أسرع القطارات في العالم

[Barbary Lion]

يجب التمييز بين السرعات التجارية التي تسير بها القطارات عادة وهي محملة بالركاب وبين السرعات التجريبية والاختبارية التي تختبر بها الشركات المصنعة قطاراتها في ظروف خاصة لتطويرها وليس بالضرورة للسير بها تجاريا لأنها خطيرة وغير آمنة وغير مريحة. مثلا tgv الفرنسي وصل لسرعة 574 km/h في ظروف خاصة جدا وباستعمال 3 قاطرات دفع لزيادة القوة والسرعة. لكن تبقى السرعة الجاري بها العمل هي 320

 

[هامر]

السرعة التشغيلية لقطار الحرمين 300 كلم/س

 

[Barbary Lion]

نقطة ثانية السرعة تختلف حسب نوع القطار هل بعجلات أو قطار ميغناطيسي وبطبيعة الحال القطار المغناطيسي ك maglev يمكنه الوصول إلى سرعات خيالية واعطاب أقل لكن كلفة تشغيلية عالية جدا لانه تلزمه اعادة تأهيل البنية التحتية عبر وضع سكك خاصة وحوادثه خطيرة.
كانت ألمانيا سباقة لهذه التكنولوجيا لكنها تخلت عن المشروع بسبب حوادثه مميتة

 

[The Night Fury]

نقطة ثانية السرعة تختلف حسب نوع القطار هل بعجلات أو قطار ميغناطيسي وبطبيعة الحال القطار المغناطيسي ك maglev يمكنه الوصول إلى سرعات خيالية واعطاب أقل لكن كلفة تشغيلية عالية جدا لانه تلزمه اعادة تأهيل البنية التحتية عبر وضع سكك خاصة وحوادثه خطيرة.
كانت ألمانيا سباقة لهذه التكنولوجيا لكنها تخلت عن المشروع بسبب حوادثه مميتة

سبقتني بارك الله فيه انا كنت بقول القطار مغناطيسي اسرع من سكك العجلات الحديدية

 

[Barbary Lion]

سبقتني بارك الله فيه انا كنت بقول القطار مغناطيسي اسرع من سكك العجلات الحديدية

العفو اخي.

 

[Senator]

هناك فرق بين السرعة الممكنة وقدرة القطار الحقيقية طبقا لمسار الرحلة ...
مثلا نحن نمتلك قطار تبلغ سرعته 380km في الساعة ولكن القدرة التشغيلية تبلغ 320km فقط حتى الآن

الفيديو في 0:13 يتحدث عن سرعة القطار الممكنة و ليس سرعته التشغيلية في ذلك المسار.

هناك فرق بسن سرعة القطار والسرعة التي وصل اليها في المسار حتى ولو كانت سرعة القطار اكثر من 400 كيلو لكن تحتسب ااسرعة التي وصل عليه في المسار

القطار الإسباني هو أسرع قطار في أوروبا مصنوع بالكامل من الألمنيوم خفيف وقوي وبكذا يطيل عمر المسار الحديدي ويقلل صيانته .
قطار التالغو 350 تصل سرعته ل 360 كلم في التجارب بدون ركاب لكن خوفا من الحوادث يكتفوا بسرعة أقل من ذلك كا 350 كلم عموما السرعة تحددها إجراءات السلامة في كل دولة .

قطار الحرمين سرعته التشغيليه ستكون 330 كلم باعلان الشركه وبشهادة من ركبه وقام بتصوير قمرته من المشاهير .
عموما القطار شغال تقريبا من سنتين .

تحياتي سيناتور

 

[Senator]

بارك الله فيك
https://www.talgo.com/en/rolling-stock/very-high-speed/350/

من موقع الشركة

Maximum speed	363 km/h
Oparating speed	330 km/h

Talgo 350 (T350) Very High Speed Trains

Talgo 350 (T350) is a very high speed train developed by Patentes Talgo (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol), a Spanish…

www.railway-technology.com

وهذا مقال يذكر زيادة السرعة و وصول سرعته الى 330 km\h
The maximum commercial speed of the train is fixed to 330kmph

https://www.talgo.com/en/communication/notice/talgo-t350-trains-exceed-300kph-for-the-first-time-in-saudi-arabia/

من موقع الشركة عن القطار اللي في السعودية وصوله الى 300 و الهدف الى 330

أحسنت
حاولت أفهمهم لكنهم لا يفهمون ،
الحمد لله ذاكرتي سليمه ،
أنا كنت مهتم عند أول إعلان عن اسم الشركة الفائزه بالمشروع قبل عدة سنوات (ممكن 7 سنوات ) وأجريت أبحاث وكنت أرد وأوضح في تعليقات جريدة الإقتصادية الإلكترونية .
والله زمن .

 

[ARASHI.]

الجر الكهربائي لا حدود له سوى قدرة تحمل القطار نفسه و البنية التحتية المخصصة له

بارك الله فيك
https://www.talgo.com/en/rolling-stock/very-high-speed/350/

من موقع الشركة

Maximum speed	363 km/h
Oparating speed	330 km/h

Talgo 350 (T350) Very High Speed Trains

Talgo 350 (T350) is a very high speed train developed by Patentes Talgo (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol), a Spanish…

www.railway-technology.com

وهذا مقال يذكر زيادة السرعة و وصول سرعته الى 330 km\h
The maximum commercial speed of the train is fixed to 330kmph

https://www.talgo.com/en/communication/notice/talgo-t350-trains-exceed-300kph-for-the-first-time-in-saudi-arabia/

من موقع الشركة عن القطار اللي في السعودية وصوله الى 300 و الهدف الى 330

هنا الامر يتكلم عن اختبار ريما في المستقبل سيتم ادخال قطارات طالغو اخرى لكن النسخة هذه و التي توجد في اسبانيا متطابقة و لا يتم استخدامهم لهذه السرعات و هي خفيفة عن القطارات الاخرى و سبق لها الخروج عن السكة في اسبانيا و قتل العشرات

 

[Senator]

سريع جداا بس مختلف عن قطار الشمال سار
سار للأنه يتوقف في كذا مدينة السرعة التشغيليه 200 كلم

ليس لأنه يتوقف فتقل سرعته .
قطار الشمال قطار يشتغل بالديزل (أو بنزين منيب رايق أبحث لك)
ويختلف كليا عن القطارات في هذا الموضوع .
حنا نتكلم عن القطارات الكهربائيه اللي تتحرك على مسار مكهرب بالكامل .

لا يصل الى هذه السرعة حتى في البلد الام اسبانيا تشغله في حدود 250-220 كلم في الساعة و تشغل قطارا اخرا بسرعة 310 كلم/س

انت ما تعرف تفرق بين قطار البنزين وقطار المسار المكهرب .
ومعلوماتك مضروبه .

 

[ARASHI.]

القطار الإسباني هو أسرع قطار في أوروبا مصنوع بالكامل من الألمنيوم خفيف وقوي وبكذا يطيل عمر المسار الحديدي ويقلل صيانته .
قطار التالغو 350 تصل سرعته ل 360 كلم في التجارب بدون ركاب لكن خوفا من الحوادث يكتفوا بسرعة أقل من ذلك كا 350 كلم عموما السرعة تحددها إجراءات السلامة في كل دولة .

قطار الحرمين سرعته التشغيليه ستكون 330 كلم باعلان الشركه وبشهادة من ركبه وقام بتصوير قمرته من المشاهير .
عموما القطار شغال تقريبا من سنتين .

تحياتي سيناتور

مخطيء اخي TGV و AGV الفرنسيان هم اسرع قطارات اوروبا

 

[عابر سبيل]

القطار الإسباني هو أسرع قطار في أوروبا مصنوع بالكامل من الألمنيوم خفيف وقوي وبكذا يطيل عمر المسار الحديدي ويقلل صيانته .
قطار التالغو 350 تصل سرعته ل 360 كلم في التجارب بدون ركاب لكن خوفا من الحوادث يكتفوا بسرعة أقل من ذلك كا 350 كلم عموما السرعة تحددها إجراءات السلامة في كل دولة .

قطار الحرمين سرعته التشغيليه ستكون 330 كلم باعلان الشركه وبشهادة من ركبه وقام بتصوير قمرته من المشاهير .
عموما القطار شغال تقريبا من سنتين .

تحياتي سيناتور

الاسرع في اوروبا هو التي جي في الفرنسي و له الريادة حيث سبقت فرنسا اسبانيا بعشرات السنين في هذا المجال. تحياتي.

 

[ARASHI.]

ليس لأنه يتوقف فتقل سرعته .
قطار الشمال قطار يشتغل بالديزل (أو بنزين منيب رايق أبحث لك)
ويختلف كليا عن القطارات في هذا الموضوع .
حنا نتكلم عن القطارات الكهربائيه اللي تتحرك على مسار مكهرب بالكامل .


انت ما تعرف تفرق بين قطار البنزين وقطار المسار المكهرب .
ومعلوماتك مضروبه .

اخي انا ركبت فيه في اسبانيا بدون تذاكي و اعرف سرعته هناك.

 

[Mamba]

الجر الكهربائي لا حدود له سوى قدرة تحمل القطار نفسه و البنية التحتية المخصصة له

هنا الامر يتكلم عن اختبار ريما في المستقبل سيتم ادخال قطارات طالغو اخرى لكن النسخة هذه و التي توجد في اسبانيا متطابقة و لا يتم استخدامهم لهذه السرعات و هي خفيفة عن القطارات الاخرى و سبق لها الخروج عن السكة في اسبانيا و قتل العشرات

Development for the Madrid-Barcelona high speed line

"Bombardier Transportation supplied 60 rail locomotives for the Talgo 350 trains on the Madrid-Barcelona line."
The development of Talgo 350 was initiated for the Madrid-Barcelona high-speed railway line. The prototype development was commenced in 1997. Trial runs of the fully constructed prototype were commenced in 2002.

The train achieved a top speed of 365kmph during the trial run. All tests were completed successfully and the train was launched on the Madrid-Zaragoza-Lleida section of the Madrid-Barcelona line in February 2005.

The maximum speed of the train was initially restricted to 200kmph due to the absence of infrastructure necessary for operation of a train with such high speeds.

The top speed of operation was increased to 300kmph with the installation of an ECTS Level 1 system on the lines. The infrastructure on .
the lines was further upgraded to ECTS Level 2 system, enabling the maximum operational speed to be increased to 330kmph.​

 

[ARASHI.]

الفرنسيون هم اصلا اوائل من صنعوا قطارات الرصاصة و كانت اليابان تتعلم منهم انذاك. ركزوا متى حطمت فرنسا حاجز ال 300 كلم. و ركزوا على السرعة القصوى لل TGV.

 

[نياف بن عياف]

الفيديو في 0:13 يتحدث عن سرعة القطار الممكنة و ليس سرعته التشغيلية في ذلك المسار.

 

[عابر سبيل]

احلم باليوم الذي يوجد في خط فائق السرعة من اقصى شرق الدول العربية لاقصى غربها.

 

[هنيبال]

احلم باليوم الذي يوجد في خط فائق السرعة من اقصى شرق الدول العربية لاقصى غربها.

يلزمك أمر الاهي (كن فيكن)...

 

[عابر سبيل]

يلزمك أمر الاهي (كن فيكن)...

لاشيئ مستحيل اذا تواجدت حكومات براغماتية

 

[نسر الاطلس]

أحسنت
حاولت أفهمهم لكنهم لا يفهمون ،
الحمد لله ذاكرتي سليمه ،
أنا كنت مهتم عند أول إعلان عن اسم الشركة الفائزه بالمشروع قبل عدة سنوات (ممكن 7 سنوات ) وأجريت أبحاث وكنت أرد وأوضح في تعليقات جريدة الإقتصادية الإلكترونية .
والله زمن .

لماذا الحشو تكلم بادب نحن هنا نتناقش الفرق بين سرعة القطار الاصلية وسرعته على المسار عند وضعه على المسار لا يصل لسرعته القصوى اتمنى ان تصل اليك الفكرة

 

[general_eslam]

معلومات خاطئه

قطار التالغو 350 سرعته القصوى 350 كلم/ساعه .

يوجد فرق بين سرعة القطار ( السرعة التي يوفرها المحرك أو الجرار و التي تختلف بإختلاف عدد عربات القطار و الحمولة التي يحملها) و فرق بين السرعة التصميمة لخط السكة الحديدية التي يسير عليها و التي يحكمها عوامل كثيرة منها الإنحناءات و المرتفعات و المنخفضات