- إنضم
- 7 أكتوبر 2017
- المشاركات
- 19,549
- التفاعل
- الدولة
وكما ذكر الأخ @@رٍسِـــلآنٍ بأنه رأى مسار لسكه حديد داخل الامارات باتجاه السعوديه بين ابوظبي والبطحا،
قطار الخليج .. يربط دول الخليج العربي ويستبعد قطر
- بادئ الموضوع طسم
- تاريخ البدء
- الحالة
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,909
- التفاعل
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,909
- التفاعل
- إنضم
- 30 يوليو 2012
- المشاركات
- 11,392
- التفاعل
- الدولة
الخبر يقصد المرحلة الأولى بين الإمارات والسعودية،
بالنسبة لبقية الدول، البحرين والسعودية سينتهي المشروع في عام 2027، توهم بيبدأون في أعمال التنفيذ، لأن البحرين الشغل كبير، جسر جديد ومعه سكة حديد، ولذلك سيأخذ وقت تقريبا 6 سنوات لغاية الانتهاء من العمل،
بالنسبة لسلطنة عمان حقيقة لا أعلم شيء عنه،
بالنسبة للكويت لم يبدأو في العمل، حسب علمي مجرد كلام على الورق، لكن أتوقع لربما يسرعون للبدأ في المشروع،
بالنسبة لقطر المشروع مجمد لحين الانتهاء من الأزمة القطرية،
يعني مشروع سكة الحديد بين دول مجلس التعاون سيبدأ بين الدول الثلاث السعودية والبحرين والامارات،
ومن ثم ستلحق بهم الكويت وسلطنة عمان، هذا إذا لم يطرأ أي شيء جديد يُغيّر من الخطة،
أما بالنسبة لقطر إذا انحلت الأزمة القطرية، سيكون الأمر سهل فقط الربط بين قطر والامارات من جانب وقطر والسعودية من جانب آخر، وبالنسبة للجسر بين البحرين وقطر، حسب توقعي شوية صعب لا أعتقد أن البحرين توافق عليه إلا بضمانات قوية جداً، وهذا كله يعتمد على ما ستؤول إليه الأزمة القطرية الحالية.
بالنسبة لبقية الدول، البحرين والسعودية سينتهي المشروع في عام 2027، توهم بيبدأون في أعمال التنفيذ، لأن البحرين الشغل كبير، جسر جديد ومعه سكة حديد، ولذلك سيأخذ وقت تقريبا 6 سنوات لغاية الانتهاء من العمل،
بالنسبة لسلطنة عمان حقيقة لا أعلم شيء عنه،
بالنسبة للكويت لم يبدأو في العمل، حسب علمي مجرد كلام على الورق، لكن أتوقع لربما يسرعون للبدأ في المشروع،
بالنسبة لقطر المشروع مجمد لحين الانتهاء من الأزمة القطرية،
يعني مشروع سكة الحديد بين دول مجلس التعاون سيبدأ بين الدول الثلاث السعودية والبحرين والامارات،
ومن ثم ستلحق بهم الكويت وسلطنة عمان، هذا إذا لم يطرأ أي شيء جديد يُغيّر من الخطة،
أما بالنسبة لقطر إذا انحلت الأزمة القطرية، سيكون الأمر سهل فقط الربط بين قطر والامارات من جانب وقطر والسعودية من جانب آخر، وبالنسبة للجسر بين البحرين وقطر، حسب توقعي شوية صعب لا أعتقد أن البحرين توافق عليه إلا بضمانات قوية جداً، وهذا كله يعتمد على ما ستؤول إليه الأزمة القطرية الحالية.
- إنضم
- 2 مايو 2020
- المشاركات
- 3,479
- التفاعل
- الدولة
ادري لكن الصوره من ٢٠١٩ وراهم توهم ينزلون
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,909
- التفاعل
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,909
- التفاعل
كثره الشحن تعطل قطارات الركاب وخير مثال قطار الشرقيه الرياض الاعتماد الاكبر على الشحن لهذا دايم الركاب فللل ولا تلقى حجز الا بطلعه الروح
سرعه قطار الشحن غالبا ٨٠ كيلو وبعض الاحيان اقل وهذا يسوي اشغال وتأخير للخط
فكيف لو كان على مستوى دول الخليج بنسبه سفر اعلى ؟
صراحه اتمنى التركيز على الركاب وانهم يكونون اولويه
- إنضم
- 6 يناير 2015
- المشاركات
- 59,728
- التفاعل
- الدولة
المدنيين اشوف يفضل الطيران او السيارة مادري عن اقبالهم على السكك
لكن الشحن القطار مفيد وافضل من عدد الشاحنات اللي تدمر الخطوط سنويا
واذا كان مبدئي شحن لين يتم انشاء سكه ثانية معه ويكون مزدوج للشحن وللمدنيين
- إنضم
- 2 مايو 2020
- المشاركات
- 3,479
- التفاعل
- الدولة
المفروض يطلع يتكلم يقول لا ذا الكلام موب صحيح
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 48,546
- التفاعل
- الدولة
الاثنين
- إنضم
- 31 مارس 2015
- المشاركات
- 4,371
- التفاعل
الأولوية من إنشاء قطار الخليج هي للبضايع بكل تأكيد مع انه يشمل الركاب عموماً قطار شرق غرب بالسعودية او ما يسمى بالجسر البري بين الرياض وجدة راح يشتغل حريقة سيربط بين الدمام على الخليج العربي ودول الخليج بجدة على البحر الأحمر وسيمتد الى نيوم ، ويمكن يخش على افريقيا عن طريق الجسر المزمع بين السعودية ومصر
،،
يمكن نسمع عن اخباره قريب مع ان يومهم بسنة ?
،،
يمكن نسمع عن اخباره قريب مع ان يومهم بسنة ?
التعديل الأخير:
- إنضم
- 2 مايو 2020
- المشاركات
- 3,479
- التفاعل
- الدولة
الأولوية من إنشاء قطار الخليج هي للبضايع بكل تأكيد مع انه يشمل الركاب عموماً قطار شرق غرب في السعودية او ما يسمى بالجسر البري بين الرياض وجدة راح يشتغل حريقة سيربط بين الدمام على الخليج العربي ودول الخليج بجدة على البحر الأحمر وسيمتد الى نيوم وربما يخش على افريقيا عن طريق الجسر بين السعودية ومصر الله يتممه ع خير
،،
يمكن نسمع عن اخباره قريب مع ان يومهم بسنة ?
الدراسات ماخلصت الظاهره وتره يمكن يصير من القصيم لي المدينه أو حائل
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 48,546
- التفاعل
- الدولة
قطار الشيبان حرام فيه الفلوس اخرتها يمشي ٢٠٠ من الشرق للرياض والعكس اتمنا نقله من مكانه الى جنوب السعوديه لينقل ركاب من جازان الى عسير وباقي مناطق الجنوب الجبليه
اما من الرياض الى الشرقيه نحتاج قطار ماجليف بسرعة ٦٠٠ كم في الساعه حنا بعالم السرعه
واذا مصممين على التعيس ابو٢٠٠ يتركونه للشحن ويؤسسون خط لقطار السرعه
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,909
- التفاعل
بالعكس القطار لانه اسرع من السياره وارخص من الطياره
اما الشحن بالقطار مستحيل يغطي ربع الشاحنات في الطرق باليوم الواحد صعب جدا يصنع فرق بتخفيف الزحام الا اذا عملت مسارات له لحاله وخليته مشغول طول الوقت
سبب اشغال قطار الشرقيه الرياض بالشحن هو انه مرتبط بميناء الدمام الى ميناء الرياض الجاف فقط وهي شحنات لا تفتش وتفسح الا بالرياض
الزبده الركاب اولى وهذا الوضع في الدول الاوربيه لان القطارات ارخص واسرع وامن
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 48,546
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 2 مايو 2020
- المشاركات
- 3,479
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,909
- التفاعل
القطار الحالي اصلا مايمشي بسرعته القصوى بسبب وجود قطارات شحن تسوي اشغال للسكة
القطارات اللي بالسرعه العاليه هذي تحتاج خطوط خاليه من قطارات الشحن والاولويه في قطار الشرقيه هي الشحن
- إنضم
- 2 مايو 2020
- المشاركات
- 3,479
- التفاعل
- الدولة
- الحالة
المواضيع المشابهة
