- إنضم
- 30 مارس 2018
- المشاركات
- 48,890
- التفاعل
- الدولة
يبدو أن باكستان تتجه إلى الصين لتلبية احتياجاتها من استبدال طائرات الهليكوبتر الهجومية بعد أن أوقفت الولايات المتحدة الحظر على مبيعات منتجات Bell و Aerospace التركية المنافسة.
في عام 2015 ، طلبت إسلام أباد 12 طائرة من طراز Bell AH-1Zs بموجب عملية المبيعات العسكرية الخارجية للولايات المتحدة الأمريكية ، ثم تبعتها في عام 2018 من خلال صفقة لشراء 30 طائرة تركية من طراز T129 بقيمة 1.5 مليار دولار.
قال اللواء سيد نجيب أحمد ، قائد الطيران العسكري ، لمؤتمر الهليكوبتر العسكرية الدولية التابع لوزارة الدفاع في لندن في 26 فبراير إن هذا المأزق ، والحاجة الملحة إلى التقاعد لأسطولها المكون من 48 طائرة من طراز Bell AH-1Fs ، يدفعان إسلام أباد الآن إلى التفكير في بدائل.
"نحن نبحث في خيارات أخرى. واحد منهم في الصين على شكل مروحية هجومية جديدة قاموا بإنشائها تسمى Z-10ME. "في حالة عدم تحقق الخيارين الأولين ، سيتم النظر في هذا الخيار الثالث".
وكانت باكستان قد أجرت سابقًا تقييماً لإصدار سابق من CAIC Z-10 ، لكن أحمد يقول إن التكرار الأخير قد حسن الأسلحة والأنظمة.
يشك أحمد في إمكانية إحياء صفقة AH-1Z ، وعلى الرغم من أن شركة الطيران التركية تطوّر محركًا محليًا بديلًا للطائرة T129 ، إلا أنه غير واثق من أن هذا سيكون جاهزًا في الوقت المناسب.
في الواقع ، حددت باكستان مهلة شهر يوليو من هذا العام لاتخاذ قرار نهائي ، كما يقول أحمد.
الدافع النسبي هو الدافع وراء زيادة قدرة الهند ، حيث تقوم نيودلهي بتطوير أسطولها من طائرات بوينج AH-64E Apaches.
يقول: "الكوبرا لا تضاهي أباتشي التي يحصل عليها الهنود". "نحن نريد بالتأكيد أن تطابق هذه [القدرة]."
في عام 2015 ، طلبت إسلام أباد 12 طائرة من طراز Bell AH-1Zs بموجب عملية المبيعات العسكرية الخارجية للولايات المتحدة الأمريكية ، ثم تبعتها في عام 2018 من خلال صفقة لشراء 30 طائرة تركية من طراز T129 بقيمة 1.5 مليار دولار.
قال اللواء سيد نجيب أحمد ، قائد الطيران العسكري ، لمؤتمر الهليكوبتر العسكرية الدولية التابع لوزارة الدفاع في لندن في 26 فبراير إن هذا المأزق ، والحاجة الملحة إلى التقاعد لأسطولها المكون من 48 طائرة من طراز Bell AH-1Fs ، يدفعان إسلام أباد الآن إلى التفكير في بدائل.
"نحن نبحث في خيارات أخرى. واحد منهم في الصين على شكل مروحية هجومية جديدة قاموا بإنشائها تسمى Z-10ME. "في حالة عدم تحقق الخيارين الأولين ، سيتم النظر في هذا الخيار الثالث".
وكانت باكستان قد أجرت سابقًا تقييماً لإصدار سابق من CAIC Z-10 ، لكن أحمد يقول إن التكرار الأخير قد حسن الأسلحة والأنظمة.
يشك أحمد في إمكانية إحياء صفقة AH-1Z ، وعلى الرغم من أن شركة الطيران التركية تطوّر محركًا محليًا بديلًا للطائرة T129 ، إلا أنه غير واثق من أن هذا سيكون جاهزًا في الوقت المناسب.
في الواقع ، حددت باكستان مهلة شهر يوليو من هذا العام لاتخاذ قرار نهائي ، كما يقول أحمد.
الدافع النسبي هو الدافع وراء زيادة قدرة الهند ، حيث تقوم نيودلهي بتطوير أسطولها من طائرات بوينج AH-64E Apaches.
يقول: "الكوبرا لا تضاهي أباتشي التي يحصل عليها الهنود". "نحن نريد بالتأكيد أن تطابق هذه [القدرة]."
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
