مشاهدة المرفق 427034
الإعلان عن تفاصيل تحطم طائرة F-22 رابتور
تحطمت طائرة F-22 Raptor ، وهي طائرة مقاتلة من الجيل الخامس تابعة للقوات الجوية الأمريكية ، خلال تدريب في ولاية فلوريدا الأمريكية العام الماضي وأصبحت الطائرة غير صالحة للاستعمال. ظهرت تفاصيل الحادث.
أعلنت Air Force Times عن معلومات مذهلة حول الحادث. وفقًا لتقرير التحقيق ، كان طيار الطائرة F-22 المحطمة يحلق "هورنت 1" في تدريبات واسعة النطاق في ذلك اليوم ، إلى جانب 6 طائرات إف -35 وأربع طائرات إف -16 سي وثلاث طائرات إف -22. أقلعت قمرة القيادة في هورنت 1 حوالي الساعة 08:30 بالتوقيت المحلي ، وأعطت إشارة تحذير مع تسارع الطائرة . بينما استمرت الطائرة في الإقلاع ، لم تظهر أي مشاكل أخرى ولذلك قرر الطيار مواصلة مهمته.
بعد أن ارتفعت الطائرة F-22 Raptor بحوالي 50 قدمًا ، بدأت الطائرة تميل إلى اليسار. اعتقد الطيار أن هذا كان بسبب احتراق المحرك الأيسر ، قرر تقليل دواسة الوقود وتقويم الطائرة. أفاد طيار آخر يقود "هورنت 2" كجزء من التمرين أن كلا المحركين يبدو أنهما في حالة جيدة.
وفي الوقت نفسه ، تمركزت الطائرة F-22 Raptor مع أنفها حوالي 45 درجة نحو السماء ، في حين جاءت رسالة تحذير أخرى تظهر بيانات الطقس المشوهة . في الوقت نفسه ، بدأت الطائرة تنحني إلى اليسار مرة أخرى ونزلت دون سابق إنذار. قال قبطان هورنت 2 إن الطائرة كادت أن تنقلب رأسًا على عقب.
أوضح قائد الطائرة F-22 Raptor : " في تلك المرحلة ، اعتقدت أنني خرجت عن السيطرة وكنت قلقًا من أنني سأضطر إلى سحب ذراع الإخراج " .
مرة أخرى ، وجه الطيار الطائرة. قال الطيار إن كل شيء بدا طبيعياً واستمروا في نشاط التدريب. ومع ذلك ، سرعان ما تدهور الوضع.
تحذير آخر لقمرة القيادة أخبر الطيار أن التحذير الثالث للرحلة ، جي فورس ، كان يضغط بشكل مفرط على الطائرة . قرر الطيار الهبوط بالطائرة F-22 بأمان عن طريق حرق وقودها والهبوط على أطول مدرج.
قال الطيار ، "عندما تجاوزت 10000 قدم ، بدأت الطائرة في الظهور بميول لا يمكن السيطرة عليها مرة أخرى ... إنه شعور من نوع لفة البرميل. استحوذ الحفاظ على مستوى طيران الطائرة على معظم القوة التي كانت لدي في ذراعي الأيمن ، وفي تلك المرحلة لم يعد بإمكاني الانعطاف يسارًا ".
لاحظ الطيار بعد ذلك أن شاشة قمرة القيادة تظهر ارتفاعًا وسرعة أعلى مما أفاد طيار آخر قريب. خوفا من عدم إمكانية الوثوق بالطائرة ، قرر الطيار إطلاق نفسه. شاهد الطيار مظلة الطائرة وهي تسقط وهو يسحب رافعة طرده ويطلق نفسه. في هذه الأثناء ، شاهد هورنت 2 الطائرة F-22 وهي تسقط وتتحطم في الأرض.
مشاهدة المرفق 427035
هبط الطيار الذي سقط في الأدغال على بعد 100 متر من طريق قريب وعاد إلى قاعدة إجلين الجوية في مركبة مملوكة للحكومة. وفي الوقت نفسه ، تم توجيه طائرات F-35 في الهواء إلى منطقة الحادث. وقال ضابط برتبة مقدم يعمل كرئيس لعمليات التحقيق للمحققين: "لقد شعرت بألم في ساقيه وكانت يداه تشعران بالحكة ، لكن بخلاف ذلك كان بخير".
تكاليف الحادثة :
إجمالاً ، كلف الحادث أكثر من 202 مليون دولار من الأضرار ، بما في ذلك 201.6 مليون دولار للطائرة ، وصاروخان للتدريب على الاعتراض الجوي من طراز CATM-9 بقيمة 32000 دولار لكل منهما ، و 850 ألف دولار في تكاليف التنظيف البيئي.
لم يكن الطيار متعبًا أو مرهقًا أو مخمورًا وقت وقوع الحادث. كما أجرى المحققون مقابلات مع شركة Lockheed Martin المصنعة للطائرة F-22 وشركات أخرى تعمل على الطائرة ، لكن لم يتم الإعلان عن مدخلاتهم.
بعد أكثر من عام من الصمت بشأن الحادث ، قال سلاح الجو الأمريكي في أغسطس إن الطائرة تحطمت بسبب "خطأ في الصيانة بعد غسل الطائرة" ، مما أثر على مدخلات التحكم التي تم إرسالها إلى الطائرة
@باحث بالشأن الروسي ، الروس لا يوفرون الكم الكافي من التدريب للطيارين من الدول الزبونة ، و هذا أمر أنا متاكد منه مليار بالمئة ، الروس بسحبوا على زبائنهم في الأمور الفنية سواء التدريب أو التسليح أو الصيانة ، للأسف طبعاً
@اريوس
@SERGEY BOGDANOV
