل على الاقل 4 مقاتلات لاصلاحها و صيانتها في روسيا

 

يبدو ان SU-30 تمتلك عمر افتراضي قصير جدا
ادا افترضنا انها موجودة في الخدمة مند 14 سنة و تحلق 120 ساعة سنويا رغم انه رقم كبير و تحدي كبير لـسلاح الجو الجزائري

فهدا يعني انها اكملت فقط 1680 ساعة طيران و لم تصل حتى الى 2000 ساعة
 
اليس بيحدث لها صيانه ف الجزائر؟؟
’ دول قليلة جدآ في المنطقة من تمتلك المقومات للصيانة والتطوير وصناعة الأجزاء والألكترونيات
لأستبدال وأصلاح القديمة او التالفة , لكن في حالة االجزائر لا نعلم صراحة لماذا الصيانة بالضبط ؟ هل هو محرك ؟
المقاتلات الروسية بشكل عام عمرها قصير , وهذا شيئ مستغرب! اذا افترضنا انه لا يوجد طلعات جوية قتالية مكثفة
 
اين قرات كلمة صيانة او اصلاح
يعني لازم تصنع كذبة لحاجة في نفسك
 

’ دول قليلة جدآ في المنطقة من تمتلك المقومات للصيانة والتطوير وصناعة الأجزاء والألكترونيات
لأستبدال وأصلاح القديمة او التالفة , لكن في حالة االجزائر لا نعلم صراحة لماذا الصيانة بالضبط ؟ هل هو محرك ؟
المقاتلات الروسية بشكل عام عمرها قصير , وهذا شيئ مستغرب! اذا افترضنا انه لا يوجد طلعات جوية قتالية مكثفة
سقطت في فخ صاحب الكذبة عفوا صاحب الموضوع
اين كلمة صيانة في التغريدة هل رايتها​
 
اين قرات كلمة صيانة او اصلاح
يعني لازم تصنع كذبة لحاجة في نفسك

يا داهية زمانك لمادا المقاتلة مفككة ادا لم تكن صيانة و اصلاح التشققات
قبل ذلك تم ارسال عدد من قاذفات su24 لروسيا و الان su30

هذا يضع علامه استفهام على قدرات الجزائر في صيانه المقاتلات

ارجو من الاخوه التوضيح اذا كان هذا الامر هو الطبيعي ام ان هذه حلات خاصه


الغريب ان المنتديات الجزائرية و التونسية هي اكثر المنصات التي تدعي ان دول الخليج وخاصة السعودية لا تمتلك كوادر لتشغيل المقاتلات فضلاً عن صيانتها 😁



1597498098782.png
 
السو 30 كابوس لوجيستيكي اصلا. تحتاج الى 4 محركات في عمرها القصير و 12 عملية صيانة للمحرك فقط كل 500 - 1000 ساعة. و الامر ينطبق على المكونات الاخرى للمقاتلة. لديها عمر قصير و ما يسمى بالوقت الاساسي بين الفشل MTBF قصير ايضا.
 
قبل ذلك تم ارسال عدد من قاذفات su24 لروسيا و الان su30

هذا يضع علامه استفهام على قدرات الجزائر في صيانه المقاتلات

ارجو من الاخوه التوضيح اذا كان هذا الامر هو الطبيعي ام ان هذه حلات خاصه


الغريب ان المنتديات الجزائرية و التونسية هي اكثر المنصات التي تدعي ان دول الخليج وخاصة السعودية لا تمتلك كوادر لتشغيل المقاتلات فضلاً عن صيانتها 😁

قبل ان قلت ان الطائرات روسية تخضع للصيانة في روسيا و ليس في بلدها الان و ووضعت الهند كمثال، فقال الاخوة ان الهند ليست معيار و الاعتبار بالجزائر، و عندما قلت انه جزء من عقد الطائرات الروسية انها تخضع لصيانتها في روسيا تمت مهاجمتي من اكثر من عضو.

معروف في عالم الطائرات الحربية ان الطائرات الروسية تخضع لعمرتها في روسيا فقط و هو جزء من العقد المبرم مع روسيا. ليس له علاقة في كون البلد قادرة على الاصلاح او لا، الروس لا يعطون القدرة على عمرة الطائرات لاحد، لان عمرة الطائرات هو من اكبر مصادر الدخل لشركات الطيران الروسية و هذا احد اسباب كونها شكليا ارخص سعرا، لكن مع اسعار الصيانة و العمرة الدائمة من ١٠-٢٠ سنة سعر الطائرات الغربية و الروسية يكون متماثل.
 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عودة
أعلى