مليش دعوة ببصمة الصاروخ او القنبلة لان عند التركيب مثلا على الاف 35 هتنور على الردرات بعكس بحموله ومطلية بالرام خصوصا ان الاف 35 هتستعمل النمط دا فى فتح الثغرات فقط ودا تخصصها الاول والباقى لمقاتلات الجيل الرابع النمط دا ل high value target
مليش دعوة ببصمة الصاروخ او القنبلة لان عند التركيب مثلا على الاف 35 هتنور على الردرات بعكس بحموله ومطلية بالرام خصوصا ان الاف 35 هتستعمل النمط دا فى فتح الثغرات فقط ودا تخصصها الاول والباقى لمقاتلات الجيل الرابع النمط دا ل high value target
الاف ٣٥ هتنور عشان الحواف هتزيد و بالتالى اماكن انعكاس الرادار هتكتر سواء كان السلاح مطلى او غير مطلى.
ثانيا الصواريخ دلوقتى بيتم اطلاقها من مديات ابعد حتى من مدى الانذار المبكر.
ثالثا مادة الرام غالية و لن يستخدم سوى مرة واحدة و لذلك فوضعه على الطيارة افضل.
رابعا كان فيه معلومة و لا ادرى مدى صحتها و لذلك لا اعتمد عليها و لكن هى بتقول ان مادة الرام بتقوم بامتصاص اشعة الرادار و تقوم بتحويلها الى طاقة حرارية و بتكون ضعيفة نظرا لحجم الطيارة و كمية الهواء بالاضافة الى حرارة المحرك اللى بتغطى عليها و دة صعب يكون فى الصواريخ او القنابل.
خامسا ماذا يضيف طلاء الرام للصاروخ و هو على سرعة ٣ ماخ او على ارتفاع ٣٠ متر؟