لك ان تتخيل ان محرك سيارة عادي اربع اسطوانات تصميمه وصناعته يكلف عشرات الملايين وغير العنصر الاهم وهو القدرة التقنية للتصميم والصناعة
لن تطرد أي دولة من النيتو أصلا النيتو يواجه تحديات أكبر الآن و هو في أمس الحاجة لأعضاء جدد و قوة أكبر فحلف وارسو كسب قوى جديدة و الدب الروسي يطور عتاده و أسلحته تصبح أقوى و التنين الصيني بدأ يكرش عن أنيابه خصوصا في بحر الصين الجنوبي دون الحديث عن باكستان و كوريا الشمالية و ايران و دخول الصواريخ الفرط صوتية و الصواريخ غير مستقرة المسار و هو ما يعني أن مظلة الدفاع الجوي للنيتو أصلا باتت تعاني من ثغور فتحتها الصواريخ الشرقية الجديدة و كمعلومة صاروخ سارمات الروسي يحتاج إلى حوالي 500 صاروخ إعتراضي كي يعترض!!! و تركيا و بولندا يعتبران دولتين مهمتين في النيتو لأن بهما أجهزة الرصد و لموقعهما الإستراتيجي أهمية بالغة فتركيا حصن أوربا ضد صواريخ إيران و حصن الشرق بينما بولندا حصن الشمال و مرصد الصواريخ الروسية و كلاهما بهما رادارات متقدمة للنيتو كذلك كما هو معروف فدول أوربا لا تهتم كثيرا بعدد الجنود و تركيا لها أكبر عدد للجنود في أوربا و النيتو يعتمد عليها في صد إجتباح روسي محتمل يقدر ب3 مليون مجند و تركيا وحدها لديها اكثر من 600 الف جندي دون حساب الحرس الوطني و الشرطة. و ليس للنيتو بديل عن تركيا بتاتا سواء من ناحية الموقع ولا من ناحية الدور.
لن تجدهم هنا سيكونون في احدى خوازيق السلطان المسعور لكي يتغنوا بانجازات سيدهم الملعون
( مثلا لو لم توافق تركيا على تصدير الإف 35 لإسرائيل لما كانت الصفقة لتتم) تركيا لديها صلاحية رفض بيع منتج تم رفض بيعه لها حتى بعد الانتهاء من تصنيع الطائرات ، الله لايكثر حليب الحمير فاصبح الغباء منشر بشكل مقرف جدا
كما فعلت أمريكا في قصة الذخائر المنقوصة من الطائرات المصرية الجديدة لدى تركيا الحق في رفض تزويد زبون بطائرات الإف35 التي هي شريك في تصنيعها و الموافقة تمترقبل أزمة الإس400 و العلاقات بين البلدين ودية ولا شيء يمنع تركيا من قبول الطلب الإسرائيلي.
الاجزاء التي تصنعها تركيا للاف 35 هي برخصة من الشركة الامريكية وليست ملك فكري وحصري لها حتى ترفض بيعها
لا تركيا مساهم أساسي في البرنامج و 400 قطعة تصنع في تركيا حصريا و هي تنتج 980 قطعة هي بإمكانها الإعتراض قانونا و كذلك تجميد تزويد المصنع بالقطع. المسألة لا تتعلق دائما بالملكية الفكرية فتركيا مثلا عانت من تصدير مروحيتها للفلبين لأن أمريكا رفضت لأجل إنتقال المناقصة للمروحية الأمريكية ،هنا الأتاك مروحية تركية لكن قطعة المحرك حصرية لأمريكا. تركيا بإستطاعتها إيقاف برنامج اف35 بالإمتناع عن تزويد المصنع بالقطع و كذلك رفض قانوني كونها ممول و شريك في الإنتاج. لكن بالطبع فتركيا لا ترغب في فض العلاقات مع أمريكا و لذلك البرنامج مستمر. و كذلك أمريكا ستحتاج لعامين كي تستطيع تعويض القطع التي تصنعها تركيا و سيكلف مزيد من الأموال ما سيزيد سعر الطائرة بحوالي 20 مليون دولار لكل وحدة.
فيه فرق بين مساهم في تمويل مشروع الطائرة وبين مصنع لقطع يملك حقوقها
أولا التايفون السعودية مولت تطويرها و ليس تمويل مرحلة الصنع
انت رديت على نفسك بنفسك فلوا كانت تملك حقوق التصميم لن يستطيعوا اخراجها إلا بشراء الحقوق منها
أخي هل يمكنني الحصول على مزيد من المعلومات حول هذه المروحية من فضلك؟
xn--trkteknolojisi-gsb.com
L @larbiتم تصدير T-129 ATAK إلى باكستان والفلبين
8 أكتوبر 2020 التكنولوجيا التركية 0 تعليق ATAK ، الفلبين ، هليكوبتر ، باكستان ، T-129
لفتت مروحية T-129 ATAK انتباه العالم بنجاحها الباهر في الاختبارات والعمليات ، وبدأت معظم الدول في الاهتمام بها.
بعد ذلك ، تم توقيع اتفاقيات مع باكستان و الفلبين .
ومع ذلك ، أدت صعوبة رخصة التصدير الأمريكية على المحرك إلى تأخير التسليم ، وصدر بيان من رئيس الصناعة الدفاعية إسماعيل دمير.
صرح SSB İsmail Demir أنه لا توجد مشكلة في عملية تصدير مروحية T-129 ATAK إلى باكستان والفلبين.
هناك أيضًا خطط B و C ، على الرغم من أي سلبية من الجانب الأمريكي.
30 اتفاقية مع باكستان و 6 اتفاقيات مع الفلبين.
بالإضافة إلى ذلك ، ستبدأ مروحيتنا Gökbey قريبًا الاختبارات مع المحرك المحلي ، وسيتم استخدام المحركات في Gökbey و ATAK Helicopters.
تستمر العملية
T-129 ATAK, PAKİSTAN VE FİLİPİNLER'E İHRAÇ EDİLİYOR — TÜRK TEKNOLOJİSİ
T-129 ATAK Helikopteri testlerde ve operasyonlarda gösterdiği üstün başarılar ile dünyanın ilgisini çekti ve çoğu ülke ilgilenmeye başladı. Ardından Pakistan
تركيا حُرمت من الـ f35 بسبب الـ s400 !! طيب ليش مايعطوا أنفسهم موافقه ؟ بس يمكن تركيا شايفه نفسها ماهي كفوء وممكن تركيا تشكل خطر على نفسها لو أمتلكت F35 لذلك رفضت توافق تبيع لنفسها F35 
