ميج17 تنطلق من الماء!!!
- بادئ الموضوع Ayman beh
- تاريخ البدء
- إنضم
- 27 فبراير 2020
- المشاركات
- 1,409
- التفاعل
- الدولة
مناورة قاتلة كانت ان تتسبب بالموت للطيار .
- إنضم
- 20 يونيو 2020
- المشاركات
- 491
- التفاعل
- الدولة
في تلك الفترة السوفيات كانوا يمتلكون امهر الطيارين
- إنضم
- 2 أكتوبر 2014
- المشاركات
- 11,779
- التفاعل
- إنضم
- 2 أكتوبر 2014
- المشاركات
- 11,779
- التفاعل
لو بالسعودية كان النيابة العامة عممت عليه ?
- إنضم
- 10 فبراير 2020
- المشاركات
- 9,856
- التفاعل
- الدولة
زمن ذهب بلارجعة ... اتوجد على الحياة السوفييتية باغانيها وطقوسها واسلوبها ومنجزاتها ... الاجرام الامريكي والغربي دمر الاتحاد السوفييتي
- إنضم
- 2 أكتوبر 2014
- المشاركات
- 11,779
- التفاعل
غير صحيح
الاتحاد السوفيتي هو من اغرق نفسه وتسبب بدمار وتفككه.
الاتحاد السوفيتي مثال على الدولة التي تحركها الايدولوجيا وليس المصالح بشكل عام والاقتصادية بشكل خاص.
اي دولة تتبع ايدولوجيا هي دولة فاشلة.
ايران مثال اخر ونشاهد الان غرقه. وكوريا الشمالية مثال حي على غباء الفكر الشيوعي
.GIF "Syrian Arab Republic (Syria)"){kind=small}
- إنضم
- 15 أكتوبر 2015
- المشاركات
- 1,730
- التفاعل
- الدولة
الطيار مجنون
مشهد مرعب
مشهد مرعب
يقال ان الطيار بريفالوف فعل تلك المناورة بمبادرة منه ، ودون أي أوامر على الإطلاق. أراد الطيار تسجيل المناورة من أجل المجد الشخصي و اظهر مهاراته في الطيران. لم يكن رؤساء بريفالوف في العمل سعداء للغاية و قد تم ايقافه عن الطيران
كلفت تلك المناورة انهاء حياة بريفالوف المهنية في القوات الجوية السوفيتية. تم تهديده باتخاذ إجراءات تأديبية ، لكن وزير الدفاع نفسه ، مارشال روديون مالينوفسكي ، رأى فيها حيلة كإعلان او دعاية للجيش.
سرعان ما انتشرت القصة في جميع أنحاء الاتحاد السوفياتي ،و بسرعة ما تطورت إلى أسطورة.
تم إرسال بريفالوف إلى سرب النخبة في موسكو المتمركز في مطار كوبينكا العسكري. المطار نفسه هو مقر هو لفريق الأيروبك او الاستعراضات الجوية "Swifts" و "Russian Knights" ، وانضم بريفالوف إلى صفوفهم.
بدأت الصورة تنتشر مؤخرا في النات وجدت طريقها من خلال العديد من المنتديات الروسية أصل الصورة مشكوك فيه.
يدعي البعض أن الصورة تم تصويرها او تركيبها فقط لتوضيح الحدث ، لأنه حدث دون سابق إنذار ؛ وبالتالي كان من المستحيل توثيقه.
تم نشره الصورة في الصحف السوفييتية ، و حتى في الصحافة الأمريكية حيث تم تنزيلها ضمن مقال يعود تاريخه إلى 27 أغسطس 1965.
تضمن المقال ثلاث قصص غريبة تدور أحداثها في الاتحاد السوفيتي: "سكران يسرق ترام" و "ميكانيكي طائرات يتجول على مدارج طائرات في إيليوشن 4" و "طيار يطير بطائراته تحت الجسر. "
فالنتين بريفالوف تابع مسيرة مهنية الفخمة و الناجحة في سلاح الجو السوفياتي وانتهى به الأمر كنائب لرئيس مركز مراقبة الحركة الجوية الروسية للطيران المدني في موسكو.
كلفت تلك المناورة انهاء حياة بريفالوف المهنية في القوات الجوية السوفيتية. تم تهديده باتخاذ إجراءات تأديبية ، لكن وزير الدفاع نفسه ، مارشال روديون مالينوفسكي ، رأى فيها حيلة كإعلان او دعاية للجيش.
سرعان ما انتشرت القصة في جميع أنحاء الاتحاد السوفياتي ،و بسرعة ما تطورت إلى أسطورة.
تم إرسال بريفالوف إلى سرب النخبة في موسكو المتمركز في مطار كوبينكا العسكري. المطار نفسه هو مقر هو لفريق الأيروبك او الاستعراضات الجوية "Swifts" و "Russian Knights" ، وانضم بريفالوف إلى صفوفهم.
بدأت الصورة تنتشر مؤخرا في النات وجدت طريقها من خلال العديد من المنتديات الروسية أصل الصورة مشكوك فيه.
يدعي البعض أن الصورة تم تصويرها او تركيبها فقط لتوضيح الحدث ، لأنه حدث دون سابق إنذار ؛ وبالتالي كان من المستحيل توثيقه.
تم نشره الصورة في الصحف السوفييتية ، و حتى في الصحافة الأمريكية حيث تم تنزيلها ضمن مقال يعود تاريخه إلى 27 أغسطس 1965.
تضمن المقال ثلاث قصص غريبة تدور أحداثها في الاتحاد السوفيتي: "سكران يسرق ترام" و "ميكانيكي طائرات يتجول على مدارج طائرات في إيليوشن 4" و "طيار يطير بطائراته تحت الجسر. "
فالنتين بريفالوف تابع مسيرة مهنية الفخمة و الناجحة في سلاح الجو السوفياتي وانتهى به الأمر كنائب لرئيس مركز مراقبة الحركة الجوية الروسية للطيران المدني في موسكو.
التعديل الأخير:
- إنضم
- 10 فبراير 2020
- المشاركات
- 9,856
- التفاعل
- الدولة
انت انسان متعب حقيقة في النقاش تقول الامريكان لم يدمرو الاتحاد السوفييتي من تسبب باغراق الاسواق النفطية وجعل السوفييت يبيعون النفط بسعر التكلفة الى ان انشل الاقتصاد السوفييتي من اغلق الاسواق امام المنتجات السوفييتية الم يستنزف الامريكان السوفييت في افغانستان ودعمو المجاهدين الافغان بالسلاح النوعي لدرجة لم يبقى بيت في روسيا الا وفيه مقتول
- إنضم
- 2 أكتوبر 2014
- المشاركات
- 11,779
- التفاعل
رجاء لا تكذب
الانحاد السوفيتي اصلا اتحاد طفران ومتخلف وكان يعيش على ايدلوجيا وليس على المصالح وعلى فكرة اسعار النفط كانت جيدة رغم انها منخفضة في الثمانينيات لكنها كانت مستقرة جدا ومربحة.
لو تقرأ مذكرات غورباتشوف راح تعرف ان تفكك الاتحاد السوفيتي الفاشل كان عبارة عن تجمع عوامل مختلفة ادت الى ذلك وليس نتيجة عامل واحد.
لكن كل هذه العوامل تدور في فلك ان الاتحاد السوفيتي مشكلته انه يعمل وفق ايدولوجيا وليس وفقا لمصالحه
- إنضم
- 10 فبراير 2020
- المشاركات
- 9,856
- التفاعل
- الدولة
اتهمتني بالكذب ولكي يعرف البقية من هو الكاذب اسعار النفط في الثمانينات وصلت الى اقل من 10 دولار يابو السعر المريح
اترك النفط عقد كامل من استنزاف السوفييت في افغانستان كم الخسائر الحقيقية التي حتى الان تتكتم عليها موسكو
المنتوجات السوفييتية لم تفتح الاسواق الغربية لها
الدخول في استنزاف حرب النجوم
الامريكان دمرو الاتحاد السوفييتي هذه القناعة ان مؤمن بها
- إنضم
- 10 فبراير 2020
- المشاركات
- 9,856
- التفاعل
- الدولة
+
اضف ان الاتحاد السوفييتي دعم جميع حركات التحرر الشيوعي في العالم بل جميع الاحزاب الشيوعية كانت موسكو تتكفل بمصاريفها
الاتحاد السوفييتي انهك الى حد الاستنزاف و الانهيار
- إنضم
- 5 مايو 2013
- المشاركات
- 2,371
- التفاعل
- الدولة
الروس دائما مخترعين بروحهم.. فعلها طيار عراقي بطائرة امريكية نوع دوغلاس قبل 20 سنة (اي في اربعينات القرن العشرين)
قصة مرور الطيار صباح نوري السعيد بطائرته من تحت الجسر في بغداد
أود أن اروي قصة هذه الحالة نقلا عن المصور الذي التقط الصورة ، فكما تعرفون ويعرف كبار السن منا انه كان هناك من المصورين المشهورين في بغداد الحبيبة مصور اسمه (أرشاك) وهو ارمني جاءت عائلته إلى العراق منذ بداية القرن الماضي، وكان مصورا ماهرا مشهورا يلتقط التصاوير لكبار الشخصيات العراقية ، وكان صديقه المرحوم صباح بن نوري السعيد ، وصباح كان طيارا في القوة الجوية العراقية برتبة رئيس اول ( رائد) طيار آنذاك، وكان في ذلك الوقت عدد من الخبراء الأجانب يعملون في القوة الجوية لصيانة أو تدريب طيارينا على الطائرات . وكان من ضمن الطائرات الموجودة في القوة الجوية آنذاك طائرات أمريكية نوع ( دوكلاس Douglas ) تم شراء عدد محدود منها من أمريكا لم يتجاوز عددها بضعة طائرات، وعندما أرسلت هذه الطائرات إلى العراق جاء معها الفنيون والطيارون لتدريب العراقيين عليها . وفي هذا الخصوص يروي المصور أرشاك أن صباح قال له ذات يوم، انه قد تشاجر مع أحد المدربين الأمريكان الذي كان يبدي استهزائه بقدرة الطيارين العراقيين على استخدام هذه الطائرات أو غيرها والأولى بهم أن يطيروا طيارات أم السناطير (أي الورقية) وقد قال هذا أثناء جلسة لهم في بار الاستراحة، فما كان من صباح إلا أن وبخه وقال له (راح اشوفك) غدا ماذا سأعمل. وفي اليوم التالي جاء الرئيس الأول الطيار صباح إلى صديقه المصور أرشاك وطلب منه ان يذهب ومعه آلة التصوير ويتهيأ لالتقاط الصور له وهو يمر بطائرته من تحت جسر الملك فيصل الأول (الأحرار حاليا) بالساعة كذا من يوم غد, وذلك تحديا للمدرب الأمريكي ولبيان قدرة الطيارين العراقيين ومهارتهم في قيادة الطائرات . وهنا يقول أرشاك، فعلا فقد ذهبت في اليوم التالي وفي الوقت المحدد واتخذت مكاني بالقرب من الجسر في وسط بغداد، وفي الوقت المحدد بالضبط ظهرت في السماء طائرة صباح نوري السعيد ودارت حول الجسر دورتين، ثم ذهبت بعيدا باتجاه منطقة الباب الشرقي (موقع وزارة التخطيط الحالية) وانخفضت وجاءت بارتفاع منخفض جدا وهي تطير فوق ماء النهر بارتفاع لا يتجاوز بضعة أقدام وتحلق بعكس اتجاه جريان الماء، وما هي إلا لحظة حتى مرقت الطائرة بمرورها السريع والخاطف من تحت الجسر مارة بين دعامتين من دعامات الجسر. ويستطرد أرشاك قائلا انه كان قد هيأ الكاميرا على أسلوب الالتقاط السريع والمتتابع للقطات التصويرية فتمكن من التقاط عدة لقطات للطائرة وهي تقترب من الجسر وهي تمر من تحته ومن بعدها تغادره من الناحية الثانية مرتفعة في الجو وهي تتقلب على محورها بحركات (رول تسلقي).
قام بعدها المصور الشهير أرشاك بتحميض الفيلم ومن ثم طبع التصاوير وقال لنفسه سأذهب بها إلى الباشا نوري السعيد وأعطيها له وأكيد هو سوف يكافاني على ذلك، وفعلا ذهب ومعه الصور إلى مجلس الوزراء وطلب مقابلة الباشا لأسباب شخصية مهمة، وكان الباشا يعرفه طبعا. ويستطرد أرشاك قائلا عند دخولي على الباشا قال لي “ها أرشاك ماذا تريد؟”، فقلت له عندي مفاجأة سارة لك باشا، فقال له شنو هاي المفاجأة؟ فأخرجت التصاوير واريته إياها، فقال له الباشا شنو هاي التصاوير؟ فأخبرته بالقصة، فاستشاط الباشا غضباً وقام بتمزيق التصاوير جميعها، وضربني راشدي أصلي (الراشدي يعني صفعة بالعراقي) وطردني من دائرته قائلا :
هل انت مجنون مثل صباح؟ كيف توافق على ذلك ولم تخبرني بما ينوي عمله مسبقا؟ ثم كيف يخاطر صباح هكذا بممتلكات الدولة والقوة الجوية؟
ويستمر أرشاك قائلا أن الباشا عنف ووبخ صباحاً على فعلته ومنعه من الطيران بعد ذلك كعقاب له على مخاطرته بحياته بل بمخاطرته بأموال الدولة وممتلكات القوة الجوية. وهنا يستدرك أرشاك انه عند عودته إلى محله وهو متأسف لضياع هذه التصاوير الثمينة، واذا به يجد نسخة منها لم تضيع وكذلك مسودات الفيلم فاحتفظ بها، وهو اليوم ينشرها على الفيس بوك. لقد قرأت هذه القصة منذ عدة سنوات عندما تم نشر التصوير ورسخت في ذهني، ولم يكن في وقتها نوع الطائرة معروفا من قبل القراء الاعزاء ، فقسم قال انها من نوع هارفارد الامريكية التدريبية التي كانت لدينا في بداية خمسينيات القرن الماضي ، وقسم قال أنها البستن بروفست . بل ان البعض هذه الأيام خصوصا قد ذهب بعيدا فأخذ الصورة الأصلية وعمل لها مونتاجا وابدل الصورة بصورة طائرة نفاثة من نوع ميك 17 ، وهي لم تكن أصلا موجودة في وقت حدوث القصة التي نتحدث عنها . وهنا أود أن أقول إنني سبق وقمت بعد نشر الصورة الأصلية من قبل أرشاك بتحليل شكل التصاوير ومقارنة ذلك بأنواع الطائرات التي كانت موجودة لدى القوة الجوية في الأربعينيات من القرن الماضي، واستنتجت أنها كانت طائرة من نوع دوكلاس وذلك ليس بسبب شكل الطائرة ووقت حدوث الواقعة فقط، بل لأن صباح كان يتحدث عن شجار مع مدرب طيران أمريكي , ولم يكن لدينا طائرات أمريكية في ذلك الوقت غير طائرة الدوكلاس . وارفق صورة الطائرة الأصلية جاثمة على الأرض، وكذلك الصورة الأصلية للطائرة وهي تمر من تحت الجسر، كما أود أن أشير إلى أن هناك موقع اسمه متحف التاريخ بالإمكان المشاركة فيه للاطلاع على كثير من المعلومات التاريخية المفيدة عن عراقنا العزيز
قصة مرور الطيار صباح نوري السعيد بطائرته من تحت الجسر في بغداد
أود أن اروي قصة هذه الحالة نقلا عن المصور الذي التقط الصورة ، فكما تعرفون ويعرف كبار السن منا انه كان هناك من المصورين المشهورين في بغداد الحبيبة مصور اسمه (أرشاك) وهو ارمني جاءت عائلته إلى العراق منذ بداية القرن الماضي، وكان مصورا ماهرا مشهورا يلتقط التصاوير لكبار الشخصيات العراقية ، وكان صديقه المرحوم صباح بن نوري السعيد ، وصباح كان طيارا في القوة الجوية العراقية برتبة رئيس اول ( رائد) طيار آنذاك، وكان في ذلك الوقت عدد من الخبراء الأجانب يعملون في القوة الجوية لصيانة أو تدريب طيارينا على الطائرات . وكان من ضمن الطائرات الموجودة في القوة الجوية آنذاك طائرات أمريكية نوع ( دوكلاس Douglas ) تم شراء عدد محدود منها من أمريكا لم يتجاوز عددها بضعة طائرات، وعندما أرسلت هذه الطائرات إلى العراق جاء معها الفنيون والطيارون لتدريب العراقيين عليها . وفي هذا الخصوص يروي المصور أرشاك أن صباح قال له ذات يوم، انه قد تشاجر مع أحد المدربين الأمريكان الذي كان يبدي استهزائه بقدرة الطيارين العراقيين على استخدام هذه الطائرات أو غيرها والأولى بهم أن يطيروا طيارات أم السناطير (أي الورقية) وقد قال هذا أثناء جلسة لهم في بار الاستراحة، فما كان من صباح إلا أن وبخه وقال له (راح اشوفك) غدا ماذا سأعمل. وفي اليوم التالي جاء الرئيس الأول الطيار صباح إلى صديقه المصور أرشاك وطلب منه ان يذهب ومعه آلة التصوير ويتهيأ لالتقاط الصور له وهو يمر بطائرته من تحت جسر الملك فيصل الأول (الأحرار حاليا) بالساعة كذا من يوم غد, وذلك تحديا للمدرب الأمريكي ولبيان قدرة الطيارين العراقيين ومهارتهم في قيادة الطائرات . وهنا يقول أرشاك، فعلا فقد ذهبت في اليوم التالي وفي الوقت المحدد واتخذت مكاني بالقرب من الجسر في وسط بغداد، وفي الوقت المحدد بالضبط ظهرت في السماء طائرة صباح نوري السعيد ودارت حول الجسر دورتين، ثم ذهبت بعيدا باتجاه منطقة الباب الشرقي (موقع وزارة التخطيط الحالية) وانخفضت وجاءت بارتفاع منخفض جدا وهي تطير فوق ماء النهر بارتفاع لا يتجاوز بضعة أقدام وتحلق بعكس اتجاه جريان الماء، وما هي إلا لحظة حتى مرقت الطائرة بمرورها السريع والخاطف من تحت الجسر مارة بين دعامتين من دعامات الجسر. ويستطرد أرشاك قائلا انه كان قد هيأ الكاميرا على أسلوب الالتقاط السريع والمتتابع للقطات التصويرية فتمكن من التقاط عدة لقطات للطائرة وهي تقترب من الجسر وهي تمر من تحته ومن بعدها تغادره من الناحية الثانية مرتفعة في الجو وهي تتقلب على محورها بحركات (رول تسلقي).
قام بعدها المصور الشهير أرشاك بتحميض الفيلم ومن ثم طبع التصاوير وقال لنفسه سأذهب بها إلى الباشا نوري السعيد وأعطيها له وأكيد هو سوف يكافاني على ذلك، وفعلا ذهب ومعه الصور إلى مجلس الوزراء وطلب مقابلة الباشا لأسباب شخصية مهمة، وكان الباشا يعرفه طبعا. ويستطرد أرشاك قائلا عند دخولي على الباشا قال لي “ها أرشاك ماذا تريد؟”، فقلت له عندي مفاجأة سارة لك باشا، فقال له شنو هاي المفاجأة؟ فأخرجت التصاوير واريته إياها، فقال له الباشا شنو هاي التصاوير؟ فأخبرته بالقصة، فاستشاط الباشا غضباً وقام بتمزيق التصاوير جميعها، وضربني راشدي أصلي (الراشدي يعني صفعة بالعراقي) وطردني من دائرته قائلا :
هل انت مجنون مثل صباح؟ كيف توافق على ذلك ولم تخبرني بما ينوي عمله مسبقا؟ ثم كيف يخاطر صباح هكذا بممتلكات الدولة والقوة الجوية؟
ويستمر أرشاك قائلا أن الباشا عنف ووبخ صباحاً على فعلته ومنعه من الطيران بعد ذلك كعقاب له على مخاطرته بحياته بل بمخاطرته بأموال الدولة وممتلكات القوة الجوية. وهنا يستدرك أرشاك انه عند عودته إلى محله وهو متأسف لضياع هذه التصاوير الثمينة، واذا به يجد نسخة منها لم تضيع وكذلك مسودات الفيلم فاحتفظ بها، وهو اليوم ينشرها على الفيس بوك. لقد قرأت هذه القصة منذ عدة سنوات عندما تم نشر التصوير ورسخت في ذهني، ولم يكن في وقتها نوع الطائرة معروفا من قبل القراء الاعزاء ، فقسم قال انها من نوع هارفارد الامريكية التدريبية التي كانت لدينا في بداية خمسينيات القرن الماضي ، وقسم قال أنها البستن بروفست . بل ان البعض هذه الأيام خصوصا قد ذهب بعيدا فأخذ الصورة الأصلية وعمل لها مونتاجا وابدل الصورة بصورة طائرة نفاثة من نوع ميك 17 ، وهي لم تكن أصلا موجودة في وقت حدوث القصة التي نتحدث عنها . وهنا أود أن أقول إنني سبق وقمت بعد نشر الصورة الأصلية من قبل أرشاك بتحليل شكل التصاوير ومقارنة ذلك بأنواع الطائرات التي كانت موجودة لدى القوة الجوية في الأربعينيات من القرن الماضي، واستنتجت أنها كانت طائرة من نوع دوكلاس وذلك ليس بسبب شكل الطائرة ووقت حدوث الواقعة فقط، بل لأن صباح كان يتحدث عن شجار مع مدرب طيران أمريكي , ولم يكن لدينا طائرات أمريكية في ذلك الوقت غير طائرة الدوكلاس . وارفق صورة الطائرة الأصلية جاثمة على الأرض، وكذلك الصورة الأصلية للطائرة وهي تمر من تحت الجسر، كما أود أن أشير إلى أن هناك موقع اسمه متحف التاريخ بالإمكان المشاركة فيه للاطلاع على كثير من المعلومات التاريخية المفيدة عن عراقنا العزيز
المواضيع المشابهة
