- إنضم
- 13 فبراير 2015
- المشاركات
- 7,511
- التفاعل
- الدولة
يبدو أننا على وشك أن نرى هيكل الميكو مكتمل خلال أيام بعد تجميع الأجزاء الرئيسية الفرقاطة الاولى اليكم بعد الصور الحديثة لاكتمال بناء القطع المكونه
الميكو A200 المصريه أثناء تصنيعها بألمانيا
- بادئ الموضوع EGY_RAFALE
- تاريخ البدء
- إنضم
- 4 أبريل 2010
- المشاركات
- 613
- التفاعل
سؤال لو حد عنده مصدر - القطع اللى هتتبنى فى مصر هتبقى تجميع ولا احنا اللى هنصنع سبيكه البدن بالكامل ؟!
- إنضم
- 30 مارس 2015
- المشاركات
- 688
- التفاعل
هنفترض استيراد السبيكه زى ما حصل فى الجويند
- إنضم
- 15 فبراير 2016
- المشاركات
- 813
- التفاعل
سبيكه البدن تعتبر من الأسرار العسكرية للدوله
- إنضم
- 8 فبراير 2009
- المشاركات
- 132
- التفاعل
- الدولة
@EGY_RAFALE حاولت البحث من خلال الصور لعلي أوصل للمصدر لكن مفيش أي حاجة علي النت
ياريت لو عندك مصدر ترفقه
- إنضم
- 30 يناير 2017
- المشاركات
- 17,062
- التفاعل
- الدولة
حاولت البحث من خلال الصور لعلي أوصل للمصدر لكن مفيش أي حاجة علي النت
ياريت لو عندك مصدر ترفقه
يبدو أنك لم تبحث في الصورة التي في الأسفل على اليسار ، ها هو مصدر وجدته عن طريق بحث الصور ، ترجمة Google للنص :
مهمة سرية في الليل
بعد حلول الظلام ، وصل مكون السفينة هذا إلى بريمرهافن مساء الجمعة. من المرجح أنها تنتمي إلى فرقاطة مصرية يتم بناؤها في ميناء الصيد في شارع لابرادور.
وصول مكونات كبيرة من بريمن.
العمل الليلي على الرصيف.
جزء من قسم سفينة على الرافعة العائمة "رياضي". الوجهة هي قاعة Weserwind السابقة.
معدات ثقيلة للشحنات الثقيلة: المزيد والمزيد من أقسام السفن لفرقاطات مصرية الثلاثة تصل بريمرهافن عن طريق البحر. تتم معالجتها أيضًا في قاعات مصنع Weserwind السابقة في ميناء الصيد.
أزمة كورونا أم لا: يبدو أن العمل لثلاث فرقاطات جديدة في فرع Stahlbau-Nord من مجموعة Rönner Group في ميناء الصيد في Bremerhaven تحت حمولة كاملة. بتكليف من البحرية المصرية ، حسبما ورد. ويقال أن كل سفينة تكلف 500 مليون يورو.
يخضع كل شيء وكل ما يتعلق بهذا النوع الخاص من بناء السفن إلى السرية التامة. معلومات لوسائل الإعلام: لا شيء. الموظفين لا يقولون أي شيء سواء. بعد كل شيء ، يريد الجميع الاحتفاظ بعملهم.
ولكن على الرغم من سرية بناء الفرقاطات ، فإن المكونات الفردية للسفن أكبر من أن تبقى بعيدًا تمامًا عن الجمهور.
حتى الجمعة الماضية ، تصل الأقسام إلى وجهتها عن طريق البحر على Labradorstraße. إن الرافعة العائمة BAT “SK 1” الكبيرة تنتظر بالفعل الرافعة الصغيرة BAT “الرياضي”. عندما يحل الظلام ، يصبح الأمر مثيرًا على Labradorstraße المحظورة بشكل خاص: ترفع كلا الرافعات قسمًا ضخمًا للسفينة إلى الشاطئ ، وتضعهما بعناية في شاحنة النقل ذاتية الدفع (SPMT). هذه "كاتربيلر" يتم التحكم فيها عن بعد. تقوم بتدوير مكون السفينة من خلال البوابة 1 إلى داخل القاعة. في تمام الساعة 11 مساءً يتم كل شيء.
بعد يوم واحد فقط ، أحضرت الرافعة "أثليت" قسمًا صغيرًا ، ربما صنع في بريمن. كما تهبط على Labradorstrasse مرة أخرى.
لا تذكر الشركة إلى أي مدى تم بناء الفرقاطات. يقال أن كل شيء سيكتمل بحلول عام 2024.
www.nwzonline.de
مهمة سرية في الليل
بعد حلول الظلام ، وصل مكون السفينة هذا إلى بريمرهافن مساء الجمعة. من المرجح أنها تنتمي إلى فرقاطة مصرية يتم بناؤها في ميناء الصيد في شارع لابرادور.
وصول مكونات كبيرة من بريمن.
العمل الليلي على الرصيف.
جزء من قسم سفينة على الرافعة العائمة "رياضي". الوجهة هي قاعة Weserwind السابقة.
معدات ثقيلة للشحنات الثقيلة: المزيد والمزيد من أقسام السفن لفرقاطات مصرية الثلاثة تصل بريمرهافن عن طريق البحر. تتم معالجتها أيضًا في قاعات مصنع Weserwind السابقة في ميناء الصيد.
أزمة كورونا أم لا: يبدو أن العمل لثلاث فرقاطات جديدة في فرع Stahlbau-Nord من مجموعة Rönner Group في ميناء الصيد في Bremerhaven تحت حمولة كاملة. بتكليف من البحرية المصرية ، حسبما ورد. ويقال أن كل سفينة تكلف 500 مليون يورو.
يخضع كل شيء وكل ما يتعلق بهذا النوع الخاص من بناء السفن إلى السرية التامة. معلومات لوسائل الإعلام: لا شيء. الموظفين لا يقولون أي شيء سواء. بعد كل شيء ، يريد الجميع الاحتفاظ بعملهم.
ولكن على الرغم من سرية بناء الفرقاطات ، فإن المكونات الفردية للسفن أكبر من أن تبقى بعيدًا تمامًا عن الجمهور.
حتى الجمعة الماضية ، تصل الأقسام إلى وجهتها عن طريق البحر على Labradorstraße. إن الرافعة العائمة BAT “SK 1” الكبيرة تنتظر بالفعل الرافعة الصغيرة BAT “الرياضي”. عندما يحل الظلام ، يصبح الأمر مثيرًا على Labradorstraße المحظورة بشكل خاص: ترفع كلا الرافعات قسمًا ضخمًا للسفينة إلى الشاطئ ، وتضعهما بعناية في شاحنة النقل ذاتية الدفع (SPMT). هذه "كاتربيلر" يتم التحكم فيها عن بعد. تقوم بتدوير مكون السفينة من خلال البوابة 1 إلى داخل القاعة. في تمام الساعة 11 مساءً يتم كل شيء.
بعد يوم واحد فقط ، أحضرت الرافعة "أثليت" قسمًا صغيرًا ، ربما صنع في بريمن. كما تهبط على Labradorstrasse مرة أخرى.
لا تذكر الشركة إلى أي مدى تم بناء الفرقاطات. يقال أن كل شيء سيكتمل بحلول عام 2024.
Militärschiffe: Geheime Mission bis in die Nacht
Schweres Gerät für schwere Fracht: Immer mehr Schiffssektionen für drei ägyptische Fregatten erreichen auf dem Seeweg Bremerhaven. Weiterbearbeitet werden sie in den ehemaligen Weserwind-Betriebshallen am Fischereihafen.
