#تقرير #هام_جدا | المقاتلة MiG-29M/M2 المصرية المُعدّلة
________________________________________________
- مقدمة :
▬▬▬▬
المقاتلة MiG-29M كانت تُعرف في الاصل بـMiG-33 قبل إعادة تسميتها، وهي من الجيل الثاني من عائلة مقاتلات MiG-29 الروسية الاعتراضية التي تنتجها شركة " ميكويان جوريفيتش Mikoyan-Gurevich " ( الجيل الأول كان يشمل MiG-29S / MiG-29SE / MiG-29SMT / MiG-29UB )، بدأ تطويرها في منتصف التسعينيات كمقاتلة متعددة مهام " متقدمة Advanced " لتُحقق تنافسية أفضل ضد المقاتلات الغربية متعددة المهام كالـF-16 الأمريكية، وكانت بدايات ظهروها في معرض " CIAAE 2004 " الدولي في الصين ثم معرض " Aero India 2005 " في الهند ومعرض " MAKS 2005 " في روسيا، وحملت اسم " MiG-29 MRCA " او Multi-Role Combat Aircraft لتسويقها عالميا، ثم مالبثت أن تطوّرت إلى MiG-35 لاحقا.
إمتلكت المقاتلة هيكلاً ذات تصميم جديد يتضمّن زيادة نسبة المواد المُركّبة وخفض البصمة الرادارية، وحصلت لأول مرة على نظام طيران بالسلك Fly-By-Wire بدلا من النظام الميكانيكي القديم في نسخ الجيل الأول وحصلت على مُحرك جديد وقدرات قتال جوي وقذف أرضي مُحسّنة.
تم اشتقاق النسخة البحرية MiG-29K من MiG-29M/M2، حيث يشير الحرف " K " إلى المُصطلح الروسي " Korabelnogo Bazirovaniya " أو " المقاتلة العاملة على سطح الحاملات Deck Based "، وتميّزت ببصمة رادارية مُخفّضة بشكل أفضل بفضل استخدام طلاء الرام Radar Absorbing Material RAM الماص لموجات الرادار وتصميم " سن المنشار Saw Teeth " في انف المقاتلة ( النُسخ المُنتجة حديثا منها حصلت على هذا التصميم إلى جانب الـMiG-35 )، لتشتيت موجات الرادار، ليُصبح مقطعها الراداري الأمامي 1 متر²، بالإضافة -بالطبع- إلى الأجنحة القابلة للطي ومعدات الهبوط المُعززة ونظام الخطاف لإيقاف المقاتلة عند الهبوط على سطح الحاملة.
المقاتلة MiG-35 تُعد الإصدار المُتقدم Advanced Version من MiG-29M/M2 وشقيقتها البحرية MiG-29K/KUB لتحصل على هيكل مُعزز ورادار جديد ذات مصفوفة المسح الالكتروني النشط AESA ومحرك جديد غير مُنفث للدخان مع امكانية اضافة فوهات الدفع المُوجه " Thrust Vectoring Control TVC " بحسب رغبة الزبائن وحملت كل مميزات وقدرات الـMiG-29M/M2 والـMiG-29K/KUB، وظهرت لأول مرة في معرض الطيران الدولي بالهند عام 2007 ،والنماذج الاولية منها والمخصصة للعروض والاختبارات تم بناؤها على هيكل الـMiG-29M/M2 وهي نفس النماذج التي شاركت بها روسيا في منافسة " MMRCA " الهندية امام مقاتلات Rafale الفرنسية وTyphoon الأوروبية وF/A-18E Super Hornet الأمريكية وJAS 39 Gripen السويدية وF-16 Super Viper الأمريكية.
النسخة الروسية الجديدة والرسمية تم عرضها أمام الرئيس الروسي بوتين في نهاية يناير 2017، ولكن لم تتضمن رادار مصفوفة المسح الإلكتروني النشط Zhuk-AE، بل رادار دوبلر نبضي طراز Zhuk-ME حيث اعلن الروس رسميا ان الرادار الجديد غير جاهز حتى آنذاك ( قيد الإختبار حاليا )، ونسخة الـMiG-35 الروسية نفسها لم تكن جاهزة للإنتاج قبل منتصف العام الجاري 2019 عندما بدأت القوات الجوية الروسية في استلام أول مقاتلتين، كما أكد مصدر صحفي من وكالة إنترفاكس الروسية بأن هناك عدة دول طلبت الحصول على الرادار الجديد، وتحديدا مصر.
- العقد المصري :
▬▬▬▬▬▬▬▬
في النصف الثاني من عام 2015، أعلن الجانب الروسي عن عقد توريد 46 مقاتلة لصالح القوات الجوية المصرية، وتوالت بعدها الأخبار خلال عام 2016، التي أكدت ان النسخة المصرية ستحصل على أحدث وأفضل انظمة الرصد والتهديف والحرب الإلكترونية التي لم تحصل عليها النسخة الروسية بعد. كما أعلنت جريدة إزفيستيا الروسية عن تقديم الجانب الروسي عرضا للهند بخصوص الميج 35 يتضمن أحدث انظمة التسليح والحرب الالكترونية والرصد الكهروبصري وأن هناك نطاق كبير من حزمة التجهيزات والتسليح مماثل لنظيره الذي ستحصل عليه الميج المصرية.
في يناير 2017 صدر ملف خاص من شركة " MiG " الروسية حول مايتم انتاجه من طائرات ومكونات وتطويرات مختلفة على خطوط انتاجها الخاصة، وتضمّن تجهيزات تتعلق بـ20 مقاتلة مصرية يجري العمل عليهم على خط الانتاج في لوخوفايتسي Lukhovitsy بموسكو، والتي تبيّن انها تتضمن أفضل وأحدث التجهيزات الخاصة بكل من المقاتلة MiG-35 والمقاتلة MiG-29K البحرية الروسية والهندية، التي تم دمجها سويا، لينتج عنها نسخة مصرية خاصة غير مسبوقة حصلت على مميزات كلا المقاتلتين سالفتي الذكر، لتستحق لقب " Egyptian Advanced MiG-29M/M2 " المُعدلة والمطورة بمستوى مُكافىء للـMiG-35 الروسية.
في 27 ابريل 2017 أدلى اللواء أ. ح. / محمد الكشكي ، مساعد وزير الدفاع للعلاقات الخارجية، بتصريح لوكالة " انتر فاكس Interfax " الروسية ، خلال حضوره مؤتمر موسكو للأمن الدولي المُقام في تلك الفترة، قال فيه : " لقد بدأنا بالفعل في تسلم جزء من صفقة مقاتلات الميج و ليس كلها ، تنفيذ العقد مستمر مع الجانب الروسي ، و روسيا تسعى لتسليم المقاتلات في أسرع وقت ممكن " .
في عددها رقم 356 لشهر نوفمبر 2017، قامت مجلة AirForces Monthly البريطانية الشهيرة المتخصصة في مجال الطيران، بنشر تقرير كامل عن صفقة مقاتلات الميج المصرية و مسارها الزمني و أهم تجهيزاتها الإلكترونية والتسليحية، موضحة في ذلك بعض النقاط الهامة التي ظلت غير واضحة رغم تأكيد عدد من المصادر الروسية لها، كان أهمها السؤال عن نسخة مقاتلات الميج المصرية سواء ميج 29 أو 35، وسبب عدم حصولها على رادار المسح الإلكتروني النشط AESA رغم الكشف عنه و عرضه للتصدير منذ عدة سنوات.
وأوضحت المجلة أن في ضوء خطة التطوير و الإحلال الشاملة للقوات الجوية المصرية التي بدأت منذ الأعوام القليلة الماضية، قام الجانب المصري في شهر مارس 2014 بتقديم طلب رسمي إلى روسيا، للحصول على سرب كامل مكون من 24 مقاتلة MiG-35 والتي كانت في مراحل التطوير آن ذاك، وظلت المباحثات جارية حتى شهر فبراير 2015 دون توقيع عقد شراء نهائي، ونظراً لتأخر خطة التطوير في ذلك الوقت وحاجة مصر لسرعة إحلال مقاتلاتها المتقادمة، رأت القوات الجوية المصرية أن القرار الأنسب هو الحصول على النسخة المبسطة من مقاتلات MiG-35 والتي تسمى بالـ MiG-29M/M2، علماً بأن هذة النسخة ظهرت حديثاً خلال عام 2011 وتختلف بشكل جذري عن مقاتلات الـMiG-29M نسخة (9.15) التي بدأ تطويرها خلال التسعينيات.
وذكرت المجلة أن المقاتلات المصرية لم تحصل في الوقت الحالي على رادار المسح الإلكتروني النشط طراز Zhuk-AE، وذلك بعد أن قامت الشركة المصنعة Phazotron-NIIR بتأجيل موعد الإنتاج الكمي له، نظراً لأن النسخ الأولية من الرادار لم تحقق الهدف المرجو للجانب الروسي في قدرات الكشف، والتي وصلت إلى 160 كم خلال مرحلة الإختبارات، وتعكف الشركة على تطوير نسخة محسنة يصل مدى الكشف لها إلى 280 كم، بينما تعمل المقاتلات المصرية برادار دوبلر نبضي طراز Zhuk-ME والذي أثبت كفاءته أيضاً مع سلاح الجو الروسي في سوريا.
وأكدت المجلة أن شركة ميج الروسية عرضت على مصر تزويد مقاتلاتها بالنسخة الأكثر تطوراً من الرادار Zhuk-AE، وذلك عقب اكتمال تطويره و بدء انتاجه الكمي، كما أوضحت أن هناك برنامج تطوير اخر للميج المصرية عام 2020، سيوفر تحسين لأنماط عمل الرادار الجديد و الأنظمة الإلكترونية الأخرى، بالإضافة لتطوير السوفت وير الخاص بالمقاتلة.
* مواصفات وقدرات المقاتلة :
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
- الطاقم : 1 او 2 للنسخة ثنائية المقعد.
- الطول : 17.32 متر.
- المسافة بين اطراف الاجنحة : 12 متر .
- الارتفاع : 4.73 متر.
- مساحة الاجنحة : 38 متر².
- الوزن فارغة : 11 طن.
- الوزن مع الحمولة : 17.5 طن.
- اقصى حمولة للاسلحة : 6.5 طن.
- اقصى وزن ممكن عند الاقلاع : 29.7 طن.
- الدفع : محركا توربين نافاثان Turbofan Engine من النوع Klimov RD-33MK الغير مُنفث للدخان Smokeless ذات قوة دفع تصل الى 20 ألف رطل باستخدام الحارق اللاحق Afterburner لكل محرك.
- اقصى سرعة : 2400 كم / ساعة على الارتفاعات الشاهقة و 1450 كم / ساعة على الارتفاعات المنخفضة في مستوى سطح البحر.
- اقصى ارتفاع : 17.5 ألف متر.
- المدى بدون خزانات وقود : 1800 - 2000 كم للنسخة أحادية المقعد و1600 - 1700 كم للنسخة ثنائية المقعد.
- أقصى مدى ممكن : 3100 كم بحمولة 3 خزانات وقود.
- معدل التسلق : 330 متر / ثانية.
- اقصى قدرة تحمل عند المناورة : 10G.
* تصميم النسخة المصرية :
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
بداية من أبريل 2017، بدأت الصور الاولى للنسخة المصرية في الظهور اثناء تجارب الطيران في مطار جوكوفسكي بموسكو، وظهرت بالتمويه الصحراوي وكذلك التمويه الأزرق السماوي/البحري، ولُوحظ انها خارجيا مماثلة لنظيرتها الروسية MiG-35، في الأبعاد ولُوحظ أيضا الآتي :
- تصميم سن المنشار Sawtooth في نهاية انف المقاتلة المحيطة بالرادار، وهو مُخصص لتشتيت موجات الرادارات القادمة من المقاتلات المعادية فيتسبب في انعكاس القدر الاقل منها مما يُساعد على خفض وتقليل المقطع الراداري الأمامي للمقاتلة والبالغ 1 متر² بدلا من 5 متر2 في النسخ القديمة، وهذه الميزة لا توجد الا على مقاتلات MiG-35 الروسية والنسخ الاحدث من مقاتلات MiG-29K البحرية الروسية والهندية.
- نظام التحذير من اشعة الليزر LWR او Laser Warning Receiver على اطراف الاجنحة وهو نفس النسخة الخاصة بالـMiG-35 الروسية.
- نظام التحذير من الصواريخ MAWS او Missile Approach Warning Receiver اسفل مساري مدخلي الهواء للمحركين، وهو نفس النسخة الخاصة بالـMiG-35 الروسية.
صورة توضيحية :
- وفي لقطة اخرى للمقاتلة المصرية قبل ان تحصل على الطلاء المموه في مطار " جوكوفكسي Zhukovsky " بموسكو، ظهرت وهي مزودة بمنظومة التزود بالوقود جوا بين المقاتلات وبعضها البعض " Buddy-to-Buddy Refueling " المكونة من حاضن مُخصص يحمل اسم PAZ-1MK، تم اضافته على نقطة التعليق اسفل بطن المقاتلة ويُسمى بـ" مستودع تزويد الوقود اثناء الطيران Inflight Refueling Buddy Store "، مزود بخرطوم مُخزن بداخله على بكرة تسمح بخروجه لمسافة مناسبة للقيام بمهمة تزويد الوقود لباقي المقاتلات بطريقة الإرضاع، و4 خزانات وقود خارجية بسعة 1150 لتر موزعة أسفل الجناحين.
صورة توضيحية :
- النسخة المصرية حصلت بشكل نهائي ورسمي على التمويه السماوي / البحري المناسب لمهام الطيران في الارتفاعات فوق المتوسطة والشاهقة وكذلك فوق المناطق البحرية.
صورة توضيحية :
التجهيزات الإلكترونية للنسخة المصرية :
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
* أولا | قمرة القيادة وأنظمة الملاحة :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
1) منظومة تحكم نيراني وملاحة مدمجة في قمرة القيادة طراز PrNK-29KS-4K، وتتكون من وحدة التحكم في الاسلحة ونظام التحكم في البيانات ونظام الكمبيوتر ونظام الملاحة ( شاملين شاشات العرض متعددة المهام من الكريستال السائل وشاشة التنبيه الشفافة Head-Up Display HuD وانظمة الملاحة المختلفة شاملة الملاحة بالقصور الذاتي والقمر الصناعي )، وهي مطورة في الاساس من النسخة PrNK-29KR/KUBR المُخصصة لمقاتلات MiG-29K البحرية الروسية.
2) نظام رقمي رباعي القنوات مدمج للطيران بالسلك طراز KSU-941-S وهو مُشتق من نظام KSU-41 الخاص بالـMiG-29K البحرية الروسية.
3) رادار قياس الإرتفاعات عند الطيران المنخفض وشديد الإنخفاض طراز A-052-06.
4) منظومة تهديف ملحقة على خوذات الطيارين طراز NSTsI-KOS-SM وهي خاصة بالمقاتلة MiG-35.
5) مقعد قاذف للطيارين طراز K-36D-3.5M ويُستخدم على مقاتلات Su-30 الهندية والفيتنامية والجزائرية ومقاتلات MiG-29K/KUB البحرية الهندية.
6) نظام الطوارىء العملياتية لتحصيل وتسجيل بيانات الطيران طراز KARAT-B-29K-02 ويتميز بقدرة تسجيل بيانات طيران حتى 25 ساعة ويسجيل بيانات صوتية حتى 6 ساعات ومتوسط زمن بين الاعطال 5000 ساعة واستهلاك طاقة اقل من 40 وات، علما بأن الميج 35 مُزودة بنظام KARAT-B-29K وقدرته على تسجيل بيانات الطيران حتى 25 ساعة والبيانات الصوتية 4 ساعات ومتوسط زمن بين الاعطال 3000 ساعة واستهلاك طاقة اقل من 50 وات.
7) نظام توليد الأوكسجين للطيارين على المقاتلة طراز KS-129، ويسمح بتوليد الاوكسجين حتى ارتفاع 20 كم ويعمل على مقاتلات MiG-29K وMiG-35 وSu-30MKI وSu-30MKM وSu-35.
صور لمقصورة القيادة للنسخة أحادية المقعد :
صورة لمقصورتي القيادة الأمامية والخلفية للنسخة ثنائية المقعد :
- ثانيا | الرادار ومنظومة الرصد الكهروبصري / الحراري :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
1) رادار دوبلر نبضي طراز FGM129C المعروف بـZhuk-ME، وكما أسلفنا فإن الرادار الإيسا غير جاهز ومصر تحديدا طلبت الحصول عليه ( الهند ايضا ترغب في الحصول عليه لمقاتلاتها )، وسيتم البدء في تنصيبه بدلا من الرادار النبضي على المقاتلات المصرية فور الانتهاء من تطويره ومروره من اختبارات التشغيل بنجاح.
الرادار النبضي الحالي يستطيع رصد هدف جوي مقطعه الراداري 5 متر² من مسافة 120 كم والقاذفات الثقيلة والطائرات الضخمة من مسافة 250 كم. في نمط القتال الجوي يستطيع الرادار تتبع 10 اهداف والاشتباك مع 4 منها في وقت واحد، وفي نمط جو-سطح يستطيع التعرف على التشكيلات المدرعة من مسافة 25 كم والكباري والسكك الحديدة من مسافة 120 كم، إلى جانب قدرة رصد مدمرة او حاملة طائرات من مسافة 250 كم وسفينة متوسطة من مسافة 150 كم مع قدرة ضرب هدفين في وقت واحد.
رادار مصفوفة المسح الإلكتروني النشط المستقبلي يحمل اسم Zhuk-AE سيصل مداه إلى 280 كم، وفي نمط الاشتباك الجوي يستطيع تتبع 30 هدفا والإشتباك مع 6 اهداف منهم في وقت واحد، وفي نمط جو-سطح يستطيع تتبع هدفين ويمكنه الإشتباك معهما معا. وتبلغ دقته في نمط التصوير الارضي الراداري Synthetic Aperture Radar SAR لرسم الاخرائط الارضية عالية الدقة حوالي 0.5 متر، ويستطيع تحمل التشويش الإلكتروني الكثيف. كما يمتلك الرادار ايضا قدرة العمل بنمط سلبي للإستخبار الإلكتروني Electronic Intelligence ELINT Capability لرصد وتحديد الانبعاثات الرادارية ومواضعها، كما يمتلك نمط أخر لتنفيذ أعمال الاعاقة والشوشرة الإلكترونية ضد الرادارات المعادية Electronic Countermeasures ECM Capability.
2) نظام الكشف والتعقب البصري OLS-35 Optical Locator System :
نظام كشف وتحديد حراري IR / تيليفزيوني TV Electro-optic / ليزري Laser، يستطيع التعرف على كل الأجسام الجوية والبحرية والارضية حيث يقوم برصد الهدف حراريا بالأشعة تحت الحمراء وتصويره تيليفزيونيا وتحديد المدى بالليزر ويتميّز بأنه لا تصدر منه اية انبعاثات مثل الرادار، بل هو نظام صامت يوفر ميزة التخفي للمقاتلة.
تميز التظام بقُبّة جديدة مكونة من الياقوت الابيض الغير ملون Leuco-Sapphire، وهو ثاني أفضل الخامات المستخدمة بعد الماس الصناعي وتتميز في مناعتها ضد تجمع الأتربة والغبار ومقاومتها لمختلف العوامل المؤثرة على السرعات العالية والتي تسبب تشويشا على الصورة المُلتقطة في منظومات OLS السابقة التي كانت تستخدم قبة واقية من الزجاج.
يتكون النظام من جزئين :
# الجزء الاول متواجد امام قمرة الفيادة اعلى انف المقاتلة لمهام الكشف الجوي ( OLS-UE ) وهذه صورته :
يستطيع ان يرصد طائرة من المقدمة من مسافة 15 كم ومن مؤخرتها من مسافة تصل الى 60 كم او اكثر مع تحديد المسافة بالليزر حتى 15 كم.
# الجزء الثاني يتواجد أسفل مداخل الهواء للمحرك لمهام الكشف الارضي ( OLS-K ) وهذه صورته :
يستطيع ان يرصد دبابة و يتتبعها من مسافة 20 كم وهدف بحري في حجم زورق من مسافة 40 كم ويمكنه تحديد المسافات بالليزر حتى 15 كم.
3) حاضن التهديف وتوجيه الذخائر جو-سطح الكهروبصري / حراري طراز OLS-FE المعروف ايضا بـT-220/E وهو مُصمم خصيصا لصالح مقاتلات Su-35 / MiG-35.
صورة للحاضن :
http://imgur.com/iwg8RWM
- ثالثا | منظومة الحرب الإلكترونية للتحذير والحماية :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
1) نظام التحذير من الصواريخ MAWS او Missile Approach Warning Receiver طراز I-222SM ويتكون من 6 مستشعرات للتحذير من الصواريخ جو-جو وصواريخ الدفاع الجوي المقتربة، وهو نفس النسخة الخاصة بالـMiG-35 الروسية، وهي مُوزعة على بدن المقاتلة لتوفير قدرة كشف بزاوية 360° حولها على النحو الاتي :
# مستشعر أمامي أعلى الأنف بجوار نظام الرصد البصري OLS-UE.
# مستشعر خلفي أعلى ظهر المقاتلة خلف قمرة القيادة.
# مستشعرين على جانبي الجزء الأمامي من بدن المقاتلة.
# مستشعرين اسفل مدخلي الهواء للمحركين أحدها للرصد الأمامي والثاني للرصد الخلفي.
2) نظام التحذير من اشعة الليزر LWR او Laser Warning Receiver على اطراف الاجنحة مُصممة مستشعراته بما يشبه عين السمكة لضمان زاوية واسعة النطاق للرصد والتحذير من انبعاثات أشعة الليزر الخاصة بأنظمة قياس المسافات لوسائل الدفاع الجوي والمقاتلات المعادية، وهو نفس النسخة الخاصة بالـMiG-35 الروسية.
3) منظومة التحذير ضد الموجات الرادارية المعادية RWR Radar Warning Receiver طراز L150M-02 Pastel تتواجد على طرفي الاجنحة و اعلى مؤخرة الدفة، وتختص بأعمال اعتراض و تحديد و تصنيف الانبعاثات الرادارية وتحديد مدى خطورتها.
4) منظومة التشويش الدفاعية ضد الرادار SPJ Self-Protection Jammer على جانبي مقدمة المقاتلة وأسفل مؤخرة الدفة للإعاقة والشوشرة الإلكترونية ضد بواحث الصواريخ الرادارية ورادارات الطائرات المقاتلة المعادية.
5) منظومة إطلاق الشعلات الحرارية Flares المُضلّلة للصواريخ الموجّهة بالاشعة تحت الحمراء والرقائق المعدنية Chaffs المُضلّلة للصواريخ الموجّهة بالرادار وهي مُوزّعة على قاذفين منصوبين اسفل مجموعة الذيل على جانبي محركي المقاتلة ويحوي كل قاذف 32 شعلة حرارية / رقاقة معدنية.
6) حاضن التشويش MSP-418K الخارجي، ويعمل بتقنية الـDigital Radio Frequency Memory DRFM للتشويش الخداعي Deception Jamming ضد الرادارات وبواحث الصواريخ الرادارية، حيث يستقبل الموجة الرادارية المُعادية ويقوم بتسجيلها ومعالجتها ثم يُرسل بدلا منها موجة أخرى بتردد خاطئ و إحداثيات خاطئة لتضليل رادارات وصواريخ العدو عن مكان الطائرة وعدم السماح بالإغلاق عليها.
صورة للحاضن :
http://imgur.com/TVSFL1g
تسليح المقاتلة :
▬▬▬▬▬▬▬
تبلغ حمولة التسليح للمقاتلة 6.5 طن، وتمتلك 9 نقاط تعليق منقسمة إلى 4 نقاط أسفل كل جناح ونقطة واحدة في المنصف اسفل البطن.
-مدفع Gryazev-Shipunov GSh-301 عيار 30 مم للاشتباك الجوي مزود بـ150 طلقة ، ويبلغ معدل الإطلاق 1500 - 1800 طلقة / دقيقة ، وسرعة الإطلاق للسبطانة 900 متر / ث .
- صواريخ جو-جو :
- صاروخ R-77 جو-جو بقدرات القتال خلف مدى الرؤية BVR من الانواع الاتية :
# صاروخ RVV-AE متوسط المدى موجه بالملاحة بالقصور الذاتي ثم الرادار النشط في المرحلة الاخيرة مع تصحيح المسار بواسطة موجات الراديو Radio Mid-Course Update قبل ضرب الهدف ويبلغ مداه 80 كم ويقوم بتفعيل راداره النشط قبل بلوغ الهدف بمسافة 20 كم . ( قادر على ضرب جميع أنواع الأهداف الجوية متضمنة الصواريخ الجوالة )
# صاروخ RVV-MD وهو نفس النسخة السابقة بنفس اسلوب التوجيه مع اختلاف انه في المرحلة الاخيرة يقوم بتنشيط باحث سلبي بالاشعة تحت الحمراء قبل بلوغ الهدف بمسافة 15 كم ويبلغ مداه 40 كم . ( قادر على ضرب جميع أنواع الأهداف الجوية ماعدا الصواريخ الجوالة )
# صاروخ RVV-PE ويبلغ مداه 90 كم ويحتوي على باحث راداري سلبي يتم تفعيله على مسافة 25 كم من الهدف ويعتمد في التوجيه على الانبعاثات الرادارية الصادرة من المقاتلة حتى اصابتها وبالتالي لا يُمكن التشويش عليه.
# صاروخ RVV-SD وهو نسخة مُحسّنة المدى حيث يصل الى 110 كم ومُعزز بمحرك دافع جديد يصل بسرعته الى 4.5 ماخ بدلا من 4 ماخ للنسخ الاخرى بخلاف منظومة ملاحة بالقصور الذاتي INS بجانب الباحث الراداري النشط المدعوم بوصلة بيانات مُصحّحة للمعلومات عن الهدف Data-Link Target Correction ورأس حربي أكثر قوة، وظهر لأول مرة في معرض MAKS 2009 . ( قادر على ضرب جميع أنواع الأهداف الجوية متضمنة الصواريخ الجوالة )
- صاروخ R-27 بمختلف فئاته جو-جو متوسط المدى كالاتي :
# صاروخ R-27R1 موجه بالرادار شبه نشط ويصل مداه إلى 60 كم عند إطلاقه على الهدف من وضعية المواجهة Head-on و18 كم من وضعية المطاردة Tail-on ويزن رأسه الحربي 39 كج .
# صاروخ R-27ER1 موجه بالرادار شبه النشط مع نظام ملاحة بالقصور الذاتي بنظام تعديل المسار بالموجات الراديوية Inertial Navigation Guidance with Radio Correction ويصل مداه الى 93 كم عند إطلاقه على الهدف من وضعية المواجهة Head-on و26 كم من وضعية المطاردة Tail-on ويزن رأسه الحربي 39 كج .
# صاروح R-27T1 موجه بالاشعة تحت الحمراء ويصل مداه الى 50 كم عند إطلاقه على الهدف من وضعية المواجهة Head-on و15 كم من وضعية المطاردة Tail-on ويزن رأسه الحربي 39 كج .
# صاروخ R-27ET1 موجه بالاشعة تحت الحمراء ويصل مداه الى 84 كم عند إطلاقه على الهدف من وضعية المواجهة Head-on و20 كم من وضعية المطاردة Tail-on ويزن رأسه الحربي 39 كج .
# صاروخ R-27P1 مُوجّه بالرادار السلبي حيث يقوم بتتبع إنبعاثات رادار الطائرة المعادية او إنبعاثات نظام التشويش النشط الخاص بها زيصل مداه إلى 78 كم ويزن رأسه الحربي 39 كج .
# صاروخ R-27EP1 مُوجّه بالرادار السلبي حيث يقوم بتتبع إنبعاثات رادار الطائرة المعادية او إنبعاثات نظام التشويش النشط الخاص بها زيصل مداه إلى 110 كم ويزن رأسه الحربي 39 كج .
- صاروخ R-73E جو-جو قصير المدى للإشتباك الجوي القريب موجه بالاشعة تحت الحمراء ويبلغ مداه 30 كم ويمكنه مهاجمة الهدف من مختلف الاوضاع All-Aspects ومزود بنظام مضاد للتشويش الحراري IR-Counter Countermeasures ، ويتم توجيهه بواسطة خوذة الطيار حيث يقوم نظام التهديف الملحق بها بالإمساك بالهدف وتزويد باحث الصاروخ بالإحداثيات قبل إطلاقه.
- صاروخ R-74M جو-جو قصير المدى موجه بالاشعة تحت الحمراء ويبلغ مداه 40 كم ومزود ببرمجيات رقمية حديثة ونظام مُطور مضادة للتشويش الحراري IR-Counter Countermeasures ويمكنه مهاجمة الهدف من مختلف الاوضاع All-Aspects.
- صواريخ جو-سطح ( بحر او ارض ) :
# صاروخ Kh-29 تكتيكي مضاد للمنشآت والتحصينات ودشم الطائرات وأيضا السفن ويمتلك رأس حربي زنة 320 كج شديد التدمير ويبلغ مداه 10 - 12 كم وتوجد منه 4 نسخ كالآتي :
@ صاروخ KH-29D ذات توجيه بالاشعة تحت الحمراء.
@ صاروخ Kh-29ML ذات توجيه باشعة الليزر.
@ صاروخ Kh-29T ذات توجيه تيليفزيوني.
@ صاروخ KH-29TE ذات توجيه تيليفزيوني ولكن مداه يصل الى 30 كم.
# صاروخ Kh-38 التكتيكي المضاد للأهداف الأرضية والمُنتج حديثا كبديل للصاروخ القديم Kh-25 ويتميز برأس حربي شديد التدمير يزن 250 كج ويبلغ مداه 40 كم وتوجد منه 4 نسخ كالآتي :
@ صاروخ Kh-38MAE ذات توجيه بالرادار النشط.
@ صاروخ Kh-38MKE ذات توجيه بالقمر الصناعي.
@ صاروخ Kh-38MLE ذات توجيه بأشعة الليزر.
@ صاروخ Kh-38MTE ذات توجيه بالأشعة تحت الحمراء.
# صاروخ Kh-59MK2 جوّال مضاد للأهداف الأرضية ويتميز بحزمة ملاحية متطورة تتكون من نظام الملاحة بالقصور الذاتي INS والاقمار الصناعية GPS / GLONASS + منظومة كهروبصرية حرارية IR / Electro-optic للتوجيه النهائي لتصوير الهدف وتاكيده قبل اصابته في مرحلة الطيران الاخيرة، مما يمنحه معدل خطأ لا يتجاوز 3 أمتار. ويمتلك رأس حربي خارق للتحصينات شديد التدمير يزن 310 كج او رأس مزود بقنابل عنقودية يزن 283 كج ويصل مداه الى 285 كم وهو ذات سرعة مادون صوتية ويتم إطلاقه من ارتفاع 200 - 11 ألف متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / ساعة بحد اقصى ويطير على ارتفاع 50 متر فوق سطح الأرض.
# صاروخ Club-S الجوّال النسخة 3M14AE المضاد للأهداف البرية ذات توجيه بالقصور الذاتي ثم القمر الصناعي ويمتلك رأس حربي شديد التدمير يزن 450 كج ويصل مداه الى 300 كم.
- صواريخ مضادة للرادار :
# صاروخ KH-31P مضاد للرادار موجه بالملاحة بالقصور الذاتي والرادار السلبي ( يعمل على تتبع موجات الرادار المعادية ) ويصل مداه الى 110 كم ويمتلك رأس حربي يزن 87 كج .
# الصاروخ Kh-58UShK، وتميّز بالباحث الراداري السلبي Passive Seeker الجديد والثوري واسع النطاق على التردد 1.2 - 11 جيجاهيرتز لكشف انبعاثات كافة أنواع الرادارات المُعادية، وكذلك النسخة Kh-58UShK IIR تميز بباحث اضافي -بجانب الباحث السلبي- ثنائي النطاقات بالاشعة تحت الحمراء IR والاشعة فوق البنفسجية UV لرصد محطة الرادار كهروبصريا وحراريا في حال اغلاقها للرادار او استخدامها لنمط النبضات Pulsing Mode المتقطعة. يزن الصاروخ 650 كج ويمتلك رأس حربي شديد التدمير يزن 149 كج ويتم اطلاقه على ارتفاع 200 متر - 20 كم ويبلغ مداه 76 كم - 245 كم بحسب ارتفاع الاطلاق لدى المقاتلة، ويتم اطلاقه على سرعة 470 - 1500 كم / ساعة وتبلغ سرعة طيرانه القصوى 4200 كم / ساعة وهو مُصمم على الضرب في دائرة نصف قطرها لا يتجاوز 10 متر من الهدف المتواجد في مركزها.
- صواريخ مضادة للسفن :
# صاروخ KH-31A مضاد للسفن موجه بالملاحة بالقصور الذاتي والرادار النشط يطير بنظام الملاصقة لسطح البحر لتجنب الكشف Sea Skimming ويبلغ مداه 50 كم ويمتلك رأس حربي يزن 94 كج.
# صاروخ KH-31AD مماثل للسابق و لكن ذات مدى بالغ 160 كم ويمتلك رأس حربي يزن 110 كج.
# صاروخ KH-35E مضاد للسفن موجه بالملاحة بالقصور الذاتي والرادار النشط ويبلغ مداه 120 كم ويقوم بتشغيل راداره النشط قبل اصابة الهدف من مسافة 20 كم ويمتلك رأس حربي يزن 145 كج.
# الصاروخ Kh-35UE المضاد للسفن ويتميز بمداه المُوسّع والبالغ 260 كم، ويتميز يتميز بمنظومة توجيه متكاملة تحتوي على نظام الملاحة بالقصورة الذاتي INS + نظام الملاحة بالقمر الصناعي GPS / GLONASS + الباحث الراداري ذات نمط العمل السلبي Passive Radar Homing والنشط Active Radar Homing الذي يبدأ عمله على مسافة 50 كم من الهدف مع امكانية تزويده بالإحداثيات من اية منصات أخرى صديقة كالمقاتلات او السفن او الغواصات او المروحيات او الطائرات بدون طيار. ويمتلك رأس حربي خارق مُتشظّي شديد الانفجار يزن 145 كج، ويطير على ارتفاع 10 - 15 متر فوق سطح البحر ثم ينخفض الى 4 متر فقط في مرحلة الطيران الأخيرة قبل اصابة الهدف من مسافة 50 كم. وتبلغ سرعته حوالي 975 - 1030 كم / ساعة، ويتم اطلاقه من المقاتلات على ارتفاع 200 متر - 10 كم بسرعة 350 - 900 كم / ساعة، واما المروحيات ( سيعمل على المروحية Ka-52K Katran الهجومة البحرية ) فيُطلق منها على ارتفاع 100 متر - 3500 متر بسرعة 0 - 300 كم / ساعة.
# صاروخ Kh-59MK الجوّال المضاد للسفن ذات التوجيه بالقصور الذاتي ثم الرادار النشط ويمتلك رأس حربي شديد التدمير يزن 320 كج ويصل مداه الى 285 كم.
- قنابل ذكية مماثلة GBU وJDAM الامريكية من الانواع :
_____________________________________
قنابل KAB-1500 من النسخ الآتية :
1) قنبلة KAB-1500Kr تزن 1500 كج ذات رأس حربي شديد التدمير High Explosive وباحث تليفزيوني ، ويتم اطلاقها من ارتفاع 1000 - 8000 متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / س ويصل مداها الى 17 كم مع معدل خطأ 4 - 7 متر .
2) قنبلة KAB-1500Kr-Pr تزن 1500 كج ذات رأس حربي خارق للتحصينات Penetrator Warhead وباحث تليفزيوني ، ويتم اطلاقها من ارتفاع 1000 - 8000 متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / س ويصل مداها الى 17 كم مع معدل خطأ 4 - 7 متر .
3) قنبلة KAB-1500Kr-OD تزن 1500 كج ذات رأس حربي من الوقود الغازي Fuel Air Explosive FAE وباحث تليفزيوني ، ويتم اطلاقها من ارتفاع 1000 - 8000 متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / س ويصل مداها الى 17 كم مع معدل خطأ 4 - 7 متر .
4) قنبلة KAB-1500LG-OD-E تزن 1500 كج ذات رأس حربي من الوقود الغازي Fuel Air Explosive FAE وباحث بأشعة الليزر ويتم اطلاقها من ارتفاع 1000 - 8000 متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / س ويصل مداها الى 17 كم مع معدل خطأ 4 - 7 متر .
5) قنبلة KAB-1500LG-Pr-E تزن 1500 كج ذات رأس حربي خارق للتحصينات Penetrator Warhead وباحث بأشعة الليزر ، ويتم اطلاقها من ارتفاع 1000 - 8000 متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / س ويصل مداها الى 17 كم مع معدل خطأ 4 - 7 متر .
6) قنبلة KAB-1500LG-F-E تزن 1500 كج ذات رأس حربي شديد التدمير High Explosive وباحث بأشعة الليزر ، ويتم اطلاقها من ارتفاع 1000 - 8000 متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / س ويصل مداها الى 17 كم مع معدل خطأ 4 - 7 متر .
قنابل KAB-500 من النسخ الآتي :
1) قنبلة KAB-500S-E تزن 500 كج ذات رأس حربي شديد الإنفجار High Explosive وذات نظام توجيه بالقمر الصناعي GLONASS / GPS مع معدل خطأ 7 - 12 متر ويتم اطلاقها من ارتفاع 500 - 5000 متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / س .
2) قنبلة KAB-500-OD تزن 500 كج ذات رأس حربي من الوقود الغازي Fuel Air Explosive FAE وباحث تليفزيوني، مع معدل خطأ 4 - 7 متر ويتم اطلاقها من ارتفاع 500 - 5000 متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / س ويبلغ مداها 17 كم .
3) قنبلة KAB-500Kr تزن 500 كج ذات رأس حربي خارق للتحصينات Penetrator Warhead وباحث تليفزيوني ، مع معدل خطأ 4 - 7 متر ويتم اطلاقها من ارتفاع 500 - 5000 متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / س ويبلغ مداها 17 كم .
قنابل KAB-250 من النسخ الآتي :
1) قنبلة KAB-250LG-E تزن 250 كج ذات رأس حربي شديد الإنفجار وباحث بأشعة الليزر ، مع معدل خطأ 3 - 5 متر ، ويتم اطلاقها من ارتفاع 1000 - 10000 متر على سرعة طيران على سرعة 720 - 1260 كم / س .
2) قنبلة KAB-250S-E تزن 250 كج ذات رأس حربي شديد الإنفجار ، وذات نظام توجيه بالقمر الصناعي GLONASS / GPS مع معدل خطأ 3 - 5 متر ويتم اطلاقها من ارتفاع 1000 - 10000 متر على سرعة طيران على سرعة 720 - 1260 كم / س .
- قنابل اغراض عامة من النوع FAB-500 .
- قنابل حرة خارقة للتحصينات من النوع BETAB-500 قادرة على اختراق 1 متر من الخرسانة المسلحة او 3 متر من التراب ويتم إطلاقها من ارتفاع 30 - 5000 متر وعلى سرعة 600 - 1200 كم / س .
- قنابل عنقودية متعددة الاغراض من الانواع RBK-250 / RBK-500 / RBK-750 .
- حواضن صواريخ حرة للهجوم المباشر للاغراض العامة ذات مدى 1.3 - 4 كم من الانواع S-8 / S-25 m و B-8 / B-13 .
- حواضن صواريخ اغراض عامة للهجوم المباشر ولكن موجهة بالليزر طراز S-25L لضمان دقة الاصابة ويبلغ مداه 3 كم .
- حواضن صواريخ حرة اخرى تصل اعيرتها الى 266 مم و420 مم شديدة التدمير عالية الاختراق .
_____________________________________________
Mohamed Al-Kenany
khabaralyom.com
